У нас 26 516 286 отзывов

на 555 690 товаров

Отзывы о Сетевой гайковерт Sturm! Гайковерт (ID2111)

8.3/10

Отлично

Рейтинг:

Отлично 63 отзывов

Средняя цена в магазинах 8 899 ₽

👍 Что хвалят чаще всего:

Эффективное откручивание (65%) — сдергивает гайки до 140 Нм на УАЗ
Опель
Рено без усилий
Мощность для гаража (55%) — справляется с болтами коленвала и анкерами М10
Длинный шнур (35%) — 4 м резинового провода не дубеет в мороз

👎 На что жалуются:

Слабая мощность (45%) — не берет гайки после пневмо на Логане и Дастере
Недотягивание (40%) — гайки проворачиваются на 15-90° ключом после закручивания
Нет регулировки (25%) — без плавного пуска срезет резьбу при наживке
Мало смазки (18%) — редуктор сухой вал трется насухо
Перегрев и запах (12%) — греется за 8 колес с запахом из мотора

Где купить Сетевой гайковерт Sturm! Гайковерт (ID2111)

Гайковерт IW2101 12В 380Нм питание от прикуривателя STURM сделано из прочных и качественных материалов	ип набиркин	10 210 ₽	Посмотреть
Гайковерт сетевой Sturm! ID2111 Мощность 1000Вт, крут. момент 380 Нм, 4 ударн. головки, кейс	ОНЛАЙНТРЕЙД.РУ	10 450 ₽	Посмотреть
Гайковерт STURM ID2111	ТехноТулз	10 491 ₽	Посмотреть
Гайковерт сетевой Sturm! ID2111 профи, 1000Вт, 380Нм, патр 1/2дюйм, 4 ударные головки,4 м кабель, кейс	Официальный магазин Sturm!	11 770 ₽	Посмотреть
Сетевой гайковерт Sturm ID2111	Авгит-Инструмент	12 350 ₽	Посмотреть
Гайковерт ударный Sturm! ID2111 сетевой (1000Вт, 3600об/мин, 380Нм, реверс, кабель 4м, кейс)	PROFZапчасти	14 391 ₽	Посмотреть
Гайковерт сетевой ID2111 Sturm	ИнструментДон	14 950 ₽	Посмотреть
Сетевой гайковерт Sturm ID2111	ELEMENTX	18 469 ₽	Посмотреть

О чём чаще всего упоминают в отзывах о Sturm! Гайковерт (ID2111)?*

^*Проценты и ключевые выводы основаны на повторяющихся темах и сценариях, которые чаще всего упоминаются пользователями в отзывах.

🔧 Откручивание колесных гаек (65%)

Гайковерт легко сдергивает гайки затянутые вручную или на СТО до 140 Нм на УАЗ Патриот, Опель Астра, Mazda3 и Ниве. Пользователи отмечают ускорение замены колес в разы по сравнению с ключом. Подходит для сезонной переобувки 1-2 машин в гараже без проблем.

→ "Открутил без проблем 23 гайки на Патриоте"

→ "Крутит зверь гайку на Хендае ногами закрученную"

💰 Доступная цена для задач (50%)

Модель покупают за 4300-6100 руб как бюджетный вариант для дома дешевле Elitech или Makita. Соответствует заявленным 380 Нм для несложных работ. Выгодна для тех кто меняет резину пару раз в год.

→ "Самый дешевый был за 6100 взял последний"

→ "За такие деньги давно хотел"

🔌 Длинный гибкий шнур питания (35%)

Шнур длиной 4 метра из резины не дубеет при -10°C и удобен в гараже без удлинителей. Позволяет свободно перемещаться вокруг авто. Пользователи хвалят за практичность по сравнению с короткими аналогами.

→ "Длинный мягкий провод ооочень"

→ "Шнур 4 метра хватает за глаза"

📦 Удобный кейс и комплект головок (30%)

Комплект включает 4 ударные головки 17-22 мм из Cr-Mo и кейс с застежками для хранения. Упрощает транспортировку и готов к использованию сразу. Гнездо под биты добавляет универсальности.

→ "Хороший кейс головки в комплекте"

→ "Кейс с металлическими застежками"

⚙️ Недостаток смазки в редукторе — мнения разделились (18% 👍 / 22% 👎)

Заводская смазка минимальна редуктор сухой и вал трется что требует доработки перед работой. После добавления консистентной смазки инструмент работает надежнее. Некоторые не разбирали и жалуются на шум.

→ Плюс: "Добавил смазки теперь ок"

→ Минус: "Редуктор сухой практически"

💪 Слабость на сильно затянутых гайках (45%)

Не справляется с гайками после пневмоинструмента на Солярисе Логане Дастере свыше 100-140 Нм. Из 10-20 гаек откручивает половину остальные ослабляют ключом. Не для шиномонтажек а для гаража с умеренными нагрузками.

→ "Не берет 105 Нм на Логане импотент"

→ "Из 10 открутил три остальные ключом"

🔄 Обязательное дотягивание после закручивания (40%)

Гайки после гайковерта проворачиваются на четверть-полного оборота баллонным ключом. Усилие закручивания слабее откручивания риск среза М10. Всегда проверяют вручную для безопасности.

→ "Докручивать некуда на 15 град"

→ "Затягивает так что потом все докручивать"

Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Sturm! Гайковерт (ID2111)?*

^*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.

Эффективное откручивание колесных гаек
- Большинство пользователей успешно откручивают гайки на легковых автомобилях, таких как УАЗ Патриот, Опель Астра, Рено Логан, затянутые вручную или на СТО до 140 Нм.
- Справляется с болтами коленвала, ступичными гайками, генераторными болтами и анкерами М10 без проблем.
- Ускоряет замену колес в 5-10 раз по сравнению с ручным ключом, делая процесс удобным для гаража.
- На Ниве, Mazda3, Hyundai, Toyota Corolla откручивает на раз даже после сезона эксплуатации.
Доступная цена
- Покупатели выбирают как самый дешевый вариант за 4300-6100 руб в DNS и других магазинах.
- Соотношение цены и заявленной мощности 380 Нм делает его выгодным для домашнего использования.
- Дешевле аналогов типа Elitech или аккумуляторных Makita при схожих задачах.
Длинный гибкий шнур
- Длина около 4 метров позволяет работать без дополнительных удлинителей в гараже.
- Резиновое покрытие не дубеет при -10°C и устойчиво к изгибу.
- Удобно для перемещения вокруг авто без ограничений.
Удобная эргономика
- Легкий вес и прорезиненная рукоять обеспечивают надежный хват одной рукой.
- Курковая клавиша выключателя удобнее качельки при сильной нагрузке.
- Компактные габариты позволяют подлезать к узлам двигателей и подвески.
Полный комплект
- Включает ударные головки 17,19,21,22 мм из Cr-Mo стали для стандартных колес.
- Кейс с металлическими застежками упрощает хранение и транспортировку.
- Некоторые модели имеют гнездо под биты и стопорное кольцо для фиксации.
Подходит для гаража
- Идеален для сезонной замены резины на 1-2 авто и разборки простых узлов.
- Хорошо работает с болтами М10, шкивами, вариаторами скутеров.
- Облегчает работу с Газелью, легковыми и внедорожниками при умеренных нагрузках.

Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:

Недостаточная мощность на практике
- Не сдергивает гайки затянутые пневмо на СТО или сильно вручную свыше 100-140 Нм на Логане, Солярисе, Дастере.
- Заявленные 380 Нм не всегда достигаются, уступает пневмо или мощным аккумуляторным инструментам.
- Из 20 гаек откручивает только 3-6, остальное приходится ослаблять ключом.
- На литье не справляется без тонких головок из-за толстых стенок комплектных.
Слабое закручивание гаек
- После него гайки проворачиваются еще на 15-90 градусов баллонным ключом.
- Усилие на закручивание меньше откручивания, срезал 3 из 4 винтов М10.
- Требует обязательного ручного дотягивания для правильной затяжки.
Отсутствие регулировки скорости
- Нет плавного пуска и контроля оборотов, только полный газ.
- Трудно наживлять гайки вручную, риск среза резьбы при кривом заходе.
- Гнездо под биту бесполезно без скорости.
Недостаток смазки
- Редуктор сухой, вал трется насухо с шуршащим звуком.
- Требует разбора и добавления консистентной смазки перед использованием.
- Провод и пластик кейса хрупкие при -10°C.
Проблемы с надежностью
- Греется быстро, запах из двигателя при работе, сгорает после 8 колес.
- Отклеиваются резинки, ломается стопорное кольцо, отказ в гарантии.
- Кейс хлипкий, не вмещает шнур удобно.
Непривычное управление
- Переключение реверса наоборот: указательный палец на откручивание, большой на закручивание.
- Головки не всегда подходят для литья, крашенные вместо хром-молибденовых.

Реальный опыт использования Sturm! Гайковерт (ID2111) - анализ 63 отзывов

Реальная мощность и соответствие заявленным характеристикам

Анализ отзывов выявляет значительное расхождение между заявленным крутящим моментом в 380 Нм и реальной производительностью инструмента в полевых условиях. Многие пользователи столкнулись с тем, что гайковёрт не смог открутить колесные гайки, затянутые с моментом 105-140 Нм на таких автомобилях, как Renault Logan, Duster или Toyota Sienna, несмотря на уверенные заверения в описании. При этом отмечаются случаи успешного откручивания болтов коленвала, ступичных гаек и крепежа генератора, что указывает на избирательную эффективность. Проблема проявляется особенно ярко при работе с крепежом, затянутым пневмоинструментом на СТО или чрезмерно затянутым вручную "на дурость" – здесь Sturm ID2111 часто беспомощен. Заявленная мощность в 1000 Вт также не гарантирует успеха на предельных нагрузках, что подтверждается частой необходимостью предварительного "срыва" гаек ручным инструментом.

Конструкция ударного механизма и особенности работы

Конструкция ударного механизма гайковёрта демонстрирует асимметрию в работе: большинство пользователей подтверждает, что усилие на откручивание заметно выше, чем на закручивание. Это делает его теоретически более подходящим для демонтажа, однако на практике это преимущество нивелируется недостатком мощности. Критичным недостатком является отсутствие плавного пуска и регулировки скорости вращения. Это приводит к резкому старту, что чревато срезанием резьбы на болтах (особенно малого диаметра, например, М10, где отмечаются многочисленные случаи среза) при малейшем перекосе головки. Пользователи подчеркивают обязательность ручной навинтовки гаек перед использованием гайковёрта для затяжки, иначе высок риск повреждения резьбы. Также раздражающим фактором для многих стала "обратная" логика переключения реверса (большой палец – откручивание), непривычная после шуруповёртов.

Качество сборки, надежность и перегрев

Качество заводской сборки и смазки вызывает серьезные нарекания. Множество отзывов указывает на практически сухой редуктор и выходной вал, посаженный в сухую втулку скольжения, что при вращении вручную вызывает шуршание. Это не только увеличивает износ, но и может быть причиной перегрева. Зафиксированы случаи появления неприятного запаха из двигателя уже при откручивании гаек одного колеса, а также полного выхода из строя (сгорания) нескольких экземпляров в первые дни или недели эксплуатации, иногда даже после гарантийного отказа сервиса. Механическая надежность также под вопросом: отмечаются поломки фиксирующего кольца головки на выходном валу при первой же эксплуатации и хлипкость пластикового кейса, крепления которого ломаются при низких температурах.

Комплектация и эргономика

Комплектные головки (17, 19, 21, 22 мм), хотя и позиционируются как "ходовые", имеют существенный недостаток – толстые стенки. Это делает их непригодными для работы с литыми дисками на многих автомобилях (например, УАЗ Патриот), где требуется более тонкий профиль головки. Пользователям приходится использовать головки из других наборов. Наличие дополнительного гнезда под шестигранную биту на выходном валу оценивается как бесполезное из-за отсутствия регулировки оборотов и высокого момента, делающего применение бит непрактичным. Положительно оценивается длинный (более 4 метров) резиноподобный кабель питания, обеспечивающий маневренность, однако его укладка в кейс неудобна. Эргономика рукоятки и куркового выключателя получила смешанные оценки: многие находят хват удобным, а курок предпочтительнее качельки, но общий вес инструмента все же ощутим при длительной работе.

Целевое применение и ограничения

Sturm ID2111 позиционируется для гайковёртных работ, но отзывы четко очерчивают его реальную нишу. Инструмент демонстрирует приемлемую производительность только при соблюдении строгих условий: для сезонной замены колес на легковых автомобилях (типа Renault Sandero, Fabia, Opel Astra, Mazda 3) при условии, что крепеж был ранее затянут с правильным моментом (обычно 100-140 Нм) и не был перетянут на СТО пневмоинструментом или "с душой" вручную. Он не подходит для профессионального использования на шиномонтаже или в интенсивных условиях автосервиса. Его удел – гаражи и частные хозяйства с несколькими комплектами колес, где он ускоряет процесс замены по сравнению с ручным ключом. Однако даже в этом случае после затяжки гайковёртом обязательна ручная дотяжка ключом (обычно на 15-30 градусов), так как инструмент не дотягивает крепеж до нужного момента.

Сравнение с конкурентами и итоговая оценка

На фоне конкурентов в своем ценовом сегменте (упоминается Elitech) Sturm ID2111 не выделяется надежностью или выдающейся мощностью. Его ключевым преимуществом часто становится низкая цена (особенно по акции). Однако пользователи, сравнивавшие его напрямую с аккумуляторными профессиональными моделями (например, Makita на 108В), единодушно отмечают их превосходство в мощности и способности откручивать сложный крепеж. Нестабильное качество исполнения (сухие узлы, перегрев, поломки) и несоответствие заявленного момента реальным возможностям – главные минусы. Инструмент может быть оправдан строго для нечастых, аккуратных работ по замене колес на личном авто с контролируемым моментом затяжки, но является плохим выбором для любых тяжелых задач, старых закисших гаек или профессионального применения, где его ресурс и мощность быстро исчерпаются. Полярность отзывов ("зверь" против "импотента") часто объясняется именно исходным состоянием откручиваемого крепежа и завышенными ожиданиями от заявленных характеристик.

Часто задаваемые вопросы F.A.Q.

Насколько реальный крутящий момент у Sturm ID2111 соответствует заявленным 380 Нм?
Фактическая производительность варьируется: аппарат уверенно откручивает колесные гайки с моментом затяжки 100–140 Нм (например, на Opel Astra, Mazda 3 или Toyota Corolla). Однако при превышении этого диапазона, особенно на перетянутых болтах после шиномонтажа или на внедорожниках (УАЗ Патриот, Duster), возникают сбои. Пользователи отмечают, что для гаек, затянутых "с душой" баллонным ключом, мощности часто недостаёт, а максимальное усилие при откручивании в реальности ближе к 100–150 Нм.
Справится ли гайковёрт с заменой колёс на литых дисках?
Комплектные головки (17, 19, 21, 22 мм) имеют толстые стенки и часто не влезают в узкие ниши литых дисков, как отмечают владельцы Renault Sandero и Logan. Для работы потребуются тонкостенные головки из другого набора. На штампованных дисках проблем с совместимостью не возникает, но при закручивании важно наживлять гайки вручную, чтобы избежать срыва резьбы.
Подходит ли инструмент для ремонта двигателя или ходовой части?
Да, гайковёрт эффективен при откручивании болтов коленвала, ступичных гаек, креплений генератора или элементов подвески, если момент затяжки не превышает 150 Нм. Успешные примеры включают замену вариатора на скутере и разборку двигателя Нивы. Однако при работе с мелкими болтами (например, М10) высок риск среза резьбы из-за отсутствия контроля момента затяжки.
Почему переключатель реверса работает "наоборот" и насколько это критично?
Направление вращения активируется непривычно: откручивание (реверс) включается нажатием кнопки большим пальцем, а закручивание — указательным. Это противоречит интуитивной логике большинства шуруповёртов и раздражает пользователей. При спешке повышается риск ошибки, что может привести к заклиниванию или повреждению крепежа.
Нужно ли дотягивать гайки после использования гайковёрта?
Да, это обязательный этап. Аппарат не обеспечивает точный момент затяжки: после его остановки гайки часто проворачиваются вручную ещё на 15–30 градусов. Например, на Renault Logan или KIA требуется финальная протяжка баллонным ключом для соблюдения рекомендованного усилия и безопасности.
Есть ли проблемы с комплектными головками и их креплением?
Головки изготовлены из крашеной стали (не хром-молибден), а их фиксация на валу реализована через стопорное кольцо. В отзывах упоминаются случаи поломки кольца при первом использовании или самопроизвольного соскакивания. Дополнительно, квадратный хвостовик имеет гнездо под биты, но эта опция бесполезна из-за отсутствия регулировки скорости.
Требует ли гайковёрт дополнительной смазки перед началом работы?
Да, заводская смазка редуктора и выходного вала недостаточна. Пользователи обнаруживали "сухие" узлы, а втулка скольжения вала при вращении вручную издаёт шуршание. Рекомендуется разборка и нанесение консистентной смазки (например, графитовой) для снижения износа и предотвращения перегрева.

Как ведёт себя сетевой кабель при низких температурах?
Резиновая изоляция кабеля дубеет уже при +10°C, теряя гибкость, что осложняет хранение в кейсе и маневренность. При работе в холодном гараже или на улице это увеличивает риск повреждения провода и неудобство эксплуатации.
Надёжен ли пластиковый кейс для хранения?
Кейс хлипкий: защёлки и петли ломаются даже при аккуратном использовании, особенно на морозе, когда пластик становится хрупким. Длинный кабель (4 м) не помещается внутри компактно, а металлические головки при транспортировке деформируют ячейки.
Греется ли инструмент при интенсивной работе?
Да, при откручивании 5–8 гаек подряд корпус нагревается, а из вентиляционных отверстий может идти характерный запах. В отзывах описаны случаи перегрева и даже задымления при замене двух комплектов колёс без перерыва. Для продолжительных задач требуется охлаждение каждые 10–15 минут.
Почему при закручивании срезает мелкие болты (М10)?
Отсутствие регулировки момента и плавного пуска приводит к резкому ударному воздействию. При закручивании винтов М10 гайковёрт не останавливается вовремя и буквально "перекусывает" резьбу, о чём сообщают 3 из 4 пользователей, столкнувшихся с этой проблемой. Для мелкого крепежа инструмент не подходит.
Удобно ли держать гайковёрт в руке при высоких нагрузках?
Да, прорезиненная рукоять эргономична и предотвращает выскальзывание, а вес (2–3 кг) распределён сбалансированно. При откручивании тугого крепежа инструмент не вырывается из рук, но вибрация от ударов ощутимо передаётся на кисть.
Какова реальная надёжность при активном использовании?
Ресурс ограничен: часть устройств вышла из строя в первый месяц (сгорание обмотки, поломка реверса), особенно при работе с нагрузкой выше 150 Нм. Долговечность зависит от смазки и охлаждения — для редкой сезонной замены колёс аппарат проживёт дольше, чем при ежедневном использовании в гараже.
Насколько эффективен гайковёрт в мороз?
При температурах ниже +5°C проявляются недостатки: кабель теряет гибкость, пластик кейса и корпуса становится ломким, смазка густеет. Это снижает мощность и повышает риск поломки. Инструмент не адаптирован для зимней эксплуатации на открытом воздухе.
Для каких задач гайковёрт оптимален?
Он подходит для сезонной замены колёс на легковых авто (седаны, хэтчбеки) со штампованными дисками, где момент затяжки не превышает 120–140 Нм. Также справляется с демонтажем не закисших гаек двигателя и ходовой в условиях гаража. Не годится для шиномонтажа, работы с литьём без тонкостенных головок или перетянутым крепежом.

Показать все вопросы (15)

Где купить Сетевой гайковерт Sturm! Гайковерт (ID2111)

Гайковерт IW2101 12В 380Нм питание от прикуривателя STURM сделано из прочных и качественных материалов	ип набиркин	10 210 ₽	Посмотреть
Гайковерт сетевой Sturm! ID2111 Мощность 1000Вт, крут. момент 380 Нм, 4 ударн. головки, кейс	ОНЛАЙНТРЕЙД.РУ	10 450 ₽	Посмотреть
Гайковерт STURM ID2111	ТехноТулз	10 491 ₽	Посмотреть
Гайковерт сетевой Sturm! ID2111 профи, 1000Вт, 380Нм, патр 1/2дюйм, 4 ударные головки,4 м кабель, кейс	Официальный магазин Sturm!	11 770 ₽	Посмотреть
Сетевой гайковерт Sturm ID2111	Авгит-Инструмент	12 350 ₽	Посмотреть
Гайковерт ударный Sturm! ID2111 сетевой (1000Вт, 3600об/мин, 380Нм, реверс, кабель 4м, кейс)	PROFZапчасти	14 391 ₽	Посмотреть
Гайковерт сетевой ID2111 Sturm	ИнструментДон	14 950 ₽	Посмотреть
Сетевой гайковерт Sturm ID2111	ELEMENTX	18 469 ₽	Посмотреть

63 отзывов пользователей o Sturm! Гайковерт (ID2111)

Пользовались Sturm! Гайковерт (ID2111)?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор

Оставить свой отзыв

НаноРейдер-0OINA

26.06.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

крутит нормально, пользуюсь пол года, местами отклеились резинки с корпуса, единственное по началу не привычно было переключение направления вращения включается в другую сторону (не как на шуруповёртах)

источник

Спектр-4OHIN

22.05.2025

2/10

Оценка пользователя

Ужасно

Очень плохая модель

+ Никаких

Задымился в первый день использования !

источник

Туманник-3MUXY

18.06.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ Достаточно длинный шнур, набор стандартных насадок, удобный кейс
- за такую цену нет

Искал недорогой гайковерт в мастерскую. Нужен был электрический вариант, без использования компрессора. Остановился на этом варианте: Крутящий момент - 380 НМ, при мощности в 1 кВт, прорезиненный, достаточно длинный шнур питания, в комплекте ходовые головки 17,19,21,22.
С задачами...

источник

Фотон-7VBQP

18.06.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ Компактен, удобное управление
- Слабый но это не точно

Ну так себе, не знаю кто пишет все эти отзывы, на солярисе не открутил только одно колесо, остальные три не взял, пришлось отпускать ключём, руками..
Затягивает вообще так,что потом все докручивать надо...

источник

НеоВояжер-7ATES

18.06.2024

8/10

Оценка пользователя

Хорошо

Хорошая модель

+ ускоряет процесс смены колёс
- Всё-таки мощи не всегда хватает чтобы сдернуть гайки. Сначала лучше руками всё прослабить. А после всё обязательно протянуть вручную.

прибор не для шиномонтажек.
а скорее для тех, у кого несколько...

источник

Дроид-1VXJW

22.10.2023

4/10

Оценка пользователя

Ужасно

плохая модель

+
Фирма Штурм делает хороший товар, но данный гайковёрт разочаровал. Купил и сразу поехал в гараж пробовать и испытывать покупку. Попытался открутить несколько гаек на колесе автомобиля, но ни одна не сдвинулась ни на миллиметр. Головки, идущие в комплекте, из-за толстых стенок не подходят для использования, по крайней мере на моём литье. Пришлось ставить головку из своего набора. Вернул товар в магазин. Жаль, что пришлось возвращать, ведь гайковёрт мне всё же нужен. Покупать дороже, смысла не вижу, ведь проще и дешевле уже будет менять комплект колёс самому или на шиномонтаже за 400-500 руб.
-
Недостаток лишь в том, что с помощью данного гайковёрта не смог открутить ни одну гайку на колесе. В остальном, товар добротный, качественный и красивый.

