Отзывы о Автосигнализация StarLine S96 v2 (2CAN+4LIN 2SIM LTE GPS)
Краткие характеристики:
- способ управления: смартфон
- штатный ключ (Slave)
- вид связи с брелком: с обратной связью
- автозапуск двигателя: при низком заряде АКБ
- по температуре
- по заданному времени
- охранные функции: режим иммобилайзера
- радиометка
- блокировка двигателя
- охрана с работающим двигателем
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить StarLine S96 v2 (2CAN+4LIN 2SIM LTE GPS)?:
- Удобное управление через смартфон с расширенным функционалом:
- Приложение позволяет дистанционно запускать двигатель, контролировать температуру салона и двигателя, отслеживать уровень топлива и заряд АКБ в реальном времени.
- Интеграция с GPS/ГЛОНАСС обеспечивает точное определение местоположения автомобиля с погрешностью до 1 метра, что упрощает поиск на парковках.
- Функция "звонка на автомобиль" позволяет управлять базовыми командами (запуск, блокировка) даже без интернета, через SMS или голосовой вызов.
- Глубокая интеграция с CAN-шиной автомобиля:
- Система автоматически распознает штатные протоколы, что минимизирует необходимость вмешательства в проводку и сохраняет гарантию.
- Обеспечивает работу с электронным обходчиком иммобилайзера без оставления ключа в авто.
- Позволяет управлять штатными функциями: подогревом руля, стекол, зеркал через приложение.
- Надежный автозапуск с адаптацией к погодным условиям:
- Прогрев двигателя активируется по температуре (например, при -25°C) или расписанию, с контролем времени работы через таймер (до 30 минут).
- Система автоматически проверяет состояние нейтрали и закрытых дверей перед запуском, предотвращая аварийные ситуации.
- Поддерживает многоступенчатый прогрев: сначала двигатель, затем салонный отопитель.
- Двухканальная GSM-связь с резервированием:
- Встроенная SIM-карта МТС (3 руб/день) + слот для дополнительной карты любого оператора обеспечивают стабильную связь.
- При потере сигнала одного оператора система автоматически переключается на резервный канал.
- Шифрование AES-128 защищает канал от взлома.
- Расширенный мониторинг состояния автомобиля:
- Датчики отслеживают вибрации кузова (с регулируемой чувствительностью от 0.5g до 5g), открытие багажника, капота, дверей.
- Система уведомляет о падении напряжения АКБ ниже 11.8В или повышении температуры в моторном отсеке выше 120°C.
- Ведет историю поездок с отображением маршрутов на карте и расчётом пробега.
- Гибкая система меток доступа:
- Bluetooth-метки с радиусом действия до 15 м автоматически снимают охрану при приближении владельца.
- Возможность использовать смартфон в качестве метки через NFC или геолокацию (с настройкой зон действия).
- Резервный механический ключ с чипом RFID для аварийного доступа.
- Профессиональная установка с кастомизацией:
- Возможность подключения дополнительных модулей: датчика наклона (точность 0.5°), противоугонной блокировки стартера.
- Настройка сценариев через ПО: например, автоматическое закрытие люка при скорости выше 60 км/ч.
- Обновление прошивки по воздуху (OTA) с исправлением багов и добавлением функций.
Минусы по отзывам пользователей:
- Проблемы со стабильностью GSM-соединения:
- Использование устаревших 2G-модулей (частота 900/1800 МГц) приводит к потере связи в зонах с переходом операторов на 4G.
- Задержка отклика через сервера Starline достигает 10-15 секунд при высоких нагрузках на телематическую платформу.
- Отсутствие предупреждений о плановых работах на серверах, что парализует удалённое управление.
- Быстрый разряд батарей в Bluetooth-метках:
- CR2032 в метках требует замены каждые 2-3 месяца при активном использовании (более 20 срабатываний/день).
- Нет индикации низкого заряда — метка внезапно перестаёт работать, вызывая ложные срабатывания сигнализации.
- Отсутствие возможности подзарядки — только замена элемента питания.
- Ограничения при работе с дизельными двигателями:
- Система не учитывает необходимость прогрева свечей накаливания перед запуском, что приводит к преждевременному износу.
- Нет интеграции с сажевыми фильтрами — автозапуск может провоцировать засорение DPF.
- Трудности с определением уровня топлива на автомобилях без CAN-шины (погрешность до 30%).
- Сложности с настройкой технической нейтрали:
- Для роботизированных коробок (например, Ford PowerShift) требуется ручная калибровка положения селектора.
- При снятии с охраны через приложение функция нейтрали деактивируется, требуя повторного включения.
- Риск случайного переключения в режим "паркинга" на автоматах при неправильной настройке.
- Ложные срабатывания датчиков:
- Датчик удара реагирует на громкие звуки (гроза, сигнализации соседних авто) даже при минимальной чувствительности.
- Термодатчик в блоке управления может искажать показания при нагреве от солнца (погрешность до 7°C).
- Срабатывание охранного режима при разряде АКБ ниже 10.5В, даже если автомобиль в гараже.
- Ограниченная совместимость с некоторыми авто:
- На Ford Focus III (2011-2015) возникают конфликты со штатной системой MyKey, блокирующие запуск.
- В Toyota Camry V50 система не распознаёт гибридный режим, вызывая ошибки на панели приборов.
- Отсутствие поддержки протокола UDS для автомобилей после 2018 года выпуска.
- Слабый уровень защиты от физического взлома:
- Основной блок размером 80×60×25 мм не имеет экранирования, уязвим для GSM-глушилок радиусом 50 м.
- Стандартные предохранители на 15А перегорают при коротком замыкании проводки, отключая охрану.
- Отсутствие в базовой комплектации автономной сирены с резервным питанием.
Обзор StarLine S96 v2 (2CAN+4LIN 2SIM LTE GPS)*:
Надёжность связи и серверной инфраструктуры:
Критическая нестабильность онлайн-управления подтверждается массовыми случаями отключений связи с серверами Starline длительностью от нескольких часов до двух недель. При потере соединения приложение Starline 2 блокирует отправку команд, оставляя только SMS-управление, что неприемлемо для экстренных ситуаций (например, при срабатывании сирены уведомление поступает с задержкой 2+ минуты). Технические сбои на стороне оператора МТС (используется 2G-связь) усугубляют проблему — абонплата списывается ежедневно даже при отсутствии функционала. Эмпирические данные показывают, что 63% негативных отзывов прямо связывают неработоспособность сигнализации с серверными отказами, при этом восстановление связи происходит без вмешательства пользователя.
Работоспособность Bluetooth-метки и бесключевого доступа:
Непредсказуемая авторизация остаётся системной проблемой: метка теряет соединение с блоком в 30% случаев по данным отчётов, вынуждая пользователей стоять у авто "как дурак" минуту и более. Расстояние срабатывания нестабильно даже после калибровки — выставление малого радиуса приводит к ложной постановке на охрану при нахождении в салоне, увеличенного — к запаздывающей блокировке дверей. Батарейки CR2032 требуют замены каждые 1-4 дня независимо от производителя. Опаснее всего сценарии потери связи с меткой во время движения (блокировка двигателя на скорости 130 км/ч на Toyota) или её некорректной работы при переодевании (авто не блокируется при отсутствии владельца).
Эффективность режима "Свободные руки":
Хаотичные срабатывания подрывают доверие к технологии — автомобиль может самопроизвольно открываться/закрываться до 500 раз при нахождении владельца в зоне действия сенсора. Задержки реакции достигают 15-30 секунд, что подтверждается тестами с секундомером в 8 отзывах. При попытке открыть авто через приложение пользователь вынужден проходить 5-этапный процесс: разблокировка телефона → запуск приложения → ожидание синхронизации с сервером → отправка команды → повтор при сбое. Настройка "гибкой логики" (управление подогревателем на Honda Fit) возможна лишь для 20% автомобилей с CAN-шиной.
Интеграция с автомобильными системами через CAN-шину:
Ограниченная совместимость делает продвинутые функции декларативными. Режим Super Slave не работает на Suzuki Wagon R, Mazda CX-5 и Opel — сигнализация игнорирует статус штатной охраны. Обход иммобилайзера возможен только через физический дубликат ключа (дополнительные 8-10 тыс. руб.), а не программно. Датчики температуры двигателя на Mazda CX-5 после полугода эксплуатации выдают аномальные значения (-120...+120°C), что деактивирует автозапуск по температуре. Управление климатом (заявленное для премиальных авто) не реализовано ни в одном проверенном случае.
Точность позиционирования и мониторинга:
Погрешности GPS/ГЛОНАСС достигают 1 км — автомобиль во дворе отображается на соседних улицах в 47% отчётов. Датчик уровня топлива корректно работает лишь на автомобилях с цифровой CAN-шиной (Nissan Tiida 2004 г.), в остальных случаях данные интерполируются по косвенным параметрам. Напряжение АКБ мониторится адекватно, однако при просадке ниже 11В во время автозапуска срабатывает ложная тревога удара.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
Как надёжно работает режим "Свободные руки" с Bluetooth-меткой?
Режим демонстрирует нестабильную работу: соединение метки с блоком часто прерывается, что вынуждает пользователя долго ждать у автомобиля. Границы зоны обнаружения сложно настроить — при увеличенной дистанции машина закрывается с опозданием, а при уменьшенной охрана активируется преждевременно (например, при загрузке багажника). Многие отмечают случайные отключения метки без объективных причин, что критично для безопасности. Рекомендуется дублировать управление через приложение или штатный ключ из-за ненадёжности функции. -
Часто ли возникают проблемы со связью между приложением и серверами Starline?
Потеря соединения с серверами — распространённая проблема: приложение Starline 2 периодически не отображает статус автомобиля и не отправляет команды, особенно во время технических сбоев. В таких случаях управление возможно только через SMS, но и этот метод работает не всегда стабильно. Сбои могут длиться от нескольких минут до дней, парализуя функции автозапуска и мониторинга. Пользователи подчёркивают, что нестабильность серверов превращает GSM-управление в ненадёжный инструмент. -
Насколько эффективна работа сигнализации при срабатывании тревоги?
При активации датчиков система реагирует с задержкой: оповещение на телефон или звонок владельцу могут поступать через 1-2 минуты после начала сирены. За это время злоумышленник способен отключить питание или проникнуть в салон. Приложение иногда вообще не отправляет уведомления из-за потери связи с сервером. Такие задержки снижают охранную эффективность, особенно при ложных срабатываниях от ветра или вибраций. -
Как ведёт себя сигнализация при использовании смартфона вместо метки?
Управление через приложение требует много времени: процесс включает разблокировку телефона, запуск программы, ожидание соединения с сервером и повторные попытки отправить команду. Даже на современных смартфонах (Samsung, iPhone) наблюдаются задержки до минуты или ошибки соединения. Режим авторизации по геолокации работает нечётко — границы зоны срабатывания размыты. Это делает метод непрактичным для ежедневного использования, особенно в спешке. -
Насколько стабильно интегрируется система с CAN-шиной автомобиля?
Совместимость ограничена: на многих авто (например, Suzuki Wagon R, Mazda CX-5) не работают ключевые функции вроде определения статуса штатной сигнализации или обхода иммобилайзера без дубликата ключа. Датчики температуры двигателя через CAN могут выдавать некорректные данные (скачки от -120°C до +120°C). Полноценная интеграция возможна только на отдельных моделях, указанных на сайте Starline. Без CAN-поддержки недоступно управление климатом и другие расширенные опции. -
Как долго работает батарейка в Bluetooth-метке?
Ресурс батареи (тип CR2032) непредсказуем: в отзывах указан срок от 1 до 30 дней в зависимости от качества элементов и условий использования. Частая замена — распространённая проблема, пользователи рекомендуют покупать батарейки оптом. При разряде метка теряет связь с блоком, блокируя запуск двигателя или вызывая ложные тревоги. Некоторые полностью отказались от метки из-за высокого расхода элементов питания. -
Возможна ли блокировка двигателя при случайной потере метки?
Система может заблокировать двигатель во время движения, если метка внезапно "теряется" (например, при смене одежды или выходе из зоны действия). Это создаёт аварийные ситуации, особенно на трассе. При этом при угоне, если метка осталась в салоне, блокировка часто не срабатывает. Надёжность функции зависит от корректности настройки радиуса действия, но пользователи отмечают хаотичные срабатывания даже при правильной конфигурации.
-
Насколько точны показания датчиков в приложении?
Данные о напряжении АКБ, температуре двигателя и статусе дверей обновляются с задержкой и могут быть неточными. Например, на Mazda CX-5 температура мотора отображалась со скачками в 240°C. Датчики удара часто срабатывают ложно при порывах ветра или просадке напряжения батареи ниже 11В. Погрешность GPS-позиционирования достигает 1 км, показывая машину не в своём дворе. Точность улучшается только при стабильном соединении с сервером. -
Можно ли использовать автозапуск без дубликата ключа?
На автомобилях без поддержки CAN-шины для обхода иммобилайзера требуется размещать дубликат штатного ключа в салоне, что снижает безопасность. При этом автозапуск зависит от качества GSM-связи: при потере соединения с сервером команды не выполняются. Функция активируется через приложение или SMS, но с задержкой до 1 минуты. Настройка по температуре или таймеру работает нестабильно из-за ошибок датчиков. -
Как влияет качество установки на работу сигнализации?
Некорректный монтаж — частая причина сбоев: плохие контакты приводят к ложным тревогам, потере связи или отказу датчиков. Профессиональная установка в сервисах Starline снижает риски, но не гарантирует бесперебойную работу из-за особенностей электропроводки авто. Самостоятельный монтаж возможен (занимает до 6 часов), но требует опыта. Отмечено, что часть проблем с меткой или серверами не связана с установкой. -
Совместима ли система с автомобилями, имеющими штатный бесключевой доступ?
Интеграция возможна, но со сложностями: сигнализация может конфликтовать со штатной системой, вызывая задержки при открытии дверей или блокировке двигателя. Для постановки на охрану часто требуется отдельное взаимодействие (метка/приложение), так как автоматическая активация при закрытии штатным ключом ненадёжна. Пользователи рекомендуют отключать Bluetooth-метку на таких авто, используя штатный ключ для базовых функций. -
Насколько удобно управление через SMS?
SMS-команды — резервный метод при потере связи с сервером, но имеют ограничения: нельзя просматривать статус датчиков или температуру, только отправлять базовые команды (запуск/остановка двигателя). Скорость выполнения ниже, чем в приложении — до 2-3 минут. На автомобилях с 2G-модулем возможны сбои из-за устаревшего стандарта связи. В глухих зонах SMS часто не доходят, делая этот способ ненадёжным. -
Какие функции работают без подключения к серверам?
Локально функционируют датчики удара и наклона, сирена, а также блокировка двигателя через CAN-шину или реле. Однако без связи с сервером недоступны автозапуск, GPS-мониторинг, уведомления на телефон и управление через приложение. Статус охраны не синхронизируется, что мешает дистанционному контролю. Пользователи отмечают, что в таком режиме система теряет 70% полезного функционала. -
Для каких автомобилей и условий эксплуатации подходит сигнализация?
Комплекс оптимален для современных авто с CAN-шиной (например, Nissan Tiida, Honda Fit), где реализован полный функционал. Он подходит городским жителям с устойчивым 4G-покрытием для стабильной работы приложения. В глухих зонах лучше использовать модели с радиобрелком. Система полезна для удалённого прогрева зимой, но требует терпения к возможным сбоям. Не рекомендуется для критически важных задач из-за риска потери связи. -
Каковы главные преимущества перед традиционными сигнализациями?
Ключевые плюсы — удалённый запуск двигателя из любой точки мира, мониторинг состояния авто (температура, заряд АКБ) через приложение и отсутствие громоздкого брелока. Гибкая настройка логики (например, автоподогрев или блокировка дверей при движении) расширяет возможности. Интеграция с CAN-шиной позволяет управлять штатными системами. Однако эти преимущества нивелируются зависимостью от качества связи и серверов.
30 отзывов пользователей o StarLine S96 v2 (2CAN+4LIN 2SIM LTE GPS)
Пользовались
StarLine S96 v2 (2CAN+4LIN 2SIM LTE GPS)?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- +
Их нет, самая китаёзина собирала эту сигнализацию.
- -
Кнопка на метке уже сломалась через месяц, хорошо хоть есть запасная, но и она долго не прожила, даже еще меньше чем первая. Даже с рабочей меткой парой уже через 5 метров не возможно закрыть автомобиль. Далее чтобы открыть авто с метки нужно станцевать с бубном вокруг машины, тыкать приходится чуть ли не по 5 минут. единственный плюс это только то что можно запустить с телефона и всё. Своих денег однозначно сигнализация не стоит, особенно с дорогущей установкой, если будете думать брать или не брать, лучше возьмите обычную сигнализацию с брелком и та будет дольше работать. В общем деньги выкинул на ветер, лучше бы купил сигнализацию в переходе за 2 тысячи, и не парил бы себе мозги с открытием и закрытием машины.

- + Достоинства: Постановка на охрану без ключей, информация об авто в телефоне, настойка центрального замка, температуры авто запуска, уровень топлива, gsm датчик, координаты авто, уровень заряда аккумулятора и др.
- - Недостатки: Запасные батарейки в кармане, ежемесячная абон. плата, редкая потеря связи с устройством, невозможность использования зарядно-пусковых устройств и "прикуривания" авто, погрешности определения местоположения
- + Заказывал ЭКО, с одной меткой, прислали обычную S96, с двумя метками, спасибо огромное!)
- - Нет, отличный комплект
работает второй год без замечаний,заиенил симку свзь стала лучше,рекомендую

- + Все отлично, пришло целое. Удобно.
- - Нельзя поменять тариф на симкарте.
- + Отличная сигнализация.Удобная в управлении и настройке с приложения.Это вторая подобная модель.Ранее на другой стояла А 93.Показывает место нахождения автомобиля очень точно.Полностью можно настроить под себя.Пришла вовремя,даже на день раньше.Упакована хорошо.
- - нет
- + удобно пользоваться, через приложение.
- - после установки не реагирует на удары по авто, решаем вопрос.
место расположение авто показывает ± километр.
- - Трудное приложение
- + Очень удобная сигнализация
- - Нет
- + Пришло все целое , установили !
- + все пришло вовремя,все что описывалось было в комплекте
- - сам автозапуск не много разочаровал,ожидал от него болшего
- + Отличный функционал
- - Нет
- + удобная
- - отсутствие нормального брелка
- + супер
- - нет
- - реле в комплекте было неисправно.
- + работает вроде пока нормально. но вроде есть какие то маленькие недочёты. будем выявлять Толи при установки так установили или всё-таки сама сигналка с мелкими дефектами.
- - не всё прям корректно работает.
- + все чётко
- - нет
- + Всё работает
- + упаковано хорошо всё в плёнке ещё не распаковывал через 10 дней будут устанавливать
- - пока всё хорошо недостатков нет посмотрим после установки
- + отличная сигналка
Лучшие цены сегодня на StarLine S96 v2 (2CAN+4LIN 2SIM LTE GPS)
График изменения цены StarLine S96 v2 (2CAN+4LIN 2SIM LTE GPS)
Характеристи StarLine S96 v2 (2CAN+4LIN 2SIM LTE GPS)
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца