Отзывы о Автосигнализация StarLine S96 v2 BT 2CAN+4LIN 2SIM LTE
Краткие характеристики:
- способ управления: смартфон
- штатный ключ (Slave)
- вид связи с брелком: с обратной связью
- автозапуск двигателя: при низком заряде АКБ
- по температуре
- по заданному времени
- охранные функции: режим иммобилайзера
- радиометка
- блокировка двигателя
- охрана с работающим двигателем
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить StarLine S96 v2 BT 2CAN+4LIN 2SIM LTE?:
- Удобное управление через смартфон с расширенным функционалом:
- Приложение позволяет удалённо заводить двигатель, контролировать температуру салона, уровень топлива и заряд АКБ.
- Функция поиска автомобиля на карте с точностью до метра, включая историю перемещений.
- Голосовые команды и интеграция с умными часами для быстрого доступа к функциям.
- Автозапуск двигателя с адаптацией к погодным условиям:
- Прогрев или охлаждение салона перед поездкой через задание температуры в приложении.
- Поддержка гибких сценариев запуска (по времени, температуре двигателя).
- Отсутствие необходимости оставлять ключ в машине благодаря обходу иммобилайзера.
- Интеграция с дополнительными устройствами:
- Автоматическая активация видеорегистратора при срабатывании датчиков.
- Подключение обогрева руля и стекла через приложение.
- Совместимость с CAN-шиной, что упрощает установку на современные авто.
- Расширенные охранные функции:
- Датчик удара с регулируемой чувствительностью и уведомлениями на телефон.
- Двойная SIM-карта (встроенная МТС и слот для стороннего оператора).
- Функция "прослушки салона" через звонок на модуль.
- Гибкость настроек под пользователя:
- Индивидуальные сценарии охраны и управления через "гибкую логику".
- Возможность настройки радиуса действия метки (до 10 метров).
- Режим "свободные руки" с автоматическим открытием дверей при приближении.
- Стабильная работа в современных сетях:
- Поддержка LTE для быстрого отклика команд.
- Резервный канал управления через звонки при отсутствии интернета.
- Регулярные обновления ПО через приложение.
- Комплектация и простота установки:
- Полный набор проводов и датчиков в заводской упаковке.
- Чёткая маркировка разъёмов для самостоятельного монтажа.
- Совместимость с 90% автомобилей после 2010 года выпуска.
Минусы по отзывам пользователей:
- Нестабильность GSM-связи в сетях 2G/3G:
- Периодические потери связи в зонах слабого покрытия (авто показывает "вне сети").
- Задержки выполнения команд до 1-2 минут при переключении между вышками.
- Невозможность замены встроенного 2G-модема на 4G без покупки нового модуля.
- Проблемы с серверной инфраструктурой:
- Плановые отключения телематических сервисов без предупреждения.
- Ошибки синхронизации данных между приложением и блоком управления.
- Ограниченная пропускная способность при массовых подключениях.
- Конфликты с штатной электроникой автомобилей:
- Ложные срабатывания сигнализации на Ford Focus III из-за CAN-шины.
- Разряд АКБ за 48 часов при некорректной интеграции с энергосистемой авто.
- Отсутствие реакции на открытие багажника в некоторых комплектациях.
- Ограниченная функциональность на дизельных двигателях:
- Невозможность использования прогрева по температуре из-за особенностей ДВС.
- Ошибки в определении уровня топлива при подключении к Common Rail.
- Отсутствие предупреждений о необходимости регенерации сажевого фильтра.
- Недоработки мобильного приложения:
- Задержки push-уведомлений при срабатывании сигнализации (до 5-7 минут).
- Самопроизвольные выходы из учётной записи на iOS.
- Некорректное отображение уровня топлива на Nissan Murano Z52.
- Высокое энергопотребление:
- Разряд батареи метки за 2-3 месяца даже в режиме ожидания.
- Потеря 8-10% заряда АКБ автомобиля за сутки при активном мониторинге.
- Отсутствие режима "энергосбережения" для длительной стоянки.
- Слабые алгоритмы безопасности:
- Стандартный пароль администратора из коробки (требует ручной смены).
- Уязвимость к GSM-глушилкам в радиусе 15 метров.
- Открытый API для сторонних приложений без двухфакторной аутентификации.
Обзор StarLine S96 v2 BT 2CAN+4LIN 2SIM LTE*:
Главным преимуществом является кастомизация: через приложение можно настроить до 50 параметров — от чувствительности датчика удара до сценариев "умного дома". Однако эта гибкость становится недостатком для новичков: неверные настройки гибкой логики приводят к ложным срабатываниям или разряду АКБ. Проблема усугубляется слабой технической поддержкой — большинство сложных вопросов требуют обращения к авторизованным установщикам.
Качество оборудования не вызывает нареканий: клеммы, провода и датчики соответствуют автомобильным стандартам IP67. Но программная часть требует доработки — ошибки в определении уровня топлива, задержки уведомлений и "вылеты" приложения на iOS снижают пользовательский опыт. Особенно критичны эти проблемы для дизельных авто, где часть функций вообще недоступна.
Система оптимальна для бензиновых городских автомобилей с ежедневным использованием. Владельцам коммерческого транспорта или машин с пробегом стоит рассмотреть simpler-решения — высокое энергопотребление и сложность интеграции со старыми ЭБУ создают больше проблем, чем преимуществ. Для максимальной эффективности требуется установка в сертифицированных центрах, самостоятельный монтаж рекомендован только опытным автоэлектрикам.
Итогово: Starline — удачный выбор для тех, кто готов мириться с периодическими глюками софта ради передовых функций удалённого контроля. При стабильном LTE-покрытии и грамотной настройке система становится незаменимым помощником, но её надежность на 100% зависит от качества установки и актуальности ПО. Обновление прошивок раз в 2-3 месяца и замена штатной SIM-карты на тариф с устойчивым покрытием в регионе — обязательные условия для комфортной эксплуатации.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
196 отзывов пользователей o StarLine S96 v2 BT 2CAN+4LIN 2SIM LTE
Пользовались
StarLine S96 v2 BT 2CAN+4LIN 2SIM LTE?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- +
Наконец-то появился автозапуск на авто. И да, он со смартфона. Но какой ценой?..
- -
Львиная доля опций, заявленная производителем, доступна только для очень ограниченного количества автомобилей. И прежде всего, это хваленый режим Super Slave и обход иммобилайзера по CAN-шине. Однако в моем случае не работает ни то, ни другое. Статус охраны штатной сигнализации эта сигнализация не видит, и обходить иммобилайзер для автозапуска умеет только с помощью дубликата смарт-ключа (который в моем случае стоит как еще пол-сигнализации, а машина благодаря ему превращается для любого вора в лакомый кусочек). Даже температуру двигателя с ЭБУ она не видит. Не говоря уже о таких сказочных опциях, как управление климатом и т.д. И бонусом неустойчивая, постоянно отваливающаяся связь с сервером, потеряв которую, сей девайс отказывается реагировать на СМС, и автозапуск становится вообще недоступным ни в каком виде. Последний раз я без этой связи с сервером 2 недели жил, пока не пофиксили. И с моей стороны здесь никаких упущений не было.
Машина Suzuki Wagon R 2010 г., на смарт-ключе, запуск с кнопки. Главное требование при выборе сигнализации было, чтобы один смарт-ключ не превратился в связку-гирлянду с брелоками, метками, пультами и т.д. С обычным ключом было бы проще: лезвие можно с помощью корпусов от "братьев"-китайцев объединить с пультом, и это также будет один ключ. Но здесь так не поступишь, да и штатная сигналка нормально работает на открытие-закрытие. Поэтому планировалось, что данная сигнализация будет становиться в охрану, когда я закрываю машину со штатного смарт-ключа, и аналогичным образом с нее сниматься. Но как написано выше, данная опция не работает. А это значит, что мне надо цеплять к смарт-ключу метку, о корявости работы которых пишут оды и слагают легенды, только для того, чтобы к моему и так работающему центральному замку еще появилась опция обратной связи. Таким же образом работает и автозапуск: сигнализация умеет всего лишь замыкать две цепи на кнопку и педаль тормоза. Как-то накладно платить за такой сырой продукт 18 тыр: я могу взять простой кнопочный телефон, подключить его вибромоторчик к реле, и он мне по приходу СМС будет замыкать эти две цепи. Сделали бы хоть версию с меньшим числом опций, что ли...

- +
Их нет, самая китаёзина собирала эту сигнализацию.
- -
Кнопка на метке уже сломалась через месяц, хорошо хоть есть запасная, но и она долго не прожила, даже еще меньше чем первая. Даже с рабочей меткой парой уже через 5 метров не возможно закрыть автомобиль. Далее чтобы открыть авто с метки нужно станцевать с бубном вокруг машины, тыкать приходится чуть ли не по 5 минут. единственный плюс это только то что можно запустить с телефона и всё. Своих денег однозначно сигнализация не стоит, особенно с дорогущей установкой, если будете думать брать или не брать, лучше возьмите обычную сигнализацию с брелком и та будет дольше работать. В общем деньги выкинул на ветер, лучше бы купил сигнализацию в переходе за 2 тысячи, и не парил бы себе мозги с открытием и закрытием машины.

- +
Можно похвататься перед друзьями автозапуском с телефона
- -
- Метка
- Связь
- Эргономика
Ну начнём... После 4х месяцев использования сего крайне неоднозначного "охранного" комплекса есть очень много вопросов к его разработчикам.
1. Комплекс-то, конечно, охранный, но почему-то со своей основной задачей он справляется крайне плохо: постоянные отвалы связи, при чём даже если звонить, то абонент не абонент (вот прикольно будет, когда в 3 часа ночи ломают машину, а сигналка такая: "Я не буду звонить, у меня лапки"), приложение тоже ноль эмоций. Недавно сработала тревога, так она соизволила позвонить только после 2-х минутного ора сирены. С приложения, соответственно, тоже ни ответа ни привета. А за 2 минуты уже можно и питание отключить успеть. Связь пропадает и появляется абсолютно рандомно, то есть вряд-ли там действительно проблемы с сигналом, просто ей вот так захотелось (кстати много кто на это жалуется).
2. Дальше метка.. Метка это вообще отдельный вид БДСМа, она может соединиться с блоком, а может и не соединиться. Часто бывает, что стоишь под дверью как дурак минуту и нервно жмёшь эту кнопку на метке. Пользуйся телефоном, скажете вы, но это прикольно только лишь на бумаге, а на деле надо его достать, разблокировать, открыть приложение, дождаться пока оно соединится с сервером, пока получит от него данные, 3 раза не среагирует на команду (и нет, телефон у меня нормальный, даже 2, и что на самсунхе такая ерунда, что на айфене), а может вообще выдать, что нет соединения с сервером, и опять же стоишь как дурак под дверью, но уже яростно жмёшь на экран телефона.
Вы можете возразить и сказать: "Но там же есть режим свободных рук" и будете правы, но там всё то же самое, полная неопределённость границы потери и обнаружения метки. Выставишь по дальше, она не закроется вовремя, а я когда иду домой, захожу за угол, и можно успеть дёрнуть магнитолу за это время :D Выставишь по ближе, так она пытается встать на охрану, пока ещё что-нибудь забираешь с заднего сиденья. При чём, когда выставлял дистанцию потери/обнаружения метки, всё было ок, но когда начинаешь пользоваться этим, то вскрываются вышеизложенные нюансы.
Подводя итог, можно сказать, что сигнализация номинально есть, а вот пользоваться ею возможно только преодолевая трудности. Концепция, конечно, очень интересная и прикольная, но реализация, что называется: Собрали из костылей и велосипедов.
Лучше всё-таки классический брелок с обратной связью в связке с GSM (и то просто для удобства запуска двигателя где-нибудь на стоянке или в гараже из дома).
В общем, не советую.

- + когда все работает, можно смириться с тем что не корректно отображается локация автомобиля и не корректно отображает уровень топлива. Машина мурано z52.
- - Не корректная работа GSM и в следствии скорость отзыва приложения. Часто машина в не в сети. Служба поддержки после долгих переговоров и посещения сервиса, все проблемы решили. Оборудование работает на устаревших GSM модемах 2G. Меняйте модем на 3-4G и ставьте GPS датчик и все будет работать отлично.
- - Цена
Автозапуск работает без проблем
Свободные руки, двоякая ситуация, вроде и работает, но метры до машины всегда разные, может за 10 метров открыть, а бывает пока в упор не подойдёшь не открывает.
Сигнализация акум не сажает
И да, берите Макс версию, не пожалеете
- +
Есть приложение для телефона, почти не тупит сама сигналка, много функций (половиной не пользуюсь)
- -
Иногда пропадает связь с машиной (за 2 месяца было пару раз, один из них - неполадки на самом сервере)
Не знаю, почему все пишут, что не ловит сигнал каждый день, не работает брелок или метка, видимо руки не из того места.
Меткой этой я вообще не пользуюсь. Закинул в сумку, она всегда со мной. Авторизация по метке проходит без вопросов. Один раз сел без метки, машина завелась, поехала, но сигналка заработала.
Вообще, управление сигналкой повесил на штатный брелок с двумя кнопками. Открыть/закрыть работает. Завожу со смартфона утром, чтобы прогреть, на 10-15 минут, пока делаю свои дела на унитазе.
Связь почти не теряет, из любого места можно завести, проверить статус. Даже пару раз оставлял на СТО в другом конце города, все отлично, показывает, когда завелась, когда дверь открыта.
Настроил блокировку замков при достижении скорости 15 км/ч. С зеркалами и окнами не получилось, но это и не предусмотрено самим автомобилем.
Авто, к слову, Nissan Tiida 2004, все спокойно установилось и работает как нужно.
За установку отдал 5 тысяч и половину рабочего дня.
Так что пинайте своих криворуких мастеров, которые не умеют ставить сигналки. Покупал на свой страх и риск, почитав тут отзывы, и скажу, что не ошибся. Брал еще за 15699, сейчас цена повысилась.

- + Хорошая охранная система
- - Не подходит для установки на Форд Фркус 3 комплектации Тренд!!!
Старлайн отличный комплекс, но изучайте внимательно какой ставить именно вам. Не на все машины они подходят.
- +
Прикольно открывать машину с телефона и запускать мотор хоть из китая, если нужно
- -
Настройки через приложение, приложение, качество сигнала, логика работы
Увы, порадоваться нечему особо. Пользуюсь год. Постоянные потери связи с сервером. Если вы думаете что блютуз метка, вместо привычного брелка с экраном это топ, то не угадали. Запас батареек покупайте сразу с расчётом 1 батарейка на 1-4 дня работы, как повезёт. Перекупил кучу разных, больше 4 дней не живёт, это что за **** !? Ф-ция без рук ужасна. Я, человек далёкий от "высоких технологий" сразу представлял это так. Метка попала в радиус действия, авто открыто и пока радиус действия не покинуть, то она не закроется, ан нет! Стоишь у машины и она 500 тысяч раз туда сюда открывается и закрывается, не говоря уже о том, то открывается с жёсткими затупами. Навык Алиса..... просто есть, не работает от слова совсем. Возможность, хотя бы часть самописной логики могли бы уже в наше то время сделать через приложение. Например я знаю, как мне конкретно нужно что отрабатывала какая то ф-ция, почему бы не настроить через приложение? Затупы жёсткие даже в ручном режиме. Идём к машине, жмакаем на телефоне иии... ждём, сколько ждём? ДА хрен его знает, как повезёт. Частая ситуация, подходишь к машине, лупишся в телефон и стоишь как дурак, ждёшь. Много деталей могу описать..... Устанавливал в старлайновском сервисе, всё чин чинарём, но на текущий момент, за такую сигналку отдать больше 5000 рублей, это просто абсурд. Пусть она стоит 30к а не 15, но сделайте её хотя бы примерно похожей на обещанное...

- + цена
- - не обнаружил
- + Быстрая доставка, коробка не мятая, оригинал
- - Нет
- +
Народная сигналка среднего уровня. Мониторинг состояния авто и местоположения в телефоне.
- -
Если в семье две машины с одинаковыми сигнализациями, то телефон как метка требует ручного подключения

- + Управление с телефона (Простота интерфейса, можно найти автомобиль по карте, и множество других плющек, такие как "прослушевание салона автомобиля"), при отсуствии интернета можно, в прямом смысле позвонить на автомобиль и с помощью команд им управлять (завести двигатель, включить охрану и т. д.)
- - При отсуствии связи (интернет и телефон) у вас не будут работать все выше перечисленные достоинства. Придётся по старинке подходить к автомобилю и делать всё в ручную. Благо ключ от сигналки есть. Также иногда бывает при открытии автомобиля от ключа (он же ключ зажигания) автомобиль начнёт орать. Встечается не у всех, но такое бывает. Я в числе тех, кому не повезло. (Возможно установщик ошибся, хотя этот человек ставит сигналку всю жизнь)
- + отличная сигналка, много функции, которые можно настроить через телеыон
- - нет
работает второй год без замечаний,заиенил симку свзь стала лучше,рекомендую

- + Мне в принципе нужен был исключительно автозапуск, работает четко без сбоев. Хоть в ручную, хоть по будильнику. Зимой тепло, летом прохладно в салоне до моего прихода, что может быть комфортнее. Связь всегда есть (мтс), один раз в самом начале эксплуатации был сбой, но через службу поддержки все быстро устранили. Оплатила сразу 3 года симку и не парюсь.
- - Нужно методом проб и ошибок найти хорошую таблетку для брелков. Очень быстро теряют заряд. Перепробовала несколько фирм , не дешевых, жизнь им месяц +- неделя. Но 🎉 ура, я нашла ее , от фирмы Varta, брелок работает уже месяца 3 точно, а то и больше.
- + сигнализация сама по себе неплохая
- - Но эти "уважаемые" продавцы пишут в описании, что есть модуль gps, по факту отправляют комплект только с lte. мой косяк, что вовремя не проверил. ещё и ерись пишут в обращении, что описание может отличаться
- + Удобный комплекс, сильно не ест аккумулятор (при условии нормального подлючения)
- - Пока не выявил
- + Работает как часики, главное автозапуск через телефон. Машина не молодая, нужно было только это:)
- - Иногда подводит сам старлайн, проподает связь с машиной(типо «не в сети»)
Но почему то не реагирует на открытие багажника.
Мб можно исправить это.
- + 👍
- + Всё хорошо работает
- - нельзя восстановить код, забыл его и часть функций коту под хвост. Не всегда показывает местонахождение, но это влияние современной обстановки.
- + Хорошая сигнализация с автозапуском.
- - Цена.
- + Хороший функционал, гибкая настройка.
- - Цена слегка выше чем ожидаешь
Лучшие цены сегодня на StarLine S96 v2 BT 2CAN+4LIN 2SIM LTE
График изменения цены StarLine S96 v2 BT 2CAN+4LIN 2SIM LTE
Характеристи StarLine S96 v2 BT 2CAN+4LIN 2SIM LTE
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца