|
Дополнительная информация :
|
индекс вязкости 170, точка застывания: -36°C, точка возгорания: 230°C |
Моторное масло Rosneft Magnum Ultratec 5W-40 предназначено для применения в современных бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей и лёгкой коммерческой техники, в том числе оборудованных турбонаддувом, где необходимо применение масел, соответствующих требованиям API SN/CF, АСЕА А3/В4, А3/В3 или одной из указанных ниже ОЕМ-спецификаций. |
| Характеристики |
|
Класс вязкости SAE
:
|
5W-30 |
5W-40 |
|
Тип двигателя
:
|
четырехтактный |
четырехтактный |
|
Для инструмента и садовой техники :
|
Да |
Да |
|
Тип автотехники
:
|
легковые автомобили |
легковые автомобили |
|
Стандарт JASO :
|
DL-1 |
— |
|
Стандарт ILSAC :
|
GF-4, GF-5, GF-6, GF-6A |
GF-4, GF-5 |
|
Стандарт ACEA
:
|
A5/B5 |
A3/B4, A3/B3 |
| Дополнительно |
|
OEM номер :
|
Ford WSS-M2C 913-B, Ford WSS-M2C 913-C, Ford WSS-M2C 913-D |
— |
| Основные характеристики |
|
Стандарт NMMA :
|
FC-W |
— |
|
Допуски OEM :
|
FIAT 9.55535-G1, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2, Ford M2C 153-C, Ford WSS-M2C 913-A, Ford WSS-M2C 913-B, Ford WSS-M2C 913-D, Ford WSS-M2C 913-C, Renault RN 0700, Renault RN17, VW 504.00, Volvo VDS, JLR STJLR.03.5003, JLR STJLR.03.5004 |
BMW Longlife-01 FE, BMW Longlife-01, BMW Longlife-14 FE+, FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2, FIAT 9.55535-Z2, Ford WSS-M2C 917-A, GM Dexos 2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 226.5, MB 229.1, MB 229.3, MB 229.5, PSA B71 2294, PSA B71 2296, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00, УАЗ, Porsche A40, АвтоВАЗ |
|
Тип масла
:
|
HC-синтетическое, минеральное, синтетическое |
минеральное, полусинтетическое, синтетическое |
|
Вид топлива :
|
бензин, дизель, метан, пропан |
бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан |
|
Стандарт API
:
|
CF, SF, SL, SM, SN, SP, SP-RC |
CF, SF, SL, SN |
|
Код производителя :
|
213840, 148599, 10230501, 938753, 183450, 10990501, 171838, 10231101, 213777, 171839, 10230301, 10980301, 213835, 183199 |
40815442, 40815432, 8728 |
| Тип двигателя |
|
Для турбированных двигателей
:
|
— |
Да |