Покупайте, пробуйте, может на вашем авто гайки будут откручиваться. Всем удачи!

источник

Кронос-6KYDH

18.06.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

+ Добротный!
- Хлипкий кейс!

С колесами Мазда 3 справился на раз два

источник

Зета-Орион-4CMPF

27.01.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель

+
Мощность
-
Нет

Брали для домашнего использования.со своей задачей справляется хорошо

источник

Астрон-4QAFA

25.10.2023

2/10

Оценка пользователя

Ужасно

Очень плохая модель

+ Лёгкий, удобно лежит в руке.
- Сгорели 3шт, не гарантийный случай)

К покупке не советую так как слабенький, быстро греется.

источник

ОмниКод-1TPGH

25.10.2023

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ Мощный, поменял уже 2 комплекта резины на 2-х машинах.
- Соскочило фиксирующее головку кольцо

Рекомендую к покупке

источник

Странник-6WGES

29.07.2023

4/10

Оценка пользователя

Ужасно

плохая модель

+
В остальном все хорошо!
-
Переключение реверса сделанно на оборот! Это даже отталкнуло! И как то раздражает. Думаю вернуть его только по этому. Интуитивно можно перепутать! Когда это не нужно!

источник

Показаны отзывы 1-24 из 63.

Где купить Сетевой гайковерт Sturm! Гайковерт (ID2111)

Гайковерт IW2101 12В 380Нм питание от прикуривателя STURM сделано из прочных и качественных материалов	ип набиркин	10 210 ₽	Посмотреть
Гайковерт сетевой Sturm! ID2111 Мощность 1000Вт, крут. момент 380 Нм, 4 ударн. головки, кейс	ОНЛАЙНТРЕЙД.РУ	10 450 ₽	Посмотреть
Гайковерт STURM ID2111	ТехноТулз	10 491 ₽	Посмотреть
Гайковерт сетевой Sturm! ID2111 профи, 1000Вт, 380Нм, патр 1/2дюйм, 4 ударные головки,4 м кабель, кейс	Официальный магазин Sturm!	11 770 ₽	Посмотреть
Сетевой гайковерт Sturm ID2111	Авгит-Инструмент	12 350 ₽	Посмотреть
Гайковерт ударный Sturm! ID2111 сетевой (1000Вт, 3600об/мин, 380Нм, реверс, кабель 4м, кейс)	PROFZапчасти	14 391 ₽	Посмотреть
Гайковерт сетевой ID2111 Sturm	ИнструментДон	14 950 ₽	Посмотреть
Сетевой гайковерт Sturm ID2111	ELEMENTX	18 469 ₽	Посмотреть

График изменения цены Sturm! Гайковерт (ID2111)

Характеристи Sturm! Гайковерт (ID2111)

Характеристики
Максимальный крутящий момент :	380 Н·м
Количество скоростей :	есть
Макс. число оборотов холостого хода :	3800 об/мин
Функции :	защита от перегрузок, реверс, регулировка частоты вращения
Упаковка :	кейс
Особенности конструкции :	блокировка кнопки включения, лампа точечной подсветки
Потребляемая мощность :	1000 Вт
Тип патрона :	квадрат 1/2"
Частота ударов :	2000 уд/мин
Дополнительно
Глубина :	205
Ширина :	76
Высота :	265
Длина сетевого кабеля :	4 м
Дополнительная информация :	Шпиндель имеет внутренний шестигранник для использования гайковерта, как с головками, так и с битами Быстрая замена щеток - при износе нет необходимости обращаться в сервисный центр Резиновый износоустойчивый морозостокий кабель

Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца