Автокомпрессор Swat SWT-106 — подробный обзор, плюсы и минусы на основе 457 отзывов
Средняя цена в магазинах 5 621 ₽
Обзор реального опыта использования SWAT SWT-106 - анализ 457 отзывов
👍Почему стоит купить SWAT SWT-106 - Преимущества по отзывам пользователей
- Тихая работа и минимальная вибрация:
- Многие пользователи отмечают, что компрессор работает значительно тише аналогов в своей ценовой категории, особенно по сравнению с пластиковыми моделями.
- Вибрация сведена к минимуму благодаря сбалансированному двигателю и металлическому корпусу, что позволяет удерживать устройство в руках без дискомфорта.
- Звук работы сравним с мотоциклом на холостых оборотах, что делает его приемлемым для использования в городских условиях.
- Металлические компоненты конструкции:
- Поршень и цилиндр выполнены из металла, что повышает износостойкость и эффективность теплоотдачи.
- Радиатор из алюминия, в отличие от пластиковых аналогов, хотя его эффективность оспаривается из-за зазора с цилиндром.
- Корпус устойчив к механическим повреждениям, что подтверждается тестами на падения и эксплуатацией в морозы.
- Комплектация и адаптеры:
- В набор входят переходники для мячей, матрасов, лодок, а также крокодилы для подключения к АКБ, что расширяет сферу применения.
- Сумка из плотной ткани упрощает хранение и транспортировку, хотя некоторые отмечают хрупкость застежек.
- Длина шланга (1 м) и провода (2.8 м) достаточна для большинства легковых авто, включая седаны и универсалы.
- Работа в экстремальных условиях:
- Компрессор сохраняет работоспособность при температурах до -35°C, включая мягкую работу шланга и проводов после прогрева.
- Манометр не замерзает и показывает стабильные значения даже в мороз, в отличие от электронных аналогов.
- Подключение напрямую к АКБ через переходник исключает зависимость от неисправного прикуривателя.
- Достаточная производительность для базовых задач:
- Накачивание колес R13-R16 с 1 до 2 атм занимает 1.5-4 минуты, что приемлемо для периодического использования.
- Мотор с подшипником качения на валу якоря обеспечивает плавный пуск и снижает износ.
- Ток потребления не превышает 9.5А вхолостую, что снижает нагрузку на бортовую сеть.
- Точность манометра (в отдельных экземплярах):
- Некоторые пользователи подтвердили совпадение показаний с профессиональными цифровыми манометрами (например, Rossvik H32) в диапазоне 1-2 атм.
- Механический манометр менее подвержен сбоям при низких температурах по сравнению с электронными версиями.
- Шкала с шагом 0.2 атм позволяет достаточно точно контролировать давление в шинах.
- Ремонтопригодность и простота обслуживания:
- Разборка корпуса не требует специализированных инструментов, что упрощает смазку поршня и замену изношенных деталей.
- Пользователи успешно ремонтировали обрывы провода у основания и заменяли штуцер на быстросъемный.
- Доступность запчастей (например, поршневых колец) на рынке делает долгосрочную эксплуатацию возможной.
👎О чем стоит задуматься перед покупкой - Недостатки по отзывам пользователей
- Перегрев при интенсивной эксплуатации:
- Уже после накачивания одного колеса R20 радиатор нагревается до критических температур, требуя перерывов 15-30 минут.
- Заявленные 40 минут непрерывной работы недостижимы: при давлении выше 2 атм компрессор "задыхается" и автоматически отключается.
- Воздушный зазор 5 мм между цилиндром и радиатором сводит на нет эффективность охлаждения.
- Завышенные характеристики производительности:
- Фактическая производительность 15-30 л/мин против заявленных 60 л/мин, что подтверждено замерами времени накачки R15-R19.
- Вес устройства 1.4 кг вместо указанных 2.1 кг, что указывает на использование облегченных компонентов.
- Падение мощности при достижении 1.5 атм: скорость накачки уменьшается в 2-3 раза.
- Проблемы с манометром:
- Систематическая погрешность до 0.4 атм в верхнем диапазоне (3-5 атм), выявленная при сравнении с цифровыми приборами.
- Некорректная калибровка шкалы: у некоторых экземпляров внешняя и внутренняя шкалы перепутаны местами.
- Дрожание стрелки при работе из-за отсутствия демпфирующей камеры.
- Низкое качество сборки отдельных узлов:
- Кривая резьба на штуцере, приводящая к заклиниванию при подключении к ниппелю.
- Хлипкий провод питания с тонкой изоляцией, трескающейся на морозе ниже -10°C.
- Болты крепления поршневого блока недотянуты, что вызывает люфт и повышенный шум.
- Ограниченная длина провода и шланга:
- Для крупных внедорожников и микроавтобусов 2.8 м провода недостаточно, требуется использование удлинителей.
- Отсутствие быстросъемного соединения на шланге усложняет манипуляции при накачке.
