У нас 25 707 953 отзывов

на 555 554 товаров

Отзывы о Колонки автомобильные Sony XS-XB6951 (6x9дюйм)

7/10

Неплохо

мощный бас
глубокое давление
четкий звук для электро
долговечный с УС
цена-качество

большие размеры
требует настройки
плохо на малой громкости
низкая чувствительность
возможные поломки

Рейтинг:

Неплохо 48 отзывов

399 место из 963 в категории Колонки автомобильные

Краткие характеристики:

коаксиальная АС
мощность: 90 Вт
количество полос: 5
чувствительность: 89 дБ
импеданс: 4 Ом

Посмотреть все характеристики

Где купить Колонки автомобильные Sony XS-XB6951 (6x9дюйм)

	Колонки автомобильные Sony XS-XB6951 650Вт 89дБ 4Ом 16x23см (6x9дюйм) (ком:2кол.) коаксиальные четырехполосные	Яндекс Маркет	8 865 ₽	Посмотреть
	Колонки автомобильные Sony XS-XB6951 650Вт 89дБ 4Ом 16x23см (6x9дюйм) (ком:2кол.) коаксиальные четырехполосные	Яндекс Маркет	8 865 ₽	Посмотреть

Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Sony XS-XB6951 (6x9дюйм)?:

Мощный бас и давление с подходящим усилителем
- Подавляющее большинство пользователей отмечает сильное давление и тряску всего салона при подключении к усилителям 250-600 Вт мостом, например Kicx, DLS или Sony XM-N502.
- На частотах 30-60 Гц выдерживает подъём до 8-16 дБ без искажений, качает даже на 30-50% мощности усилителя.
- В маленьких авто типа Matiz, Oka или Hyundai Porter создаёт ощущение "бомбы", заставляя вибрировать соседние машины.
- Сравнивается favorably с Alpine и Sony 12", превосходя их по давлению.
Чёткий быстрый бас для электронной музыки и рэпа
- Характеризуется как идеальный для клубняка, электро и рэпа благодаря ЗЯ-корпусу, дающему точный, не размытый бас.
- Отыгрывает рок и медленные басы лучше ожидаемого для 15" динамика в закрытом корпусе.
- После обкатки (1-2 недели) бас становится глубже и чётче, без гудения при правильных настройках.
Долговечность при умеренном использовании
- Многие используют 1-2 года без поломок, с сохранением мощности даже после года в седанах или хэтчбеках.
- Выдерживает 250-350 Вт RMS стабильно, не подводит в связке с Kicx RTS 4.60 или Blaupunkt GTA 5350.
- Резина подвеса остаётся твёрдой полгода и дольше при отсутствии перегрузок.
Соответствие цене для бюджетных систем
- Оправдывает стоимость для новичков и рядовых автолюбителей, не требуя дорогих компонентов сверх усилителя.
- Превосходит ожидания по басу за деньги, особенно после доработки корпуса или фазика на 133 л.
- Рекомендуется как стартовая модель для малолитражек, где не нужен премиум-класс.
Качество сборки и материалов
- Широкий подвес и диффузор устойчивы к давлению, ход динамика жёсткий даже выключенным.
- Не гудит и не шумит при нагрузке до номинала, магнитная система надёжная.
- Компактный для 15", легко перемещать в багажнике хэтчбеков типа Focus 2.
Глубокий бас после раскачки и настройки
- После 1-2 недель обкатки выходит на пик, давая мягкий глубокий бас в BMW или седанах бизнес-класса.
- Регулировка фазы и эквалайзера на УС устраняет глухость, делая звук объёмным.
- Чувствуется всем телом на низких частотах, особенно с линейным сигналом от штатной головы.

Минусы по отзывам пользователей:

Большие размеры корпуса для багажника
- Занимает почти весь багажник в хэтчбеках типа Focus 2 или Renault Kangoo, оставляя место только для сумки.
- 15" динамик делает ящик объёмным, не подходит для компактных седанов без переделки.
- Часто советуют делать custom-короб на 100-133 л для лучшей посадки.
Требует мощного усилителя и точной настройки
- Без УС 250+ Вт мостом играет глухо и коряво, даже на 360 Вт качает слабее Sony 12" бочки.
- Низкая чувствительность: на штатной голове или слабом УС (130 Вт) бас нечёткий, запаздывает.
- Настройка фазы, gain и EQ занимает 1-1,5 часа, иначе закладывает уши или нет давления.
Плохо играет на малой и средней громкости
- Не умеет тихо или средне: либо "наваливает на улицу", либо неприятный звук с закладыванием ушей.
- Давление слабеет на 30-40% громкости, вибрирует без баса.
- Идеален только для максимума, на минимуме бесполезен.
Ограничения ЗЯ-корпуса: нет глубокого мягкого баса
- Бас быстрый и чёткий, но не глубокий/мягкий как в ФИ; на 34-40 Гц трещит при +8 дБ.
- Не для рока или медленных треков без доработки, больше тряска чем волна по салону.
- В больших седанах (Mercedes W210) только трясётся, без давления.
Проблемы с надёжностью у части пользователей
- Короткое замыкание на катушке через 3-4 месяца или стук динамика на 70% громкости.
- Новый играет ярче, через полгода слабее, особенно без обкатки.
- Реальная мощность ~250 Вт, выше спалить легко; катушка 2" не для киловатта.
Не для ритмичной музыки с быстрым басом
- Большой 15" динамик не успевает за быстрым ритмом, бас размыт.
- Лучше для продолжительных низов, чем для динамики.
- Советуют меньший динамик для чёткости.

Часто задаваемые вопросы F.A.Q.

Какой тип корпуса у этого сабвуфера?
Сабвуфер выпускается в корпусе фазоинвертор (ФИ) по некоторым описаниям, но на самом деле это закрытый ящик (ЗЯ). Пользователи подтверждают, что корпус именно ЗЯ, что обеспечивает быстрый и четкий бас, но не глубокий мягкий. Из-за этого сабвуфер лучше подходит для жанров с акцентом на точность, а не на давление. Несколько отзывов отмечают ошибку в описаниях магазинов и рекомендуют учитывать ЗЯ при выборе.
Какой характер баса выдает сабвуфер?
Бас быстрый, четкий и точный благодаря корпусу ЗЯ, идеален для клубняка, электроники и рэпа. Пользователи отмечают хорошее давление и вибрацию, особенно после обкатки, но он не дает глубокого мягкого баса, как ФИ-корпуса. На частотах 34-40 Гц выдерживает до +8 дБ без искажений, на 60 Гц – до +16 дБ. В седанах трясет тело, но в больших авто давление слабее.
Подходит ли сабвуфер для маленьких автомобилей вроде Матиза или Оки?
Да, это отличный вариант для компактных авто, где он эффективно раскачивает салон без потери места. Пользователи хвалят его за компактность относительно 15-дюймового динамика и мощный бас в маленьких машинах. В таких авто он дает сильное давление даже на умеренной громкости. Однако в хэтчбеках вроде Focus 2 занимает почти весь багажник.
Нужно ли обкатывать сабвуфер?
Да, обкатка обязательна – после 1-2 недель усиленной работы бас становится глубже и мощнее. Пользователи отмечают, что изначально звук корявый или глухой, но после раскатки сабвуфер "разрывает багажник". Без обкатки он играет слабее, особенно жесткий бас. Рекомендуют начинать с низкой громкости для равномерного притирания.
Какую мощность усилителя выбрать для сабвуфера?
Оптимально 250-400 Вт RMS в мостовом режиме, реальная мощность сабвуфера около 250 Вт, несмотря на заявленные 1300 Вт макс. Пользователи успешно используют Kicx 130-350 Вт, DLS MA23, Sony XM-N502 на половине мощности – дает сильное давление без перегрева. На 600 Вт возможны искажения на низких частотах. Слабые усилки (менее 130 Вт) не раскрывают потенциал.
Хорошо ли сабвуфер играет на низкой и средней громкости?
Нет, на малой громкости звук неприятный, закладывает уши и кажется слабым – сабвуфер имеет два режима: тихий или очень громкий. Пользователи жалуются, что средние уровни (30-40) некомфортны, бас запаздывает без регулятора фазы. Лучше всего работает на 50-60% мощности усилителя. Для спокойного прослушивания требуется точная настройка эквалайзера.
С каким типом музыки лучше сочетается сабвуфер?
Идеален для электронной музыки, клубняка, рэпа с медленными басами – дает четкий и давящий низ. Для рока и ритмичной музыки бас может быть очным из-за большого 15-дюймового динамика, но с хорошими настройками справляется. Пользователи отмечают успех с "неграми" на 30-35 Гц после доработки корпуса. Рок без ФИ играет хуже.

Занимает ли сабвуфер много места в багажнике?
Размеры заметные из-за 15-дюймового динамика – в хэтчбеке Focus 2 остается место только для сумки. В седанах помещается компактно, легко сдвигается. Ширина подвеса большая, корпус не самый маленький. Пользователи хвалят, что багажник не съедается полностью в маленьких авто.
Надежен ли сабвуфер в эксплуатации?
Большинство работает 1-2 года без проблем, даже на мощных усилках, но есть случаи КЗ на катушке через 3-4 месяца. Пользователи советуют проверять жесткость резины вокруг диффузора и ход динамика при покупке. После года бас не слабеет при правильной настройке. Некоторые отмечают ухудшение со временем, но другие используют полгода+ без нареканий.
Нужно ли переделывать корпус сабвуфера?
Да, многие улучшают звук, сделав ящик на 133 л с фазики или ЧЯ – бас становится мощнее на 30-35 Гц. Родной корпус не оптимален по литражу, вызывает стук или слабое давление. Пользователи после доработки сравнивают с более дорогими моделями. Без переделки играет нормально, но не на полную.
Влияет ли размер динамика на качество баса?
Большой 15-дюймовый динамик дает глубокий бас и давление, но снижает четкость в ритмичной музыке – бас очный и запаздывает. Пользователи рекомендуют хорошие колонки в салоне для баланса. По сравнению с 12-дюймовыми моделями этот сильнее давит, но требует настройки фазы. Четкость улучшается после обкатки.
Подходит ли сабвуфер для седанов?
Да, в седанах (BMW 1, Mercedes W210, бизнес-класс) раскачивает салон, трясет тело и вибрирует на 40-60% мощности. Давление ощутимо, сигнализации соседей срабатывают. В больших седанах слабее, только тряска без давления. Лучше хэтчбеков для компактности, но в седанах дает хороший эффект.
Создает ли сабвуфер сильное давление и вибрацию?
Да, после настройки и обкатки давит жестко, трясутся брови и ресницы даже на половине усилка 250-350 Вт. Вибрирует весь кузов, особенно в седанах и хэтчбеках. Без шумки швы расходятся. Некоторые отмечают слабое давление в больших авто.
Требует ли сабвуфер тщательной настройки?
Да, нужно ковырять эквалайзер, поднимать НЧ (до +16 дБ на 60 Гц), регулировать фазу и ВЧ. Изначально бас глухой или с высокими, после 1,5 часа настройки играет идеально. Без этого звук корявый. Успех зависит от усилка с регуляторами.
Как сабвуфер сравнивается с другими моделями?
Превосходит Alpine по давлению, лучше некоторых Kicx и JBL в басе, но уступает Sony-бочке с 12" динам на тех же настройках. Сравним с Machete M12 по мощности, но катушка слабее. После доработки корпуса конкурирует с дорогими. 12" версия слабее этого 15".
Бывают ли проблемы со стуком или катушкой?
Иногда стучит динамик на 70% громкости или трещит катушка на +16 дБ 40 Гц, но ход не максимальный. КЗ на катушке через 3-4 месяца у отдельных экземпляров. Проверяйте твердость резины диффузора. Большинство без таких дефектов.

Показать все вопросы (16)

48 отзывов пользователей o Sony XS-XB6951 (6x9дюйм)

Пользовались Sony XS-XB6951 (6x9дюйм)?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор

Оставить свой отзыв

Эксопилот-7OPIY

30.11.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

Все в порядке, очень довольна колонками

источник

Плазмонавт-1VTVO

01.08.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ хороший чистый качественный звук и товар
- нет

колонки просто огонь свою стоимость полностью оправдывают прешло все вовремя качество супер!!!!

