Городской велосипед SHULZ Lone Ranger: 18 отзывов, обзор, плюсы и минусы
7.3/10
Хорошо
Диаметр колес: 29"
алюминиевый сплав
Количество скоростей: 9
прямой
Входит в подборки:
Средняя цена в магазинах
56 610 ₽
Смотреть все цены ↓
Аналоги SHULZ Lone Ranger с высокой оценкой
9/10 баллов
- компактный
- легкий
- планетарная втулка
- жесткое седло
- нерегулируемый руль
- мало скоростей
49 900 руб. в среднем
9/10 баллов
- складной механизм
- маневренность в городе
- хороший накат
- тяжелый вес
- слабые тормоза
- начальные скрипы
46 800 руб. в среднем
8.8/10 баллов
Характеристики:
- для взрослых
- 20"
- пер. тормоз: V-Brake
- задн. тормоз: V-Brake
- рама: алюминиевый сплав
49 900 руб. в среднем
8.8/10 баллов
Характеристики:
- городской велосипед рама: алюминиевый сплав
- складной колеса 20 дюймов Rigid (жесткий) 3 скорости вес: 13.5 кг вес пользователя до…
52 200 руб. в среднем
8.8/10 баллов
Характеристики:
- колеса 24"
- материал рамы: алюминиевый сплав, складная конструкция
- количество скоростей: 7
- пол: унисекс
- амортизация: Rigid (жесткий), задний тормоз дисковый механический
49 900 руб. в среднем
Не выбрали нужную модель? Сравните SHULZ Lone Ranger с любой другой
Отзывы покупателей о SHULZ Lone Ranger — 18 отзывов
Пользовались
SHULZ Lone Ranger?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Отличная модель
10/10
- - Удобство
- Надежность
- Проходимость
- Качество сборки и комплектующих
- Высокий уровень возможности апгрейда (велосипед-конструктор)
- Гибкость ростовки (с моим ростом 182 взял L - заявлено от 183, а мне он как раз, и даже поднимал сидушку двольно высоко)
- Цена/Качество - на 5-ку - - Кому-то не зайдет очень широкий, но удобный руль (в Питере катать не сможете, уверен)
- За ту же цену можно было бы и крылья хотя бы поставить в стоке (у Формата 5222 стоит, а цена та же, хоть и совершенно разные велики, но оба туристические)
- Огромное пространство между основанием вилки и покрышкой - кулак влазит. В чем минус? Попробуйте поставить полноразмерное крыло спереди - квест обеспечен!
Один из тех велосипедов, что раскрывает себя не сразу. Он скромный, хоть и выглядит как луноход Surly (сто процентов вдохновлен каким-нибудь Каратэ Манки или Огр).
Через 200 км я начал кайфовать. На нем я не чувствую бордюров, не обьезжаю то, что обьезжал на шоссейнике. В целом можно сделать и комьютер и полноценный МТБ с не ригидной вилкой. Ну а я для психов - тут горизонтальный дропаут - можно хоть фикс сделать! Но зачем?
Позволяет апгрейдить себя как хочешь.
Я бы поставил 4.5 из 5.
На нем вы можете ездить по городу, уехать в поход, уехать в путешествие по все России.
Если вы просто начинающий любитель - велик тоже в тему. Он удобный, система переключения кайф, тормоза очень хорошие с модуляцией, посадка удобная.
Руль я думал менять, но решил оставить. Можно поставить палку или H-Bar.
На нем вы выглядите, как человек, который любит переть к цели.
Через 200 км я начал кайфовать. На нем я не чувствую бордюров, не обьезжаю то, что обьезжал на шоссейнике. В целом можно сделать и комьютер и полноценный МТБ с не ригидной вилкой. Ну а я для психов - тут горизонтальный дропаут - можно хоть фикс сделать! Но зачем?
Позволяет апгрейдить себя как хочешь.
Я бы поставил 4.5 из 5.
На нем вы можете ездить по городу, уехать в поход, уехать в путешествие по все России.
Если вы просто начинающий любитель - велик тоже в тему. Он удобный, система переключения кайф, тормоза очень хорошие с модуляцией, посадка удобная.
Руль я думал менять, но решил оставить. Можно поставить палку или H-Bar.
На нем вы выглядите, как человек, который любит переть к цели.
Туманник · 22.05.2024
Отличная модель
10/10
- Хроммолибденовый сплав рамы, колеса 29-ки, отличная трансмиссия, двойные алюминиевые обода, комфортная посадка.
- Не к чему придраться
Дорожный велик, сделанный с любовью - вот что я могу сказать про этот велосипед. Езжу на нем с лета 2021 года, сейчас он само собой стоит "на передержке" и ждет сезона)) К качеству сборки ни единого замечания, велик не люфтит, не дребезжит, тормоза тоже не нужно было подтягивать, в общем, в серьезных апгрейдах после покупки не нуждается. Спецом искал велик с 7-9 скоростями, у этой модели их девять и это более чем достаточно. Не знаю, сколько накатал за сезон, но катался часто, в том числе по убитому асфальту и даже по пересеченке. В общем, вердикт - велик надо брать, если позволяет бюджет, ничего плохого о нем сказать не смогу.
Кварковец · 06.12.2023
Отличная модель
10/10
- Двойные обода, амортизация, хроммолибденовый сплав рамы, отличная цена, прекрасный накат, гидравлические тормоза.
- Нет
Шикарный велик, за такую цену точно ничего не найдете. Устойчивый, надежный, девяти скоростей достаточно, переключать удобно. Катался по бездорожью, это чума, ни один другой велик, который брал в аренду для подобных целей, не сравнится с моим новеньким Шульцем. Для любителей ровного асфальта покупка такого велика будет необоснованно дорогой, а для любителей драйва по плохим дорогам - самое то!
Пандорец · 06.12.2023
Отличная модель
10/10
использую лоунренжер для велопоходов, очень доволен
Эксопилот · 20.07.2024
отличная модель
10/10
- Хромоль, 29 колеса с приличной резиной в стоке, проходимость и куча бонок. Цена. За эту цену вы не найдете ничего подобного. Покупал в сентябре по предзаказу, обошелся порядка 35,6 к.
- Краска отваливается кусками сразу после покупки. Мне в целом на внешний вид все равно, главное, чтобы не ржавел. Но тем не менее.
Обновился. Убрал задний переключатель и поставил планетарку.
***
Сам велосипед отличный. Но продавец, конечно, мог бы собрать и настроить его и чуть более качественно. Диски шоркают, переключатель настроен так себе. Каретка была посажена без смазки - верный путь к прикипанию. Поставлена цепь на 118 звеньев и это слиииишком много, нужно сразу укорачивать минимум на 4 звена. В общем, традиционно сразу после покупки новый велосипед требует небольшой переборки и доработки напильником.
По факту, проходимость норм, накат отличный. Кассеты 11-42 хватает хватает и вверх, и вниз, одна звезда впереди - отличное решение. Переключатель от microshift работает очень четко, насколько долго это будет продолжаться - не знаю. В любом случае, в планах переделать велосипед под планетарку, и горизонтальные дропы идеальное для этого решение.
***
Сам велосипед отличный. Но продавец, конечно, мог бы собрать и настроить его и чуть более качественно. Диски шоркают, переключатель настроен так себе. Каретка была посажена без смазки - верный путь к прикипанию. Поставлена цепь на 118 звеньев и это слиииишком много, нужно сразу укорачивать минимум на 4 звена. В общем, традиционно сразу после покупки новый велосипед требует небольшой переборки и доработки напильником.
По факту, проходимость норм, накат отличный. Кассеты 11-42 хватает хватает и вверх, и вниз, одна звезда впереди - отличное решение. Переключатель от microshift работает очень четко, насколько долго это будет продолжаться - не знаю. В любом случае, в планах переделать велосипед под планетарку, и горизонтальные дропы идеальное для этого решение.
НаноРейдер · 06.03.2021
хорошая модель
8/10
- Проехал @reverse_race на Shulz Lone Ranger. Начну с колес 29" 2.2 Continental Cross King. Наверное, для такого маршрута это слишком большие покрышки, так как погода была сухой и большинство троп плотно укатаными, а на гравийках почти отсутствовал грейдер, — на этих участках я как раз и терял преимущество. Но вот когда начинались участки с большим количеством песка, жидкой грязи и булыги размером с грейпфрут, — тут я был как рыба в воде. Велосипед внушал уверенность, рубил напролом не теряя управления. На нем было не страшно проезжать даже самые стремные участки, после которых на обочинах сидели куча гонщиков с разными поломками, включая окровавленные колени.
Переключатели Microshift отработали на пять. Даже после лужи грязи, в которой мы с ними утонули по колено, а затем на все это дело налипла сухая пыль, они продолжали переключать четко - Из минусов — это спадающая цепь (совершенно на ровных участках), только из-за этого и спешивался. То ли проблема в звезде, то ли в заднем переключателе... Этот момент сильно напрягал.
Астрономад · 22.09.2020
Отличная модель
10/10
- 9 скоростей, удобная посадка и сидение, стильный вид, стоит своих денег
Тестировал всё прошедшее лето, проехал на...
Дроид · 02.10.2021
Отличная модель
10/10
- Проходимый велик с хорошими характеристиками
- Не нашел, разве что посадка не совсем удобная, но это дело привычки
Велик купил в начале весны и уже успел протестировать его на все 200 процентов. Никаких замечаний ни к сборке, ни к оснащению нет, проехал на нем...
Вояджер · 23.06.2021
Показаны отзывы 1-8 из 18.
Сколько стоит SHULZ Lone Ranger: история цены
Характеристики SHULZ Lone Ranger
| Общие характеристики | |
| Возраст : | для взрослых |
| Тип : | дорожный, туринг |
| Тип привода : | цепной |
| Вес велосипеда : | 13.2 кг |
| Количество колес : | двухколесный |
| Модельный год : | 2021 |
| Пол : | мужской, унисекс |
| Максимальный вес велосипедиста : | 120 кг |
| Стиль катания : | туринг |
| Вид велосипеда : | горный (MTB) |
| Рама, вилка | |
| Размер рамы макс. : | 18.9 |
| Материал рамы : | хроммолибденовый сплав |
| Амортизация : | Rigid (жесткий) |
| Конструкция вилки : | жесткая |
| Настройки и регулировки велосипеда : | высота седла |
| Колеса | |
| Диаметр колес : | 29 " |
| Двойной обод : | Да |
| Наименование покрышек : | Continental Cross King, 29″×2, 3″ |
| Материал обода : | алюминиевый сплав |
| Торможение | |
| Передний тормоз : | дисковый механический |
| Задний тормоз : | дисковый механический |
| Трансмиссия | |
| Конструкция манеток : | триггерные двухрычажные |
| Количество звезд в кассете : | 9 |
| Количество скоростей : | 9 |
| Конструкция каретки : | интегрированная |
| Тип кассеты : | 9-скоростная |
| Конструкция педалей : | платформы |
| Наименование заднего переключателя : | RD-M619 |
| Руль | |
| Конструкция руля : | прямой |
| Конструкция рулевой колонки : | полуинтегрированная |
| Дополнительная информация | |
| Особенности велосипеда : | двойной обод |
| Особенности : | двойные алюминиевые обода алюминиевые втулки с фланцем 6 Bolt для тормозного ротора ось задней втулки фиксируется гайками, возможна установка покрышек максимум 29″×25″, установка покрышек 275″х25″ возможна но не рекомендована из-за заметного уменьшения клиренса, рама 4130 Cro-Mo порошковая окраска антикор с возможностью крепления переднего и заднего багажников крыльев и др. размеры S (для роста 159 — 173 см) M (для роста 170 — 185 см) L (для роста 183 — 195 см), трансмиссия: алюминиевые шатуны Prowheel квадратный вал передняя звезда 34T кассета microSHIFT 11–42T 9-скоростная цепь KMC Z9, седло Velo VL-1A64 135 мм подседельный штырь UNO 309 мм с двухболтовым креплением седла, руль прямой алюминиевый 700 мм, каретка 73 мм закрытые промышленные подшипники, тормоза дисковые гидравлические тормозные ручки Radius BH-860 под 2 пальца, все размеры рамы: 15.4" 17.3" 18.9", размер рамы макс.: 18.9 ", размер рамы мин.: 15.4 ", уровень манеток: спортивный, уровень каретки: спортивный, тип привода: цепной, уровень заднего тормоза: прогулочный, уровень переднего тормоза: прогулочный, крепления дискового тормоза: вилка рама втулка, рулевая колонка: безрезьбовая, уровень заднего переключателя: спортивный |
| Тормоза | |
| Тормоз : | дисковый механический |
| Наименование переднего тормоза : | Radius BH-860, 180mm |
| Наименование заднего тормоза : | Radius BH-860, 180mm |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
