^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Не угарает между заменамиДоливать приходится редко: на восьми тысячах хватает 200 миллилитров, а бывает, что и вовсе ничего.
Тихо работает моторГидрокомпенсаторы прокачиваются и перестают стучать, а двигатель звучит ровнее.
Заводится на морозеПри минус тридцати мотор заводится, а при минус сорока ведёт себя отлично.
Держит чистоту мотораМасло моет двигатель, и отложений на деталях не видно даже после длинных пробегов.
Служит без поломок годамиМашины с этим маслом ездят по десять-двенадцать лет, и серьёзных проблем с мотором не было.

👍 Плюсы

Не угорает между заменамиУровень на щупе стоит между заменами, и доливать приходится редко.
Тише работает моторПосле заливки двигатель звучит спокойнее, и в салоне это слышно сразу.
Заводится в морозВ сильные морозы машина заводится без лишних усилий.
Чистый мотор внутриПри вскрытии клапанной крышки налёта нет, даже если масло темнеет быстро.

👎 Минусы

Трудно проверить подлинностьQR-код проверяется не всегда, а этикетки на подделках выглядят почти как на оригинале.
Густеет к восьми-десяти тысячамПри затянутой замене масло начинает темнеть и густеть, а на восьми с половиной тысячах становится жидким.
Протекает канистраКрышка или канистра в пути протекают, и масло заливает коробку с остальными товарами.
Качество упало после розлива в РоссииМасло быстрее чернеет и быстрее уходит после перехода на российский розлив.

👎 Минусы

Уходит на угарНа пробеге в несколько тысяч километров уровень на щупе может упасть до минимума, и приходится доливать.
Сомнения в оригиналеПодлинность канистры вызывает вопросы, а защиты от подделок на упаковке не видно.
Жидеет после пяти тысячБлиже к пяти тысячам километров масло становится заметно жиже, и интервал приходится сокращать.
Стартер крутит тяжелееПри сильном холоде стартер начинает крутить мотор тяжелее, будто масло загустело.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Total Quartz 9000 5W-40	Takayama 5W-30
Дополнительная информация :	индекс вязкости 172, точка застывания: -39°C, точка возгорания: 230°C	температура застывания: -40°С, щелочное число: 10.75 мг КОН/г, плотность при 15°С: 850 кг/м³
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-40	5W-30
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Для инструмента и садовой техники :	Да	—
Тип автотехники :	легковые автомобили	легковые автомобили
Стандарт JASO :	DL-1	—
Стандарт ILSAC :	GF-4, GF-5, GF-6	GF-5
Стандарт ACEA :	A3/B4	A3/B4
Дополнительно
OEM номер :	132353	605529
Основные характеристики
Допуски OEM :	BMW Longlife-01, BMW Longlife-12 FE, BMW Longlife-98, Chrysler MS 12991, FIAT 9.55535-G2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2, FIAT 9.55535-S1, FIAT 9.55535-Z2, Ford WSS-M2C 913-A, Ford WSS-M2C 913-B, Ford WSS-M2C 913-C, Ford WSS-M2C 913-D, GM-LL-B-025, MB 229.3, MB 229.5, MB 229.51, PSA B71 2296, PSA B71 2312, Renault RN 0700, Renault RN 0710, Renault RN17, VW 500.00, VW 501.01, VW 502.00, VW 505.00, JLR STJLR.03.5003, Porsche A40, PSA B71 2290	MB 229.5, VW 502.00, VW 505.00
Тип масла :	полусинтетическое, синтетическое	синтетическое
Вид топлива :	бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан	бензин, дизель
Стандарт API :	CD, CF, CK-4, SF, SH, SL, SM, SN, SP, SP-RC	CF, SL, SN
Код производителя :	110742, 132353, 148597, 148650, 166243, 166475, 213674, 213678, 1412378, 10210301, 10210501, 10211101, 10940301, 10950501, RO168034	605529, 605522
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	Да

Где купить дешевле

Total Quartz 9000 5W-40

Takayama 5W-30

Все отзывы и обзор Total Quartz 9000 5W-40

Все отзывы и обзор Takayama 5W-30

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