Отзывы о Мотосигнализация StarLine A93 v2
Средняя цена в магазинах 22 520 ₽
О чём чаще всего упоминают в отзывах о StarLine A93 v2?*
*Проценты и ключевые выводы основаны на повторяющихся темах и сценариях, которые чаще всего упоминаются пользователями в отзывах.
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить StarLine A93 v2?*
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
- Автозапуск
- Работает стабильно по температуре, времени и дистанционно зимой на большинстве бензиновых авто.
- Позволяет садиться в прогретый салон, особенно при морозах до -27°C.
- Настраивается гибко через брелок или приложение, включая турботаймер.
- Поддерживает работу с работающим двигателем под охраной.
- Удобный основной брелок
- Цветной экран отображает температуру двигателя, салона, заряд АКБ и статус охраны.
- Интуитивные комбинации кнопок после привыкания, белая подсветка, дальность до 1-2 км в открытом пространстве.
- Программирование функций выполняется прямо с брелка без ПК.
- Полная комплектация
- Включает два брелка, сирену, реле блокировки, датчик удара в антенне, стяжки и диоды.
- Экономит на допокупках для базовой установки, сирена регулируется по громкости.
- Вариант ECO без второго брелка для бюджета.
- Адекватная цена
- Соотношение цена-качество лучше аналогов вроде Tomahawk или Sheriff.
- Масштабируема допмодулями по мере нужды, дешевле официальной установки.
- Подходит для недорогих авто без лишних функций.
- Легкая установка и настройка
- Подробные схемы по моделям авто на сайте, сам установка возможна с мультиметром.
- Хорошая техподдержка решает вопросы по телефону.
- Slave-режим и CAN-поддержка упрощают на современных авто.
- Управление через приложение
- Открытие/закрытие, запуск и мониторинг с телефона при наличии GSM-модуля.
- Уведомления о срабатываниях датчиков мгновенно, даже на 20 км.
- Настройка чувствительности и автозапуска удаленно.
- Диалоговый код
- Защита от кодграбберов, не ломается простыми сканерами.
- Обеспечивает надежную связь в городе до 250-800 м.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Ограниченная дальность брелка
- В городе ловит 100-300 м через стены, не достает с 5-9 этажа без прямой видимости.
- Запасной брелок работает только близко, основной глючит в ТЦ или за домом.
- Заявленные 2 км только в идеальных условиях без помех.
- Необходимость докупать модули
- GSM, CAN/2CAN, обходчик иммо (BP-03) не в комплекте для ключевых авто и Vesta.
- Без них нет приложения, автозапуска на АКПП start-stop или slave-режима.
- Допрасходы 5-10 тыс. руб. на модули и программатор.
- Проблемы автозапуска
- Не заводит стабильно на дизелях, мерседесах, Vesta 2024 из-за тахосигнала или иммо.
- Запускается один раз, потом глохнет или крутит стартер недостаточно (0.8-1.2 сек).
- Не отрабатывает на холоде -12°C в салоне или после турботаймера.
- Ложные срабатывания датчиков
- Датчик удара в антенне реагирует на грузовики/бассы, но не на прямой удар по кузову.
- Наклон срабатывает при запуске дизеля или качке, игнорирует подъем на домкрат.
- Чувствительность на максимуме вызывает звонки ночью от мусоровозов.
- Глюки ПО и связи
- Команды с телефона/метки выполняются с 3-5 раза, отваливается Bluetooth/GSM.
- Данные обновляются рандомно, уведомления с задержкой, метка открывает ЦЗ сама.
- Датчик температуры двигателя показывает 111-130°C на стоячей машине.
- Быстрый разряд брелка
- Литиевая батарея садится за 2-4 недели даже дорогая, требует вытаскивания на 5-10 мин.
- Часы отстают на 2 мин за месяц, картинка мертвой батарейки на экране.
- Плохой звук сирены
- Скрежет или тихий писк при постановке/снятии, не отключается на стоянке.
- Громкость по умолчанию минимальна, регулировка не в инструкции.
- Включает аварийку при окончании допкотла (Webasto).
