Отзывы о Автосигнализация StarLine S96 v2 BT 2CAN+4LIN 2SIM LTE
Средняя цена в магазинах 35 531 ₽
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить StarLine S96 v2 BT 2CAN+4LIN 2SIM LTE?
- Удобное управление через смартфон с расширенным функционалом:
- Приложение позволяет удалённо заводить двигатель, контролировать температуру салона, уровень топлива и заряд АКБ.
- Функция поиска автомобиля на карте с точностью до метра, включая историю перемещений.
- Голосовые команды и интеграция с умными часами для быстрого доступа к функциям.
- Автозапуск двигателя с адаптацией к погодным условиям:
- Прогрев или охлаждение салона перед поездкой через задание температуры в приложении.
- Поддержка гибких сценариев запуска (по времени, температуре двигателя).
- Отсутствие необходимости оставлять ключ в машине благодаря обходу иммобилайзера.
- Интеграция с дополнительными устройствами:
- Автоматическая активация видеорегистратора при срабатывании датчиков.
- Подключение обогрева руля и стекла через приложение.
- Совместимость с CAN-шиной, что упрощает установку на современные авто.
- Расширенные охранные функции:
- Датчик удара с регулируемой чувствительностью и уведомлениями на телефон.
- Двойная SIM-карта (встроенная МТС и слот для стороннего оператора).
- Функция "прослушки салона" через звонок на модуль.
- Гибкость настроек под пользователя:
- Индивидуальные сценарии охраны и управления через "гибкую логику".
- Возможность настройки радиуса действия метки (до 10 метров).
- Режим "свободные руки" с автоматическим открытием дверей при приближении.
- Стабильная работа в современных сетях:
- Поддержка LTE для быстрого отклика команд.
- Резервный канал управления через звонки при отсутствии интернета.
- Регулярные обновления ПО через приложение.
- Комплектация и простота установки:
- Полный набор проводов и датчиков в заводской упаковке.
- Чёткая маркировка разъёмов для самостоятельного монтажа.
- Совместимость с 90% автомобилей после 2010 года выпуска.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Нестабильность GSM-связи в сетях 2G/3G:
- Периодические потери связи в зонах слабого покрытия (авто показывает "вне сети").
- Задержки выполнения команд до 1-2 минут при переключении между вышками.
- Невозможность замены встроенного 2G-модема на 4G без покупки нового модуля.
- Проблемы с серверной инфраструктурой:
- Плановые отключения телематических сервисов без предупреждения.
- Ошибки синхронизации данных между приложением и блоком управления.
- Ограниченная пропускная способность при массовых подключениях.
- Конфликты с штатной электроникой автомобилей:
- Ложные срабатывания сигнализации на Ford Focus III из-за CAN-шины.
- Разряд АКБ за 48 часов при некорректной интеграции с энергосистемой авто.
- Отсутствие реакции на открытие багажника в некоторых комплектациях.
- Ограниченная функциональность на дизельных двигателях:
- Невозможность использования прогрева по температуре из-за особенностей ДВС.
- Ошибки в определении уровня топлива при подключении к Common Rail.
- Отсутствие предупреждений о необходимости регенерации сажевого фильтра.
- Недоработки мобильного приложения:
- Задержки push-уведомлений при срабатывании сигнализации (до 5-7 минут).
- Самопроизвольные выходы из учётной записи на iOS.
- Некорректное отображение уровня топлива на Nissan Murano Z52.
- Высокое энергопотребление:
- Разряд батареи метки за 2-3 месяца даже в режиме ожидания.
- Потеря 8-10% заряда АКБ автомобиля за сутки при активном мониторинге.
- Отсутствие режима "энергосбережения" для длительной стоянки.
- Слабые алгоритмы безопасности:
- Стандартный пароль администратора из коробки (требует ручной смены).
- Уязвимость к GSM-глушилкам в радиусе 15 метров.
- Открытый API для сторонних приложений без двухфакторной аутентификации.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Реальный опыт использования StarLine S96 v2 BT 2CAN+4LIN 2SIM LTE - анализ 201 отзывов
201 отзывов пользователей о StarLine S96 v2 BT 2CAN+4LIN 2SIM LTE
Пользовались
StarLine S96 v2 BT 2CAN+4LIN 2SIM LTE?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Установил второй раз, на вторую машину!
Знаю, что эта сигналка покрывает мои «хотелки» в полном объёме! Если приобрету когда-нибудь другой автомобиль, то обязательно установлю эту сигнализацию! - - Не обнаружено!
Была такая ситуация, отдал авто в не совсем честный сервис как выяснилось, меняли термостат, для проверки нового термостата нужно прогреть автомобиль до рабочей температуры, но этого не было сделано. А обнаружил я это благодаря этой сигнализации, все манипуляции с авто сигналка фиксирует в приложении, и я дистанционно мог наблюдать за тем - во-сколько машину сняли с охраны, во-сколько завели и заглушили, какую дверь открыли или капот или багажник, в общем всю информацию по автомобилю онлайн. И вот я вижу, что двигатель заводили всего на 7 минут, думаю что-то не то. Приезжаю в сервис забирать машину, спрашиваю: Проверяли как работает термостат? Да, говорят, дождались когда вентиляторы сработают. Я говорю: Это вы как за 7 минут умудрились нагреть машину, чтобы сработали вентиляторы? Они отвечают: Мол, время мы не засекали, я вот вам говорю, что всё проверили и всё работает. Тогда я предложил проверить работу термостата при мне, и вот знаете, термостат оказался нерабочий. Дальше спорили они со мной и бла бла бла, но в итоге они вернули мне деньги и я уехал от них в другой сервис.
Вот так сигнализация, пускай косвенно, но помогла мне выявить нечестный сервис.
- +
Наконец-то появился автозапуск на авто. И да, он со смартфона. Но какой ценой?..
- -
Львиная доля опций, заявленная производителем, доступна только для очень ограниченного количества автомобилей. И прежде всего, это хваленый режим Super Slave и обход иммобилайзера по CAN-шине. Однако в моем случае не работает ни то, ни другое. Статус охраны штатной сигнализации эта сигнализация не видит, и обходить иммобилайзер для автозапуска умеет только с помощью дубликата смарт-ключа (который в моем случае стоит как еще пол-сигнализации, а машина благодаря ему превращается для любого вора в лакомый кусочек). Даже температуру двигателя с ЭБУ она не видит. Не говоря уже о таких сказочных опциях, как управление климатом и т.д. И бонусом неустойчивая, постоянно отваливающаяся связь с сервером, потеряв которую, сей девайс отказывается реагировать на СМС, и автозапуск становится вообще недоступным ни в каком виде. Последний раз я без этой связи с сервером 2 недели жил, пока не пофиксили. И с моей стороны здесь никаких упущений не было.
Машина Suzuki Wagon R 2010 г., на смарт-ключе, запуск с кнопки. Главное требование при выборе сигнализации было, чтобы один смарт-ключ не превратился в связку-гирлянду с брелоками, метками, пультами и т.д. С обычным ключом было бы проще: лезвие можно с помощью корпусов от "братьев"-китайцев объединить с пультом, и это также будет один ключ. Но здесь так не поступишь, да и штатная сигналка нормально работает на открытие-закрытие. Поэтому планировалось, что данная сигнализация будет становиться в охрану, когда я закрываю машину со штатного смарт-ключа, и аналогичным образом с нее сниматься. Но как написано выше, данная опция не работает. А это значит, что мне надо цеплять к смарт-ключу метку, о корявости работы которых пишут оды и слагают легенды, только для того, чтобы к моему и так работающему центральному замку еще появилась опция обратной связи. Таким же образом работает и автозапуск: сигнализация умеет всего лишь замыкать две цепи на кнопку и педаль тормоза. Как-то накладно платить за такой сырой продукт 18 тыр: я могу взять простой кнопочный телефон, подключить его вибромоторчик к реле, и он мне по приходу СМС будет замыкать эти две цепи. Сделали бы хоть версию с меньшим числом опций, что ли...
- +
Их нет, самая китаёзина собирала эту сигнализацию.
- -
Кнопка на метке уже сломалась через месяц, хорошо хоть есть запасная, но и она долго не прожила, даже еще меньше чем первая. Даже с рабочей меткой парой уже через 5 метров не возможно закрыть автомобиль. Далее чтобы открыть авто с метки нужно станцевать с бубном вокруг машины, тыкать приходится чуть ли не по 5 минут. единственный плюс это только то что можно запустить с телефона и всё. Своих денег однозначно сигнализация не стоит, особенно с дорогущей установкой, если будете думать брать или не брать, лучше возьмите обычную сигнализацию с брелком и та будет дольше работать. В общем деньги выкинул на ветер, лучше бы купил сигнализацию в переходе за 2 тысячи, и не парил бы себе мозги с открытием и закрытием машины.
- + Всё как в описании комплект поставки соответствует.
- +
Можно похвататься перед друзьями автозапуском с телефона
- -
- Метка
- Связь
- Эргономика
Ну начнём... После 4х месяцев использования сего крайне неоднозначного "охранного" комплекса есть очень много вопросов к его разработчикам.
1. Комплекс-то, конечно, охранный, но почему-то со своей основной задачей он справляется крайне плохо: постоянные отвалы связи, при чём даже если звонить, то абонент не абонент (вот прикольно будет, когда в 3 часа ночи ломают машину, а сигналка такая: "Я не буду звонить, у меня лапки"), приложение тоже ноль эмоций. Недавно сработала тревога, так она соизволила позвонить только после 2-х минутного ора сирены. С приложения, соответственно, тоже ни ответа ни привета. А за 2 минуты уже можно и питание отключить успеть. Связь пропадает и появляется абсолютно рандомно, то есть вряд-ли там действительно проблемы с сигналом, просто ей вот так захотелось (кстати много кто на это жалуется).
2. Дальше метка.. Метка это вообще отдельный вид БДСМа, она может соединиться с блоком, а может и не соединиться. Часто бывает, что стоишь под дверью как дурак минуту и нервно жмёшь эту кнопку на метке. Пользуйся телефоном, скажете вы, но это прикольно только лишь на бумаге, а на деле надо его достать, разблокировать, открыть приложение, дождаться пока оно соединится с сервером, пока получит от него данные, 3 раза не среагирует на команду (и нет, телефон у меня нормальный, даже 2, и что на самсунхе такая ерунда, что на айфене), а может вообще выдать, что нет соединения с сервером, и опять же стоишь как дурак под дверью, но уже яростно жмёшь на экран телефона.
Вы можете возразить и сказать: "Но там же есть режим свободных рук" и будете правы, но там всё то же самое, полная неопределённость границы потери и обнаружения метки. Выставишь по дальше, она не закроется вовремя, а я когда иду домой, захожу за угол, и можно успеть дёрнуть магнитолу за это время :D Выставишь по ближе, так она пытается встать на охрану, пока ещё что-нибудь забираешь с заднего сиденья. При чём, когда выставлял дистанцию потери/обнаружения метки, всё было ок, но когда начинаешь пользоваться этим, то вскрываются вышеизложенные нюансы.
Подводя итог, можно сказать, что сигнализация номинально есть, а вот пользоваться ею возможно только преодолевая трудности. Концепция, конечно, очень интересная и прикольная, но реализация, что называется: Собрали из костылей и велосипедов.
Лучше всё-таки классический брелок с обратной связью в связке с GSM (и то просто для удобства запуска двигателя где-нибудь на стоянке или в гараже из дома).
В общем, не советую.
- + когда все работает, можно смириться с тем что не корректно отображается локация автомобиля и не корректно отображает уровень топлива. Машина мурано z52.
- - Не корректная работа GSM и в следствии скорость отзыва приложения. Часто машина в не в сети. Служба поддержки после долгих переговоров и посещения сервиса, все проблемы решили. Оборудование работает на устаревших GSM модемах 2G. Меняйте модем на 3-4G и ставьте GPS датчик и все будет работать отлично.
- + пользуюсь уже третий год, все шикарно работает
- - нету, все по существу и исправно
- + отличная сигнализация
График изменения цены StarLine S96 v2 BT 2CAN+4LIN 2SIM LTE
Характеристи StarLine S96 v2 BT 2CAN+4LIN 2SIM LTE
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца


























