Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить SHULZ 200 Pro В white?:
- Высокая грузоподъемность (до 150 кг) и прочная конструкция:
- Рама из усиленных материалов и двойные подшипники (ABEC-9) в колесных осях обеспечивают устойчивость даже при нагрузке 130–140 кг.
- Сварные швы и толстостенные трубы минимизируют деформацию при экстремальных нагрузках, например, при совместной езде с ребенком.
- Широкая дека (до 20 см) позволяет комфортно разместить ноги 47-го размера, хотя две ноги вплотную не помещаются.
- Удобный механизм складывания:
- Рычаг фиксации деки и ручек срабатывает за 1–2 движения, не требует физических усилий.
- Сложенный самокат компактен: ручки утапливаются в раму, а общая длина уменьшается на 40%.
- Система парковки (опора возле деки) позволяет ставить самокат вертикально без риска падения.
- Эффективная защита от грязи:
- Литое заднее крыло полностью блокирует брызги даже при езде по лужам.
- Переднее крыло с увеличенным вылетом (15 см) предотвращает заливание механизма складывания водой.
- Антикоррозийное покрытие на болтах и подшипниках сохраняет функциональность в дождь.
- Надежные подшипники и накат:
- Подшипники ABEC-9 в вилках и колесах обеспечивают плавный ход без скрипов даже после года эксплуатации в дождь.
- Колеса диаметром 200 мм с полиуретановым покрытием (85А) сохраняют накат на 20–30% дольше аналогов с диаметром 180 мм.
- Жесткая рама без люфтов передает усилие от толчка без потерь энергии, что критично для пользователей с весом 100+ кг.
- Регулируемый руль и эргономика:
- Высота руля настраивается под рост 180–195 см без инструментов (диапазон 15 см).
- Грипсы из мягкой резины с антискользящим покрытием снижают усталость рук при длительных поездках.
- Ширина руля (54 см) улучшает управляемость на поворотах, но увеличивает габариты в сложенном виде.
- Ремонтопригодность и модернизация:
- Конструкция оси заднего колеса позволяет заменить проставки-спейсеры (толщина 0.4–1 мм) для устранения люфта.
- Съемные крылья и амортизатор упрощают чистку и замену деталей.
- Доступ к подшипникам вилки без полной разборки (через съемные заглушки).
- Универсальность для города:
- Клиренс 7 см позволяет преодолевать бордюры высотой до 5 см без удара декой.
- Передний амортизатор (ход 2 см) частично гасит вибрацию на брусчатке, но рассчитан на вес до 100 кг.
- Вес 6.5 кг — компромисс между прочностью и портативностью: для мужчин переносим, для женщин — тяжеловат.
Минусы по отзывам пользователей:
- Конструкционные просчеты в оси колес:
- Короткие проставки-спейсеры (на 2–3 мм меньше требуемого) вызывают пережатие внутренних подшипников и люфт колеса.
- Заднее колесо при нагрузке 100+ кг "гуляет" вдоль оси, создавая вибрацию даже на ровном асфальте.
- Без доработки (установка шайб или замены проставок) подшипники быстро изнашиваются, особенно при езде по мокрым дорогам.
- Дребезг элементов конструкции:
- Рычаг фиксации складывания бренчит на неровностях из-за отсутствия демпфера — пользователи фиксируют его изолентой или резиной.
- Заднее крыло-тормоз вибрирует при скорости выше 15 км/ч, создавая металлический лязг.
- Люфт в механизме ручек (до 1.5 мм) появляется после 50+ циклов складывания.
- Неэффективный амортизатор:
- Передний амортизатор с жесткостью, рассчитанной на 70–90 кг: при весе 100+ кг он "продавливается" до упора, при 50 кг — не работает.
- Отсутствие регулировки жесткости или возможности замены пружины.
- Нагрузка на вилку при прыжках с бордюров приводит к люфту крепления амортизатора через 3–4 месяца.
- Проблемы с балансировкой колес:
- Заводская дисбалансировка колес (отклонение 1–2 мм) вызывает вибрацию на скорости выше 20 км/ч.
- Полиуретан на заднем колесе стирается на 30% быстрее из-за ножного тормоза, особенно при весе 120+ кг.
- Отсутствие возможности установки пневматических колес для снижения вибрации.
- Ограниченная ремонтопригодность тормоза:
- Задний крыло-тормоз при намокании теряет эффективность: тормозной путь увеличивается на 40%.
- Нет опции установки дискового тормоза, хотя рама имеет точки крепления.
- Скрип тормоза из-за трения металла о полиуретан даже после смазки.
- Проблемы с герметичностью:
- Вода проникает в механизм складывания через незащищенные зазоры, вызывая коррозию шарниров.
- Отсутствие дренажных отверстий в деке приводит к скоплению грязи в узлах крепления.
- Резинки грипс со временем отслаиваются из-за попадания влаги под покрытие.
- Эргономические недочеты:
- Острые края деки (в зоне крепления вилки) царапают ноги при переноске.
- Отсутствие ремня для транспортировки: вес 6.5 кг неудобен для длительного ношения в руках.
- Глянцевое покрытие рамы быстро покрывается царапинами, теряя презентабельный вид.
Обзор SHULZ 200 Pro В white*:
Самокат Shulz 200 Pro позиционируется как решение для взрослых пользователей с большим весом (100–150 кг), и в этом аспекте он демонстрирует впечатляющие результаты. Его ключевое преимущество — усиленная рама с двойными подшипниками и широкой декой, которая действительно выдерживает экстремальные нагрузки. Например, пользователи весом 130–140 кг отмечают, что даже после года ежедневных поездок по городу самокат не имеет критических люфтов или деформаций. Это делает его одним из немногих вариантов на рынке для тяжелых райдеров, особенно если учесть возможность катания с ребенком или грузом. Однако запас прочности достигается за счет веса (6.5 кг), что для некоторых становится минусом — женщины и подростки считают модель слишком громоздкой.
Удобство эксплуатации в городских условиях — сильная сторона модели. Механизм складывания деки и ручек продуман до мелочей: процесс занимает 3–5 секунд, а в сложенном виде самокат компактен для хранения в машине или общественном транспорте. Система парковки (откидная подножка) также заслуживает похвалы — она надежнее, чем у конкурентов вроде Oxelo, и позволяет ставить самокат вертикально даже на неровной поверхности. Однако отсутствие ремня для переноски и острые края деки усложняют транспортировку — пользователи самостоятельно дорабатывают эти моменты, используя велосипедные ремни и накладки.
Качество езды неоднозначно. На идеальном асфальте Shulz 200 Pro демонстрирует отличный накат благодаря колесам 200 мм и подшипникам ABEC-9. Но на брусчатке или крупнозернистом асфальте проявляются недостатки: вибрация из-за дисбаланса колес и жесткости амортизатора. Передний амортизатор, рассчитанный на средний вес, не справляется с нагрузкой 100+ кг, превращаясь в "декоративный элемент". Это критично для пользователей, планирующих ездить по паркам или дорогам с частыми неровностями. Проблема частично решается установкой самодельных проставок в оси, но требует технических навыков.
Надежность конструкции — палка о двух концах. С одной стороны, сварные швы, толстостенные трубы и защита от коррозии обеспечивают долгий срок службы даже при агрессивной эксплуатации. С другой — просчеты вроде коротких проставок осей или незащищенного механизма складывания приводят к преждевременному износу подшипников и люфтам. Большинство пользователей сталкиваются с необходимостью доработки: установка шайб, замена проставок, фиксация рычага изолентой. Это превращает Shulz 200 Pro в проект для энтузиастов, готовых возиться с техникой, а не в "готовое" решение для новичков.
Идеальная сфера применения Shulz 200 Pro — ежедневные поездки по городу для пользователей весом 90–130 кг, ценящих надежность и грузоподъемность. Он подойдет тем, кому нужно преодолевать 5–15 км по ровному асфальту без экстремальных нагрузок. Модель проигрывает в комфорте специализированным самокатам с пневмоколесами (например, Hellwood) на плохих дорогах, но выигрывает в прочности. Для детей, подростков или хрупких пользователей он избыточно тяжел и неудобен. Если же вы готовы к периодической профилактике (смазка механизмов, замена проставок) и ищете "рабочую лошадку" под большой вес — Shulz 200 Pro остается одним из лучших вариантов в своей ценовой категории.
Удобство эксплуатации в городских условиях — сильная сторона модели. Механизм складывания деки и ручек продуман до мелочей: процесс занимает 3–5 секунд, а в сложенном виде самокат компактен для хранения в машине или общественном транспорте. Система парковки (откидная подножка) также заслуживает похвалы — она надежнее, чем у конкурентов вроде Oxelo, и позволяет ставить самокат вертикально даже на неровной поверхности. Однако отсутствие ремня для переноски и острые края деки усложняют транспортировку — пользователи самостоятельно дорабатывают эти моменты, используя велосипедные ремни и накладки.
Качество езды неоднозначно. На идеальном асфальте Shulz 200 Pro демонстрирует отличный накат благодаря колесам 200 мм и подшипникам ABEC-9. Но на брусчатке или крупнозернистом асфальте проявляются недостатки: вибрация из-за дисбаланса колес и жесткости амортизатора. Передний амортизатор, рассчитанный на средний вес, не справляется с нагрузкой 100+ кг, превращаясь в "декоративный элемент". Это критично для пользователей, планирующих ездить по паркам или дорогам с частыми неровностями. Проблема частично решается установкой самодельных проставок в оси, но требует технических навыков.
Надежность конструкции — палка о двух концах. С одной стороны, сварные швы, толстостенные трубы и защита от коррозии обеспечивают долгий срок службы даже при агрессивной эксплуатации. С другой — просчеты вроде коротких проставок осей или незащищенного механизма складывания приводят к преждевременному износу подшипников и люфтам. Большинство пользователей сталкиваются с необходимостью доработки: установка шайб, замена проставок, фиксация рычага изолентой. Это превращает Shulz 200 Pro в проект для энтузиастов, готовых возиться с техникой, а не в "готовое" решение для новичков.
Идеальная сфера применения Shulz 200 Pro — ежедневные поездки по городу для пользователей весом 90–130 кг, ценящих надежность и грузоподъемность. Он подойдет тем, кому нужно преодолевать 5–15 км по ровному асфальту без экстремальных нагрузок. Модель проигрывает в комфорте специализированным самокатам с пневмоколесами (например, Hellwood) на плохих дорогах, но выигрывает в прочности. Для детей, подростков или хрупких пользователей он избыточно тяжел и неудобен. Если же вы готовы к периодической профилактике (смазка механизмов, замена проставок) и ищете "рабочую лошадку" под большой вес — Shulz 200 Pro остается одним из лучших вариантов в своей ценовой категории.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
81 отзывов пользователей o SHULZ 200 Pro В white
Пользовались
SHULZ 200 Pro В white?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Евгений П.
14.09.2023
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Хорошая модель
- + Хороший накат, стильно выглядит, приятные - мягкие грипсы, удобные механизмы регулировки высоты руля и складывания, отличная идея со складывающимися ручками и принципом этой манипуляции (и никакого люфта у ручек). В сложенном состоянии занимает мало места. Никакого неприятного звука при торможении.
- - Постоянный дребезг рычажка фиксатора складывания, мягкий/жесткий амортизатор. Еще очень не понравилось, что если проехать по воде (снег тает и по тротуару местами вода), то из-под переднего колеса воду закидывает как-то на механизм фиксации складывания и дальше она вытекает по центру на деку, и она ручьями растекается под ногой и вокруг ноги. Не понятно, как она туда попадает, т.к. на колесе крыло, а передняя часть механизма закрытая.
Купил сразу два таких самоката - себе и жене (оранжевый и черный). Сегодня проехали 25 км на обоих. Кто-то жаловался на жесткий амортизатор, так для меня он очень слабый (проверил сразу на двух), при моих 135 кг он продавливается сразу до отбоя (ногу специально ставлю максимально назад, чтобы на аморты нагрузки было меньше, но не помогает) и, фактически, становится бесполезным, у жены вес 60 кг - у нее он не продавливается вообще, т.е. он рассчитан на какой-то небольшой диапазон весов, видимо. После поездки у моего самоката появился люфт как в продольной, так и поперечной плоскостях (в продольной в механизме фиксации очень заметный, в поперечной в районе амортизатора небольшой), хотя я на нем не прыгал, ездил всегда по ровным поверхностям, с бордюров и на бордюры, где не в уровень с проезжей частью, переносил руками, посмотрим, надолго ли хватит механизма фиксации - не выгнет ли штыри и не продавит ли ими металл фиксаторов, и как аморты выживут. У самоката жены люфтов нет после поездки - все как было изначально. Мне кажется, что для самоката, который рассчитан до 150 кг, нужно либо регулируемые аморты, либо они вообще не нужны, т.к. этот бесполезен для многих, плюс, мне кажется, его не хватит надолго при моей нагрузке, если сразу после первой поездки появился люфт. У моего самоката значительно хуже изначально работал подшипник (или что там?) вращения руля, так и осталось после поездки, но для меня это незаметно при поездке, только если крутить руль не стоя на нем - понимаешь это, а вот у самоката жены руль вращается идеально. Но в целом самокат оставил положительные впечатления - покатались в удовольствие, никакого дискомфорта именно из за самоката ни в руках, ни в ногах, кроме усталости мышц в ногах, все очень эргономично.
Самохвалов Андрей
22.06.2018
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
- + 1. Чертовски красивый(пока чистый и новый). 2. Выполнен очень качественно. местами (см недостатки). Покраска, качество материалов, качество сварных швов, грипсы, все болты на локтайте. Одним словом вещь. 3. Механизм складывания, просто великолепен. Нет, изумителен! Ничего удобнее проще и лучше я пока не встречал. Только ради одного этого можно простить половину недостатков. Зайти в пассажирский лифт? Раз раз и самокат уже в руке. 4 Широкий удобный руль. 5. Механизм складывания руля, невероятно удобно и качественно. Ощущение что не руль складываешь а сошли у снайперской винтовки убираешь-разбираешь. 6. Сделан с хорошим таким запасом прочности, это чувствуется. Катался с ребенком на нем, суммарный вес около 125, никаких даже намеков на скрип или чтото подобное. 7. Парковка, невероятно удобная, да еще и красивая. Проходящие как то мимо дети с удивлением возглашали "Ух ты, заниженный самокат!". Любители занижать приоры оценят :) 8. Литое заднее крыло конечно удивляет. 9. Достаточно широкая дека, можно поставить обе ноги рядом. 10. Тормоз работает вполне предсказуемо(в сухую погоду). 11. Вес для меня приемлемый. Держать за рулевую колонку весьма удобно Прокатился пару раз с ним в метро, вполне неплохо. Постоянно складываю его когда выхожу с ним на прогулку. Для девушек конечно будет тяжеловат. 12. Высота руля для моего роста, около 180, достаточная. 13. Низкая дека. Да, для меня это достоинство. С такой высотой значительно меньше приседаешь когда отталкиваешься. При совсем ленивом варианте можно даже колени не сгибать, просто носочком слегка отталкиваться. Всякие бордюры и лежаки проще пройти пешком либо перепрыгнуть при должной сноровке. Я считаю что это однозначный плюс ибо едешь ты 95% времени, а встречаешься с препятствиями остальные 5. 14. Амортизатор есть и он по всей видимости что то делает. Когда встаю на деку амортизатор несколько проседает.
- - 1. Погремушка. На плохом покрытие дребезжит просто кошмарно. 2. Достаточно жесткий. На плохом покрытие можно лишиться пары суставов. 3. Есть небольшой люфт ручек руля. Небольшой но есть. На ходу не замечаешь конечно. 4. Вторая пара подшипников бесполезная из за конструктивных недочетов, они тупо не работают. Пояснения в комментарии. 5. Постоянно бренчащая пластиковая ручка складывания. Бесит страшно. Одел на неё кусок велосипедной камеры. 6. Грохочет заднее крыло на неровностях. 7. Грохочет заднее колесо если не заниматься доработкой, см комментарий. 8. Через неделю использования появился сверчок где то в раме в районе механизма складывания. 9. Через неделю катания начал скрипеть механизм тормоза. Пока непонятно как к нему подобраться что бы нормально смазать 10. Механизм складывания никак не защищен, уже есть конкретный хруст грязи в механизме. 11. Начал шуметь передний подшипник на третий день покатушек. 12. Колеса может и не кривые но расбалансированные. Если дать колесу свободно покрутить на весу, оно будет как маятник останавливаться в одном и том же положении. На скорости чувствуется вибрация. 13. По ощущением накат какой-то ватный. Сложно объяснить словами. Он прекрасно катится но при этом теряет скорость кажется больше чем должно быть. Думаю причина в колесах и конструкции оси, буду смотреть.
Первый день. Делаю первые взмахи ногой и понимаю что озаряю округу дичайшим грохотом, а по моему еще не старому и еще подтянутому телу бегут яростные волны от вибрации. Это я сразу решил "прожечь" по куску асфальтированной дороги проложенной для автомобилей. Я конечно офигел и сразу направился обратно разбираться в чем дело. Осмотр, обстук, обтряс и обтрог выявил следующее: 1. Бренчит ручка складывания, на первое время под нее приклеил мягкую ножку-подложку для мебели. 2. Заднее колесо конкретно так люфтит. Делает оно это из-за просчётов конструкции. Болты затянуты очень хорошо, подтягивать некуда. По факту проставки которые висят на основной оси, находящиеся между первой парой подшипников(в раме) и второй парой(в колесе) не имеют достаточной длинны. Из за это имеем, первое: колесо жутко долбит ходя из стороны в сторону вдоль оси, причем делает это даже на хорошем покрытии, второе: из за коротких проставок, на центральную часть первой пары подшипников начинает действовать продольная нагрузка при затягивание болтов, их тупо из-за этого клинит, они в итоге не работают. Тоже самое и на передней оси... Вырезал ради эксперимента две пластиковые проставки. Сработало на половину, колесо перестало болтаться, но жесткости нехватило что бы снять нагрузку с первой пары подшипников. Пока катаюсь так. Сразу кстати значительно меньше стал бряцать задний тормоз. Переднее колесо пока не трогал там люфт значительно меньше. Поборов первые проблемы, первую неделю ездил на нем просто везде и в любую погоду, радости не было предела. Катаюсь около месяца. Бренчание гдето то в раме не доставляет расстройст пока едешь в наушниках. Но это уже начинает вызывать раздражение, в планах полностью промыть, и разобрать механизм для смазки и устранения звуков. Нужно чтото думать с закрытием механизма складывания. Постоянно его промывать от грязи или постоянно разбирать это не дело. Буду менять колеса и точить проставки. Я обожаю этот самокат и справедливую оценку ему поставить очень сложно.
Алексей А
14.09.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Качество сборки хорошее. Понравилось качество краски и почти отсутствующие люфты. Механизм складывания показался удобным, особенно ручки.
- - Не очень габаритный, но увесистый.
При моем росте, немного не хватило высоты руля, а именно 4-5 см (но это субъективно-индивидуально и не критично).
Возможно это поможет крупным людям. Имеется рост 195 см и вес 144 кг. Шулц выдерживает такую нагрузку, но стоит понимать, что это почти на пределе его максимальной нагрузки, он выдерживает, не прогибается. Стоит понимать, что с таким весом и ростом, это будет обычное спокойное катание в парке, без затяжных спусков, поскольку нагрузка высока, тормоз ножной по мере нагрева работает менее эффективно и достаточно быстро стирает колесо. (Если скорость большая, звука при торможении почти нет, а на низкой скорости издаёт звук и волей не волей привлекает внимание)
Приобретался для спокойных катаний в парке с семьёй и с этой задачей он прекрасно справился.
Если вы большой(ая) и хотите просто самокат - то это пожалуй самый доступный вариант по прочности. А если хочется более острых ощущений и без физической нагрузки, то возможно стоит рассмотреть электросамокат, необходимой мощности :)
Приобретался для спокойных катаний в парке с семьёй и с этой задачей он прекрасно справился.
Если вы большой(ая) и хотите просто самокат - то это пожалуй самый доступный вариант по прочности. А если хочется более острых ощущений и без физической нагрузки, то возможно стоит рассмотреть электросамокат, необходимой мощности :)
Alexey Berd
14.09.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Понравилось всё! Красивый! Бесспорно. Удобный, подходит для высоких и тяжелых. Моментально складывается-раскладывается, отличный накат, ничего лишнего дребезжащего - лаконичный.
- - Есть подозрение что на наших ухабах быстро подсотрутся колеса, но, еще раз - это лишь подозрение. Катаюсь всего 3 дня.
Сразу скажу, были большие сомнения из-за отзывов...Мол, и тяжелый, и тугие ручки, и накат плохой. Мой вывод такой: самокат этот мужской. Может и девочки-снежинки на нем тоже сумеют, но мне кажется отличный накат у него и комфортная езда именно из-за массы наездника...И массы самоката. Мне эти 6.5 кг вообще никак. Спокойно уже заходил с ним в магазин, таскаю одной рукой, не устаю. Я 181 роста и 82 кг...Руль поднимаю не на максимум и мне хватает. То есть можно и для людей повыше. А одного толчка ногой хватает так, что я улетаю на сотню метров. Ручки складываются очень удобно, никаких усилий делать не надо - чушь какую-то тут писали, что туго. Либо им не повезло. Кто-то не видит переднего амортизатора - я вижу и чувствую...Опять таки наверное потому что это самокат не для бараньего веса.
Вероника М.
09.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Отличный. Брала себе и мужу. Откатались уже 2 сезона, все целое, ничего не сломалось и не отвалилось. Складывается легко и быстро.
- - Низковат, это надо учитывать (зато кататься легко, почти не сгибаешь опорную ногу при отталкивании).
Красивый, надёжный самокат. У меня оранжевый, у мужа чёрный, краска не облезла, цвета яркие, сколов нет. Некоторые пишут, что тяжеловат, не знаю, зато крепкий))) мы оба высокие, высота руля регулируется.
Keeperlight
12.03.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Устойчивый, прочный, легко едет
- - Вес, но я был готов
Для города самое то. На плохих поверхностях шумноват, но на хороших все как надо.
Богдан
09.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Удобно складывается (рычажок высоко от земли, ручки легко складываются тоже и также легко устанавливаются в рабочее положение); надёжная конструкция по ощущениям
- - Не так лёгок (зато прочный), немного маловат клиренс (зато удобно ехать)
Хорошие впечатления
Георгий Б.
09.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Механизм складывания просто песня! В 3 движения можно разложить и сложить, не пачкая рук. Довольно быстрый на хорошем покрытии, отличный накат, жесткий, легко держит большой вес.
- - На плитке довольно жесткий
Отличный городской самокат
Татьяна Ш.
12.03.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + отличный самокат, муж доволен
- - нет
рекомендую
Наталья П.
09.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Отличный самокат! Выдерживает мужа весом 150 кг 👌
- - Тормоза шумят, когда загрязняются, осенью частенько катались с неприятными звуками
Уже второй наш самокат Schulz. Спасибо производителю 👍🏻
Сергей М.
14.09.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Есть обычные самокаты, а есть ШУЛЬЗ)
У меня была предыдущая версия, не про, и это в разы лучше
- оч удобные ручки
-площадка больше
- едет очень приятно и четко
-паркинг очень простой(просто опускаете ручку
- очень просто складывается - - -нет
Беру уже второй самокат этой фирмы и доволен как слон.
Елена
09.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
Ооооотличный самокат!
Складывается - раскладывается мгновенно!
Удобный.
Складывается - раскладывается мгновенно!
Удобный.
Василий Немытов
09.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Отличный самокат
- - нет
для девочки 10 лет тяжеловат
Сергей
09.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
супруга довольна
Александр
14.09.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
пожалуй лучшее соотношение цены и качества для города
Дарья Т.
14.09.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Шикарный, удобный, надежный
- - Нет
Выше всех похвал!
Юрий Б.
06.08.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Качество сборки, продуманность элементов, дизайн итог : Это одно из лучших моих приобретений. Надежный и качественный продукт. Один минус лишь в том, что Альтернативы ему не вижу. Присматривался этим летом к электросамокату, но там нужно обслуживание, комплектующие. На Шульце же я не менял и не делал ничего. Честно говоря даже не мл его не разу с момента покупки.
