Takayama 0W-20 GF-6A API SP vs MOBIL 1 FS 0W-40

Takayama 0W-20 GF-6A API SP
Takayama 0W-20 GF-6A API SP
9.5/10 Великолепно выше на 2,2 280 отзывов
Средняя цена в магазинах 3 691
Все цены ↓
MOBIL 1 FS 0W-40
MOBIL 1 FS 0W-40
7.3/10 Хорошо 182 отзыва
Средняя цена в магазинах 4 103
Все цены ↓
Takayama 0W-20 GF-6A API SP 9.5/10
MOBIL 1 FS 0W-40 7.3/10
Takayama 0W-20 GF-6A API SP
Дешевле на 10%
Низкий расход масла — 68%
MOBIL 1 FS 0W-40
Отличный зимний пуск — 45%

Цена — средняя по магазинам, проценты в плюсах — доля упоминаний темы в отзывах.

Низкий расход масла (68%) — уровень держится 8-10 тыс. км без доливов, даже на моторах с 300 тыс. км пробега
Мотор работает тихо (52%) — исчезает шум и вибрации сразу после заливки, ровный холостой ход
Эффективные моющие присадки (42%) — сильно темнеет при сливе очищая нагар, мотор остается чистым
Хороший холодный пуск (28%) — текучее в морозы до -30°C, заводится легко без воскa на щупе
Доступная цена (55%) — в 2-3 раза дешевле Idemitsu при равном качестве
Отличный зимний пуск (45%) — заводится при -30/-35°C без подогрева после простоя
Хорошая защита от угара (38%) — расход 200-300 мл на 10 тыс. км или меньше
Тихая работа двигателя (32%) — мотор урчит ровно и тише на других маслах
Сильные моющие свойства (22%) — удаляет нагар и держит чистоту внутри
Длительный ресурс (18%) — интервалы 10-20 тыс. км без потери свойств
Неудобное наливание (12%) — крышка не закрывается плотно подтекает после открытия
Возможный угар (9%) — на масложорных моторах расход после 3000 км при высоких оборотах
Российское производство (11%) — Обнинск Синтэк маскируется под японское вызывает сомнения
Нет меток по литрам (7%) — трудно отмерить объем без шкалы на канистре
Быстрое потемнение (8%) — чернеет через 1000-2500 км требует частого контроля
Много подделок (35%) — чернеет за 500 км и парафинизируется при заморозке
Высокая цена (22%) — дороже Shell и Lukoil в 1.5-2 раза
Неудобная канистра (8%) — трудно заливать без пролива масла
Проблемы с QR-проверкой (12%) — коды не работают из-за санкций в РФ
Проценты показывают, как часто тема встречается в отзывах покупателей.

Сравнение характеристик

  Takayama 0W-20 GF-6A API SP MOBIL 1 FS 0W-40
Дополнительная информация : температура застывания: -44°С, щелочное число: 7.1 мг КОН/г, плотность при 15°С: 848 кг/м³ Температура застывания -60°C Кинематическая вязкость при 100°C
Характеристики
Тип : синтетическое синтетическое
Класс вязкости SAE : 0W-20 0W-40
Стандарт API : SN
Тип двигателя : четырехтактный четырехтактный
Тип автотехники : легковые автомобили автобусы, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника, легковые автомобили
Для инструмента и садовой техники : Да
Стандарт ACEA : A3/В4, С1, С2, С3 A3/В4, E4, E6, E7, E9, А3/В3, С1, С2, С3
Стандарт JASO : FC, MA-1 DH-2, FC, MB
Стандарт ILSAC : GF-6A GF-5, GF-6A
Дополнительно
Срок годности : 5 лет
OEM номер : 605140 153691
Основные характеристики
Код производителя : 605141, 605140 155043, 153670, 155045, 153689, 152536, 153691, 150031, 152558, 152081, 153692, 155044, 153680
Тип масла : синтетическое минеральное, полусинтетическое, синтетическое
Вид топлива : бензин, дизель бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан
Стандарт API : SN, SP CD, CF, CI-4, CJ-4, SF, SG, SJ, SL, SM, SN, SN+, SP
Допуски OEM : Honda AAE (STO 003) Group B7, BMW Longlife-01, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2, FIAT 9.55535-S2, FIAT 9.55535-Z2, Ford WSS-M2C 917-A, Ford WSS-M2C 937-A, GM Dexos 2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 226.5, MB 229.1, MB 229.3, MB 229.31, MB 229.5, MB 229.51, MB 229.52, PORSCHE A40, PORSCHE C30, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 502.00/505.00, VW 503.01, VW 505.00, VW 505.01, ПАО "Автоваз"
Стандарт NMMA : FC-W
Стандарт ACEA (подробно) : A3/B3, A3/B4
Тип двигателя
Для турбированных двигателей : Да Да

Где купить дешевле

Takayama 0W-20 GF-6A API SP

Загружаем цены...

MOBIL 1 FS 0W-40

Загружаем цены...