^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Почти не угораетУровень на щупе держится от замены до замены, и доливать между заменами обычно не приходится.
Мотор работает тишеПосле заливки звук двигателя становится мягче, а на холостых он работает ровнее.
Заводится на морозеСтартер крутит вал легко даже при минус тридцати, и мотор заводится без затяжки.
Жестяная канистраМеталлическая тара не мнётся при доставке и внушает больше доверия, чем пластик.
Хорошо моет моторТёмная отработка при сливе говорит о работе присадок, а после второй замены цвет светлеет.

👍 Плюсы

Тихо и ровно работаетПосле перехода с другого масла мотор звучит тише и работает ровнее.
Почти не угораетУровень на щупе держится от замены до замены, а масложор после перехода падает заметно.
Подходит по допускамСоответствует допускам Ford, Renault и ВАЗ, поэтому годится для разных моторов.
Легко заводится в морозВ -32 машина заводилась с брелка без проблем, а масло при -18 не загустело.
Гидрики перестали стучатьПосле перехода на это масло гидрокомпенсаторы перестают стучать, а на корейском двигателе смена масла решила вопрос с ними.

👎 Минусы

Неудобно заливатьГорлышко узкое, а на канистре нет отметок по литрам, поэтому понять, сколько залить, непросто.
Крышка плохо закрываетсяКрышка садится неплотно, и канистра подтекает, если возить её в багажнике.
Немного угораетНа моторе с уже заметным расходом масло уходит быстрее, и уровень на щупе падает заметнее.
Нет пятилитровой канистрыВыпускают канистры на 1 и 4 литра, и для большего объёма приходится докупать литровые.

👎 Минусы

Канистры не хватает на заменуКанистра четыре литра, а двигателю нужно четыре с половиной литра и больше, поэтому докупать придётся.
Темнеет и угорает быстроНа Ладе Гранте уровень пришлось долить, а уже к седьмой тысяче масло темнеет.
Нужен зимний MagnumПри очень низких температурах для уверенного пуска здесь советуют перейти на зимний вариант.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Takayama 0W-20 SP	Роснефть Magnum Ultratec 5W-30
Дополнительная информация :	температура застывания: -44°С, щелочное число: 7.1 мг КОН/г, плотность при 15°С: 848 кг/м³	Моторное масло Rosneft Magnum Ultratec 5W-30 предназначено для применения в современных бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей и лёгкой коммерческой техники, в том числе оборудованных турбонаддувом, где необходимо применение масел, соответствующих требованиям API SL/CF, АСЕА А5/В5 или ОЕМ-спецификации Renault RN0700.
Характеристики
Класс вязкости SAE :	0W-20	5W-30
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Тип автотехники :	легковые автомобили	автобусы, грузовые автомобили, легковые автомобили
Для инструмента и садовой техники :	Да	Да
Стандарт JASO :	FC, MA-1	FA
Стандарт ILSAC :	GF-6A	GF-1, GF-5
Стандарт ACEA :	A3/B4, C1, C2, C3	A3/B4, A3/B3, A5/B5
Дополнительно
OEM номер :	605140	4081534240816332
Основные характеристики
Код производителя :	605141, 605140	40815342, 40815332
Тип масла :	синтетическое	полусинтетическое, синтетическое
Вид топлива :	бензин, дизель	бензин, дизель, метан, пропан
Стандарт API :	SN, SP	CF, SE, SF, SL, SN
Допуски OEM :	—	BMW Longlife-04, FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2, Ford WSS-M2C 913-C, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 226.5, MB 229.1, MB 229.3, PSA B71 2294, Renault RN 0700, Porsche C30, VW 502.00, VW 505.00
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	Да

Где купить дешевле

Takayama 0W-20 SP

Роснефть Magnum Ultratec 5W-30

Все отзывы и обзор Takayama 0W-20 SP

Все отзывы и обзор Роснефть Magnum Ultratec 5W-30

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