- - Невозможность поставить его вертикально в сложенном виде. Скорость. Он тяжелый и разгоняется по ощущениям тяжелее чем прежние мои самокаты.
Итак, на замену сломавшегося бесповоротно самоката решил взять себе другую марку и более надежную. Выбор пал на Шульца. Начиная от имени и заканчивая дизайном он привлек с первой же секунды. Широкий руль, шикарные колеса, широкая дека. Вид дорогого автоматического оружия. Вот прямо сейчас смотрю на него и любуюсь. Если сравнивать с прошлым самокатом, то недостатка два: раньше я мог оставить в углу сложенный самокат вертикально и он стоял. Второе: накат меньше, чем был на прошлом, но маневренность больше. Дека короче и объезжать пешеходов легче. Насчет дребезга: сразу советую обмотать изолентой рычажок механизма складывания-раскладывания. Обмотать у основания, если изолента черная, то вид не будет испорчен. В остальном он реально тихий. А теперь о достоинствах: заднее крыло наконец-то полноценное (алилуйя!), не забрызгивает штаны. И МЕТАЛЛИЧЕСКОЕ! Ручки складываются шедеврально. Нет вида этакой погремушки. Сразу видно, что "мацаешь вещь". Руль высокий и широкий, что очень удобно. Колеса широкие и это позволяет ездить не только по асфальту, но и по протоптанным тропинкам. (На прошлом агрегате было неудобно). Ну и надеюсь, что покатаюсь на нем не пару сезонов, а побольше). Езжу постоянно. На работу и с работы, так что он мне просто необходим). .... прошло больше года с момента эксплуатации. Решил дополнить отзыв. Что могу сказать: 1) подшипники (тьфу-тьфу) до сих пор работают. Не скрипят, не хрустят. При том, что езжу и в дождь тоже. 2) появился небольшой люфт ручек складывания, что и должно было случиться, так как складываю и раскладываю их по 10 раз на дню. 3) появились царапки и потертости, так как его мне несколько раз роняли неуклюжие люди, когда он стоял не собранный Первое фото сделано в пролом году. Сейчас он выглядит так: смотри второе фото)))
31337
04.07.2021
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Хорошая модель
- + Хороший, добротный кикер, выдерживает мои 120 кило. Хорошо складывается.
- - Тормозит со звуком спиленных колодок, но не громко, не раздражает.
Подставки нет. Дома разложенным хранить неудобно, надо опирать всегда на что-то.
Сумку фирменную покупал под него отдельно, сумка - совсем не шедевр и не соответствует уровню ката.
Передний амортизатор прожать - надо усилие 150кг, без этого усилия он просто бетонная шпала, заднего - нет (у ребенка на дешевом кате есть, например). Поэтому брусчатка потом отдается звоном в руках.
Брал для прогулок, составлять...
Дим Димыч
06.08.2019
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Сборка, механизм складывания, ростовка. Широкая дека, не скользит. Можно поставить две ноги. Большие колеса.
- - Колеса — см. ниже. Нельзя везти как тележку в сложенном виде. Тяжелый (зато прочный вроде). Всего один шестигранник в коробке (а нужно два).
Самокат покупался по отзывам в Сети, в качестве альтернативы был Oxelo City 7 или 9, но не подошел по росту. Итак. Модели можно было бы ставить "пять с минусом", но... Друзья, колеса — это полный провал. Да, они большие и качественные, без биений, но то, как конструкторы поставили их на эту вполне добротную раму... Прежде всего, огород с двумя парами подшипников сзади. Зачем?? Столько "мяса" убрали из консоли заднего колеса, оно могло бы работать на пользу прочности. Дальше. В колесе есть втулка (спейсер), она нужна, чтобы винты не пережимали подшипники. Так вот эти спейсеры короче, чем нужно. Прям бренчат в колесе. В итоге внутренняя пара подшипников пережата. Казалось бы, есть вторая пара. Но там тоже есть два спейсера — по одному между внешним и внутренним подшипником. И? Правильно, они тоже короче, чем нужно. Лично у меня вопрос решен проставкой-шайбой толщиной 0,4 мм внутри (из пластиковой бутылки) и одним гровером М8 снаружи. У каждого ли найдется дома такое под рукой? Да еще штангенциркуль, чтобы всё это обмерить? По остальным узлам замечаний (пока) нет. UPD спустя день. Обнаружил причину дребезга в передней части (сперва считал его неизбежным злом, но уж очень он был металлический). Винт передней оси упирается в конец отверстия под внутреннюю резьбу ДО того, как сожмет вилку переднего колеса. То есть ось затянута — но проворачивается в вилке, и колесо на ней слегка люфтит. На скорости это "слегка" крайне бесит. Решение — подкладываем под головку винта шайбу М6 (можно гровер). Поставил порекомендовал бы друзьям — потому что смогу выправить косяки. Если не готовы колхозить — добивайтесь исправления узлов ходовой при покупке.
Алина П.
03.11.2021
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + крепкий, хороший накат
аморт передний делает свое дело - - тяжеловат для девушки, муж легко управляется
хороший...
ABi
16.06.2021
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Хорошая модель
- + Хорошая сборка. Приятный ход. Гашение вибрации. Быстрая трансформация. Подшипники. Регулировка руля.
- - Вес.
Скрипы и люфты.
О скрипах: Ну я ездил достаточно агрессивно, сейчас взял себе уже для экстремального вождения другой самокат. Я просто понял что убью этот самокат и пожалел его и отдал подруге. Подруга в восторге. Да и я был доволен...
solyaslayer
07.12.2018
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + -Качество сборки; -Внешний вид; -Удобство и быстрота складывания; -Расположение 2-х ног на деке; -Поездки вместе с ребенком.
- - -Вес; -В сложенном состоянии нижняя часть самоката не фиксируется (360* вокруг оси); -Шум я рассматриваю как плюс - обозначение своего присутствия на скорости оч важно.
Решился на покупку на Shulz 200 Pro, без какого либо предыдущего опыта катания, на основании нескольких отзывов, и могу со всей ответственностью сказать, что Shulz 200 Pro, - это круто! Идея покупки самоката с нагрузкой до 150 кг состояла в реализации одиночной и совместной езды с ребенком (94кг + 31кг + рюкзаки). По умолчанию, а фактически ЕЖЕДНЕВНО, за редкими исключениями, использовался, с конца мая до конца сентября, как транспортное средство для передвижения на работу (5,0 км от парадной до входа в офис, т.е. 10 км в день). Использовался как индивидуальное прогулочное средство, в среднем 4-5 часов в пути за один выезд, что ориентировочно составляет 25 км. Таких продолжительных выездов за этот период было не менее 5. Также Shulz 200 Pro протестирован мною на склонах Муринского ручья, где уверенно можно поставить галочки в графе "экстремальный спуск" и "детские горки". Ездил в дождь. В целом, это возможно, с несколько меньшим комфортом. При нарушении скоростного режима (пропорционально увеличению скорости влажность обуви и штанишек также увеличивается), - приезжаешь мокрым до колен и с болотом на спине. Использовался для поездок в магазин, - такие поездки ограничивались лишь литражом рюкзака. Совместное катание с ребенком, - отдельная история, к нему также необходимо приспособиться. По ощущениям - гораздо сложнее и ответственнее, и на гораздо меньшей скорости. Ребенок стоит на самокате без подставки, ноги располагает спереди, я сзади. Дека позволяет держать обе ноги и ребенку и мне. Подобное катание значительно отличается от одиночного и требует максимальной концентрации в силу большой ценности перевозимого). Самое удивительное, что подобный вид передвижения крайне пришелся по душе именно ребенку. В целом - самые положительные ощущения, я люблю скорость, и в городских условиях этот парнишка дает возможность ее ощутить. Плюс для веса 100 кг - это крайне удобный формат передвижения. Берегите ахилы! Общий вывод: рекомендую.
Дмитрий Яковлев
27.09.2021
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Добротный, качественный, удобный.
- - Разве что вес
Всей семье понравился
Сергей
08.06.2021
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Прочная сварная конструкция. Широкий руль с шарнирной системой складывания.
- - Не выявил
Мой первый самокат!
Показаны отзывы 1-24 из 81.
Лучшие цены сегодня на SHULZ 200 Pro В white
График изменения цены SHULZ 200 Pro В white
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