Реальный опыт использования StarLine A93 v2 - анализ 662 отзывов
Надёжность связи и управление:
Пользователи отмечают нестабильность связи между брелком и автомобилем: команды часто выполняются со второго-третьего раза, возникают ложные сообщения об отсутствии связи. Метка расходует литиевую батарею менее чем за месяц, а Bluetooth-соединение с приложением регулярно обрывается, перекладывая управление на серверы StarLine. Сигнализация демонстрирует хаотичное обновление данных в приложении — температура двигателя может внезапно «проваливаться» во время движения, а уведомления приходят с задержкой до нескольких часов. При управлении через GSM-модуль наблюдаются проблемы с 2G-сетью, что критично в условиях постепенного отказа операторов от этого стандарта.
Работа автозапуска и совместимость:
Автозапуск вызывает больше всего нареканий, особенно на дизельных двигателях. Система преждевременно прекращает прокрутку стартера, что приводит к неудачным запускам в холодное время года. Для корректной работы с иммобилайзерами автомобилей Ford, Mazda и Lada Vesta требуется докупать модули CAN/LIN, но даже это не гарантирует стабильности. Турботаймер конфликтует с датчиками: после его отключения случайно активируется аварийная сигнализация. Пользователи также жалуются на отсутствие гибких настроек времени работы бензонасоса перед стартом (фиксированные 2–5 секунд) и невозможность отмены повторных попыток запуска.
Датчики и ложные срабатывания:
Встроенный в антенный блок датчик удара склонен к ложным срабатываниям из-за вибраций от проезжающего транспорта, при этом не реагирует на физическое воздействие на кузов. Датчик наклона срабатывает при запуске дизельного двигателя или работе турбонаддува, вызывая ложные тревоги. Показания температуры двигателя и салона часто некорректны: в отзывах упоминаются значения 111°C на заглушенном моторе и 40°C в салоне зимой. Интеграция с дополнительными обогревателями (Webasto, Бинар) приводит к паразитным сигналам аварийки после их отключения.
Эргономика и пользовательский опыт:
Основной брелок критикуют за неудобное управление: беззвучная постановка на охрану требует сложных комбинаций кнопок, а экран быстро царапается. Звуковые сигналы сирены описываются как «дешёвые» — при срабатывании охранных функций динамик издаёт дребезжащие тона. Меню настроек перегружено опциями, но ключевые функции (например, автозапуск по расписанию) ограничены шаблонными интервалами в 2–4 часа без возможности выбора промежуточных значений. При этом инструкция не охватывает нюансов подключения к штатным системам автомобиля, что вынуждает пользователей искать информацию на форумах.
Качество сборки и модульная система:
Встречаются случаи заводского брака: обрывы проводов в коммутационном жгуте, нерабочие CAN-модули, некачественная пайка плат. Модульная система, позиционируемая как преимущество, на практике требует дополнительных вложений: для базовых функций вроде управления центральным замком через приложение необходим отдельный GSM-модуль. Пользователи отмечают, что сигнализация чувствительна к перепадам напряжения — отсутствие защиты от переполюсовки приводит к выходу из строя блока управления даже при исправных предохранителях.
Целевая аудитория и рекомендации:
Система подойдёт владельцам бюджетных бензиновых автомобилей без сложных штатных систем (типа Start-Stop) — для базового автозапуска и охраны. Владельцам дизельных авто, машин с CAN-шиной или ключевым доступом стоит рассмотреть модели выше классом. Главные преимущества — возможность самостоятельной установки, интеграция с мобильным приложением и адекватная работа в «тепличных» условиях. Однако частые ложные срабатывания, нестабильность связи и необходимость докупать модули делают её неоптимальным выбором для требовательных пользователей.
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
Как долго работает батарея в основном брелке и как решить проблемы с быстрым разрядом?
В основном брелке батарея может садиться быстрее заявленного, особенно при активном использовании. Некоторые пользователи отмечают, что даже новые элементы питания иногда требуют перезагрузки: извлечения батарейки на 5–10 минут для восстановления работы. Для продления срока службы рекомендуется использовать качественные литиевые батареи и минимизировать частоту использования экрана. -
Надежно ли работает автозапуск на дизельных двигателях?
С автозапуском на дизелях могут возникнуть сложности из-за раннего прекращения прокрутки стартера. Сигнализация иногда не учитывает особенности холодного пуска, что приводит к незаведенному двигателю. Решение — ручная настройка фиксированного времени прокрутки стартера через меню брелока, но это требует индивидуальной калибровки под сезонные условия. -
Почему датчик удара срабатывает случайно, например, от проезжающих грузовиков?
