^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Почти не угораетУровень на щупе держится от замены до замены, и на восьми–десяти тысячах километров подливать обычно не приходится.
Держит интервалК концу семи–восьми тысяч километров масло не чернеет и не теряет вязкость, а долива не требуется.
Мотор не портитсяПосле перехода на это масло поломки почти не случаются, и мотор с пробегом больше двухсот тысяч километров работает на нём ровно.
Мотор работает тишеНа холостых и в пробке шума меньше, чем на прежнем масле, а шум цепи пропадает.
Заводится в морозПри минус двадцати пяти мотор заводится без натуги, и масло остаётся текучим.

👍 Плюсы

Не угорает между заменамиУровень на щупе держится от замены до замены, и доливать приходится редко.
Служит сотни тысячМашины на нём проходят от ста до трёхсот пятидесяти тысяч километров.
Мотор работает тишеНа ходу он звучит спокойнее, а расход бензина после замены снижается.
Мотор остаётся чистымЛак под крышкой не появляется, а масло к шести тысячам остаётся не чёрным.
Заводится в морозВ сильный мороз мотор заводится с первого раза, без долгой прокрутки.

👎 Минусы

Состав присадок под вопросомПакет присадок не раскрыт, а в лабораторном анализе класс C5 не подтвердился.
Летом уровень падает быстрееНа турбомоторе летом расход заметнее, а на старом моторе за семь тысяч километров уровень доходит до минимума.
Интервал короче семи тысячНа пяти–шести тысячах километров масло начинает гореть, и на изношенном моторе тянуть с заменой не стоит.

👎 Минусы

Расход масла растётУровень на щупе начинает падать быстрее прежнего, и понять, из-за масла это или из-за мотора, трудно.
Не тянет длинных интерваловЗамену на пятнадцать тысяч лучше не растягивать: на практике масло меняют по семь-десять тысяч.
Стук после заливкиСразу после заливки двигатель начинает стучать, и стук уходит только после смены масла.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	SINTEC Platinum 0W-20 GF-6	SINTEC Platinum 5W-30 A5/B5
Дополнительная информация :	ИВ 175 Вязкость кинематическая при 100 °С 8.3 мм2/с Температура вспышки в открытом тигле, 227 °С Температура застывания, -44 °С Плотность при 15 °С, 845 кг/м3 Щелочное число, 8, 3 мг/г KOH Испаряемость по NOACK, 10, 3 %	индекс вязкости: 170
Характеристики
Класс вязкости SAE :	0W-20	5W-30
Стандарт ILSAC :	GF-6	GF-6
Для бензиновых двигателей :	Да	—
Тип автотехники :	легковые автомобили	грузовые автомобили и спецтехника, легковые автомобили
Тип двигателя :	двухтактный, четырехтактный	четырехтактный
Стандарт ACEA :	A3/B4, C3, C5	A5/B5
Дополнительно
OEM номер :	801987	600157
Основные характеристики
Тип масла :	синтетическое	синтетическое
Вид топлива :	бензин, дизель	бензин, дизель
Стандарт API :	SJ, SL, SN, SN+, SP	CF, SL, SP
Код производителя :	801987, 801985	801989, 801988
Допуски OEM :	—	BMW Longlife-01, MB 229.3, VW 502.00, VW 505.00
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	—	Да

Где купить дешевле

SINTEC Platinum 0W-20 GF-6

SINTEC Platinum 5W-30 A5/B5

Все отзывы и обзор SINTEC Platinum 0W-20 GF-6

Все отзывы и обзор SINTEC Platinum 5W-30 A5/B5

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