|
Дополнительная информация :
|
индекс вязкости 172, точка застывания: -39°C, точка возгорания: 230°C |
Вязкость кинематическая при 100 °С 14, 2 мм2/с Температура вспышки в открытом тигле, 235 °С Температура застывания, -40 °С Плотность при 15 °С, 855 кг/м3 Щелочное число, 10, 9 мг/г KOH Испаряемость по NOACK, 9, 2 % |
| Характеристики |
|
Класс вязкости SAE
:
|
5W-40 |
5W-40 |
|
Тип двигателя
:
|
четырехтактный |
четырехтактный |
|
Для инструмента и садовой техники :
|
Да |
— |
|
Тип автотехники
:
|
легковые автомобили |
легковые автомобили |
|
Стандарт JASO :
|
DL-1 |
DH-1, MA-2, MB |
|
Стандарт ILSAC :
|
GF-4, GF-5, GF-6 |
GF-1, GF-3, GF-6A |
|
Стандарт ACEA
:
|
A3/B4 |
A3/B4, A3/B3, C3 |
| Дополнительно |
|
OEM номер :
|
132353 |
600275 |
| Основные характеристики |
|
Допуски OEM :
|
BMW Longlife-01, BMW Longlife-12 FE, BMW Longlife-98, Chrysler MS 12991, FIAT 9.55535-G2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2, FIAT 9.55535-S1, FIAT 9.55535-Z2, Ford WSS-M2C 913-A, Ford WSS-M2C 913-B, Ford WSS-M2C 913-C, Ford WSS-M2C 913-D, GM-LL-B-025, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5003, MB 229.3, MB 229.5, MB 229.51, PORSCHE A40, PSA B 71 2290, PSA B71 2296, PSA B71 2312, Renault RN 0700, Renault RN 0710, Renault RN17, VW 500.00, VW 501.01, VW 502.00, VW 502.00/505.00, VW 505.00 |
BMW Longlife-01, MB 226.5, MB 229.1, MB 229.3, MB 229.5, PORSCHE A40, PSA B71 2300, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 501.00, VW 501.01, VW 502.00, VW 502.00/505.00, VW 503.00, VW 504.00, VW 505.00, ПАО "Автоваз", УАЗ |
|
Тип масла
:
|
полусинтетическое, синтетическое |
HC-синтетическое, полусинтетическое, синтетическое |
|
Вид топлива :
|
бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан |
бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан |
|
Стандарт API
:
|
CD, CF, CK-4, SF, SH, SL, SM, SN, SP, SP-RC |
CF, SF, SL, SN, SN+, SP |
|
Стандарт ACEA (подробно) :
|
A3/B4 |
A3/B4 |
|
Код производителя :
|
10211101, 110742, 148650, 132353, 148597, 10210501, 213674, 166475, 1412378, 10950501, 166243, RO168034, 10210301, 10940301 |
801940, 801941 |
| Тип двигателя |
|
Для турбированных двигателей
:
|
Да |
Да |