Датчик удара встроен в антенный блок, крепящийся на стекло, что делает его чувствительным к вибрациям кузова. Ложные срабатывания часто происходят из-за резонанса от тяжелого транспорта. Пользователи советуют снижать чувствительность датчика через настройки или переносить антенный блок в менее уязвимое место. -
Как работает интеграция с автомобилями, оснащенными кнопкой Start/Stop?
Для машин с кнопкой Start/Stop требуется обходчик иммобилайзера, который не входит в комплект. Это приводит к необходимости хранить второй ключ в автомобиле, что повышает риск угона. Некоторые установщики отмечают, что Starline A93 не всегда корректно взаимодействует с CAN-шиной таких авто, требуя дополнительных модулей. -
Насколько стабильно управление через GSM-модуль и приложение?
При использовании GSM возможны задержки уведомлений и команд из-за зависимости от качества сотовой связи. В феврале-марте 2023 года пользователи фиксировали сбои из-за работ на серверах Starline. Для надежности рекомендуется дублировать команды через брелок и проверять статус авто в приложении несколько раз. -
Можно ли настроить автозапуск по температуре двигателя?
Да, но точность встроенного датчика температуры вызывает нарекания. В отзывах упоминаются случаи, когда сигнализация показывала 130°C на заглушенном двигателе. Для корректной работы рекомендуется дополнительная проверка датчика и ручная калибровка через сервисное меню. -
Как решить проблему с отключением Bluetooth в приложении?
Связь по Bluetooth может неожиданно прерываться, переводя управление на серверы Starline. Пользователи советуют регулярно перезагружать приложение, обновлять прошивку сигнализации и проверять настройки энергосбережения на смартфоне, которые могут ограничивать фоновую работу Bluetooth.
-
Почему функция «Свободные руки» считается ненадежной?
Автоматическое открытие/закрытие дверей при приближении/удалении владельца работает нестабильно. В отзывах описаны случаи самопроизвольного срабатывания или отсутствия реакции. Проблема связана с настройками зоны чувствительности и помехами в городских условиях — функцию рекомендуется отключать в местах с высокой проходимостью. -
Какие модули нужно докупать для расширения функционала?
Базовая комплектация не включает CAN/LIN-модуль, GPS-антенну и GSM-модем 4G. Например, для интеграции с премиальными авто потребуется модуль 2CAN2LIN (v5 или выше), а для точного отслеживания — GPS-модуль. GSM-модем в комплекте поддерживает только 2G, что ограничивает покрытие. -
Какова реальная дальность действия основного брелока?
В городских условиях дальность достигает 150–200 м на открытой местности, но сокращается до 50–80 м в зонах плотной застройки. Дополнительный брелок без экрана имеет меньший радиус. Для увеличения расстояния антенну рекомендуется размещать вертикально под лобовым стеклом. -
Почему возникают проблемы с обновлением данных в приложении?
Задержки связаны с зависимостью от серверов Starline и качества интернет-соединения авто. При обрыве GSM-связи данные могут не синхронизироваться часами. Решение — использование дублирующих функций на брелке и активация SMS-уведомлений как резервного канала. -
Как настроить беззвучный режим постановки на охрану?
Для активации беззвучного режима требуется двойное нажатие кнопки с задержкой, что не всегда удобно. Пользователи отмечают, что брелок всё равно издает звуковой сигнал, а в инструкции нет четких указаний. Альтернатива — программирование отдельной кнопки через сервисное меню. -
Совместима ли сигнализация с дополнительными обогревателями типа Webasto?
При подключении сторонних предпусковых подогревателей возможны ложные срабатывания аварийной сигнализации после завершения их работы. Это связано с алгоритмом взаимодействия реле. Отключить функцию невозможно — проблема решается только установкой совместимого модуля управления обогревателем. -
Как влияет расположение антенны на качество связи?
Антенный блок, закрепленный на стекле, подвержен вибрациям и температурным деформациям, что ухудшает связь. Для стабильной работы рекомендуется крепить его на жесткую поверхность кузова с помощью двухстороннего скотча на основе акрила, избегая мест рядом с металлическими элементами. -
Можно ли использовать сигнализацию без GSM-модуля?