источник

Синтрон-3RLLC

08.01.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ супер колонки звук отличный
- нет всё хорошо

колонки отличные рекомендую продавца

источник

Дроид-4TJYM

02.07.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель

+
товар позвучанию не плох по сравнению с моими убитыми овалами звук чистый играют без усилителя бас есть.
-
критических недостатков не увидел

источник

Супернова-8DMEL

23.04.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель

+
Качество сборки
-
Нет

Звук хороший, но самое главное нужно правильно настроить, сначала очень много было высоких частот, даже расстроился, что купил эти колонки, но потратив 1,5часа на настройки всё хорошо.

Заиграли как надо!!!

источник

ОмниКод-4IFTF

01.05.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель

+
по сравнению с пионером, эти колонки поют чистым звуком, ну конечно же бассы огонь,
-
нет

пол года в использовании в машине через усилитель, радуют хозяина!

источник

Аргонавт-1XNPU

23.04.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель

+
бас хороший, хорошие низа
-
немного высокие частоты надо покрутить в эквалайзере смартфона

Играют от усилка 160вт на канал, стоят в передних дверях камри 50,

источник

Вектрон-5YVWW

01.05.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель

+
Sony говорит само за себя. Это лучшее динамики что у меня были. А то что хвалят чистое фуфло.
-
Время покажет пока не вижу.

источник

Туманник-8LOZK

06.06.2019

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель

Купил сегодня, поставил, бас понравился.
Правда я особо в этом не разбираюсь, но седан он раскачивает не плохо.

источник

НаноПилигрим-6FWWV

28.06.2017

2/10

Оценка пользователя

Ужасно

ужасная модель

+ нет
- все

Читаю отзывы людей и поражаюсь вашей неопытности в АЗ. Ну нету здесь не 400ватт и не 300, от силы будет 250. Вы понимаете что здесь 2 дюймовая катушка и магнитная система как мидах? Лучше уж взять бюджет Machete M12, у коротого катушка большего диаметра и магнитная система получше, и все равно у него 350 ватт.

источник

Аргонавт-4HCPV

04.09.2017

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель

+ Очень хороший саб. Раскачивает седан
- Нету

Поставил с моноблоком кикс бьет так что все вибрирует,40% мощности ,делаю больше страшно становиться)))

источник

Плазмоид-1YUZM

21.02.2017

4/10

Оценка пользователя

Ужасно

плохая модель

+ нет
- слабая чувствительность. у меня даже десятка громче играла на одном и том же УСЕ , пока не сгорела

В общем не понравился из за чувствительности , деньги на ветер. Есть с чем сравнивать. Сомневаюсь на счёт 1300W думаю и половины не осилит, скоро проверю цифровиком. Короб пойдёт под другой саб.

источник

ОмниКод-6GYGW

11.12.2016

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель

Использую данный Саб около двух лет и за все это время ниразу не подвел, долбит так как и долбил новый. При хорошей настройки мафона выдает грамотные высокие и низкие частоты, играет мягко, свои деньги оправдывает, в общем всем доволен и всем советую брать.

источник

Пульсар-7HHZC

26.06.2016

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель

купил пол года назад играет норм сKicx RTS 4.60 из минусов не реально слушать на малом звуке он просто не умеет тихо играть и давление слабое вибрирует норм хотя когда новый был играл в 6 раз лутше или я привык или саб глохнет такое чуство что накроеться скоро причем машина рено кангу не такая и маленькая играет лутче JBL GT5-1204 BR Kicx ICQ-300BA

источник

Плазмонавт-1NTSU

25.10.2015

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель

Использую сабвуфер больше 1 года в связке с усилителем Kicx RTS 4.60 и проводами Supra SAK-4.80. Играет очень хорошо, баса хватает рядовому пользователю, на максимуме почти не слушаю, обычно значение стоит около 30%-40%. Честно говоря думал, что корпус будет поменьше. В багажнике хэтбэка фокуса 2 почти не осталось места, если только женскую сумку ложить. В целом очень доволен, спасибо SONY за этот саб. Сравнивали этот сабвуфер и альпину (модель не помню), сони оказалась сильнее, знакомый даже предложить поменяться ))))

