Отзывы о Напольный велонасос Topeak Mega Morph, пластик
 |
Насос Topeak Mega Morph | Яндекс Маркет | 22 680 ₽ | Посмотреть |
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Topeak Mega Morph, пластик?
- Высокая мощность накачки до 100-120 PSI:
- Легко накачивает дорожные шины от нуля до 100 PSI за 50-80 ходов, быстрее мини-насосов.
- Подходит для MTB, гибридов и шоссейных велосипедов, заменяет напольный насос в экстренных случаях.
- Использует вес тела благодаря подставке, минимальные усилия даже на высоком давлении.
- Встроенный манометр для контроля давления:
- Позволяет накачивать без отдельного датчика, показывает примерное значение во время работы.
- Точен в пределах 2-5 PSI по сравнению с цифровыми манометрами, полезен на дороге.
- Читается прямо на шланге, упрощает процесс без отсоединения.
- Гибкий выдвижной шланг:
- Предотвращает повреждение клапана, позволяет ставить насос на землю и работать удобно.
- Удлиняется на 5-8 см, легко подключается к труднодоступным ниппелям.
- Складывается компактно внутрь насоса для хранения.
- Подставка для ног и складная T-ручка:
- Работает как мини-напольный насос, использует вес тела для стабильности.
- Ручка поворачивается на 90°, улучшает рычаг, снижает нагрузку на руки.
- Эффективно на твердой поверхности (асфальт, бетон), упрощает накачку высоким PSI.
- Совместимость с Presta и Schrader клапанами:
- Переключается за 10-30 секунд поворотом внутренних вставок и кольца.
- Надежно фиксируется рычагом, не пропускает воздух при правильной установке.
- Ослабление кольца перед подключением упрощает посадку на ниппель.
- Компактный монтаж на раму:
- Крепится стяжками, липучкой или в держатель бутылки, не гремит на езде.
- Подходит для верхней/нижней трубы, гибкие опции для разных рам.
- Легкий (220-300 г), не мешает бутылкам при правильной установке.
- Долговечность и надежность:
- Работает 2-6 лет в любых условиях (дождь, грязь, песок) без поломок.
- Не нагревается сильно, алюминиевый цилиндр устойчив к износу.
- Хорошая поддержка Topeak: бесплатные запчасти по запросу даже через годы.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Отсутствие подробных инструкций:
- Маленькая картинка на упаковке, сложно понять переключение клапанов и использование рычага.
- Требует поиска видео или отзывов, новички тратят время на разборку.
- Неочевидно ослаблять кольцо перед подключением, приводит к ошибкам.
- Головка насоса часто заедает при снятии:
- Трудно снять после накачки, особенно на высоком PSI, риск сорвать ниппель.
- Рычаг фиксирует слишком жестко, нужно ослаблять кольцо или шевелить.
- Повторяется у 10-20% пользователей, требует привыкания.
- Неточность и сложность чтения манометра:
- Прыгает с шагом 5-15 PSI, не показывает промежуточные значения точно.
- Маленькие цифры, трудно читать в плохом свете или на ходу.
- Залипает, требует постукивания, отклоняется на 3-5 PSI от реального.
- Хрупкая и маленькая подставка для ног:
- Пластиковая, ломается или отходит после нескольких использований.
- Маленькая площадь, неустойчива на мягком грунте или с ботинками.
- Не держит вес на неровной поверхности, бесполезна в некоторых сценариях.
- Большой размер для рамы велосипеда:
- Занимает место держателя бутылки воды, мешает 2-й фляге.
- Трудно монтировать на компактных рамах (XL, трековые), болтается со стяжками.
- Длина 25-30 см усложняет установку без компромиссов.
- Утомительно на очень высоком давлении (>100 PSI):
- Требует усилий на последних 20 PSI, руки устают после 100+ ходов.
- Не заменяет напольный насос для тюнинга шин ежедневно.
- Бьет костяшками по цилиндру при полном ходе поршня.
- Поломки деталей со временем:
- Внутренние вставки клапана выкрашиваются, фиксаторы отходят на вибрации.
- Ручка или шланг расшатываются после 1-2 лет интенсивного использования.
- Пластиковые части (ножка, рычаг) ломаются у 5-10% пользователей.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
151 отзывов пользователей о Topeak Mega Morph, пластик
Пользовались
Topeak Mega Morph, пластик?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Скромный эксперт
01.08.2014
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Пять Звезд
Забудьте о цене, это продукт высшего качества.
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Решение вопросов качества.
Получил сегодня мой насос. Я технарь. Я люблю инструкции найти не разочаровал. Я нашел маленькую картинку на доску карточки затыловки, что он был отправлен на показ, как поменять разъем, чтобы соответствовать Шрадер клапан. Это была просто крошечная фото-и трудно найти. Поэтому я написал собственный набор инструкций для тех, кто может оценить мои усилия.. можно вырезать, прошлое, и размещать их в любом месте вы считаете нужным.. сделать корректировки, если потребуется изменить..если это поможет..<БР />
в свою очередь Желтая сторона карты совет от вас..серая сторона с черной полосой слева должен быть обращен к вам..чуть ниже желтой меткой, на левом краю, что государства "t ручка" вы увидите фотографии, которые представлены инструкции..рычаг должен быть опущен, чтобы положить на тарелку клапана в это время..это важно..и
есть небольшой черный пластиковый кольцо показано чуть выше два белых вещей, которые отдаленно напоминают как Шредер и Преста клапанов..это черное кольцо отрывается после окончания сборки, повернув его против часовой стрелки..Как только он полностью выключен просто взять черное пластиковое устройство из воздушного насоса разъем (он подключается к клапанной) держа рычаг на воздухе разъема.. небольшой кусок черного пластика поставляется прямо с заостренным концом будет заступился.. повторно установить, что с заостренным концом направлен вниз или наружу..когда он правильно установлен и прикреплен к клапан Шредера, что заостренным концом нажимает на стержень клапана открыты, так что воздух проходит через клапан Шредера и в трубку. Затяните маленькие черные кольца ( по часовой стрелке) крепко (не затягивайте и не пересечь поток) так она проведет разъем обратно вместе..вы почти готовы использовать насос..заметьте, расположенном по воздушной линии чуть ниже встроенный манометр есть небольшое пластиковое кольцо вокруг воздушной линии, который подключен к головному устройству.. кольцо крепления воздушного шланга к разъему головы.. это сложно, потому что нужно будет ослабить гайку чуть-чуть, "против часовой стрелки", чтобы позволить воздушной линии могут подсунуть часть пути. Она будет распространяться уже около 2 или 3 дюйма. Обратите внимание на нижнюю часть, которая крепится к насосу также будет двигаться под прямым углом к насос баррель. Слегка потяните за шланг для подачи воздуха, как только это кольцо разрыхляется, и пусть он выйдет на несколько сантиметров. Не тянуть достаточно сильно, чтобы повредить насос..когда воздушный шланг удлинен затяните гайку (по часовой стрелке) перед использованием насоса...сейчас это тоже важно. Когда вы закончите, а предпринимать попытки раздвинуть воздушной линии разъем под маленький хомут на трубу вы увидите, что это на долго, на 2 или 3 см и не влезет красиво..эта дополнительная длина воздушного шланга просто магазинах в головной агрегат.. прежде чем пытаться протолкнуть избыточный воздушный шланг обратно нужно ослабить гайку снова. Тогда лишний воздух шланг сполз обратно в головной агрегат воздушный насос.<бр /><бр />затяните воздушную линию гайку, плотно, и вы готовы хранить насос..<БР />
Для использования насос необходимо подключить его с большой черный рычаг вниз. Просто работать его на клапан Шредера. Это будет жестким, но пока рычаг вниз он будет идти дальше. Внимательно работы на С каким-то вращательным движением.. если поднять черный рычаг вверх, чтобы зафиксировать ее на потом и начать прокачку. Поворот руки часть насоса, чтобы разблокировать его из бочки. Осторожно потяните ее к себе, пока он полностью вышел. Не трогайте шток поршня. Установите длинные перенос Т-образной ручкой (не т) в ладони и оберните руки вокруг этого..согните ноги остальное, установить основание на что-то твердое..теперь вы готовы, чтобы получить перекачку и вы будете шокированы тем, как легко это работает..<бр /><бр />к тому времени, я нашел фото, которое я уже разобралась. По крайней мере, на фото заверили меня, что я был прав..когда я первый раз пытался присоединить насос к моему Шрадер клапан у меня был черный рычажок вверх...нет.. он не пошел бы на.. так что я положил на рычаг вниз и как это вяжется прямо на трубе ствола. Я понял, этот насос рычаг идет ровно в обратную сторону от моего моторизованный воздушный насос разъем..важно внимание..флип черный рычаг вниз (точно так, как он был отправлен к вам), прежде чем пытаться подключиться к велосипед стволовых пробки. Затем поднимите рычаг вверх, чтобы зафиксировать на трубе перед началом откачки. Снять флип рычаг вниз и аккуратно отработать штока клапана.<БР />
я возглавил воздуха в мой горный велосипед шины как проверить..Для начала теста я использовал цифровой датчик воздуха и спущенной покрышки до 20 кг. Этот насос прост в использовании..это было легко, чтобы получить шины до 45 фунтов без реального напрягаться..это также намного быстрее, чем я ожидал..когда я закончил, я чувствовал цилиндра насоса. Он был едва теплый..я найти этот насос должен быть хорошего качества. Цилиндр легкого металла. Встрял (
в свою очередь Желтая сторона карты совет от вас..серая сторона с черной полосой слева должен быть обращен к вам..чуть ниже желтой меткой, на левом краю, что государства "t ручка" вы увидите фотографии, которые представлены инструкции..рычаг должен быть опущен, чтобы положить на тарелку клапана в это время..это важно..и
есть небольшой черный пластиковый кольцо показано чуть выше два белых вещей, которые отдаленно напоминают как Шредер и Преста клапанов..это черное кольцо отрывается после окончания сборки, повернув его против часовой стрелки..Как только он полностью выключен просто взять черное пластиковое устройство из воздушного насоса разъем (он подключается к клапанной) держа рычаг на воздухе разъема.. небольшой кусок черного пластика поставляется прямо с заостренным концом будет заступился.. повторно установить, что с заостренным концом направлен вниз или наружу..когда он правильно установлен и прикреплен к клапан Шредера, что заостренным концом нажимает на стержень клапана открыты, так что воздух проходит через клапан Шредера и в трубку. Затяните маленькие черные кольца ( по часовой стрелке) крепко (не затягивайте и не пересечь поток) так она проведет разъем обратно вместе..вы почти готовы использовать насос..заметьте, расположенном по воздушной линии чуть ниже встроенный манометр есть небольшое пластиковое кольцо вокруг воздушной линии, который подключен к головному устройству.. кольцо крепления воздушного шланга к разъему головы.. это сложно, потому что нужно будет ослабить гайку чуть-чуть, "против часовой стрелки", чтобы позволить воздушной линии могут подсунуть часть пути. Она будет распространяться уже около 2 или 3 дюйма. Обратите внимание на нижнюю часть, которая крепится к насосу также будет двигаться под прямым углом к насос баррель. Слегка потяните за шланг для подачи воздуха, как только это кольцо разрыхляется, и пусть он выйдет на несколько сантиметров. Не тянуть достаточно сильно, чтобы повредить насос..когда воздушный шланг удлинен затяните гайку (по часовой стрелке) перед использованием насоса...сейчас это тоже важно. Когда вы закончите, а предпринимать попытки раздвинуть воздушной линии разъем под маленький хомут на трубу вы увидите, что это на долго, на 2 или 3 см и не влезет красиво..эта дополнительная длина воздушного шланга просто магазинах в головной агрегат.. прежде чем пытаться протолкнуть избыточный воздушный шланг обратно нужно ослабить гайку снова. Тогда лишний воздух шланг сполз обратно в головной агрегат воздушный насос.<бр /><бр />затяните воздушную линию гайку, плотно, и вы готовы хранить насос..<БР />