Да, базовые функции (охрана, автозапуск с брелока) доступны без GSM. Однако управление через приложение, удаленный контроль температуры и GPS-трекинг требуют установки модуля. Для городских условий достаточно брелока, но для удаленного контроля GSM обязателен.
662 отзывов пользователей o StarLine A93 v2
Пользовались
StarLine A93 v2?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + • Концепция сама по себе неплохая — набор функций есть и задумка нормальная.
• Можно завести авто из любой точки мира, это реально работает и приятно хвастаться 🚗🔥.
• Пульт/метка живы и продолжают работать, Bluetooth/метка в приложении пока живёт своей жизнью (UPD: пульт-метка продолжает жить).
• Наличие функций типа "свободные руки", датчиков и режимов — всё это предусмотрено (хотя реализовано не лучшим образом). - - • Жрёт литиевую батарею меньше чем за месяц — удивлён и расстроен.
• Команды с телефона часто не выполняются с первого раза: приложение пишет, что устройство не в сети или что выполняется другая команда; смена SIM проблему не решает.
• Данные в приложении отображаются рандомно, информация приходит с задержками.
• Реагирует на команду с метки далеко не с 3-го раза (не открывает/не закрывает ЦЗ), помех при этом нет.
• Светодиод на метке может моргать всеми цветами радуги — странно и непонятно.
• Функция "Свободные руки" явно не доделана и ведёт себя непредсказуемо (есть риск проблем).
• GSM-сигнализация практически не работает: уведомления приходят с большой задержкой, связь нестабильна.
• Автозапуск глушил машину через пару минут из-за некорректных показаний температуры: датчик "рисует" 130°C, в машине вдруг отображалось 111°C — абсурд и опасно.
• В целом изделие похоже на сырое, недоработанное китайско-русское решение — много багов и нелогичных поведений.
- + Положительное, что заметил:
- Удобно пользоваться, если включать только базовые функции (без лишних наворотов).
- Красивая упаковка.
- Производитель заявляет много полезных возможностей. Примеры: мобильное приложение и web-версия; поддержка API для разработчиков (возможна интеграция в Home Assistant); управление через Telegram-бота; есть попытка реализовать управление через Алису (навык "Старлайн"). 👍📱 - - Отрицательное:
- Пользуюсь более 6 месяцев и крайне недоволен покупкой и техподдержкой.
- Цена, по моему мнению, завышена и не обоснована.
- Занимаюсь этой проблемой с 2023 года, но прогресса нет — поддержка отмалчивается или даёт формальные ответы, ничего не исправляют.
- Множество функций просто не работает из прошивки в прошивку.
- Батарейка в брелоке быстро садится (хватает на пару дней, не дольше) 🔋.
- Установщики тоже получают одни формальные отписки.
- Конкретные проблемы с прошивками: в прошивке "T6" не работает "автозапуск" по будильнику; в более свежих версиях после постановки на охрану иногда (рандомно) после закрытия открываются двери, при этом водительская дверь открывается в 100% случаев. 😠
- + Пришлось перейти на эту сигнализацию из-за взломов старой кодграббером — новая реально даёт защиту от такого рода атак. Есть диалоговый код, который, судя по опыту, сложнее перехватить, и работает автозапуск. В общем, по части защиты от кодграбберов и дополнительного удобства с автозапуском устройство порадовало. 😊
- - Главный минус — датчик удара встроен в антенный блок, который крепится на стекло. Из‑за этого он регулярно даёт ложные срабатывания при проезде большегрузов и «басовитых» машин (видимо, резонанс кузова), поэтому производитель стал загрублять чувствительность — это спасает от ложных сигналов, но не идеально. Не устраивает медлительность и реализация беззвучной постановки/снятия с охраны: для этого нужно удерживать кнопку 2-3 сек, потом коротко нажать, и пульт всё равно пищит. Почему не сделали отключение звука комбинацией кнопок или последовательным нажатием — непонятно. Нажать комбинацию из двух кнопок для управления блокировкой (с учётом дисплея) удобно только левой рукой.
- + Цена радует, сборка и качество на уровне, инструкция понятная — всё сделал по ней сам. Устройство нормально принимает сигнал, дальность приёма устраивает. На Али для этой модели есть недорогие дополнительные брелоки — можно докупить и подключить. В целом покупкой доволен, с подключением и первичной настройкой проблем не было. 👍
- - Пришлось отдельно докупить реле на разрыв питания бензонасоса — это единственный существенный момент при установке. Есть конфликт с дополнительным установленным котлом (типа Binar 5S или Webasto): если выставляешь таймер на котле на 20 минут, запускаешь его с сигнализации и приходишь через 15 минут, заводишь машину, то через 5 минут (то есть по окончании таймера) включается «аварийка» на 3–5 секунд. Даже если котёл был принудительно отключён раньше, отчёт времени продолжает идти и отключить его со стороны сигнализации нельзя — такой функции в системе просто нет. В общем, поведение при работе с доп. отопителем раздражает и требует дополнительного вмешательства.
- + • Можно взять упрощённую и дешевле версию без GSM, если машина стоит недалеко от дома.
• С брелка нормальная дальность — сработает на расстоянии.
• В мобильном приложении удобнее выставлять настройки, оно более информативное и понятное.
• При установке датчика удара уведомление на телефон приходит мгновенно, параллельно брелок подаёт сигнал 📱
• Подключили — всё функционирует, мобильное приложение простое в использовании.
• В комплекте идёт SIM‑карта МТС, обслуживание заявлено 4р в день (есть вариант оплатить за несколько лет со скидкой).
• Для установки на Лачетти пришлось докупить обходчик иммобилайзера StarLine BP-03 — 1020 руб. (факт под установку). - - • Брелок не всегда при себе, поэтому есть шанс пропустить сигнал или не заметить тревогу.
• Без дополнительного модуля ГЛОНАСС/трекера точность определения местоположения машины оставляет желать лучшего — придётся докупать, если нужна точная геопозиция.
- + Пока использую всего второй день, поэтому позитивных выводов немного. Модель SCHER KHAN Mobicar B 2 в руках пока выглядит рабочей, но это лишь первые впечатления.
- - ⚠️ Обнаружились серьёзные нюансы с установкой: для автомобилей с ключом оказался необходим дополнительный блок реле — об этом нигде не было указано.
Первый сервис от установки отказался, во втором тоже сначала не брались, пришлось звонить в службу поддержки, где подтвердили необходимость реле.
Хотел поставить версию 5i, но мастера убедили установить A93, утверждая, что функции те же.
При минус 12 градусов (по показаниям в салоне) ни автоматический, ни дистанционный запуск не работают.
Осадок остался — покупка доставила больше проблем с монтажом, чем ожидал.
- + После замены питания (аккумулятора, клемм и генератора) сигнализация работает заметно лучше. Советуют поставить китайскую "91" — по опыту это надёжнее и безопаснее, с такой установкой дальность достигает примерно 800 м и многих проблем можно избежать. Ещё удобно, что все настройки выполняются с брелка, управление простое и быстрое.
- - Дальность связи реально маленькая: в лесу около 600 м, в городе часто только 5–100 м. На вопрос почему ответа толком не дали (был какой-то длинный код). Нет защиты от переполюсовки и от повышения напряжения — при подобных сбоях плата может просто выгореть и даже загореться 🔥. Предохранители при этом не срабатывают, поэтому ремонт обычно невозможен; гарантий на такие случаи нет ⚠️.
- + Плюсы:
- При совместимости по CanLin подключение проходит легко и без особых сложностей.
- На моём Ford Focus 2 рестайлинг (комплектация Comfort) большая часть функций управляется через CanLin.
- Много возможностей по управлению функциями и их программированию, гибкие настройки.
- В итоге всё заработало как надо 😊 - - Минусы:
- Управление центральным замком не проходит через CanLin, пришлось реализовывать альтернативу, подключаясь к проводке блока предохранителей салона.
- Обучение бесключевого обхода иммобилайзера оказалось непростым, пришлось разбираться дольше, чем ожидал.
- Цена (дорого).
В целом доволен — при наличии совместимости по CanLin установка не должна стать проблемой, а система предоставляет много настроек. На моём Ford Focus 2 рестайлинг (Comfort) всё функционирует, кроме штатного управления ЦЗ, что потребовало дополнительной проводки и настроек обхода иммобилайзера. Цена смущает, но результат того стоит, поэтому рекомендую к покупке тем, кто готов немного повозиться с настройкой.
- + - Функции выполняет, работает как заявлено.
- Монтаж довольно простой, с установкой справится несложно.
- В сети есть недостающие картинки и комментарии по установке, которые заполняют пробелы в инструкции.
- Дальность приёма/передачи в незашумлённом эфире вполне приличная.
- Сирена громкая, точно разбудит соседей ночью 🔔.
- Можно доукомплектовать недостающими модулями, если что-то не хватает.
- Масштабируемое решение: подходит и для частного, и для профессионального использования.
- Комплектация отмечу отдельно — в целом ок 👍 - - - У производителя много модификаций (например, A93 и другие модели), в продаже встречается масса вариантов.
- Нужно внимательно смотреть, какую именно версию берёте, чтобы не ошибиться с набором функций и модулей.
- + За свою цену устройство полностью оправдывает ожидания. Автозапуск работает на ура, открытие/закрытие дверей тоже без проблем, сигнализацией доволен 👍
Относительно недорогой девайс и довольно удобен в подключении. Важно: при первой установке стоит внимательно читать инструкцию и не забыть активировать автозапуск через настройку брелока. Единственное непонятно наличие реле блокировки — кажется лишним, ведь при желании машину можно угнать и так. - - Не хватает более чёткой конкретики в инструкции — некоторые моменты описаны расплывчато. Было бы удобно, если бы в комплект клали дополнительные коннекторы или какие-то простые переходники. В целом это мелкие придирки, но они могут осложнить первую установку для новичка.
- + • Автозапуск — можно запускать мотор с телефона
Это единственный положительный момент, который упомянут в оригинале. - - • Спутниковая система фактически не работает: треки неверные и связь с машиной слабая
• Погрешность определения позиции — более 10 км, приложение показывает авто в другом конце города (хотя я сам в машине)
• Ключи от машины теперь не влазят в карман
• Потребовали ежемесячную оплату за сервис
• Разобраться в инструкции пришлось тратить очень много времени
• Постоянно носим с собой шпаргалку с номерами команд
• За дополнительные деньги получили лишь функцию автозапуска с телефона, при этом за ~7 тысяч можно было поставить нормальный спутниковый модуль, который показывал бы движение авто, скорость и прочую телеметрию
- + Хорошая дальность действия сигнала, в этом плане система порадовала.
- - - Не получилось реализовать автозапуск по CAN-шине, пришлось ставить обходчик иммобилайзера.
- Из-за обходчика у машины нет второго электронного ключа: если потеряете основной, придётся вскрывать авто и разбирать панель.
- Удивительно, но StarLine до сих пор не решил эту проблему.
- На фото видно, что к кнопке START/STOP примотана антена от обходчика.
- Брелок быстро царапается — лучше сразу приобрести силиконовый чехол.
- + Всё вроде работает, базовые функции на месте. Приложение отвечает и в принципе функционирует нормально, хотя есть нюансы.
- - Прошивка явно не доработана под VESTA 2024: автозапуск ведёт себя странно и может срабатывать после открытия двери. Не всегда понятно, закрыта машина или нет. В приложении из рабочих функций только 3 Кнопки — пуск, открыть/закрыть и сигнал, остальное практически бесполезно. Без дополнительной антенны геолокация неточная, определяется приблизительно по сотовым вышкам. Много мелких моментов и неудобств; если закрыл пультом, а не ключом, лучше открывать пультом или пользоваться ключом — сигналка по сути работает как геометка.
- + Положительных моментов не заметил.
- - - В проводке сигнализации был заводской брак: провод от замка зажигания к сигнализации шел без внутренней жилы (оплётка на месте, сама жила отсутствовала).
- Обнаружил ещё два провода с обрывом цепи.
- Установщик, приняв проводку за новую, прокинул всё как положено, а потом пришлось всё разбирать и переделывать.
- Потрачено время и деньги, остался неприятный осадок 😕.
- +
Диалоговый код
Брелок
Качество комплектующих
Хорошая комплектация
- -
Недостатков при использовании не выявил. Только во время установки, но об этом в комментарии
Перепробовал много разных сигналок и больше всех понравилась А91 на прошлой машине. На новую машину выбирать особо не стал, купил А93. Понравилось соотношение цены-качества. Цена вполне адекватная, есть возможность купить вариант эко (без второго брелка если стразу не хватает денег)
Понравился брелок, красивый и удобный, подсветка белая. Второй брелок не менее интересный. Сирена в комплекте, докупать не пришлось, так же в комплекте есть реле блокировки, клеммы, диоды и даже стяжки кабельные. Датчик удара встроен в антенну, это упрощает установку. У меня никаких ложных срабатываний нет как тут писали, хотя чувствительность максимальная. Есть датчик наклона в базе (правда я его еще не испытывал). При желании можно напичкать дополнительными модулями и получится мощный телематический комплекс. Настраивается и программируется легко.
Так как устанавливал сам, то возникло пару моментов. Во первых в схеме предлагается подключение к активаторам, но об этом нигде не сказано и других вариантов тоже нет, а мне надо было подключаться к штатному ЦЗ, поэтому пришлось самому искать решение через интернет. После установки не работала сирена. Оказалось, что у неё регулируется громкость и по умолчанию она убавлена. В инструкции об этом ни слова. Пришлось опять же в интернете искать как она регулируется.
Порадовала техподдержка. Помогают решить проблемы, звонок бесплатный.
Сигналку однозначно рекомендую к приобретению
- + Работает, что ещё нужно?
- - Обидно, что в комплекте не всегда бывает ещё и модуль дистанционного запуска. Плоховато достаёт на расстоянии 100 метров из здания. Постоянно приходится подходить ближе. Пульт стоит треть цены от сигнализации, но индикацию заряда определить не может правильно. По факту показывает, когда она уже почти на нуле (спасибо, я ведь и так вижу, что она начинает через раз срабатывать и без этой индикации). Нет дверных конечек в комплекте, есть только для багажника или капота, но и та не подошла. При смене батарейки постоянно сбрасываются настройки пульта.
- +
Удобное программирование через брелок
- -
Неадекватные алгоритмы работы...
Сигнализация была приобретена для автозапуска на дизельный Мерседес w210. Как итог - разочарование ибо данная сигнализация, как оказалось не может адекватно дружить с дизелями(гуглил свою проблему и нашел точно такие же ситуации на автомобилях других марок)
Суть проблемы заключается в распознавание заведенного двигателя, все подключено и настроено по тахосигналу, но данная сигнализация слишком рано считает, что двигатель запущен и перестает крутить стартер, соответственно в теплое время года этого хватает, в холодное же мы получаем то, что стартер недокручивает, двигатель не запустился, а брелок несколько секунд показывает запущенный двигатель и далее снова совершает попытки запуска(которые к слову не дает отменить...) решением является лишь подключение через другой вид опознавание и фиксированное время прокрутки стартером, которое от времени года будет отличаться...
Все что я услышал на форуме СтарЛайн по этому поводу - вы купили бюджетную сигнализацию, мол чего вы хотите... Функций обучения холостым оборотам и так далее на ней нет, только на более дорогих версиях.
Поэтому считаю данную покупку - деньги на ветер. Второй раз старлай вряд ли куплю.
- + Очень удобная вещь. Пришло все быстро, отлично запаковано, вся необходимая комплектация на месте. Пишу отзыв спустя год использования - муж очень доволен. Ставили на элантру 2019 отлично работает
- + Нечего не нужно докупать.
- - Задал вопрос по поводу комплектности продавцу. Получил товар установил. Ответа так и не получил. Это огромный минус продавцу.
- + Простая установка, понятная инструкция, надежная защита
- + На Киа Рио 3 подошло идеально , все работает
- - В комплекте лежала одна сим карта (теле 2) для gsm модуля, долго не мог активировать. После звонка в поддержку , оказалось что симка теле 2 в Москве и Московской области не поддерживается . Пришлось докупать отдельно сим карту. Хотя ранее брал ещё две сигнализации и там лежало по несколько видов сим карт.
- - их нет
- + Простая установка и надёжность проверенная временем
- - Не наблюдаю пока
- + автозапуск, дальность действия
- - нету
График изменения цены StarLine A93 v2
Характеристи StarLine A93 v2
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца

























