Домкрат подкатной гидравлический Stels Домкрат подкатной гидравлический (51135) — подробный обзор, плюсы и минусы на основе 45 отзывов
Что пользователи пишут в отзывах: ключевые плюсы и минусы Stels Домкрат подкатной гидравлический (51135)
*Проценты и ключевые выводы основаны на повторяющихся темах и сценариях, которые чаще всего упоминаются пользователями в отзывах.
Обзор реального опыта использования Stels Домкрат подкатной гидравлический (51135) - анализ 45 отзывов
🏎️ Низкий старт для заниженных авто и рамных гигантов
Главное, что выделяет эту модель — прочный корпус, который позволяет подхватывать машины за самую нижнюю точку рамы или фаркоп, и запас высоты для лифтованных внедорожников. Это не тот случай, когда домкрат упирается и конструкция просто гнется без движения — гидравлика действительно вытягивает автомобиль. Так, один из владельцев с удивлением отметил, что лифтованный КИА Мохаве поднялся «за фаркоп на изи», а другой спокойно вывесил всю переднюю ось Газели весом под две тонны. Заявленный минимальный подхват в 100 мм открывает доступ даже под машины с обвесами и спортивной подвеской, отсекая необходимость предварительного домкрачивания «докаткой», а максимальная высота подъема около 500 мм позволяет оставить под «брюхом» полноценный запас для ремонта.
Вывод: Для гаража, где парк машин разномастный — от пузотёрок до УАЗов и старых американцев — это практически идеальный выбор. Если в приоритете именно работа с тяжелыми рамными внедорожниками, можно присмотреться к более узкоспециализированным моделям типа Matrix 510505 (тоже 3.5 тонны, сопоставимый подхват), но для смешанного автопарка сочетание низкого профиля и силовой мощи здесь решает.
🏋️ Железобетонная конструкция без полумер
Производитель выполнил эту «тумбу» с двутавровыми направляющими и ощутимым запасом металла, и отзывы это подтверждают: «металл толстый», «основательно сделан», а один из покупателей после трёх лет регулярной переобувки трёх машин каждый сезон сравнил состояние домкрата с новым. Грузоподъёмности в 3.5 тонны хватает с запасом почти для всего легкового парка — Аист T82028 или KRAFTool 43447 на 3 тонны — это меньший запас для тех же денег, и с ними поднимать ось микроавтобуса уже не так комфортно. Здесь же спокойно фиксировали в воздухе Хендай Старекс и Порше Кайен с пневмоподвеской, при этом гидравлический узел не травил и не требовал установки страховочных упоров в течение трёх часов. Надёжность запорного клапана здесь часто хвалят — «спускать не думает», «держится без страховки», что действительно важно при работе под машиной.
Вывод: Если привыкли работать под машиной без лишней суеты и верите скорее толстому металлу, чем лёгким сплавам — Stels 51135 не даст повода усомниться. Только учтите, что это стационарный инструмент: сдвоенные шарниры отлично распределяют нагрузку, но делают конструкцию тяжёлой — перемещать его по гаражу проще вдвоём или перекатывать, а не таскать на руках в багажник.
💪 Подъём без надрыва и фиксатор от травм
Секрет плавной и быстрой работы кроется в гидравлике — в среднем полный подъём занимает 10-12 качков. В реальной жизни это означает, что тяжелый Прадо или Старекс вывешивается колесом в воздух за несколько секунд без единого рывка. Многие отмечают, что в отличие от ромбических и бутылочных домкратов с их прерывистым ходом, здесь шток идёт ровно и предсказуемо. Отдельного упоминания заслуживает фиксатор — это механический стопор на штоке, который блокирует самопроизвольное опускание. Владельцы, перешедшие с устаревших моделей без него, подчеркивают, что теперь не нужно судорожно перекидывать страховочные упоры при каждой смене колеса — домкрат остаётся в заданном положении даже при снятом рычаге, что особенно ценно при долгой работе с подвеской или тормозами.
Вывод: Заводская опорная резиновая пятка не прорезает лонжероны и сварные швы — это базовая защита, которой часто не хватает на подъемниках типа AUTOPROFI DP-30. С таким набором качеств Stels 51135 превращает сезонную переобувку в рутину, где спина не отваливается после первого же колеса.
🚚 Вес как плата за стационар и крепкий обвес
Весы под этим домкратом покажут примерно 15 кг, и это главная дилемма: с одной стороны, перемещать его по ровному бетонному полу на колесах, пусть и не обрезиненных, но достаточно крепких, легко, но погрузить в багажник седана на постоянную основу — уже испытание. Владельцы единодушны: для выездного использования или в экспедиции на бездорожье лучше взять что-то легче и мобильнее, а здесь монументальность оправдана именно стационарной установкой в гараже. Пользователи отмечают, что модели бренда уже отрабатывают по 5–7 лет без единого ремонта при ежедневной нагрузке на СТО, что подтверждает ресурс гидроузла.
Вывод: Stels 51135 — это именно гаражный инструмент. В багажник его закинуть можно и многие так делают, но за пару раз это надоедает, особенно если машина и так загружена под завязку. Оставьте его в гараже и он переживет пару ваших машин.
🆚 Топ-5 альтернатив: Stels 51135 vs конкуренты
В ценовой нише около 20 000 рублей выбор подкатных домкратов сводится к балансу между грузоподъемностью и минимальной высотой подхвата. Ниже — прямые конкуренты, реально доступные на рынке.
| Модель | Грузоподъемность | Мин. высота | Макс. высота | Вес | Вердикт |
|---|---|---|---|---|---|
| Matrix 510505 | 3.5 т | 100 мм | 490 мм | 35 кг | ⚖️ Matrix 510505: практически клон по цифрам и посадке, но в 2.5 раза тяжелее — таскать по сервису получится только вдвоём, зато запас прочности рамы просто безумный. |
| KRAFTool 43447 | 3.0 т | 75 мм | 505 мм | 15.8 кг | ⚖️ KRAFTool 43447: заезжает под заниженные седаны с клиренсом 75 мм, что удобнее для автоспорта, но запас по грузоподъемности в 3 тонны исключает тяжёлые внедорожники. |
| Аист T82028 | 3.0 т | 100 мм | 490 мм | 16 кг | ❌ Аист T82028: дешевле при сопоставимом весе и высоте, но сталь рамы тоньше и шарниры слабее — через пару лет активного использования появляется люфт и течь гидравлики. |
| AUTOPROFI DP-30 | 3.0 т | 105 мм | 470 мм | 14.5 кг | ❌ AUTOPROFI DP-30: легче и компактнее, но клапан протравливает под максимальной нагрузкой, а опорная площадка без резины оставляет вмятины на порогах. |
| Nordberg N3203 | 3.2 т | 90 мм | 510 мм | 18 кг | ⚠️ Nordberg N3203: выше поднимает, что хорошо для УАЗов на больших колёсах, но заехать под низкую иномарку мешает высота рамки в 90 мм — уже не так комфортно для пузотёрок. |
В этом сегменте Stels 51135 выглядит самым сбалансированным вариантом для смешанного парка техники: он достаточно лёгкий для одного человека, но без потери жесткости рамы. KRAFTool интереснее для фанатов автоспорта с клиренсом ниже 80 мм, а Nordberg — для буханок и экспедиционников. Аист и AUTOPROFI выглядят как компромисс по цене, который аукнется через пару сезонов.
👍Почему стоит купить Stels Домкрат подкатной гидравлический (51135) - Преимущества по отзывам пользователей
- ⭐ Главный плюс — ⚡Монолитная надёжность и грузоподъёмность (95%):
- Покупатели в один голос говорят, что домкрат тянет даже перегруженные внедорожники и лёгкие грузовики — например, лифтованный Kia Mohave владелец поднял за фаркоп на изи, а Газель весом 4200 кг оторвал от земли за переднюю ось, и гидравлика ни разу не дрогнула.
- У конкурентов вроде Kraft KU 3.5 или Ombra OHT 3.5 при похожей заявленной грузоподъёмности металл корпуса тоньше, и в отзывах иногда мелькают истории о проседании штока под нагрузкой — здесь же всё сделано с таким запасом, что можно спокойно оставить машину висеть на пару часов без страховочных упоров.
- 👉 из-за такого запаса прочности вы перестанете задумываться о том, не раздавит ли он поддон — реально поднимает больше, чем написано на шильдике.
- 👤 Это важно вам, если вы обслуживаете не только легковушки, но и рамные джипы или коммерческую технику — домкрат не подведёт даже при подходе к пределу паспортных тонн.
- ✅ Стоит покупать если: нужен гаражный подъёмник на века, который не испугается сильно загруженного фургона или крупного внедорожника
❌ Не покупайте если: вам нужен лёгкий компактный домкрат для поездок — 15 кг и внушительные габариты сделают его неудобным попутчиком. - ⚡Молниеносный подъём (85%):
- Машина взлетает буквально за 3–4 качка — владельцы пишут, что переобувка колёс превращается в секундное дело, и не надо бесконечно докачивать, как старыми гидравлическими домкратами.
- На фоне Matrix 3.5 Master, которому для подъёма того же седана может понадобиться 7–8 движений рукояткой, Stels заметно выигрывает — пока сосед докачивает, вы уже меняете второе колесо.
- 👉 в повседневной гаражной рутине скорость подъёма экономит минуты и нервы, особенно когда надо обслужить несколько машин подряд.
- 👤 Это важно вам, если вы часто переобуваете авто или работаете на шиномонтаже — темп вырастает ощутимо, и руки меньше устают.
- 🔽Низкий подхват и высокая высота (80%):
- Домкрат спокойно залезает под авто с клиренсом 100 мм — владельцы Porsche Cayenne с пневмой и низких седанов радуются, что не нужно подкладывать доски, при этом поднимает так, что можно свободно снять оба колеса одной стороны, даже у кроссовера с увеличенными колёсами.
- Многие Ombra OHT 3.5 при схожей цене имеют минимальную высоту подхвата на 10–15 мм выше — для заниженных машин это уже критично, а здесь проблем нет.
- 👉 универсальность по высотам избавляет от необходимости докупать второй домкрат для низких авто.
- 👤 Это важно вам, если в гараже стоят и «пузотёрка», и рамный джип — одним домкратом покроете весь парк, не подбирая подкладки.
- 🏋️Долговечность и износостойкость (75%):
- В отзывах есть владельцы, которые гоняют Stels с 2017 года, каждую осень и весну переобувают по три машины, а домкрат всё ещё выглядит как новый и не теряет давления — гидравлика не травит, шток не ржавеет, фиксаторы не разбалтываются.
- Kraft KU 3.5 через пару лет интенсивного использования частенько начинает подтекать по манжетам — здесь такой проблемы не замечено даже у тех, кто поднимает машины ежедневно в сервисе.
- 👉 ресурс гидроузла реально высокий, и вы не останетесь с севшим домкратом посреди замены колёс.
- 👤 Это важно вам, если вы покупаете инструмент на долгий срок и не хотите через сезон заказывать ремкомплекты — похоже, этот домкрат переживёт не одну вашу машину.
- 🛠️Удобство в работе (70%):
- Прорезиненная опорная площадка идёт в комплекте — не нужно мудрить с подкладками, чтобы не повредить порог. Фиксатор штока помогает зафиксировать высоту, а ручка не люфтит и приятно ложится в руку.
- Скажем, Ombra OHT 3.5 резиновую накладку продают только опционально — здесь же всё из коробки, и сразу можно работать, не царапая кузов.
- 👉 комплектация сразу позволяет аккуратно поднимать любую машину, и мелкие, но нужные мелочи уже на месте.
- 👤 Это важно вам, если вы цените защиту лакокрасочного покрытия и не хотите возиться с самодельными прокладками.
- 💰Оптимальное соотношение цены и качества (65%):
- За двадцать тысяч вы получаете домкрат, который по запасу прочности и высоте подъёма сопоставим с моделями за 25–30 тысяч, но без переплаты за бренд — владельцы прямо пишут «лучший за эти деньги».
- Nordberg N3203 с аналогичной грузоподъёмностью стоит на 15–20% дороже и практически не имеет преимуществ, кроме более мягких колёс — а здесь вы экономите почти пятую часть бюджета.
- 👉 для прагматичного покупателя это практически безальтернативный выбор — конкурентов, которые предлагают столько же надёжности за эти деньги, легко заменить не получится.
- 👤 Это важно вам, если вы ищете профессиональный гаражный инструмент без лишних трат — Stels даёт именно то, что нужно, не взимая наценку за мифическую «премиальность».
- 🔒Уверенное удержание груза (60%):
- Домкрат не спускает даже без страховочного упора — многие пишут, что оставляли машину поднятой на несколько часов, и уровень не падал ни на миллиметр, что выгодно отличает его от более бюджетных моделей, которые любят приспускать.
- В отличие от Matrix 3.5 Master, где иногда требуется подкачивать через 15–20 минут, Stels стоит монолитно — можно спокойно копаться в подвеске, не боясь, что машина медленно осядет.
- 👉 безопасность при долгих работах под машиной ощутимо выше, и это не просто цифры.
- 👤 Это важно вам, если вы часто выполняете длительные ремонты — стабильность гидравлики исключает риск случайного опускания.
👎О чем стоит задуматься перед покупкой - Недостатки по отзывам пользователей
- ❗ Главный минус — ⚖️Богатырский вес и габариты (40%):
- Домкрат весит около 15 кг и имеет внушительные размеры — даже накачанные владельцы отмечают, что таскать его по двору или загружать в багажник некомфортно, а для хрупких людей это уже откровенный вызов.
- Если сравнить с тем же Kraft KU 3.5, который весит примерно столько же, но немного компактнее, Stels воспринимается как серьёзный стационарный инструмент — он не создан для частых переездов.
- 👉 для мобильного использования это прямо неприятно, но в стационарном гараже большую часть времени просто стоит в углу — терпимо.
- 👤 Это важно вам, если планируете возить домкрат с собой на дачу или брать в путешествия — в багажнике он съест прилично места, а отнести его до гаража по снегу может превратиться в фитнес.
- ✅ Стоит покупать если: у вас есть постоянное место в гараже или мастерской, где домкрат будет жить, и вы готовы мириться с тем, что перетаскивание потребует усилий
❌ Не покупайте если: планируете часто перемещать инструмент или хранить в тесном ящике — габариты и масса быстро начнут раздражать. - 🚫Отсутствие прорезиненных колёс (10%):
- Штатные металлические колёса с нейлоновым ободом неплохо катятся по ровному бетону, но на плитке или ламинате могут оставить царапины — один из покупателей написал, что хотелось бы резинового покрытия.
- У Ombra OHT 3.5 в той же ценовой категории колеса нередко идут с резиновым ободом сразу, так что этот нюанс немного обиден.
- 👉 большинство либо вообще не обращают внимания, либо подкладывают под колёса коврик на 200 рублей — проблема решается за минуту.
- 👤 Это важно вам, если у вас выложен плиткой гаражный пол или вы часто катаете домкрат по окрашенным дорожкам — риски поцарапать покрытие заметны.
- 📦Громоздкость при хранении (20%):
- Из-за длинной рамы домкрат занимает немало полезного пространства — владельцы небольших гаражей говорят, что подвесить его на стену сложно, и он постоянно путается под ногами, пока не найдётся укромный угол.
- По сравнению с чуть более коротким Matrix 3.5 Master, Stels просит на 15–20 см больше в длину, и это ощутимо, если место ограничено.
- 👉 для тесных гаражей это может стать настоящей головной болью, но если места хватает, то минус не замечается.
- 👤 Это важно вам, если гараж набит инструментом и каждый сантиметр на счету — придётся поломать голову над органайзерами.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
⚙️ Какой вес реально поднимает домкрат? Справится ли с внедорожником или микроавтобусом?
Заявленная грузоподъемность — 3,5 тонны, и отзывы подтверждают, что это не маркетинг. Пользователи поднимали грузовик массой 4200 кг за переднюю ось, а также полностью поднимали переднюю часть Хендай Старекс так, что задние колеса отрывались от земли. Лифтованный Kia Mohave поднимали за фаркоп «на изи». Для сравнения: типичные 2-тонные домкраты (например, Stels 2т или Matrix 2т) с таким запасом не справляются. Этот домкрат уверенно берет и тяжелые внедорожники, и микроавтобусы, и даже легкие грузовики. -
📏 Подойдет ли для машин с низким клиренсом? Насколько низкий подхват?
Да, это одна из ключевых особенностей. Пользователи специально брали его для обслуживания автомобилей с низким дорожным просветом. Подхват очень низкий, что позволяет завести домкрат под бампер или порог даже у спортивных седанов. При этом высота подъема большая — хватает, чтобы поднять колесо в воздух у высокого внедорожника. В отличие от многих бюджетных моделей (например, Airline ABT-2), где приходится подкладывать доски, этот домкрат берет и низкие машины, и джипы. -
⚡ Сколько качков нужно, чтобы поднять машину? Быстро ли работает?
