^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Почти не угораетУровень на щупе держится между заменами, и доливать приходится редко.
Хорошо моет двигательЛака под клапанной крышкой почти не бывает, а при разборке внутри было чисто.
Заводится на морозеПри -25 и ниже мотор запускается без помощи пускача, если аккумулятор в порядке.
Тихо и ровно работаетПосле смены мотор звучит спокойнее, а на холостых ведёт себя без рывков.
Держит интервал 7–8 тысячНа этом пробеге масло ещё в работе и раньше срока менять не нужно.

👍 Плюсы

Оригинальное, не подделкаКорейское производство, и подделки с этим маслом пока не встречаются.
Двигатель работает тишеШум падает, а ход становится мягче, и разницу слышно сразу после заливки.
Не угорает между заменамиУровень на щупе держится, и на обычном моторе доливать не приходится.
Заводится в морозПри −30 мотор заводится спокойно, а на −45 работа остаётся ровной.
Двигатель становится чищеМасло на сливе темнеет почти до черноты, и мотор после него ощущается чище.

👎 Минусы

Угар на большом пробегеС пробегом уровень начинает падать, и к пяти–семи тысячам приходится доливать.
Темнеет раноЦвет меняется заметно раньше планового срока, поэтому замену приходится делать на пятой тысяче.
Густеет на морозеПри -15 масло еле переливается, а на пуске при -20 горит лампа давления.
Китайский пакет присадокНовые партии пошли с китайскими присадками, и старые тесты уже не отражают состав.
Жидковатое на видКонсистенция тоньше, чем ждёшь от 5W-40, и на вид масло ближе к 5W-30.

👎 Минусы

Цена заметно вырослаРаньше масло стоило дешевле, и это ощущается при каждой покупке.
Угар на прожорливом мотореНа таком моторе уровень приходится поддерживать доливом между заменами.
Темнеет раньше заменыТёмный цвет на щупе появляется задолго до пробега замены, поэтому интервал лучше не растягивать.
Защита от подделок слабаяКанистра без защитной упаковки, и отличить подлинное масло по внешнему виду трудно.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	SINTEC Platinum 7000 5W-40	Hyundai XTeer Gasoline G700 5W-40
Дополнительная информация :	Вязкость кинематическая при 100 °С 14, 2 мм2/с Температура вспышки в открытом тигле, 235 °С Температура застывания, -40 °С Плотность при 15 °С, 855 кг/м3 Щелочное число, 10, 9 мг/г KOH Испаряемость по NOACK, 9, 2 %	Высокоэффективное энергосберегающее моторное масло, специально разработанное для современных автомобильных двигателей с турбонаддувом или без
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-40	5W-40
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Тип автотехники :	легковые автомобили	легковые автомобили
Стандарт JASO :	DH-1, MA-2, MB	DH-1
Стандарт ILSAC :	GF-1, GF-3, GF-6A	GF-5, GF-6, GF-6A
Стандарт ACEA :	A3/B4, A3/B3, C3	A3/B4, A3/B3
Для инструмента и садовой техники :	—	Да
Дополнительно
OEM номер :	600275	1061136
Основные характеристики
Допуски OEM :	BMW Longlife-01, MB 226.5, MB 229.1, MB 229.3, MB 229.5, PSA B71 2300, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 501.00, VW 501.01, VW 502.00, VW 503.00, VW 504.00, VW 505.00, УАЗ, Porsche A40, АвтоВАЗ	—
Тип масла :	HC-синтетическое, полусинтетическое, синтетическое	HC-синтетическое, полусинтетическое, синтетическое
Вид топлива :	бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан	бензин, дизель, метан
Стандарт API :	CF, SF, SL, SN, SN+, SP	CF, GF-5, SN, SN+, SP
Код производителя :	801940, 801941	1061136, 1011136, 1041136, 1071136
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	Да

Где купить дешевле

SINTEC Platinum 7000 5W-40

Hyundai XTeer Gasoline G700 5W-40

Все отзывы и обзор SINTEC Platinum 7000 5W-40

Все отзывы и обзор Hyundai XTeer Gasoline G700 5W-40

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