Для использования насос необходимо подключить его с большой черный рычаг вниз. Просто работать его на клапан Шредера. Это будет жестким, но пока рычаг вниз он будет идти дальше. Внимательно работы на С каким-то вращательным движением.. если поднять черный рычаг вверх, чтобы зафиксировать ее на потом и начать прокачку. Поворот руки часть насоса, чтобы разблокировать его из бочки. Осторожно потяните ее к себе, пока он полностью вышел. Не трогайте шток поршня. Установите длинные перенос Т-образной ручкой (не т) в ладони и оберните руки вокруг этого..согните ноги остальное, установить основание на что-то твердое..теперь вы готовы, чтобы получить перекачку и вы будете шокированы тем, как легко это работает..<бр /><бр />к тому времени, я нашел фото, которое я уже разобралась. По крайней мере, на фото заверили меня, что я был прав..когда я первый раз пытался присоединить насос к моему Шрадер клапан у меня был черный рычажок вверх...нет.. он не пошел бы на.. так что я положил на рычаг вниз и как это вяжется прямо на трубе ствола. Я понял, этот насос рычаг идет ровно в обратную сторону от моего моторизованный воздушный насос разъем..важно внимание..флип черный рычаг вниз (точно так, как он был отправлен к вам), прежде чем пытаться подключиться к велосипед стволовых пробки. Затем поднимите рычаг вверх, чтобы зафиксировать на трубе перед началом откачки. Снять флип рычаг вниз и аккуратно отработать штока клапана.<БР />
я возглавил воздуха в мой горный велосипед шины как проверить..Для начала теста я использовал цифровой датчик воздуха и спущенной покрышки до 20 кг. Этот насос прост в использовании..это было легко, чтобы получить шины до 45 фунтов без реального напрягаться..это также намного быстрее, чем я ожидал..когда я закончил, я чувствовал цилиндра насоса. Он был едва теплый..я найти этот насос должен быть хорошего качества. Цилиндр легкого металла. Встрял (
Скромный эксперт
6/10
Оценка пользователя
Плохо
Работает хорошо, некоторые пустячный требуется
Ну, вот мои первые впечатления: я был очень с нетерпением жду этого; на основе других отзывов, я был уверен, что понравится сразу. Хоть я и не фанат, у меня есть некоторый опыт выворачивая на велосипедах из дней я работал в розничной торговле (мы продавали велосипеды и делали ремонт... всегда есть бросали в него, когда реальный механик/энтузиастов не было). У меня нет дорожный велосипед, просто МБ/Шрейдер клапаны. Итак, я предположил, я не слишком много проблемы с получением этого на работу<.бр /><бр />распаковка: коробка была намного больше, чем нужно. Товар был в нижней части коробки в розничной упаковке с некоторым воздушный карман упаковочный материал, брошенный сверху. Все выглядело нормально. Упаковка была только инструкция фото, как другие рецензенты упомянули. Ствол, кажется, быть хорошего качества, большая часть остального-это пластик, в том числе и насос крышку головки, пластиковый потоки внутри тонкого металлического корпуса. Для моего использования, и по цене это не является неожиданным. Пластиковые кнопки трения/сцепления на нижней части флип из базы упал сразу... думаю, мне не понадобится. Движущиеся части могут стать причиной аварии. Нужно сделать очень много ездит из нее раньше.<бр /><бр />меняем клапан: должно быть легко, делал это раньше, верно? Рода. Так, после изучения, чтобы определить, что клапан уже был настроен правильно для моих шин (Шредер) я пытался осторожно подтолкнуть открыть клапан на ствол, неа, не пойду. Хм, ладно, разобрать его, да все правильно ориентирована. Повторно насос резьбовой головкой (кажется, чтобы попытаться пересечь поток, заботиться с этим) и попробовал еще раз. На этот раз он подходит по моей стволовых шин, но не будет качать воздух. Тогда я не мог получить его в шток клапана шины даже после проверки, чтобы убедиться, что она была не заперта! В этот момент было поздно, и я решил снова попробовать после полной дневной сон (ночной работник). Следующая попытка после работы я снова попытался снять ее, даже разблокирован это не сработало. Так вот, я осторожно начал, чтобы ослабить напор насоса колпачок на шток клапана шины, а затем соскользнул. Так что я попробовал то же самое в обратном; Престо. У меня есть рабочее решение.<бр /><бр />решение: перед установкой насоса над головой шток клапана шины, осторожно ослабить напор насоса крышка (не нужно откручивать всю дорогу), подходит на шток клапана и затяните. Блокировки насоса и насос шин до нужного давления. Снять обратный процесс. Разблокировать головку насоса, открутить насос головкой и снять в шинах штока клапана. Плотно крышки до крепления насоса на раму велосипеда, поэтому она не отбарабанить.<бр /><бр />я, посмотрите на сайте Topeak инструкции/поиск и устранение неисправностей ( [...] ). Только видео, без проблем. Замена насоса головок, кажется, включают шайбу, что на шахте отсутствует, может ли это быть источником моей проблемы? Мне придется позвонить в службу поддержки, чтобы выяснить. Кроме того, они показали хороший чехол на головку насоса, сейчас это было бы неплохо включить. Одна третья сторона форуме говорилось же проблема. Для теперь, он может быть использован как. Он вполне насосы, силы мало нужно, чтобы сделать мою уже спустило давление. Моя рама имеет дополнительные отверстия для крепления в вертикальном положении, так что я не должен потерять мой бутылки с водой крепление для установки насоса.<бр /><бр />общие впечатления: не очень легкий, для моих нужд дополнительные возможности, т. е. может использоваться в качестве напольного насоса и имеет встроенный датчик (который должен, что для МБ шин, я всегда чувствую себя проверить :P), но складывается достаточно компактно, чтобы быть портативными, перевешивают минусы, т. е. части может завершиться раньше, чем позже, некоторых махинаций, необходимых для наилучшего использования. Я не думаю, что большинство шоссейников или других велосипедных энтузиастов с немного опешил от этого. Большинство других рецензентов, не говоря уже о такой неприятности, могут быть случайностью. Я думаю, что я хотел бы купить это снова. Время покажет.
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличный компактный насос с возможностью полного размера насоса
Я просто купил второй (новой редакцией) этого насоса для моего второго велосипеда. Из всех "портативный" насосы я проверил это в лучшем случае.<бр /><бр />как Presta и Шредер клапанов:
вы должны преобразовать насадки в зависимости от типа клапана вашей трубки. Для этого просто открутите насадку с рычага вниз (от датчика давления), а затем поверните рычаг вверх, чтобы извлечь из двух частей втулки. Резиновые и пластмассовые куски развалиться, как поворот и они подходят вместе в противоположной ориентации. Потом заново вставьте и закрутите крышку обратно. Когда смотришь в отверстие в сопле резиновая часть должна быть шире и пластиковые части должны показать указала отверстие воздуха для клапана Шредера. (то есть, как вы знаете, в каком положении он находится).<бр /><бр />установка: А+в
крепление поставляется с куском липучки, две резиновые прокладки, крепление, два нержавеющих винта, и две стяжки. Насос зажимы для крепления в одной плоскости винтов (что приятнее, чем некоторые опоры, которые размещают насоса в сторону, заставляя его конфликтовать с кривошипно-шатунным или штаны или ботинки). Хомуты должны свободно прикрепить насос в другое место, чем крепления для бутылки с водой. Это очень удобно для длительных поездок, где вам нужно перевезти две бутылки и насос может быть штатно установлен под прямым бар велосипеда с помощью стяжки и при условии колодки. Хомуты (как в случае с липучкой) проходят через узкие прямоугольные люверсы перпендикулярно отверстиям под винты, позволяющие чистое и безопасное крепление крепление. Искривление сторона, которая крепится к велосипеду-это немного больше, чем большинство пробок, но это не вызвало проблемы стабильности для меня (Фуджи Altimara СХ 2.0).<бр /><бр />прокачки. А+
и воздух закачивается в шины только тогда, когда насос надавил (некоторые насосы имеют тяги и нажима впрыски) это не совсем недостаток. Это займет всего около 70 насосы для Мне прокачать мой дорожных шин от квартиры до 90psi на. И поскольку у меня есть хорошие ручки и только насос давит менее сложно работать насос при высокой пси. Я использовал, чтобы нести небольшой углеродного волокна насос, и за 45$ это не намного легче и ужасен в использовании. В последние века ездить один из моих друзей имеет три квартиры, первый раз, когда я убедил его попробовать мой насос, в третий раз он сам напросился<.бр /><бр />вложение шланг, ножной рычаг, и руль делают этот насос очень эргономичным в использовании. Если вы находитесь в одиночестве на обочине дороги, вы не должны манипулировать удерживая колесо/велосипед во время прокачки, т. к. в шланге позволяет распространить ее на колеса, пока он лежит на земле и рычагов насос оземь<.бр /><бр />надежность:
В
я был один из этих насосов на велосипеде во всех элементах на протяжении двух лет. Старые насосы получили смазку и песок с дороги в них или будет перекачивать водянистые старье, когда пришло время их использовать. Этот насос еще качает, как это сделал 2 года назад, потому что он складывается и плотно при хранении.<бр /><бр />датчик: Б
на датчик не самое лучшее, но это не самое плохое. Это не предназначено, чтобы быть супер точным, но он хорошо держался на элементы. Мне нужно периодически пролистывайте его моя двухлетняя насос, чтобы убедиться, что он имеет право значение давления, и что обычно делает трюк. Из-за этого насос я редко использовать весь размер пола насос не так датчик не может быть так плохо.<бр /><бр />значение: Б+в
я снова купил этот насос. Так что я бы. Есть один дешевле аналогичных насосов на рынке с жалобами на прочность. Если это ложно, чем то, безусловно, лучше, чем стоимость Topeak, но это также четкая копия данной конструкции насоса. Я знаю, что этот насос держит, и за 30$ он будет делать неприятные квартира не более неприятно. Для меня он случайно заменил мой полный размер пола насос (редко пользуюсь). Так что служит хорошим предзнаменованием для этого маленького парня.<бр /><бр />итог:+
Если вы только собираетесь иметь один велосипедного насоса, это должен быть он.
вы должны преобразовать насадки в зависимости от типа клапана вашей трубки. Для этого просто открутите насадку с рычага вниз (от датчика давления), а затем поверните рычаг вверх, чтобы извлечь из двух частей втулки. Резиновые и пластмассовые куски развалиться, как поворот и они подходят вместе в противоположной ориентации. Потом заново вставьте и закрутите крышку обратно. Когда смотришь в отверстие в сопле резиновая часть должна быть шире и пластиковые части должны показать указала отверстие воздуха для клапана Шредера. (то есть, как вы знаете, в каком положении он находится).<бр /><бр />установка: А+в
крепление поставляется с куском липучки, две резиновые прокладки, крепление, два нержавеющих винта, и две стяжки. Насос зажимы для крепления в одной плоскости винтов (что приятнее, чем некоторые опоры, которые размещают насоса в сторону, заставляя его конфликтовать с кривошипно-шатунным или штаны или ботинки). Хомуты должны свободно прикрепить насос в другое место, чем крепления для бутылки с водой. Это очень удобно для длительных поездок, где вам нужно перевезти две бутылки и насос может быть штатно установлен под прямым бар велосипеда с помощью стяжки и при условии колодки. Хомуты (как в случае с липучкой) проходят через узкие прямоугольные люверсы перпендикулярно отверстиям под винты, позволяющие чистое и безопасное крепление крепление. Искривление сторона, которая крепится к велосипеду-это немного больше, чем большинство пробок, но это не вызвало проблемы стабильности для меня (Фуджи Altimara СХ 2.0).<бр /><бр />прокачки. А+
и воздух закачивается в шины только тогда, когда насос надавил (некоторые насосы имеют тяги и нажима впрыски) это не совсем недостаток. Это займет всего около 70 насосы для Мне прокачать мой дорожных шин от квартиры до 90psi на. И поскольку у меня есть хорошие ручки и только насос давит менее сложно работать насос при высокой пси. Я использовал, чтобы нести небольшой углеродного волокна насос, и за 45$ это не намного легче и ужасен в использовании. В последние века ездить один из моих друзей имеет три квартиры, первый раз, когда я убедил его попробовать мой насос, в третий раз он сам напросился<.бр /><бр />вложение шланг, ножной рычаг, и руль делают этот насос очень эргономичным в использовании. Если вы находитесь в одиночестве на обочине дороги, вы не должны манипулировать удерживая колесо/велосипед во время прокачки, т. к. в шланге позволяет распространить ее на колеса, пока он лежит на земле и рычагов насос оземь<.бр /><бр />надежность:
В
я был один из этих насосов на велосипеде во всех элементах на протяжении двух лет. Старые насосы получили смазку и песок с дороги в них или будет перекачивать водянистые старье, когда пришло время их использовать. Этот насос еще качает, как это сделал 2 года назад, потому что он складывается и плотно при хранении.<бр /><бр />датчик: Б
на датчик не самое лучшее, но это не самое плохое. Это не предназначено, чтобы быть супер точным, но он хорошо держался на элементы. Мне нужно периодически пролистывайте его моя двухлетняя насос, чтобы убедиться, что он имеет право значение давления, и что обычно делает трюк. Из-за этого насос я редко использовать весь размер пола насос не так датчик не может быть так плохо.<бр /><бр />значение: Б+в
я снова купил этот насос. Так что я бы. Есть один дешевле аналогичных насосов на рынке с жалобами на прочность. Если это ложно, чем то, безусловно, лучше, чем стоимость Topeak, но это также четкая копия данной конструкции насоса. Я знаю, что этот насос держит, и за 30$ он будет делать неприятные квартира не более неприятно. Для меня он случайно заменил мой полный размер пола насос (редко пользуюсь). Так что служит хорошим предзнаменованием для этого маленького парня.<бр /><бр />итог:+
Если вы только собираетесь иметь один велосипедного насоса, это должен быть он.
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Удивительные на гибридном велосипеде
Поэтому после долгих раздумий и около 2-3 месяцев использования/тестирования я могу сказать, на мой взгляд, что я считаю, что масло G-это очень хорошо. У меня гибридный велосипед, который я в среднем около 70-80 км в неделю. Я считаю, что особенно в жаркую погоду, мои шины не остановиться, как надувается, когда его холодная (ура термо-динамика и воздуха, меньше, чем отверстия в резиновых....) Поэтому я довольно часто с помощью насоса с погодой, было очень жарко. Я насос шины примерно 70psi с помощью встроенного датчика. Если сравнить его с моей другой датчик велосипеде, она кажется достаточно точным по 0.0 +/- 2-4 пси. Не полагаться на датчик, если вы пытаетесь быть "точным" с давление в шинах. Более чем вероятно, я бы предложил с помощью хорошо откалиброванного датчика, чтобы быть точным.<БР />
на другие функции!:
на педаль, это очень хорошее дополнение, и делает процесс накачивания шин намного проще. Раньше у меня был ручной насос без педали, и вы должны держать оба конца....так много работы. Откидной ручка-это приятный бонус, (так как я приезжаю из номера-складной ручной насос без еды педаль) и это помогает вам, что силу нужно накачать шины (имея возможность использовать силу тяжести на большей площади поверхности). И наконец, размер этого насоса не малые, которые могут быть хорошими или плохими в зависимости от того, что вы ищете. Есть меньшие версии этого насоса, но я выбрала именно этот насос для системы рычагов, и для удобства накачивания шин. Включены в этот набор, являются многоразовыми стяжками, хотя я предпочитаю использовать стяжные ленты на моем велосипеде, чтобы предотвратить любую краску от царапин.<бр /><бр />применение:
и я использовал его на моем велосипеде сейчас довольно часто, и его довольно легко и просто получить до 70-80 МПа (5-5.5 бар). Однако, пытаясь накачать дорожный велосипед в начинается на 100, чтобы получить довольно грубый. Если у вас есть шоссейный велосипед и требуют почти 2х пси мой гибрид использует, то я бы рекомендовал использовать этот насос только для "чрезвычайных ситуациях". Вы можете сделать это, и в экстренной ситуации, было бы вполне разумно, чтобы получить его быстро накачивают, но использовать его в качестве основного насоса/ежедневный насоса может быть немного утомительно. Я бы порекомендовал большую этаж насос вы держите дома для этого использовать. 2-й, этот насос довольно большой, и из-за этого, установка может быть немного сложной задачей. Я рекомендую брать замеры и выяснить, где вы собираетесь поставить его на велосипеде перед покупкой. Мне было сложно себя пытаются подогнать этот насос, две бутылки с водой, и велосипедная цепь, все велосипед, когда я хотел выйти на 50-мильной поездки. Так что просто что-то рассмотреть.<БР />
Итак! в целом, отличный насос, который работает очень хорошо. Датчик считывает только до 10 фунтов на квадратный дюйм, но его хорошо, если вы не придирчивы, и может быть трудно насоса на высокие шины пси, но работает очень хорошо, и чувствует себя очень плотный.
на другие функции!:
на педаль, это очень хорошее дополнение, и делает процесс накачивания шин намного проще. Раньше у меня был ручной насос без педали, и вы должны держать оба конца....так много работы. Откидной ручка-это приятный бонус, (так как я приезжаю из номера-складной ручной насос без еды педаль) и это помогает вам, что силу нужно накачать шины (имея возможность использовать силу тяжести на большей площади поверхности). И наконец, размер этого насоса не малые, которые могут быть хорошими или плохими в зависимости от того, что вы ищете. Есть меньшие версии этого насоса, но я выбрала именно этот насос для системы рычагов, и для удобства накачивания шин. Включены в этот набор, являются многоразовыми стяжками, хотя я предпочитаю использовать стяжные ленты на моем велосипеде, чтобы предотвратить любую краску от царапин.<бр /><бр />применение:
и я использовал его на моем велосипеде сейчас довольно часто, и его довольно легко и просто получить до 70-80 МПа (5-5.5 бар). Однако, пытаясь накачать дорожный велосипед в начинается на 100, чтобы получить довольно грубый. Если у вас есть шоссейный велосипед и требуют почти 2х пси мой гибрид использует, то я бы рекомендовал использовать этот насос только для "чрезвычайных ситуациях". Вы можете сделать это, и в экстренной ситуации, было бы вполне разумно, чтобы получить его быстро накачивают, но использовать его в качестве основного насоса/ежедневный насоса может быть немного утомительно. Я бы порекомендовал большую этаж насос вы держите дома для этого использовать. 2-й, этот насос довольно большой, и из-за этого, установка может быть немного сложной задачей. Я рекомендую брать замеры и выяснить, где вы собираетесь поставить его на велосипеде перед покупкой. Мне было сложно себя пытаются подогнать этот насос, две бутылки с водой, и велосипедная цепь, все велосипед, когда я хотел выйти на 50-мильной поездки. Так что просто что-то рассмотреть.<БР />
Итак! в целом, отличный насос, который работает очень хорошо. Датчик считывает только до 10 фунтов на квадратный дюйм, но его хорошо, если вы не придирчивы, и может быть трудно насоса на высокие шины пси, но работает очень хорошо, и чувствует себя очень плотный.
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
хороший насос для дорожного велосипеда шины
Воспользовавшись Topeak мини Morph для моего горного велосипеда на несколько лет, легко было выбирать дорогу Morph для Мой новый дорожный велосипед (специализированного участка элита 52 кадра). Я не мог использовать вниз трубки, а отверстия для болтов были в неправильном месте и хомутов казалось маловероятным, чтобы держать кронштейн becaues вниз трубы скачками формы. Кроме того, если я использовал нижнюю трубу, там не было места для воды, бутылки на подседельной трубе.<однако бр /><бр />я также не мог использовать болтовые отверстия на подседельной трубы, так как они также были в неправильном месте. Поэтому я использовал входят стяжки, которые держат кронштейн просто отлично. Насос просто помещается внутрь 15" место на трубе.<бр /><бр />насос способен наполнить мои шины до 100+ ивр. Встроенный датчик удобен и необходим, если у вас нет датчик автошины под рукой.<БР />
В флип-разбойник довольно трудно открыть только пальцами. На моем мини-Морф, я не хватать его закрыть, и что работает просто отлично. Этот разбойник лучше работает на твердой поверхности, как бетон или асфальт. Это небольшой, но функциональный, если вы наступите на него внимательно. До сих пор я не нуждаюсь в подушечку. Насос работает нормально, просто толкает прямо вниз на землю или пол.<бр /><бр />глава поджата с размером Преста сторона. Подсказка #1: Вы можете открутить крышку и перевернуть внутренней части вокруг, чтобы разместить более крупные клапана Шрадера. (Многие люди не знают, как это сделать, основываясь на других отзывах. Если вы не знаете как этот насос работает, спросите велосипед в магазине или друга. Не вините насос для вашего невежества!) Это правда, что насос поставляется с практически никаких указаний, по-видимому, это предназначено, чтобы быть проданы дилером, который демонстрирует это.<бр /><бр />Совет #2: головка надевается на стержень клапана, а потом ты нажимаешь на рычаг, так рычаг находится в линии со стволом. Не надо переворачивать сначала на рычаг, а затем попытаться закрепить его на стебле.<бр /><бр />насосная усилий действительно становится немного трудно, когда вы получаете близко к 100 атм. Но я не найти его слишком сложно. Т-ручка, является адекватной, хотя я оказался трахал мою указательным пальцем от верхней части насоса на каждого взмаха. Мне пришлось переместить мою руку так что я толкнул в основном с моей ладони. Это было только в финале, сильных ударов.<бр /><бр />обновление: после нескольких использований, я не исключаю, ручки меньше, чем идеал. Я ударил костяшками пальцев так много раз. Потому что мой дорожный велосипед требует гораздо более высокие давления в шинах, требуется больше усилий прокачивать, чем на горном велосипеде, и я хочу выжать каждый сантиметр воздуха в шинах, поэтому я стараюсь сделать полный ход. Следовательно, костяшки стучат. Все-таки это делает работу довольно хорошо, когда вы находитесь на дороге, и нет другого варианта.
В флип-разбойник довольно трудно открыть только пальцами. На моем мини-Морф, я не хватать его закрыть, и что работает просто отлично. Этот разбойник лучше работает на твердой поверхности, как бетон или асфальт. Это небольшой, но функциональный, если вы наступите на него внимательно. До сих пор я не нуждаюсь в подушечку. Насос работает нормально, просто толкает прямо вниз на землю или пол.<бр /><бр />глава поджата с размером Преста сторона. Подсказка #1: Вы можете открутить крышку и перевернуть внутренней части вокруг, чтобы разместить более крупные клапана Шрадера. (Многие люди не знают, как это сделать, основываясь на других отзывах. Если вы не знаете как этот насос работает, спросите велосипед в магазине или друга. Не вините насос для вашего невежества!) Это правда, что насос поставляется с практически никаких указаний, по-видимому, это предназначено, чтобы быть проданы дилером, который демонстрирует это.<бр /><бр />Совет #2: головка надевается на стержень клапана, а потом ты нажимаешь на рычаг, так рычаг находится в линии со стволом. Не надо переворачивать сначала на рычаг, а затем попытаться закрепить его на стебле.<бр /><бр />насосная усилий действительно становится немного трудно, когда вы получаете близко к 100 атм. Но я не найти его слишком сложно. Т-ручка, является адекватной, хотя я оказался трахал мою указательным пальцем от верхней части насоса на каждого взмаха. Мне пришлось переместить мою руку так что я толкнул в основном с моей ладони. Это было только в финале, сильных ударов.<бр /><бр />обновление: после нескольких использований, я не исключаю, ручки меньше, чем идеал. Я ударил костяшками пальцев так много раз. Потому что мой дорожный велосипед требует гораздо более высокие давления в шинах, требуется больше усилий прокачивать, чем на горном велосипеде, и я хочу выжать каждый сантиметр воздуха в шинах, поэтому я стараюсь сделать полный ход. Следовательно, костяшки стучат. Все-таки это делает работу довольно хорошо, когда вы находитесь на дороге, и нет другого варианта.
Скромный эксперт
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
Большие Возможности, Разочаровывающее Обслуживание Клиентов
Обновление - я писала отзыв ниже за несколько недель использования этого насоса. Однако через шесть месяцев после того, как я приобрел насос ... при этом нет необходимости использовать его и с насосом установлен на моем велосипеде, сторона, которая удерживает клапан Шредера упала. Я думаю, он работал свой путь свободный. Получается, что Topeak имеет обслуживание клиентов. Их обслуживанием занимается 3-й участник компании. Когда писали, не было никакого подтверждения, что устройство такие дорогие, как это не должно иметь пластиковый штуцер, который просто выкручивает себя во время поездок на велосипеде. Позже в $15 долларов за "клапан восстановить набор" я получил части, чтобы сделать эту работу. Урок -- ленты фитинг на конце, как вы не можете рассчитывать на дизайн производитель сохранить этот насос вместе.<бр /><бр />оригинальный комментарий - "я был на велосипеде более 20 лет и воспользовались десятки портативные воздушные насосы. Большинство вытекло немного вокруг насоса мембранного уплотнения или требуется масло, чтобы сохранить от утечки, и многие просочились в примерочную в шиномонтаж. Когда я рассматривал этот насос, я прочитал несколько отзывов и сделала расходов окунуться и дополнительные $10-15 за другой насос. Это было хорошо стоит инвестиций. Этот насос легкий и мощный, при заполнении шины. Она заполнит шины от полностью плоской до 55 PSI в около 3 минут прокачки. Маленькие ноги внизу и откидной ручкой сверху сделать прокачку естественным и легким. Кроме того, встроенный датчик воздуха возле клапанной в шиномонтаж устраняет необходимость отсоединить насос, чтобы определить, если шины накачаны время прокачки. Инструкции по монтажу и методов, проста и понятна.<бр /><бр />единственный комментарий, который я буду повторять предыдущих рецензентов, что инструкция для преобразования из Presta клапана (узкая) для Шредера (что большинство из нас на наших автомобилях) изображен на упаковке, но не очевидно. Просто удалив металлический винт на крышке и внутренней резиновой втулкой покажет зад клапан Шредера (установка поставляется с Presta клапана наружная). Вращая этот 180 градусов и меняет направление резиновую втулку необходимо до нарезания резьбы металлическую крышку. Один из читателей отметил, что он работает лучше слегка высвободите этот винт-на крышке перед выставлением на велосипед стержень клапана, а затем затянуть до листать до запирающий рычаг на воздушный шланг. Это отличное предложение, которое я попробовал и это сработало очень хорошо"<бр /><бр />тем не менее, оглядываясь назад, вам придется untape штуцер, чтобы ослабить его, а затем затянуть и перевязывать его ... или вы можете в конечном итоге платить еще 15 $за несколько долларов деталями.
