Отзывы о Напольный велонасос Topeak Road Morph, пластик
182 отзывов пользователей о Topeak Road Morph, пластик
Пользовались
Topeak Road Morph, пластик?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
и я не был разочарован. он был прост в использовании и 80psi не было никаких проблем. У меня есть два друга с
насосы, которые обычно выпускают воздух. так что я очень доволен этим насосом и могу порекомендовать
он. Я собираюсь сделать трассу насоса следующий.
все в Всех, вы не будете разочарованы с этой покупкой! Стоит каждого пенни!
в свою очередь Желтая сторона карты совет от вас..серая сторона с черной полосой слева должен быть обращен к вам..чуть ниже желтой меткой, на левом краю, что государства "t ручка" вы увидите фотографии, которые представлены инструкции..рычаг должен быть опущен, чтобы положить на тарелку клапана в это время..это важно..и
есть небольшой черный пластиковый кольцо показано чуть выше два белых вещей, которые отдаленно напоминают как Шредер и Преста клапанов..это черное кольцо отрывается после окончания сборки, повернув его против часовой стрелки..Как только он полностью выключен просто взять черное пластиковое устройство из воздушного насоса разъем (он подключается к клапанной) держа рычаг на воздухе разъема.. небольшой кусок черного пластика поставляется прямо с заостренным концом будет заступился.. повторно установить, что с заостренным концом направлен вниз или наружу..когда он правильно установлен и прикреплен к клапан Шредера, что заостренным концом нажимает на стержень клапана открыты, так что воздух проходит через клапан Шредера и в трубку. Затяните маленькие черные кольца ( по часовой стрелке) крепко (не затягивайте и не пересечь поток) так она проведет разъем обратно вместе..вы почти готовы использовать насос..заметьте, расположенном по воздушной линии чуть ниже встроенный манометр есть небольшое пластиковое кольцо вокруг воздушной линии, который подключен к головному устройству.. кольцо крепления воздушного шланга к разъему головы.. это сложно, потому что нужно будет ослабить гайку чуть-чуть, "против часовой стрелки", чтобы позволить воздушной линии могут подсунуть часть пути. Она будет распространяться уже около 2 или 3 дюйма. Обратите внимание на нижнюю часть, которая крепится к насосу также будет двигаться под прямым углом к насос баррель. Слегка потяните за шланг для подачи воздуха, как только это кольцо разрыхляется, и пусть он выйдет на несколько сантиметров. Не тянуть достаточно сильно, чтобы повредить насос..когда воздушный шланг удлинен затяните гайку (по часовой стрелке) перед использованием насоса...сейчас это тоже важно. Когда вы закончите, а предпринимать попытки раздвинуть воздушной линии разъем под маленький хомут на трубу вы увидите, что это на долго, на 2 или 3 см и не влезет красиво..эта дополнительная длина воздушного шланга просто магазинах в головной агрегат.. прежде чем пытаться протолкнуть избыточный воздушный шланг обратно нужно ослабить гайку снова. Тогда лишний воздух шланг сполз обратно в головной агрегат воздушный насос.<бр /><бр />затяните воздушную линию гайку, плотно, и вы готовы хранить насос..<БР />
Для использования насос необходимо подключить его с большой черный рычаг вниз. Просто работать его на клапан Шредера. Это будет жестким, но пока рычаг вниз он будет идти дальше. Внимательно работы на С каким-то вращательным движением.. если поднять черный рычаг вверх, чтобы зафиксировать ее на потом и начать прокачку. Поворот руки часть насоса, чтобы разблокировать его из бочки. Осторожно потяните ее к себе, пока он полностью вышел. Не трогайте шток поршня. Установите длинные перенос Т-образной ручкой (не т) в ладони и оберните руки вокруг этого..согните ноги остальное, установить основание на что-то твердое..теперь вы готовы, чтобы получить перекачку и вы будете шокированы тем, как легко это работает..<бр /><бр />к тому времени, я нашел фото, которое я уже разобралась. По крайней мере, на фото заверили меня, что я был прав..когда я первый раз пытался присоединить насос к моему Шрадер клапан у меня был черный рычажок вверх...нет.. он не пошел бы на.. так что я положил на рычаг вниз и как это вяжется прямо на трубе ствола. Я понял, этот насос рычаг идет ровно в обратную сторону от моего моторизованный воздушный насос разъем..важно внимание..флип черный рычаг вниз (точно так, как он был отправлен к вам), прежде чем пытаться подключиться к велосипед стволовых пробки. Затем поднимите рычаг вверх, чтобы зафиксировать на трубе перед началом откачки. Снять флип рычаг вниз и аккуратно отработать штока клапана.<БР />
я возглавил воздуха в мой горный велосипед шины как проверить..Для начала теста я использовал цифровой датчик воздуха и спущенной покрышки до 20 кг. Этот насос прост в использовании..это было легко, чтобы получить шины до 45 фунтов без реального напрягаться..это также намного быстрее, чем я ожидал..когда я закончил, я чувствовал цилиндра насоса. Он был едва теплый..я найти этот насос должен быть хорошего качества. Цилиндр легкого металла. Встрял (
вы должны преобразовать насадки в зависимости от типа клапана вашей трубки. Для этого просто открутите насадку с рычага вниз (от датчика давления), а затем поверните рычаг вверх, чтобы извлечь из двух частей втулки. Резиновые и пластмассовые куски развалиться, как поворот и они подходят вместе в противоположной ориентации. Потом заново вставьте и закрутите крышку обратно. Когда смотришь в отверстие в сопле резиновая часть должна быть шире и пластиковые части должны показать указала отверстие воздуха для клапана Шредера. (то есть, как вы знаете, в каком положении он находится).<бр /><бр />установка: А+в
крепление поставляется с куском липучки, две резиновые прокладки, крепление, два нержавеющих винта, и две стяжки. Насос зажимы для крепления в одной плоскости винтов (что приятнее, чем некоторые опоры, которые размещают насоса в сторону, заставляя его конфликтовать с кривошипно-шатунным или штаны или ботинки). Хомуты должны свободно прикрепить насос в другое место, чем крепления для бутылки с водой. Это очень удобно для длительных поездок, где вам нужно перевезти две бутылки и насос может быть штатно установлен под прямым бар велосипеда с помощью стяжки и при условии колодки. Хомуты (как в случае с липучкой) проходят через узкие прямоугольные люверсы перпендикулярно отверстиям под винты, позволяющие чистое и безопасное крепление крепление. Искривление сторона, которая крепится к велосипеду-это немного больше, чем большинство пробок, но это не вызвало проблемы стабильности для меня (Фуджи Altimara СХ 2.0).<бр /><бр />прокачки. А+
и воздух закачивается в шины только тогда, когда насос надавил (некоторые насосы имеют тяги и нажима впрыски) это не совсем недостаток. Это займет всего около 70 насосы для Мне прокачать мой дорожных шин от квартиры до 90psi на. И поскольку у меня есть хорошие ручки и только насос давит менее сложно работать насос при высокой пси. Я использовал, чтобы нести небольшой углеродного волокна насос, и за 45$ это не намного легче и ужасен в использовании. В последние века ездить один из моих друзей имеет три квартиры, первый раз, когда я убедил его попробовать мой насос, в третий раз он сам напросился<.бр /><бр />вложение шланг, ножной рычаг, и руль делают этот насос очень эргономичным в использовании. Если вы находитесь в одиночестве на обочине дороги, вы не должны манипулировать удерживая колесо/велосипед во время прокачки, т. к. в шланге позволяет распространить ее на колеса, пока он лежит на земле и рычагов насос оземь<.бр /><бр />надежность:
В
я был один из этих насосов на велосипеде во всех элементах на протяжении двух лет. Старые насосы получили смазку и песок с дороги в них или будет перекачивать водянистые старье, когда пришло время их использовать. Этот насос еще качает, как это сделал 2 года назад, потому что он складывается и плотно при хранении.<бр /><бр />датчик: Б
на датчик не самое лучшее, но это не самое плохое. Это не предназначено, чтобы быть супер точным, но он хорошо держался на элементы. Мне нужно периодически пролистывайте его моя двухлетняя насос, чтобы убедиться, что он имеет право значение давления, и что обычно делает трюк. Из-за этого насос я редко использовать весь размер пола насос не так датчик не может быть так плохо.<бр /><бр />значение: Б+в
я снова купил этот насос. Так что я бы. Есть один дешевле аналогичных насосов на рынке с жалобами на прочность. Если это ложно, чем то, безусловно, лучше, чем стоимость Topeak, но это также четкая копия данной конструкции насоса. Я знаю, что этот насос держит, и за 30$ он будет делать неприятные квартира не более неприятно. Для меня он случайно заменил мой полный размер пола насос (редко пользуюсь). Так что служит хорошим предзнаменованием для этого маленького парня.<бр /><бр />итог:+
Если вы только собираетесь иметь один велосипедного насоса, это должен быть он.
на другие функции!:
на педаль, это очень хорошее дополнение, и делает процесс накачивания шин намного проще. Раньше у меня был ручной насос без педали, и вы должны держать оба конца....так много работы. Откидной ручка-это приятный бонус, (так как я приезжаю из номера-складной ручной насос без еды педаль) и это помогает вам, что силу нужно накачать шины (имея возможность использовать силу тяжести на большей площади поверхности). И наконец, размер этого насоса не малые, которые могут быть хорошими или плохими в зависимости от того, что вы ищете. Есть меньшие версии этого насоса, но я выбрала именно этот насос для системы рычагов, и для удобства накачивания шин. Включены в этот набор, являются многоразовыми стяжками, хотя я предпочитаю использовать стяжные ленты на моем велосипеде, чтобы предотвратить любую краску от царапин.<бр /><бр />применение:
и я использовал его на моем велосипеде сейчас довольно часто, и его довольно легко и просто получить до 70-80 МПа (5-5.5 бар). Однако, пытаясь накачать дорожный велосипед в начинается на 100, чтобы получить довольно грубый. Если у вас есть шоссейный велосипед и требуют почти 2х пси мой гибрид использует, то я бы рекомендовал использовать этот насос только для "чрезвычайных ситуациях". Вы можете сделать это, и в экстренной ситуации, было бы вполне разумно, чтобы получить его быстро накачивают, но использовать его в качестве основного насоса/ежедневный насоса может быть немного утомительно. Я бы порекомендовал большую этаж насос вы держите дома для этого использовать. 2-й, этот насос довольно большой, и из-за этого, установка может быть немного сложной задачей. Я рекомендую брать замеры и выяснить, где вы собираетесь поставить его на велосипеде перед покупкой. Мне было сложно себя пытаются подогнать этот насос, две бутылки с водой, и велосипедная цепь, все велосипед, когда я хотел выйти на 50-мильной поездки. Так что просто что-то рассмотреть.<БР />
Итак! в целом, отличный насос, который работает очень хорошо. Датчик считывает только до 10 фунтов на квадратный дюйм, но его хорошо, если вы не придирчивы, и может быть трудно насоса на высокие шины пси, но работает очень хорошо, и чувствует себя очень плотный.
В флип-разбойник довольно трудно открыть только пальцами. На моем мини-Морф, я не хватать его закрыть, и что работает просто отлично. Этот разбойник лучше работает на твердой поверхности, как бетон или асфальт. Это небольшой, но функциональный, если вы наступите на него внимательно. До сих пор я не нуждаюсь в подушечку. Насос работает нормально, просто толкает прямо вниз на землю или пол.<бр /><бр />глава поджата с размером Преста сторона. Подсказка #1: Вы можете открутить крышку и перевернуть внутренней части вокруг, чтобы разместить более крупные клапана Шрадера. (Многие люди не знают, как это сделать, основываясь на других отзывах. Если вы не знаете как этот насос работает, спросите велосипед в магазине или друга. Не вините насос для вашего невежества!) Это правда, что насос поставляется с практически никаких указаний, по-видимому, это предназначено, чтобы быть проданы дилером, который демонстрирует это.<бр /><бр />Совет #2: головка надевается на стержень клапана, а потом ты нажимаешь на рычаг, так рычаг находится в линии со стволом. Не надо переворачивать сначала на рычаг, а затем попытаться закрепить его на стебле.<бр /><бр />насосная усилий действительно становится немного трудно, когда вы получаете близко к 100 атм. Но я не найти его слишком сложно. Т-ручка, является адекватной, хотя я оказался трахал мою указательным пальцем от верхней части насоса на каждого взмаха. Мне пришлось переместить мою руку так что я толкнул в основном с моей ладони. Это было только в финале, сильных ударов.<бр /><бр />обновление: после нескольких использований, я не исключаю, ручки меньше, чем идеал. Я ударил костяшками пальцев так много раз. Потому что мой дорожный велосипед требует гораздо более высокие давления в шинах, требуется больше усилий прокачивать, чем на горном велосипеде, и я хочу выжать каждый сантиметр воздуха в шинах, поэтому я стараюсь сделать полный ход. Следовательно, костяшки стучат. Все-таки это делает работу довольно хорошо, когда вы находитесь на дороге, и нет другого варианта.
