Отзывы о Колонки автомобильные Sony XS-XB6951 (6x9дюйм)

Купил сегодня, поставил, бас понравился.
Правда я особо в этом не разбираюсь, но седан он раскачивает не плохо.

Читаю отзывы людей и поражаюсь вашей неопытности в АЗ. Ну нету здесь не 400ватт и не 300, от силы будет 250. Вы понимаете что здесь 2 дюймовая катушка и магнитная система как мидах? Лучше уж взять бюджет Machete M12, у коротого катушка большего диаметра и магнитная система получше, и все равно у него 350 ватт.

Поставил с моноблоком кикс бьет так что все вибрирует,40% мощности ,делаю больше страшно становиться)))

В общем не понравился из за чувствительности , деньги на ветер. Есть с чем сравнивать. Сомневаюсь на счёт 1300W думаю и половины не осилит, скоро проверю цифровиком. Короб пойдёт под другой саб.

Использую данный Саб около двух лет и за все это время ниразу не подвел, долбит так как и долбил новый. При хорошей настройки мафона выдает грамотные высокие и низкие частоты, играет мягко, свои деньги оправдывает, в общем всем доволен и всем советую брать.

купил пол года назад играет норм сKicx RTS 4.60 из минусов не реально слушать на малом звуке он просто не умеет тихо играть и давление слабое вибрирует норм хотя когда новый был играл в 6 раз лутше или я привык или саб глохнет такое чуство что накроеться скоро причем машина рено кангу не такая и маленькая играет лутче JBL GT5-1204 BR Kicx ICQ-300BA

Использую сабвуфер больше 1 года в связке с усилителем Kicx RTS 4.60 и проводами Supra SAK-4.80. Играет очень хорошо, баса хватает рядовому пользователю, на максимуме почти не слушаю, обычно значение стоит около 30%-40%. Честно говоря думал, что корпус будет поменьше. В багажнике хэтбэка фокуса 2 почти не осталось места, если только женскую сумку ложить. В целом очень доволен, спасибо SONY за этот саб. Сравнивали этот сабвуфер и альпину (модель не помню), сони оказалась сильнее, знакомый даже предложить поменяться ))))

Не скажу что отличный сабвуфер, но для обычного автомобилиста вполне сойдет. Корпус явно не данного динамика, басс мне показался жестким, нет "той гуляющей по всему салону мягкости от низких частот". Короче говоря, долбит он и не более. А с нынешним ценником, я бы вообще не смотрел на него...

Плюсы: 1. не такой уж большой, остается место в багажнике 2. Громкий бас если навалить 3. как ни странно при динамике 15 хорошо играет рок, клубняк, рэп. Хорошо давит медленные продолжительные басы. Без шумки толку наваливать нет, швы расходятся и все гремит и вибрирует. Минусы: 1.запаздывает, приходится колдовать, хорошо если на усе есть регулятор фазы, если нет беда... 2. На мой взгляд имеет 2 режима работы: а) наваливать на всю улицу б) не играть, т.е. спокойно, на средней громкости, слушать музыку не приятно, он просто не умеет играть средне, неприятный звук, закладывающий уши 3. Из-за большого динамика не успевает за ритмичной музыкой, музыка с быстрым басом отлетает./p>

Установлен с усилителем SONY Xplod XM-N502 в автомобиле Opel Astra J, штатная магнитола, линейный сигнал взят с задних колонок, без потери мощности самих колонок, усилитель установлен на половину, т.е., если верить показаниям производителя, половина мостовой максималки 500W = 250W, долбит так что звенит в ушах, трясутся брови и ресницы. Покупкой полностью доволен, рекомендую!! Конкуренты не выдают даже половины того что может Сонька!!!

Приобрел сие чудо в середине лета прошлого года. Думаю прошло достаточно времени что бы оценить весь потенциал данного сабвуфера. Начну с того что в описанни сабвуфера (по версии магазина) тип корпуса ФИ. Ошибочка ребят) Данный девайс выпускается в корпусе ЗЯ и только ЗЯ! Пожалуйста исправьте описание) Ну в общем я его купил, пустил через усь в номинале 300w (мостик)), расположил в багажнике своего седана. Включил- бумкает)) Первые впечатления были положительными, Музыка играет, сабик басит. Но мне показалось что это чудо может еще лучше играть. Недолго думая скинул усь, и пустил через другой в номинале 600w (разумеется мостиком в 4Ом). Урезал ВЧ на саб, начал поднимать НЧ. Громкость головы 50%. Начал усиливать в режиме 60Гц с 2db. Саб держится!!! Усилил на 16db, но и тут саб справился! Далее тест на 40Гц и 2db- приборы в норме полет нормальный! Усилил 40Гц на 8 db- саб начал немного потрескивать в катушке. Я продолжаю: 40Гц и 16db- жуткое трещание динамика саба xD. Итог теста: 34-40Гц на 8db (max). Вывод: понты в сторону и скромно слушаем в кабинке авто) Ну в принципе он для этого только и пригоден. P.S. развею миф о мягком глубоком басе этого саба: народ, от саба в ЗЯ корпусе НИКОГДА вы этого не получите (а этот саб именно ЗЯ). Нужно давление и глубокий бас- вам ФИ корпус это даст сполна) А сабы в ЗЯ- их козырь быстрый и четкий бас (клубняк, электро и т.д.) А по теме: саб отыгрывает свою цену. Отличный вариант для маленьких авто типа матиза или оки)

Не понравилось как играет, неправильно рассчитан литраж. Подойдет для тех, кто любит чтобы просто сильно долбило.

Достался мне этот сабик благодаря обмену (по ПДО) взамен старого Кикса с доплатой. Итак,голова Пионер,передние динамики ЖБЛ 35 ватт,задние блины Пионер 40 ват,усилок Кикс кап 43 (130 ватт мостом), перед запитан от усилка,зад от бошки,сабик Сони мостом. Подключил саб - нейс . Долбит но как то коряво и глухо. Поковырял настройки усилителя и получил от сабика жестокое давление. А вот басс не четкий. Ну я думаю тут не в сабе дело по большому счету. Да диаметр саба большой,и из за этого четкость баса немного меньше. Поковыряю еще настройки и думаю настрою.К тому же его еще обкатать нужно. Что я хотел сказать вам,при выборе саба не ведитесь на цифру 1300 например, это не наши исчисления. Наше исчисление это убираем 0 и получаем реальную мощьность 130 ватт. При выборе усилка ,если собираетесь использовать саб,то смотрите мощьность не только каналов,но и подключения мостом. У меня мост 130 ватт и у саба 130 итого мы получаем кач и так же не забиваем что магнитоллы тоже иметю усилок а это как правило + 50 ватт на выход. Ито мы получаем 180 ват на полную катушку. Вот именно поэтому сабы дребезжат осли сделать громкость выше 80%. А выше вы его просто спалите. Ах да,саб предназначен для электронной музыки поэтому рок и прочее без ФИ неособо подойдет.

Купил 2 дня назад этот саб, и моно усилитель Kicx AR 1.350. Установил в хендэ портер 2, бас очень сильный и глубокий даже при 50% мощности усилителя, самый лучший из всех сабов, которые я покупал

Вообще не давит, только трясется. Может в хэтчбеках его как-то и слышно, но в седане(мерседес W210) только зря место в багажнике занимает.

Мощный сабик,полгода двинарик раскачивает,бас не грубый,если короб переделать под чв вообще тема будет,берите не пожалеете,для всех кто любит четкий бас!

Купил данный саб вчера в мвидео. До этого стоял сони бочка. Что хочу сказать про этот саб, подключил мостом в 360вт на усле, качает не оч. Хотя номинал его 400. Вообщем вывод такой, саб бочка сони с 12 дином при этом же подключении и настройках работал круче раза в 2 как минимум. Не советую этот саб. Или купить к нему новый короб литров на 100.

Купил год назад. Был разачарован, пока не сделал для него ящик на 133 литра с 2 фазиками и поставил усь кикс ар 1.350. Короче киловатт на него дает, ох мама родная, вот это он заиграл. За свою цену он посоревнуеться с другими, советую всем, только ящик переделать, очень мощьно качает особенно на неграх 30-35гц.

Купил я этот буф,был полностью доволен,качает нормально,то что там что то у него стучит это всё херня,при покупке данного саба будьте просто внимательны резина вокруг диффузора должна быть твёрдой,у меня она была твёрдой спустя пол года,потом тачку выхлопали.Сам диффузор,при давлении на него рукой очень сложно проваливается,проще говоря при выключенном состоянии хождения у него не должно быть

До него был такой же но только 12 не хватало,продал купил этот,отличный глубокий бас,отлично отыгрывает как и рок,так и клубняк. Всем советую.

Не давит вообще, играет хорошо, долбит хорошо, но давления нет. Дал на него 350 rms трясется все норм, хочу давки!

Самый мощьный,который только, есть ,в сетевых магазинах. Стоит в седане ,использую усилитель кис кап 27. Играет так ,что в соседних машинах срабатывает сигнализация.

Приобрел такой саб этим летом, работает с усилителем blaubunkt gta 5350 работает изумительно, прекрасно держит жесткий и мягкий бас, только в самом начале эксплуатации мне не понравился н вообще!! Ну как только он раскочался буквально на второй недели его усиленной работы он просто разрывал багажник моей BMW 1, во общем очень хороший саб.

Сабу порядка 3-4 месяцев. Поиграл у меня в машине ровно неделю и сдох! КЗ на катушке. Теперь не знаю.. Брать такой же (только новый) или другой.

Саб обалденый берите, не пожалеете, поставил с усилком DLS x-D11 просто бомба, седан бизнес класса прокачивает изумительно, работает процентов на 60 , на усилке только не жалейте!!!

Купил саб в декабре 2011. Полностью доволен покупкой. Поставил его вместе с усилителем DLS MA 23 (мостом). Усилитель стоит на минимуме, но при этом сабвуфер уже ощутимо качает.
Из плюсов:
Глубокий бас, хорошее давление, чувствуешь всем телом (разумеется если ставить хороший усилок)!
Компактные размеры не съедают багажник да и передвинут при необходимости можно легко.
Из минусов:
Не знаю можно это назвать минусом, но за счет большого диаметра бас получается несколько неточным. Проблема решается хорошими колонками в салоне и правильными настройками. Или покупкой саба с меньшим динамиком.
В общем за эти деньги отличный саб для любителей глубокого мягкого баса.

приобрел в м видео данный саб.при включении на 70% громкости динамик начинает стучать, как будто бьется об что то, хотя ход динамика при этом не максимальный.

Приобрел такой саб пару месяцев назад. Первое, что впечатлило, это ширина подвеса! Размеры саба, хоть он и в закрытом ящике, не маленькие, тут сказывается размер дина на 15. Качество исполнения не вызвало нареканий.
Играет изумительно!!! Размер дина и закрытый тип корпуса положительно сказываются на глубине баса, создается не шуточное давление, хотя, в целом, заявленная мощность не такая уж и высокая. Добиться гудения и посторонних шумов достаточно сложно. Короче я рад!