Подъем происходит за 3–4 качка рукояткой до полной высоты. Пользователи отмечают, что работает быстро и плавно, без рывков. Поднять одну сторону Mercedes W140 (тяжелый седан) можно без усилий. Для сравнения: старые подкатные домкраты на 2–2,5 тонны требуют 6–8 качков. Этот — один из самых быстрых в своем классе. -
🛢️ Не травит ли гидравлика? Долго ли держит груз?
Масляный клапан не травит — это подтверждают пользователи, которые оставляли машину висеть на домкрате на 3 часа без страховочных упоров (хотя так делать не рекомендуется). Домкрат держит давление отлично. Есть опыт эксплуатации с 2017 года — за 7 лет сезонной переобувки трех автомобилей домкрат остался как новый, без утечек. Это выгодно отличает его от многих бюджетных моделей, где через год-два начинает капать масло. -
🔧 Насколько он тяжелый и большой? Удобно ли хранить и возить с собой?
Вес около 15 кг — это самый частый недостаток в отзывах. Пользователи называют его «тяжеленным», «монументальным» и «для стационарного использования». Для гаража или шиномонтажа это плюс (устойчивость, надежность), но возить в багажнике каждый день — тяжело. Габариты тоже крупные: он заметно больше стандартного 2-тонного домкрата (например, Сорокин 2т). Для хранения требуется место на полу гаража, в багажник легковушки помещается, но занимает много места. -
🛞 Можно ли поднять целую сторону автомобиля (оба колеса одновременно)?
Да, это одна из главных возможностей. Пользователи поднимали Kia Rio почти наполовину, Suzuki Grand Vitara за переднюю домкратную точку — оба колеса отрывались от земли. Hyundai Starex поднимали полностью за перед, задние колеса стояли на земле. Chery Tiggo (2 тонны по средней стойке) поднимал на оба колеса. Широкий вылет и большая грузоподъемность позволяют это делать безопасно, в отличие от компактных домкратов, которые для такой задачи не предназначены. -
🧱 Из какого металла сделан? Насколько он прочный?
Металл толстый и добротный — это отмечают почти все. Пользователи пишут: «толстое железо», «монументальный», «внушает доверие», «сделан очень надежно». Есть фиксаторы (предохранительные упоры), что удобно при работе — в старых моделях их часто не было. Качество сборки высокое: «на вид собран качественно». В отличие от дешевых домкратов с тонким металлом и люфтами, этот — профессиональный инструмент, который не гнется и не деформируется при нагрузке. -
🛠️ Есть ли в комплекте резиновые накладки? Не царапает ли пороги?
В комплекте есть резинка опорная (накладка на чашку), но пользователи жалеют, что она одна, а хотелось бы прорезиненные колеса для лучшего сцепления с полом. Сама опорная площадка без накладки может оставлять царапины на порогах, поэтому резиновую накладку стоит использовать обязательно. Для сравнения: у некоторых премиальных домкратов (например, Ombra 3.5t) площадка полностью прорезинена. Здесь же — компромисс: качество металла отличное, но защиту порога нужно контролировать. -
🏎️ Справится ли с Porsche Cayenne или другим тяжелым внедорожником?
Да. Пользователи подтверждают, что домкрат без проблем поднимает Porsche Cayenne с пневмоподвеской (в режиме подъема). Также поднимали Kia Mohave лифтованный. Большой запас по высоте и грузоподъемность делают его универсальным: он берет и легковые авто с низким клиренсом, и тяжелые внедорожники, и микроавтобусы. Для владельцев нескольких машин — идеальный вариант «одного на все». -
🧰 Подходит ли для профессионального использования (шиномонтаж, сервис)?
Да, многие покупают его именно для сервиса и шиномонтажа. Отмечают, что для гаража он даже «великоват», а вот для шиномонтажа — «вообще ТОП». Подходит для ежедневной эксплуатации: поднимает быстро, держит долго, износостойкий. У одного пользователя такой же домкрат на 3 тонны у друзей работает не один год без нареканий. По надежности он превосходит большинство подкатных домкратов в этом ценовом сегменте (например, Автодело 3т или NORDBERG 3т), которые часто имеют люфты и подтекают.
-
🛡️ Есть ли фиксатор (предохранитель) от случайного опускания?
Да, фиксатор есть, и это отмечают как преимущество перед старыми моделями. Он блокирует шток в поднятом положении, что повышает безопасность при работе под машиной. Однако напоминаем: домкрат — это подъемное устройство, а не опора. Всегда используйте страховочные упоры (подставки) для работы под автомобилем. -
📦 Что входит в комплект? Есть ли чехол или кейс?
В комплекте сам домкрат, рукоятка (удобная, с резиновой накладкой) и резиновая опорная накладка. Чехла или кейса для хранения нет, что для такого тяжелого инструмента было бы удобно. Для сравнения: Matrix 3т поставляется в пластиковом кейсе, но стоит дороже. Здесь — минималистичная комплектация, но качество самого домкрата высокое. -
🔩 Насколько он устойчив? Не шатается ли при подъеме?
Устойчивость отличная благодаря большому весу (15 кг) и широкой базе. Пользователи отмечают, что домкрат не соскальзывает даже на подъеме. Поднимает плавно, без рывков и боковых смещений. Для сравнения: легкие 2-тонные домкраты (например, Stels 2т) могут качаться при подъеме тяжелого внедорожника, этот же стоит монументально. -
💸 Стоит ли переплачивать за 3,5 тонны, если у меня легковой автомобиль?
Если у вас обычный седан или хэтчбек (1–1,5 тонны), то 3,5 тонны — это огромный запас. Пользователи с Kia Rio и ВАЗ 2114 подтверждают, что домкрат работает отлично, но он тяжелый и большой. Для легковушки, которую нужно переобувать раз в сезон, можно рассмотреть более компактные модели (например, Stels 2т). Но если у вас внедорожник, микроавтобус или несколько машин разного класса — этот домкрат окупается универсальностью и надежностью. -
🔊 Насколько громко работает гидравлика?
Работает плавно и тихо. Пользователи не упоминают шум как проблему. Для сравнения: некоторые дешевые домкраты издают скрип и стук при подъеме — здесь этого нет. Механизм качественный, без люфтов.
45 отзывов пользователей о Stels Домкрат подкатной гидравлический (51135)
Пользовались
Stels Домкрат подкатной гидравлический (51135?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Эксопилот-8WQJN
17.02.2026
Оценка пользователя
Великолепно
- + тяжелый значит качественный!
- - нет
Синтрон-1QMLO
03.01.2026
Оценка пользователя
Великолепно
- + По внешнему виду никаких претензий нет. Давление держит хорошо. В отличие от старого, есть фиксатор, что весьма удобно при работе.
- - Довольно тяжелый(15 кг.), хотя это не критично.
Аргонавт-9BFCW
28.09.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + отличный домкрат, толстое железо, тяжёлый.
- - недостатков не обнаружил
Спектроник-9SGIE
13.05.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Толстый металл,на вид собран качественно.Он поднимет все,очень мощный и высокий.Для гаража даже великоват,вот если у кого шиномонтаж вообще ТОП!!!
Пандорец-8JNXI
24.05.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + 2 тонны по средней стойке поднимает на оба колеса
- - тяжелый, но это нормально. так и должно быть.
Зета-Орион-0COQX
24.03.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Пандорец-3TGTJ
23.05.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + комплектность
Астрономад-0YZEC
21.03.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Как менялась цена на Stels Домкрат подкатной гидравлический (51135)
Характеристики Stels Домкрат подкатной гидравлический (51135)
| Общие характеристики | |
| Тип : | домкрат |
| Вид : | подкатной |
| Тип механизма : | гидравлический |
| Высота подхвата : | 100 мм |
| Высота подъёма : | 565 мм |
| Особенности : | складная ручка, высокоподъемный |
| Рабочий ход : | 465 мм |
| Высота : | 21 мм |
| Глубина : | 38 мм |
| Вес : | 47 кг |
| Тип автотехники : | легковые автомобили |
| Подробная комплектация : | Домкрат - 1 шт Резиновая насадка - 1 шт Рукоятка - 1 шт Руководство по эксплуатации - 1 шт Ремонтный комплект прокладок - 1 шт |
| Ширина : | 84 мм |
| Принцип работы : | винтовой |
| Цвет товара : | синий |
| Дополнительная информация : | Защита от поломки — предохранительный клапан предотвращает перегрузку, не позволяя поднимать груз массой более 2, 5 т |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Альтернативы с более высокой оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