- Жесткость шланга при отрицательных температурах затрудняет подключение.
- Отсутствие защиты от перегрузок:
- Предохранитель в штекере прикуривателя отсутствует, что приводит к оплавлению контактов при длительной работе.
- Нет термореле, отключающего мотор при перегреве — пользователь вынужден контролировать температуру вручную.
- Клеммы "крокодилов" выполнены из тонкой стали и не обеспечивают надежный контакт с АКБ.
- Несоответствие комплектации:
- В части поставок отсутствует переходник для АКБ, хотя он указан на коробке.
- Сумка имеет некачественную строчку — швы расходятся после 2-3 месяцев использования.
- Пластиковые застежки на чехле ломаются при температуре ниже -15°C.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
457 отзывов пользователей о SWAT SWT-106
Пользовались
SWAT SWT-106?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- +
Комплектация и размер.
- -
Перестал работать через год, как раз закончилась гарантия.
Хорошо не выбросила свой старый насос, так и проездила с двумя) как оказалось не зря.
По факту один насос другой фирмы уже 16 лет в работе, а второй через год издох(
- +
Поршень,шатун,цилиндр головка -металл,шатун якорь мотора на подшипниках.Винтовым наконечником пользуюсь как клапаном стравливания лишнего давления следя за манометром.
- -
Короткий провод с малым сечением на заднее правое колесо не дотягивается,нет предохранителя на силовом проводе,маломощная клавиша включения вдвое меньше потребляемого тока.Винты крышки цилиндра ни о чем
Поменял провод на 5 метровый большего сечения,крокодилы сразу на провода,предохранитель на плюсовой провод,заменил клавишу на более мощную,поменял винты под шестигранник в итоге получил то чего хотел-надежного помощника
- +
Шумит при включении
- -
Насос не работает: пришёл со сломанным штуцером
Насос как устройство не работает: пришёл со сломанным штуцером. Было обнаружено через 5 дней, при попытки подкачать колесо. В возврате магазин отказал, т.к. механическая поломка.
- +
При работе от генератора на заведённом автомобиле полуспущенное колесо радиуса 16 накачивает с 1 до 2 атм примерно за 1 минуту. Полностью устраивает
- -
не выявлено (возможно у длинный автомобилей провод не дотянется до задних колёс)
- +
Работает уже больше года, со своей функцией справляется
- -
На асфальте прыгает при работе, не очень быстро качает после 2 bar
Меня полность устроил
- +
Нету
- -
Резьба на шланге не подходит под ниппель, вкручивается неудобно, сначала подумали что так и должно быть, но оказывается оно вообще болтается в ниппеле, поэтому после подкачки колеса снять сам шланг вообще трудно, а пока снимешь тот воздух которых накачал обратно выходит. Хорошо что проверили не отходя от магазина, пришлось вернуть обратно.
- + Цена качество
- - Для меня лучше бы был быстросьем. Но можно купить переходник.
- -
Быстро умер
Через месяц после окончания гарантии перестал качать. Шумит, но не дует.
Он периодически так барахлил (при включении не качает несколько секунд, потом начинает работать.
Надо было сразу нести в гарантию, но я думал там 2 года есть
Как менялась цена на SWAT SWT-106
Характеристики SWAT SWT-106
| Общие характеристики | |
| Тип : | компрессор поршневой |
| Производительность на входе : | 60 л/мин |
| Мощность : | 12 Вт |
| Максимальное давление : | 5.5 атм |
| Питание : | от гнезда прикуривателя, от клемм аккумулятора, от электрической сети |
| Напряжение : | 12 В |
| Максимальный ток потребления : | 14.5 А |
| Уровень шума : | 60 дБ |
| Манометр : | цифровой |
| Время непрерывной работы : | 20 мин. |
| Материал корпуса : | металл, пластик |
| Длина кабеля питания : | 3 м |
| Длина воздушного шланга : | 1 м |
| Особенности : | автоматическое отключение, защита от короткого замыкания, защита от перегрева, навинчивающийся наконечник, спускной клапан (дефлятор) |
| В наборе : | комплект насадок, переходник для велосипедных шин, переходник для лодок, переходник для матрасов, переходник для мячей, сумка для хранения |
| Количество переходников : | 3 шт. |
| Подробная комплектация : | Универсальная насадка, Кабель с клеммами |
| Вес : | 2.1 кг |
| Габариты и вес | |
| Высота : | 15 см |
| Ширина : | 21 см |
| Глубина : | 21 см |
| Дополнительная информация : | Удобная сумка для переноски, Набор насадок, Работа от клемм аккумулятора, Невысокий уровень шума, Амортизационные опоры, Питание от прикуривателя, Автоматическое отключение, Погрешность +- 0.01 Атм, автомобильный компрессор, Индикация давления, Универсальные насадки в комплекте, Цена деления манометра 0.1, в комплекте |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца









