Takayama 0W-20 GF-6A API SP vs G-Energy Synthetic Active 5W-40

Takayama 0W-20 GF-6A API SP
Takayama 0W-20 GF-6A API SP
9.5/10 Великолепно выше на 1,3 280 отзывов
Средняя цена в магазинах 3 691
Все цены ↓
G-Energy Synthetic Active 5W-40
G-Energy Synthetic Active 5W-40
8.2/10 Отлично 136 отзывов
Средняя цена в магазинах 3 193
Все цены ↓
Takayama 0W-20 GF-6A API SP 9.5/10
G-Energy Synthetic Active 5W-40 8.2/10
Takayama 0W-20 GF-6A API SP
Низкий расход масла — 68%
G-Energy Synthetic Active 5W-40
Дешевле на 13%
Долговечность — 78%

Цена — средняя по магазинам, проценты в плюсах — доля упоминаний темы в отзывах.

Низкий расход масла (68%) — уровень держится 8-10 тыс. км без доливов, даже на моторах с 300 тыс. км пробега
Мотор работает тихо (52%) — исчезает шум и вибрации сразу после заливки, ровный холостой ход
Эффективные моющие присадки (42%) — сильно темнеет при сливе очищая нагар, мотор остается чистым
Хороший холодный пуск (28%) — текучее в морозы до -30°C, заводится легко без воскa на щупе
Доступная цена (55%) — в 2-3 раза дешевле Idemitsu при равном качестве
Долговечность (78%) — используется 5-13 лет с пробегом до 610 тыс. км без ремонта
Высокая моечность (52%) — мотор чистый без нагара после 100 тыс. км
Минимальный угар (55%) — долив 0.2-1.5 л за 7-10 тыс. км в городе
Хорошая холодная пусковая (32%) — заводится до -30°C без проблем
Отличное цена-качество (45%) — дешевле Shell при равной работе
Неудобное наливание (12%) — крышка не закрывается плотно подтекает после открытия
Возможный угар (9%) — на масложорных моторах расход после 3000 км при высоких оборотах
Российское производство (11%) — Обнинск Синтэк маскируется под японское вызывает сомнения
Нет меток по литрам (7%) — трудно отмерить объем без шкалы на канистре
Быстрое потемнение (8%) — чернеет через 1000-2500 км требует частого контроля
Быстрое потемнение (12%) — чернеет через 3000-8000 км интенсивно
Повышенная густота (8%) — туговато на запуск в -25°C
Ошибки давления (6%) — зимой при автозапуске в Граните
Рост цены (15%) — подорожало но меньше импортных
Нет дозатора (5%) — неудобно наливать без него
Проценты показывают, как часто тема встречается в отзывах покупателей.

Как оценивают пользователи

Takayama 0W-20 GF-6A API SP G-Energy Synthetic Active 5W-40
Цена/качество
55/100
30/100
Тишина
52/100
28/100

*Тема берётся из отзывов покупателей. Значение — доля отзывов, где тему хвалят, минус доля, где на неё жалуются.

Сравнение характеристик

  Takayama 0W-20 GF-6A API SP G-Energy Synthetic Active 5W-40
Дополнительная информация : температура застывания: -44°С, щелочное число: 7.1 мг КОН/г, плотность при 15°С: 848 кг/м³ не рекомендуется для применения в двигателях оборудованных сажевыми фильтрами (DPF), температура застывания -42 градуса
Характеристики
Тип : синтетическое синтетическое
Класс вязкости SAE : 0W-20 5W-40
Стандарт API : SN SN
Тип двигателя : четырехтактный четырехтактный
Тип автотехники : легковые автомобили легковые автомобили
Для инструмента и садовой техники : Да Да
Стандарт ACEA : A3/В4, С1, С2, С3 A3/В4, А3/В3
Стандарт JASO : FC, MA-1
Стандарт ILSAC : GF-6A GF-6A
Дополнительно
Срок годности : 5 лет
OEM номер : 605140 253142411
Основные характеристики
Код производителя : 605141, 605140 253142411, 253142436, 253142409, 253142410
Тип масла : синтетическое минеральное, синтетическое
Вид топлива : бензин, дизель бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан
Стандарт API : SN, SP CD, CE, CF, CF-2, CF-4, SF, SL, SM, SN, SP
Допуски OEM : Honda BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, Chrysler MS 6395, FIAT 9.55535-CR1, FIAT 9.55535-N2, Ford WSS-M2C 929-A, GM Dexos 1, GM Dexos 2, GM-LL-B-025, MB 226.5, MB 229.1, MB 229.3, MB 229.5, PORSCHE A40, PORSCHE C30, PSA B71 2296, Porsche, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 500.00, VW 502.00, VW 502.00/505.00, VW 504.00, VW 505.00, ПАО "Автоваз"
Стандарт ACEA (подробно) : A3/B4
Тип двигателя
Для турбированных двигателей : Да Да

Где купить дешевле

Takayama 0W-20 GF-6A API SP

Загружаем цены...

G-Energy Synthetic Active 5W-40

Загружаем цены...