источник

Лунатик-3HEDT

27.01.2016

6/10

Оценка пользователя

Плохо

обычная модель

Не скажу что отличный сабвуфер, но для обычного автомобилиста вполне сойдет. Корпус явно не данного динамика, басс мне показался жестким, нет "той гуляющей по всему салону мягкости от низких частот". Короче говоря, долбит он и не более. А с нынешним ценником, я бы вообще не смотрел на него...

источник

Капеллан-5HAAL

20.06.2014

6/10

Оценка пользователя

Плохо

обычная модель

Плюсы: 1. не такой уж большой, остается место в багажнике 2. Громкий бас если навалить 3. как ни странно при динамике 15 хорошо играет рок, клубняк, рэп. Хорошо давит медленные продолжительные басы. Без шумки толку наваливать нет, швы расходятся и все гремит и вибрирует. Минусы: 1.запаздывает, приходится колдовать, хорошо если на усе есть регулятор фазы, если нет беда... 2. На мой взгляд имеет 2 режима работы: а) наваливать на всю улицу б) не играть, т.е. спокойно, на средней громкости, слушать музыку не приятно, он просто не умеет играть средне, неприятный звук, закладывающий уши 3. Из-за большого динамика не успевает за ритмичной музыкой, музыка с быстрым басом отлетает./p>

источник

Капеллан-5ITXE

13.10.2014

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель

Установлен с усилителем SONY Xplod XM-N502 в автомобиле Opel Astra J, штатная магнитола, линейный сигнал взят с задних колонок, без потери мощности самих колонок, усилитель установлен на половину, т.е., если верить показаниям производителя, половина мостовой максималки 500W = 250W, долбит так что звенит в ушах, трясутся брови и ресницы. Покупкой полностью доволен, рекомендую!! Конкуренты не выдают даже половины того что может Сонька!!!

источник

Астрономад-0FGST

15.03.2013

6/10

Оценка пользователя

Плохо

обычная модель

Приобрел сие чудо в середине лета прошлого года. Думаю прошло достаточно времени что бы оценить весь потенциал данного сабвуфера. Начну с того что в описанни сабвуфера (по версии магазина) тип корпуса ФИ. Ошибочка ребят) Данный девайс выпускается в корпусе ЗЯ и только ЗЯ! Пожалуйста исправьте описание) Ну в общем я его купил, пустил через усь в номинале 300w (мостик)), расположил в багажнике своего седана. Включил- бумкает)) Первые впечатления были положительными, Музыка играет, сабик басит. Но мне показалось что это чудо может еще лучше играть. Недолго думая скинул усь, и пустил через другой в номинале 600w (разумеется мостиком в 4Ом). Урезал ВЧ на саб, начал поднимать НЧ. Громкость головы 50%. Начал усиливать в режиме 60Гц с 2db. Саб держится!!! Усилил на 16db, но и тут саб справился! Далее тест на 40Гц и 2db- приборы в норме полет нормальный! Усилил 40Гц на 8 db- саб начал немного потрескивать в катушке. Я продолжаю: 40Гц и 16db- жуткое трещание динамика саба xD. Итог теста: 34-40Гц на 8db (max). Вывод: понты в сторону и скромно слушаем в кабинке авто) Ну в принципе он для этого только и пригоден. P.S. развею миф о мягком глубоком басе этого саба: народ, от саба в ЗЯ корпусе НИКОГДА вы этого не получите (а этот саб именно ЗЯ). Нужно давление и глубокий бас- вам ФИ корпус это даст сполна) А сабы в ЗЯ- их козырь быстрый и четкий бас (клубняк, электро и т.д.) А по теме: саб отыгрывает свою цену. Отличный вариант для маленьких авто типа матиза или оки)

источник

Вояджер-4HWJO

28.11.2014

6/10

Оценка пользователя

Плохо

обычная модель

Не понравилось как играет, неправильно рассчитан литраж. Подойдет для тех, кто любит чтобы просто сильно долбило.

источник

Спектр-6KCVM

26.03.2013

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель

Достался мне этот сабик благодаря обмену (по ПДО) взамен старого Кикса с доплатой. Итак,голова Пионер,передние динамики ЖБЛ 35 ватт,задние блины Пионер 40 ват,усилок Кикс кап 43 (130 ватт мостом), перед запитан от усилка,зад от бошки,сабик Сони мостом. Подключил саб - нейс . Долбит но как то коряво и глухо. Поковырял настройки усилителя и получил от сабика жестокое давление. А вот басс не четкий. Ну я думаю тут не в сабе дело по большому счету. Да диаметр саба большой,и из за этого четкость баса немного меньше. Поковыряю еще настройки и думаю настрою.К тому же его еще обкатать нужно. Что я хотел сказать вам,при выборе саба не ведитесь на цифру 1300 например, это не наши исчисления. Наше исчисление это убираем 0 и получаем реальную мощьность 130 ватт. При выборе усилка ,если собираетесь использовать саб,то смотрите мощьность не только каналов,но и подключения мостом. У меня мост 130 ватт и у саба 130 итого мы получаем кач и так же не забиваем что магнитоллы тоже иметю усилок а это как правило + 50 ватт на выход. Ито мы получаем 180 ват на полную катушку. Вот именно поэтому сабы дребезжат осли сделать громкость выше 80%. А выше вы его просто спалите. Ах да,саб предназначен для электронной музыки поэтому рок и прочее без ФИ неособо подойдет.

источник

Квазар-1MVDF

02.06.2014

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель

Купил 2 дня назад этот саб, и моно усилитель Kicx AR 1.350. Установил в хендэ портер 2, бас очень сильный и глубокий даже при 50% мощности усилителя, самый лучший из всех сабов, которые я покупал

источник

Гелиос-2JIKL

22.01.2014

4/10

Оценка пользователя

Ужасно

плохая модель

Вообще не давит, только трясется. Может в хэтчбеках его как-то и слышно, но в седане(мерседес W210) только зря место в багажнике занимает.

источник

КиберНаблюдатель-1EKWQ

10.01.2014

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель

Мощный сабик,полгода двинарик раскачивает,бас не грубый,если короб переделать под чв вообще тема будет,берите не пожалеете,для всех кто любит четкий бас!

источник

Показаны отзывы 1-24 из 48.

Где купить Колонки автомобильные Sony XS-XB6951 (6x9дюйм)

	Колонки автомобильные Sony XS-XB6951 650Вт 89дБ 4Ом 16x23см (6x9дюйм) (ком:2кол.) коаксиальные четырехполосные	Яндекс Маркет	8 865 ₽	Посмотреть
	Колонки автомобильные Sony XS-XB6951 650Вт 89дБ 4Ом 16x23см (6x9дюйм) (ком:2кол.) коаксиальные четырехполосные	Яндекс Маркет	8 865 ₽	Посмотреть

График изменения цены Sony XS-XB6951 (6x9дюйм)

Характеристи Sony XS-XB6951 (6x9дюйм)

Общие характеристики
Тип :	коаксиальная АС
Количество полос :	5
Номинальная мощность :	90 Вт
Максимальная мощность :	650 Вт
Чувствительность :	89 дБ
Минимальная частота :	35 Гц
Максимальная частота :	22000 Гц
Импеданс :	4 Ом
Параметры измерения чувствительности :	дБ/Вт/м
Количество упаковок :	2 упаковки
Дополнительно
Комплектация :	документация, монтажный комплект
Клеммы :	пружинные
ВЧ-динамик
Магнит ВЧ-динамика :	ферритовый
СЧ-динамик
Материал СЧ-диффузора :	PEI
Магнит СЧ-динамика :	ферритовый
НЧ-динамик
Магнит НЧ-динамика :	ферритовый
Широкополосный динамик
Установочная глубина для широкополосного динамика :	74 мм

Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца