Отзывы о Мотосигнализация StarLine E96 V2 BT ECO (2CAN+4LIN)
Краткие характеристики:
- способ управления: штатный ключ (Slave)
- брелок
- вид связи с брелком: с обратной связью
- автозапуск двигателя: через заданные интервалы
- при низком заряде АКБ
- по температуре
- по заданному времени
- по дням недели
- охранные функции: режим иммобилайзера
- блокировка двигателя
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить StarLine E96 V2 BT ECO (2CAN+4LIN)?:
- Простота самостоятельной установки по CAN/LIN
- Подключение требует всего 7 проводов, схемы доступны на сайте производителя, установка занимает 3-8 часов на моделях вроде Subaru Forester, Lada Vesta, Toyota Passo.
- Многие пользователи успешно монтируют без мастера, программируя параметры заранее на ПК и используя ПО для гибкой логики.
- Работает на авто с кнопкой start/stop без допмодуля запуска, подходит для праворульных версий как Golf 6 или Subaru XV.
- Отдельные владельцы отмечают, что монтажные карты упрощают процесс даже для новичков с базовыми инструментами вроде ножа и изоленты.
- Гибкие настройки через приложение и ПО
- Огромное количество параметров настраивается в одном приложении без ноутбука, включая датчики, автозапуск и гибкую логику для штатного ключа.
- Пользователи хвалят удобство программирования по Bluetooth, что позволяет отключить ложные срабатывания и адаптировать под конкретное авто.
- Режим slave сохраняет родной брелок, давая два полноценных комплекта управления, включая автозапуск.
- Многие отмечают интуитивность интерфейса, где галочки в разделах "Датчики" и "Запуск двигателя" решают типичные проблемы.
- Эффективный автозапуск и уведомления
- Автозапуск работает стабильно на МКПП и АКПП после настройки, окупается экономией топлива на прогреве по температуре.
- SMS, push и звонки приходят надежно при серьезных событиях, трафик GSM/GPS минимальный (1 ГБ на год), сим-карта МТС без абонплаты.
- Режим "свободные руки" открывает/закрывает по метке в кармане, удобно для повседневного использования.
- Подавляющее большинство с правильной установкой подтверждает стабильную работу отслеживания位置 и климата.
- Бюджетная цена за функционал
- Стоимость 21-26 тыс. руб. делает модель оптимальной для базового охранного комплекса с GSM/GPS опциями.
- Пользователи сравнивают с более дорогими Pandora, отмечая достаточность для простых машин без переплаты.
- В комплекте ЖК-брелок, сим-карта и ПО, что покрывает нужды без доукомплектации для CAN-авто.
- Стабильная работа при профессиональной установке
- После монтажа мастером сигнализация функционирует годами без сбоев, как на Mazda 6 или Chevrolet Bolt (до отката прошивки).
- Часто упоминается надежность связи с брелком и приложением в городских условиях, без потери GPS/GSM.
- Владельцы старых моделей отмечают адекватную защиту с допсенсорами вроде EC1.
- Удобство slave-режима и меток
- Два комплекта управления (сигналка + родной ключ) упрощают эксплуатацию, обход иммобилайзера работает с 3-го раза на многих авто.
- Метки позволяют запуск без основного брелка, минимизируя риски разряда.
- Пользователи хвалят для машин с BCM, где гибкая логика интегрирует штатный ключ Vesta.
Минусы по отзывам пользователей:
- Глюки с ложными срабатываниями ЦЗ и сиреной
- Периодическое закрытие замков при выключенном двигателе, пиканье и сирена во время езды после смены телефона или слета настроек.
- Требует "плясок с бубном": 7 нажатий кнопки, перепрограммирование телефона, снятие через app на ходу.
- Многие сталкиваются утром/вечером во дворе, риски на трассе (КАД) из-за возможного глушения двигателя.
- На ветре датчики срабатывают без настройки в app.
- Проблемы с брелком: разряд батареи и дальность
- Батарейка садится за 2 недели, дальность 60-80 м вместо 2 км, даже за домом сигнал теряется.
- Экран неинформативен, кнопки нерельефные, сложно управлять на ощупь; потребление 2 мА в покое.
- Частые жалобы на новые брелки, старые (E96 V2 BT) надежнее, но гарантии нет.
- Блок кнопок не снимается при поломке через год.
- Глючное приложение и пуш-уведомления
- Вылетает, зависает, не работает на Samsung S24/S25 Ultra, пуш приходят только на планшет.
- Слет связи требует 4-значного кода через синюю кнопку, сирена в подарок.
- Операторы дают противоречивые советы: перезагрузка, удаление app, "в доработке".
- Срабатывания на 1-30 м несмотря на настройки "ближнее закрытие".
- Несоответствия схем и проводов при установке
- Цвета и методы не совпадают (серо-белый вместо серого для LIN, сине-красный vs зелено-желтый для поворотников).
- Монтажные карты вводят в заблуждение (фото на Reno Arkana, предохранитель 7.5A не указан).
- Отсутствует SMD-предохранитель в допблоке, релюшки молчат; нюансы с BCM по годам выпуска.
- Поддержка отсылает в центры, называя "сложным оборудованием".
- Завершенная поддержка ПО и прошивок
- Для E96V2L S112 последняя прошивка 06.12.2022 (2.28.6), обновлений нет.
- Новые прошивки ломают slave, CAN-библиотеки; баги продолжаются после отката.
- Сырые чипы тестируют на пользователях, редкие авто (Chevrolet Bolt) без поддержки.
- Проблемы приватности и совместимости
- Отслеживание по GPS/БС без отключения, сливает маршруты на сервера StarLine даже оффлайн.
- Не для старых авто (Jetta 2007, Galant 8), ЦЗ не запирает, стекла поднимает 2 сек.
- Ограничено 3-5 устройств, не прописывается корректно; хуже Pandora по отзывам.
- Случаи брака и ненадежность
- Slave отваливается, двери не закрыты несмотря на индикацию; глюки на Vesta 2016 МКПП.
- Брак (нет предохранителя, связь теряется полностью), ожидание замены в сервисе долго.
- Антенна внутри блока ограничивает монтаж; не 100% защита от угона.
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
Почему сигналка периодически срабатывает центральным замком или сиреной, когда двигатель выключен или во время езды?
Пользователи часто отмечают ложные срабатывания ЦЗ при выключенном двигателе или сирены во время движения после смены телефона или прописки нового устройства. Это происходит из-за глюков в ПО, когда связь с приложением прерывается, и требуется ввод кода через синюю кнопку или перепрограммирование. В отзывах советуют выполнять последовательность действий: сесть в машину, нажать кнопку несколько раз, снять постановку в приложении. Такие проблемы встречаются на моделях вроде Весты, но после корректировок срабатывания прекращаются. На трассе это рискованно, так как может заглушить двигатель. -
Стабильно ли работает приложение на Samsung S24/S25 Ultra?
Приложение часто глючит на флагманских Samsung: не приходят пуш-уведомления, вылетает, зависает или не устанавливается вовсе. Операторы техподдержки подтверждают, что оно в стадии доработки для этих моделей, и рекомендуют перезагрузку или удаление. Пуш приходят только на планшеты Samsung или другие устройства, на S24/S25 — нет. Пользователи жалеют о покупке из-за отсутствия заявленных функций уведомлений. На других телефонах связь стабильнее, но общие сбои встречаются. -
Насколько далеко работает брелок?
Реальная дальность брелока значительно меньше заявленной 2000 м — обычно 60–80 м, иногда ловит только впритык к машине или не работает за домом. Пользователи на Subaru Forester и Jetta отмечают потерю сигнала на 10–30 м. Экран брелока неинформативен, кнопки нерельефные, сложно управлять на ощупь. Батарейка разряжается за 2 недели, несмотря на смену прошивки. Для дальних расстояний рекомендуют полагаться на приложение. -
Быстро ли садится батарейка в брелоке?
Батарейка разряжается за 2 недели, брелок постоянно сигнализирует о низком заряде. Пользователи меняют на запасные метки, избегая новых брелков из-за аналогичных жалоб. Потребляемый ток в покое достигает 2 мА, что считается браком, прошивка не помогает. На моделях 2 года назад работало дольше, новые брелки ненадежны. Сервис разводит руками, не рекомендуют. -
Можно ли установить сигнализацию самостоятельно?
Самостоятельная установка возможна, но сложна: схемы с сайта часто не соответствуют реальности (цвета проводов, монтажные карты), требуются знания CAN/LIN. На Subaru Forester, Весте, Renault Arkana тратят целый день на программирование параметров, проверку датчиков и реле. Форум поддержки рекомендует лицензированные центры, так как нюансы с BCM и гибкой логикой индивидуальны. Обнаруживают брак вроде отсутствующих предохранителей в допблоке. Перед установкой читайте форум по вашей модели авто. -
Подходит ли для старых автомобилей вроде Jetta 2007 или Галант 8?
На старых авто работает неполноценно: не всегда запирает ЦЗ с брелка, стекла поднимаются не до конца, дальность мала. Поддержка говорит, что не учитывают старые машины, рекомендуют Пандору. Гаркнула через год, блок кнопок не снимается. Для машин с кнопкой start-stop проще, но на классике — замарашки с CAN. Не для владельцев старых авто. -
Срабатывают ли датчики на ветер или мелкие вибрации?
Датчики чувствительны, срабатывают на ветерок, требуют настройки в приложении. Пользователи ставят галочку в разделе датчиков для предотвращения ложных срабатываний. После корректировки ложняки прекращаются. На Chevrolet Bolt глючит slave-режим, двери не закрыты по факту.
-
Надежно ли работает автозапуск?
Автозапуск работает на многих моделях после правильного подключения, особенно по CAN/LIN без допмодуля. Проблемы с реле в допблоке (отсутствующий SMD-предохранитель), ключи обхода иммо с 3-го раза. На Весте заработало с прошивкой Альфа, гибкая логика настраивает штатный ключ. Риск заглушить двигатель на трассе из-за глюков. Окупается прогревом по температуре. -
Можно ли отключить отслеживание местоположения?
Отслеживание нельзя отключить: сливает данные на сервера StarLine по GPS или базовым станциям, сохраняет маршруты в памяти. Даже без интернета данные уходят при подключении. Поддержка отказывается добавлять опцию. Управление по смартфону — ключевая фича, отключение сломает её. -
Приходят ли пуш-уведомления timely и стабильно?
Пуш часто не приходят, особенно на Samsung, или приходят с задержкой на 1–10–30 м. Трафик мал (1 ГБ на год), основной расход на звонки в серьезных случаях. Настройка на ближнее закрытие не помогает. Смена SIM на другого оператора улучшает SMS/push. Встроенная e-SIM МТС работает без абонплаты. -
Удобен ли режим Slave для родного брелока?
Режим Slave удобен: два полноценных комплекта с автозапуском, управляет штатным ключом. Два ключа обхода иммо (iKey). Получается slave + метка. Работает на Весте, Golf после установки. -
Много ли настроек и удобно ли приложение?
Много настроек в одном приложении: гибкая логика, датчики, запуск по типу коробки. Программирование с телефона без ноута по Bluetooth. Интерфейс понятный, удобный для свободных рук (открытие по метке в кармане). Глючит иногда, но хвалят за простоту и функционал. -
Стабильна ли связь с телефоном и метками?
Связь слетает: телефон нужно заново прописывать, пиканье и сирена во время езды. Метки работают, докупают отдельно. Без меток/смартфона — базовый режим. Смена SIM улучшает GSM/GPS в городе. -
Нужен ли допмодуль запуска для CAN/LIN-авто?
Для CAN/LIN-шин (Веста, Subaru XV, Mazda 6) модуль не нужен, управляется напрямую. Берите E66 дешевле без него для кнопки start. На Toyota Passo замарашки с CAN для ЦЗ. -
Лучше ли Пандора или есть другие альтернативы?
Многие рекомендуют Пандору за меньшие глюки и лучшую поддержку редких авто вроде Bolt. StarLine сырая, тестируют на пользователях, прошивки закончились для E96v2L (последняя 06.12.2022). Сломается — долго ждать замены. Не 100% гарантия от угона, дополняйте защитой. Хороша для простых машин по CAN.
18 отзывов пользователей o StarLine E96 V2 BT ECO (2CAN+4LIN)
Пользовались
StarLine E96 V2 BT ECO (2CAN+4LIN)?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Работает
- - При установки сигнализации официальный представитель StarLine сказал ,что можно прописать три устройства, позвонили оператору сказали пять. Пуш уведомления приходит только на планшет samsung, a на тел samsung s Ultra 24 , s 25 Ultra нет.
Сигнализация срабатывает открытия, закрытие дверей , через 1м , 10м и 30м - это тоже не правильно. В настройках исправили на бижнее закрывание замка, бесполезно. ЖЕЛЕЮ ЗРЯ ПОТРАЧЕННЫЕ ДЕНЬГИ.
- + автозапуск работает
- - неполноценно работает с джеттой 2007 года, не всегда запирает центральный замок с брелка(не понятно от чего зависит) приходится дублировать родным ключём. стекла поднимает до конца только с родного ключа, с брелка поднимает только 2 секунды. ну и дальность брелка оставляет желать лучшего метров 60-80.
- - вместо с этой сигой решил установить сенсоры СтарЛайн ЕС1. но пришлось докупить метку еще отдельно
- + отличное качество и понятный интерфейс в приложении . рекомендую !
- - отсутствуют
- + нет
- - есть
- + Пока только теоретические, установлю на днях
- - Не выявлены
- + Отличная сигнализация!
- - брелок постоянно пишет что батарейка разряжена,сигналка тупит всервисном центре руками разводят, общем не рекомендую
- + всё хорошо работает спасибо продавцу рекомендую
- - нет программы для праваруки
- + все как в описании. установил работает четко
- - не обнаружено
- + очень круто мне нравится
- + отличная сигнализации
- + Работаеь
- - Не замечено
- + одна из лучших бюджетных сигнализаций
- - ценник растет, хотелось бы, конечно, по дешевле
График изменения цены StarLine E96 V2 BT ECO (2CAN+4LIN)
Характеристи StarLine E96 V2 BT ECO (2CAN+4LIN)
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца




























