|
Дополнительная информация :
|
индекс вязкости 150, точка застывания: -39°C, точка возгорания: 220°C, Компания SHELL в мае 2022 года продала весь свой бизнес компании Лукойл.
Начиная с указанной даты SHELL перестал поддерживать систему проверки подлинности. Этот факт подтверждается если перейти на сайт проверки указанный на проверочной этикетке - http://ac.shell.com/index.aspx |
индекс вязкости: 173, точка застывания: -44°C, точка возгорания: 231°C |
| Характеристики |
|
Класс вязкости SAE
:
|
10W-40 |
10W-40 |
|
Тип
:
|
полусинтетическое |
— |
|
Тип двигателя
:
|
четырехтактный |
четырехтактный |
|
Тип автотехники :
|
грузовые автомобили и спецтехника |
автобусы, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника, легковые автомобили, мототехника |
|
Стандарт JASO :
|
DH-1 |
DH-1, DH-2 |
|
Стандарт ACEA :
|
E7 |
E7 |
|
Для инструмента и садовой техники :
|
— |
Да |
|
Стандарт ILSAC :
|
— |
GF-5 |
| Дополнительно |
|
OEM номер :
|
550046355 |
132607 |
| Основные характеристики |
|
Допуски OEM :
|
Cummins CES 20071, Cummins CES 20072, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DDC 93K215, Deutz DQC III-10, Global DHD-1, MAN 3275, MAN M3275, MAN M3275-1, MB 228.3, Mack EO M, Mack EO M Plus, Mack EO-M, Mack EO-M Plus, Mack EO-M+, Renault RLD-2, Volvo VDS-2, Volvo VDS-3 |
BMW Longlife-04, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MAN 3275, MAN 3275-1, MAN M3275-1, MB 226.5, MB 228.3, MB 229.1, MB 229.3, MB 229.31, MTU Typ 2, PSA B71 2294, Renault RLD-2, VW 502.00, VW 502.00/505.00, VW 505.00, Volvo VDS-3 |
|
Тип масла :
|
минеральное, полусинтетическое, синтетическое |
полусинтетическое, синтетическое |
|
Вид топлива :
|
бензин, дизель |
бензин, дизель |
|
Стандарт API :
|
CF, CF-4, CG-4, CH-4, CI-4, SN |
CF, CI-4, CK-4, SL, SN |
|
Код производителя :
|
550027382, 550046355, 550021628, 550027381, 550012924 |
192607, 172607, 132607, 162607 |
|
Стандарт NMMA :
|
— |
TC-W3 |
|
Стандарт ACEA (подробно) :
|
— |
E7, A3/B3, A3/B4 |
| Тип двигателя |
|
Для турбированных двигателей
:
|
Да |
Да |