я не использовать насос в повседневном использовании, так как я планирую делать, когда я катаюсь на беговых следующее лето и нужно держать накачанной шины (в противном случае я бы использовать СО2 картриджи, которые работают сказочно). Но я решил, что практика использования насоса заранее быть знакомым с ним. Так, я выпустить воздух из шины, добавленные в насосе (в коктель-стволовых Мишлен клапан Presta), и надувают шину до требуемого давления--относительно легко сделать около 110-120 фунтов (датчик не является точным; он получает вас на футбольном поле и номером шкалы есть забавный способ перемещения вверх с шагом, не стабильно ... как в виде числа на старом одометре или в лифте показатели могут измениться).<БР />
все нормально, пока ... пока я вам голову насоса клапан. Закон Мерфи подсказывает, что это где провал обычно происходит: возможно вы имели квартиру и пришлось латать трубу, но она прошла нормально, и вы установили аккуратно, чтобы не прищемить, накачал его до необходимого давления-только уничтожить всю вашу работу, когда шток клапана разрушается, как вы пытаетесь вытащить насос башку его. Или, ты пытаешься быть осторожным езда с ваши шины должным образом накачаны, так что вы не получите квартиру, значит, вы берете свой путь, трансформирующиеся насос и старательно раздувать. Но голова на этот насос застрял на страшно. Я выпустил рычаг на голове, но потом изо всех сил mightifly для минуты, пытаясь снять голову шток клапана, уверены, что я испорчу пробки при этом. После напряженной, выматывающей битвы, стараясь все взрывчатые вещества (я пробовал скользящий, шевелить, уговаривать, ругаться), я, наконец, снял насос, голова с огромным перебором. И какой сюрприз: стебель был все еще прикреплен к трубе! Но я думаю, что мне просто повезло. Я не решалась попробовать этот насос так.<БР />
я собираюсь сделать некоторые исследования, как снять насос головка слишком туго. Как только это дело, разобрались, этот насос будет а-1 дополнение к моим посещением комплект.
когда я впервые попал в дорожно-Морф г (г расшифровывается как датчик, мне потребовалось время, чтобы выяснить это б/у ни где о Topeak сайт не дифференцирует), я тестировал его на моем пути 700x23 шины, выкачивая его и закачать обратно вверх. Примерно через насосы 50-60 или около того, а это не сделать очень трудно, пока он не достигнет 70psi на маленький датчик, я могу сказать, этот насос отличается. Я считаю себя выше среднего сила для моего веса, но это действительно не имеет значения, если вы используете одну руку и сгибая ноги в коленях правильно использовать свой вес тела, чтобы подтолкнуть вниз. Как и другие тестеры уже говорили, откиньте подставку чувствует себя очень хлипкие и я не удивлюсь, если что сломалось однажды, однако, она работает очень хорошо до сих пор. Это сделать значительно тяжелее, после того, как она попадает 90psi на ПО к шлангу манометр, и я продолжал идти, пока он был между 100 и 120 на значение, скептически относятся к чтению я включил в мой этаж насос и читать 105psi. Вау, я был впечатлен.<БР />
я не считаю, что отсутствие указания набор спиной, в основном б/я до воздействия на него. Я вижу, как это будет путать новичков, особенно про переключение Б/Т Presta и клапан schradder, ветераны могут не беспокоиться, так как он ничем не отличается от любого другого насоса. Монтажные кронштейны не была такой гибкой, как и другие насосы Topeak, поскольку она не предлагает кронштейн клетка бутылки (ваш флягодержатель и насос занимает одно крепление, так что вы все равно получите 2 бутылки для хранения). Я просто использовал липучки и крепится он на верхнюю часть пробки, Пока все хорошо.<бр /><бр />первый раз мне пришлось использовать это, я был около 10 км в субботу утром ехать, и была утечка в мое переднее колесо. Прежде, насосы были хороши лишь в качестве 'Отвези меня домой' насос, с Topeak Морфа, это в своем классе, это пусть будет труднее насоса. Это будет на раме все будущие дорожные велосипеды у меня, когда я иду на горы, вы можете рассчитывать на то, что горы морф будет лучшим выбором. Надеюсь, что это помогает!
и цена отличная для качества
малый и целом прочная конструкция
несколько вариантов крепления<бр /><бр />минусы:<бр /><бр />довольно трудно прикрепить в зависимости от конструкции вашего центра бар
В метровой педаль немного маловат / слабоват на мой взгляд<бр /><бр />в целом:<БР />
это очень хорошо насосов по цене.
что хорошего об этом:
В* она имеет хороший длинный шланг для подключения насоса к клапану. Насосы, которые подключаются непосредственно к клапану может привести к повреждению клапана, если не правильно использовать. Шланг помогает устранить эту проблему.<БР />* встроенный датчик воздуха приятная особенность.<БР />* раскладная подставка для ног помогает контролировать насос во время использования.<БР />* насосы высокого давления с относительно небольшими усилиями. Жалобы у меня были с моим предыдущим насоса было то, что я мог получить только около 40 стр. С. я. давление в моих шинах. Достаточно, чтобы, возможно, получить вниз по дороге и вам помочь, но не достаточно, чтобы продолжать двигаться дальше. Мой, велосипед является моим основным средством передвижения для большинства из года и мне нужно что-то лучше. С этим насосом я могу полностью накачайте шины (100 стр. С. я.) очень быстро и без особых усилий.<БР />
что мне не нравится:
В* незначительные жалобы, насос долго. Вы должны убедиться, что у вас есть достаточно места для монтажа насоса. Мой велосипед веломобиль и мой предыдущий насос был установлен на спинку сиденья. В то время как я был в состоянии монтировать насос в том же месте, это займет немного внесении изменений в горы, чтобы сделать так. Я не думаю, что стандартный велосипед будет иметь этот тип проблемы.<БР />* второй вопрос у меня был кронштейн. Я установил насос кронштейн, где вода в клетке находится. С моего предыдущего насоса крепление было в одном месте, но это было компенсировано так, что вода клетка и крепление насоса могут быть смонтированы вместе. С этим насосом я был не в состоянии сделать это, и пришлось снять водяной клетке. За поездку туда и обратно на работу это не большая проблема, но в дальних поездках это становится проблемой.<БР />
в целом этот насос является большим, и я буду чувствовать себя комфортно с ним в путешествие по улице или поездки по стране. Я использовал его несколько раз с момента ее покупки и она работала безупречно. Я бы настоятельно рекомендуем этот насос для тех, кто ищет высокое качество велосипед установлен насос.
он не чувствует, как он собирается идти на первый, просто переверните губу вниз и шевелить его, резина будет растягиваться вокруг клапанной обещаю<.БР />
да датчик неточный, я до сих пор даю этот насос 5 звезд по той простой причине, что 10 насосы раздует мой мотоцикл шин 3-4 килограммов! Это невероятно.
много людей критикуют датчик трудно читать/неточные. Но я всегда за заполнить шину и использовать этот датчик и nbsp;<данные крюка="продукт-линк-связь" класс="а-линк-нормальный" href="http://newmatch.wizemart.ru/php-proxy/index.php?q=https%3A%2F%2Fwww.amazon.com%2FAccugage-Dial-Tire-Gauge-with-Hose-RRA60X%2Fdp%2FB0022ZR3O2%2Fref%3Dcm_cr_arp_d_rvw_txt%3Fie%3DUTF8">Accugage циферблат шинный манометр с шлангом RRA60Xи для проветривания на нужный уровень.
и сравниваем вашу ручку датчика привода вы получили от АЗС к одной выше и вы увидите разницу 3-4 фунта, если не больше. Это не большое дело, в автомобиль или велосипед, но не приемлемо на мотоцикле на мой взгляд (если только в крайнем случае).<БР />
я взял этот насос на 1300mi мотоцикл поездку в Озаркс. Это вписывается в мой танк мешок, но я использовал включены связей ZIP и установил его на подхвостье мой спортивный велосипед. Я оставляю это на как легче использовать это затем, чтобы достать Б портативный&Д компрессор. Не засучив шнуры с этом насосе, когда я закончу. Также я знаю, что это работает с моей оправы. Есть не большое пространство между штоком клапана и обод на моей Honda CBR и у меня проблемы с некоторых автозаправках не подобает. Что, неприятно, когда это единственное, что доступно. Теперь я немного более эффективным.
этот насос (и, возможно, другие в Морф серии) является вероятно так близко, как можно сделать, чтобы иметь полноразмерный этаж насос, установленный на велосипеде. Откидной подставке для ног это конечно хорошо, но реальное преимущество заключается в том, чтобы продлить линию из клапана привязанность, будучи в состоянии поворачивать трубу из стороны в сторону от корпуса насоса, и имеющий мало 90 градусов флип-ручка, чтобы иметь немного больше места в вашей ладони, когда вы насоса. А встроенный манометр означает, что нет второго угадать, если шина находится под или над завышенным.<бр /><бр />даже для дорожный велосипед как у меня, которая требует 100 фунтов на кв. дюйм для труб, для получения давления от насоса не слишком трудно. Последние несколько пси потребует немного наезжают, но насос может сделать даже эти повышенные давления трубы надувается, чтобы получить велосипед обратно на дорогу.<бр /><бр />очевидно, это не так быстро, как быстро инфлятор СО2, но не нужно беспокоиться о сохранении любых баллончиков CO2 вокруг, и он все еще может надуть высокого давления шин.<бр /><бр />конечно, это больше, чем другие портативные велосипедные насосы, но имеющие дополнительные длина выдвижения на насос микрофоны большая разница, и требуется меньшее количество насосов, чтобы получить шины накачаны. Это требует меньше усилий, чтобы получить необходимое давление, и меньше нагибаться или сидеть на корточках, пока вы насос<.бр /><бр />установка проста - либо прикрепить его к бутылке гору или с помощью входящих в комплект оборудования, чтобы подключить его в любом месте на вашем велосипеде, что может вместить его.<БР />
так что да, я рекомендую этот насос с велосипеда.
и другая проблема, когда пластиковую гайку на конце шланга / датчик отваливается. Тогда это проблема, так как насос становится бесполезной. Я пробовал клей обувной на резиновой части, чтобы сохранить его. Он вроде работал, но даже когда гайка была там, в конце, как правило чтобы палить клапана пробки при высоком давлении. И, поскольку нужны 2 руки для работы с насос, никто не может удержать его датчик на велосипед и насос тоже. Но, есть исправление для этого.<БР /> купить http://www.amazon.com/Michelin-Avenir-Universal-Bicycle-Replacement/dp/B002K2OHZU/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1340308367&sr=8-1&keywords=bicycle+pump+шланг это замена шланга и головы, что подходит как для общих велосипедов клапанов пробка. И угадайте, что? Если вы удалите потроха с головы от этого насоса, замена шланга / головки будет соответствовать прямо в отверстие и винт прямо на! Сейчас наблюдается небольшое вмешательство в пластик, но фаски гайка края с острым ножом, это можно легко преодолеть. Теперь, как это помещается на свой велосипед, я не уверен, что вашу проблему решить. Но насос работает отлично. Теперь, вместо того, чтобы стоять на голове, чтобы прочитать манометр, есть много шланга, чтобы поднять датчик вверх, туда, где вы можете увидеть его без головы палить клапана. И если вам нужно 120 или 130 пси, нет проблем, а датчик будет считывать прочно и надежно. По крайней мере, пока. Удачи.
а сейчас, если у вас уже есть тип пола ручной насос, может уже есть съемный шланг, так что вы можете проверить это для себя. Вы можете даже удалить его, если он подходит, и использовать его на свой велосипед, если вам нужно что-то для долгой поездки сразу. ура.
по дороге Морф G находится на конце портативный велосипедный насос. Это значит:
в+ блок *гораздо* легче прокачать, чем меньше помпы,
это устройство сложнее, для того чтобы установить на рамку для того,
+ блок откидывается вверх и сжимает/расширяет хорошо и
- блок может весить несколько грамм больше, чем меньше насос.<бр /><бр />тем не менее, обратите внимание на следующие особенности:
В~ В комплекте кронштейн крепления используются хомуты или паять-УНС, который означает, что он может быть установлен во многих местах,
с~ легкий алюминиевый насос, учитывая относительный размер,
с~ включает в себя манометр и многие другие насосы, как правило, опускают,
с~ манометр точность в порядке в лучшем случае - не использовать его для высокоточных измерений,
с~ прочная конструкция,
а~ он имеет крошечные сложить педаль для стабилизации устройство во время прокачки - не стоит недооценивать это преимущество,
в~ подножия стабилизатор позволяет 90-100 фунтов на квадратный дюйм без перебора руку. За 100 он начинает получать грубые, но это, как ожидается,
с~ уже разумная длина шланга проходит в нескольких сантиметрах от сопла насоса меньше неудобно насосных углы.<бр /><бр />5 звезд, несмотря на недостатки, потому что они тривиальны в лучшем случае.
все-в-все это не ужасно ...это просто такие мелочи, которые мешают пятизвездочный листинг. Конструкция выглядит солидно и мне нравится длинный шланг, но когда на самом деле там дело с спустило колесо, последнее, что я хочу беспокоиться, так это о нюансах вопросов, которые я перечислил выше.
в 2. Мне сломали много Преста клапана как вал насоса был в непосредственном контакте с клапан,
3. Он не имеет датчик давления на его
4. Я нашел его трудно получить высокое давление, что
с этого нового насоса он фиксирует все эти вопросы. Маленькую ножку, кажется, довольно крепкий, и я не могу поверить, что идея пробки не было сделано прежде чем на что-либо иное, чем эти дешевки старые насосы. Имея пробка отнимает стресс от Presta клапана, который может легко сломаться.<бр /><бр />моя единственная небольшая претензия о насосе и я думал это, когда я заказал его, был не очень большой. Однако у меня есть большие руки. Я найти его очень трудно получить контроль над Это, не вкладывая свои пальцы в неположенном месте. Сказал, что, хотя, это намного лучше, чем мой старый насос и требует меньше усилий. Мой старый насос, точка ручка насоса ткнул в мою ладонь, и это было довольно неудобно, когда пытаются получить высокий пси. В целом, хорошо спроектированы и хорошо сделаны насоса, безусловно, рекомендуется.
чтобы использовать этот клапан Шредера, отвинтить переднюю. Там маленький кусочек можно развернуться от Преста, потребовалось время, чтобы найти это. У меня нет проблемы с чтением датчик (с psi и АТМ), но мой отец делает на раз. Надпись не огромная, хотя у него есть большие маркировки для основных подразделений.<БР />
это моя первая поездка после сдачи этого на моем велосипеде, я понял, что мое давление было низкое примерно в пяти милях от дома. Я потянул руку и взял это (никогда не накачали мне шины раньше) и прошел ее на одном дыхании, обратно на дорогу, через несколько минут. Он не может быть дорогим, "серьезный байкер" инструмент, но я не могу представить, что этого действительно не хватает.
он имеет манометр и
гибкая трубка
все насосы на земле<бр /><бр />минусы
что датчик давления может быть более точным, он вскакивает в пси каждые пару насосов на высоких давлениях. Я отказываюсь принимать мои шины до максимального давления с этим, так как я не уверен, если он возьмет меня мимо Макса. Я чувствую, что насос полностью способны пойти на шины максимум, хотя (700x25c с).
я не возражал бы видеть больше стабильности, от подножия, на конце насоса есть немного потоптались на нем и небольшой распашной кусок пластика, который не имеет никакого реального удержания исключением случаев, когда закрытая. Жесткой кусок проволоки, вероятно, может сделать лучше.<БР />
это поможет вам верхом из квартиры без лишней суеты и достаточно близко к выбранному вами пси-либо дальше или найти другой насос в зависимости от того, как придирчивый вы находитесь на пси, или если у вас есть манометр с вами.
есть клип ноги, что вы можете стоять, чтобы получить насос более безопасной. Отличная идея, но не очень эффективный, так как он очень маленький. Тогда лучше ничего не хотя.<бр /><бр />во всяком случае, после прочтения закидоны я прошел, если вы помните эти советы, вы должны найти этот насос превосходно, многие туристические насоса.
потому что Topeak не удосужились напечатать схемы компонентов, в том числе и то, что они приходят в виде отдельных элементов, в правильной ориентации, чтобы работать с Шрадер клапанов, я потерял один из кусочков, и вот теперь качать бесполезно для меня.<бр /><бр />Topeak, некоторые люди на самом деле читать такие вещи. Не стесняйтесь, чтобы переломить тенденцию и сделать ваши продукты на самом деле полезны.<бр /><бр />редактировать: я в конечном итоге найти раздражающе-небольшой кусок пластика, который мне нужен, чтобы сделать работу насоса. Воспользовавшись этим, я считаю, что он делает, на самом деле, хорошо работают с Шрадер клапаны, покуда крышка не привинчена слишком плотно. Но я стою на мои требования, что Topeak включать какие-то документы, потому что мало что в жизни более ужасного, чем недостающую документацию. Листок бумаги с чертежом, на это не слишком много, чтобы спросить.