Скромный эксперт
6/10
Оценка пользователя
Плохо
Трудно снять Преста стволовых
Отличный насос, но вы не должны ожидать что-нибудь рядом с простотой использования напольного насоса. По крайней мере, можно посадить насос на землю и получили рычаг давления на маленький раскладной ножкой, которая пластичная и, вероятно, должна осуществляться аккуратно, чтобы не порвать при затяжки прочь. Тем не менее, возможность посадить этот насос на Земле делает мир разницы от ручных насосов, которые я использовал, которые дают никто ничего против и локти потом болят, особенно пытаются раздуть высокого давления шин. Ожидаем, что руку на ручку насоса, чтобы получить немного болит, потому что ты настойчиво против небольшую площадь<.БР />
я не использовать насос в повседневном использовании, так как я планирую делать, когда я катаюсь на беговых следующее лето и нужно держать накачанной шины (в противном случае я бы использовать СО2 картриджи, которые работают сказочно). Но я решил, что практика использования насоса заранее быть знакомым с ним. Так, я выпустить воздух из шины, добавленные в насосе (в коктель-стволовых Мишлен клапан Presta), и надувают шину до требуемого давления--относительно легко сделать около 110-120 фунтов (датчик не является точным; он получает вас на футбольном поле и номером шкалы есть забавный способ перемещения вверх с шагом, не стабильно ... как в виде числа на старом одометре или в лифте показатели могут измениться).<БР />
все нормально, пока ... пока я вам голову насоса клапан. Закон Мерфи подсказывает, что это где провал обычно происходит: возможно вы имели квартиру и пришлось латать трубу, но она прошла нормально, и вы установили аккуратно, чтобы не прищемить, накачал его до необходимого давления-только уничтожить всю вашу работу, когда шток клапана разрушается, как вы пытаетесь вытащить насос башку его. Или, ты пытаешься быть осторожным езда с ваши шины должным образом накачаны, так что вы не получите квартиру, значит, вы берете свой путь, трансформирующиеся насос и старательно раздувать. Но голова на этот насос застрял на страшно. Я выпустил рычаг на голове, но потом изо всех сил mightifly для минуты, пытаясь снять голову шток клапана, уверены, что я испорчу пробки при этом. После напряженной, выматывающей битвы, стараясь все взрывчатые вещества (я пробовал скользящий, шевелить, уговаривать, ругаться), я, наконец, снял насос, голова с огромным перебором. И какой сюрприз: стебель был все еще прикреплен к трубе! Но я думаю, что мне просто повезло. Я не решалась попробовать этот насос так.<БР />
я собираюсь сделать некоторые исследования, как снять насос головка слишком туго. Как только это дело, разобрались, этот насос будет а-1 дополнение к моим посещением комплект.
я не использовать насос в повседневном использовании, так как я планирую делать, когда я катаюсь на беговых следующее лето и нужно держать накачанной шины (в противном случае я бы использовать СО2 картриджи, которые работают сказочно). Но я решил, что практика использования насоса заранее быть знакомым с ним. Так, я выпустить воздух из шины, добавленные в насосе (в коктель-стволовых Мишлен клапан Presta), и надувают шину до требуемого давления--относительно легко сделать около 110-120 фунтов (датчик не является точным; он получает вас на футбольном поле и номером шкалы есть забавный способ перемещения вверх с шагом, не стабильно ... как в виде числа на старом одометре или в лифте показатели могут измениться).<БР />
все нормально, пока ... пока я вам голову насоса клапан. Закон Мерфи подсказывает, что это где провал обычно происходит: возможно вы имели квартиру и пришлось латать трубу, но она прошла нормально, и вы установили аккуратно, чтобы не прищемить, накачал его до необходимого давления-только уничтожить всю вашу работу, когда шток клапана разрушается, как вы пытаетесь вытащить насос башку его. Или, ты пытаешься быть осторожным езда с ваши шины должным образом накачаны, так что вы не получите квартиру, значит, вы берете свой путь, трансформирующиеся насос и старательно раздувать. Но голова на этот насос застрял на страшно. Я выпустил рычаг на голове, но потом изо всех сил mightifly для минуты, пытаясь снять голову шток клапана, уверены, что я испорчу пробки при этом. После напряженной, выматывающей битвы, стараясь все взрывчатые вещества (я пробовал скользящий, шевелить, уговаривать, ругаться), я, наконец, снял насос, голова с огромным перебором. И какой сюрприз: стебель был все еще прикреплен к трубе! Но я думаю, что мне просто повезло. Я не решалась попробовать этот насос так.<БР />
я собираюсь сделать некоторые исследования, как снять насос головка слишком туго. Как только это дело, разобрались, этот насос будет а-1 дополнение к моим посещением комплект.
Показаны отзывы 1-8 из 151.
|
Насос Topeak Mega Morph | Яндекс Маркет | 22 680 ₽ | Посмотреть |
График изменения цены Topeak Mega Morph, пластик
Характеристи Topeak Mega Morph, пластик
| Общие характеристики | |
| Тип ниппеля : | presta, schrader, woods |
| Количество ходов : | один |
| Крепление : | через шланг |
| Особенности : | манометр, т-образная ручка |
| Материал : | алюминий, металл, пластик |
| Тип насоса : | для колес |
| Вид насоса : | напольный |
| Тип ниппеля : | schrader, presta, woods |
| Источник : | воздух |
| Количество ходов : | один |
| Принцип работы насоса : | механический |
| Особенности : | манометр, т-образная ручка |
| Крепление : | через шланг |
| Материал : | пластик, металл |
| Вес : | 1100 г |
| Длина : | 678 мм |
| Максимальное давление : | 11 бар |
| Вид насоса : | напольный |
| Дополнительная информация : | кнопка для сброса лишнего воздуха отверстие для фиксации шланга на корпусе блокировка ручки, в комплекте: иглы для накачивания мячей и камер чехол |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Похожие товары с лучшей оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