я тоже люблю, что вместе с велосипедом значит, я могу встать на нормальную дорогу и давления, с датчиком, зная, что я имею право давлении. Если я встречаюсь с группой из моего клуба, и есть пара свободных минут перед поездкой начинается, я могу убедиться, что мои шины полностью надут, без необходимости иметь мой этаж насос вместе. Я могу оставить пол помпы на дому в мастерскую, где она принадлежит.<БР />
я пробовал устанавливать его под топик сначала, но это не сработало так хорошо с моей несущая велосипеда, и стяжками завелся тыкать меня порой во время езды. Так что я снял мой 2-ой бутылку воды клеткой и вместо того, чтобы поставить там Морф. Теперь 2-е бутылки воды для длительных поездок идет на моем велосипеде Джерси задний карман вместо. Небольшой компромисс для насоса я могу доверять, чтобы быстро и хорошо работать в трудное время, когда другие гонщики ждут меня, чтобы исправить плоские или когда я помогаю другим гонщикам, чтобы исправить их.
и все хорошо работает с этим насосом. Он легко крепится, замки и откачивает совсем немного воздуха с каждым ударом рукоятки насоса. Я езжу с тропы на своем горном велосипеде, так что я не слишком высокого давления в любой из шин, и я могу надуть до нужного давления примерно минуту или около того из квартиры! Я представляю для дорожного велосипеда, это займет немного больше времени, но это все еще выполнимо.<бр /><бр />монтаж система с насосом работает очень хорошо тоже. В моем случае, я должен использовать кабельные стяжки, потому что отверстия для винтов на мой флягодержатель фактически исключается. Каждый сейчас, и тогда связи, кажется, дают немного, а насос может начать вращаться вокруг немного, но это не по вине насоса или горе, так я не вынимая из за нее.<бр /><бр />в целом, это работает очень хорошо!
и еще раз, я не могу рекомендовать это достаточно, и, вероятно, будет покупать второй, чтобы убедиться, что у меня всегда есть один в моем мотоцикле сумку как на велосипеде.
например: будет винт в свободное бутылка воды клетка пятна на вертикально трубку или ремень под горизонтальную трубу. Гибкий шланг-это фантастика, Вы никогда не знаете, он вам нужен, пока вы не попробуете. Манометрическое давление-это отличное дополнение. Отогните пластину для ног и ручкой сделать прокачку подпруга на плоской Земле.<БР />
что не нравится: на не-ровной поверхности плиты ноги бесполезно что означает, что вы должны держать одной рукой и насоса с другой. Это делает невозможным приблизиться к рекламируемому #160 МПа. Гибкая трубка делает мою дискету и не совсем аккуратно. Он громоздкий, но я нахожу в себе удобство и кусок ума это обеспечивает стоит.
он работает безупречно на обоих типах клапанов. Занимает менее 20 секунд, чтобы изменить на противоположный стиль клапан. Он подходит как для клапанов плотно и надежно. Я держу этот насос, прикрепленный к моей пригородные во все времена и он никогда не вылез из своего кронштейна. Это легкий вес, так что я даже не замечаю его присутствия.<бр /><бр />единственный минус-это то, что в редких случаях манометр будет держаться, пока вы не поставите еще 5 фунтов или так. Это мелкие неудобства, не более, так что это не влияет на мою 5-звездочный рейтинг.<БР />
за все, этот удивительный насос. Так удивительно, что я заказал еще 2 сегодня. Вы не можете пойти неправильно с этим насосом.
Итак, это, безусловно, достаточно мощный, чтобы добраться до шоссейного велоспорта давления пробка, но я буду придерживаться, опираясь на мой этаж насос датчик в чрезвычайных ситуациях.
это не замена для цеха насоса ИМО, но это обязательный аксессуар для любой поездки больше, чем ты готов вернуться!!
я очень люблю маленькие вкладки можно ставить ноги.<бр /><бр />мой цикл-шпилька приятель сделал глумятся над вес этого насоса. Я точно не езда легкий велосипед на дороге, поэтому я не пытаюсь побриться унций.<БР />
я бы любил горы, которые подходят под флягодержатель, как и другие мои рамки-крепление насосов. С другой стороны, эта штука довольно большая - я не уверен, что она будет соответствовать.





