SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 vs Mannol Racing+Ester 10W-60

SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30
SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30
7.5/10 Хорошо 140 отзывов
Средняя цена в магазинах 5 365
Все цены ↓
Mannol Racing+Ester 10W-60
Mannol Racing+Ester 10W-60
9.6/10 Великолепно выше на 2,1 113 отзывов
Средняя цена в магазинах 4 913
Все цены ↓
SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 7.5/10
Mannol Racing+Ester 10W-60 9.6/10
SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30
Идеально для VAG — 45%
Mannol Racing+Ester 10W-60
Дешевле на 8%
Подходит для старых моторов — 70%

Цена — средняя по магазинам, проценты в плюсах — доля упоминаний темы в отзывах.

Легкий пуск в морозы (35%) — заводится при -36°C без проблем и прогревается быстрее
Быстрая текучесть (28%) — не густеет при -25°C и течет через иглу шприца
Тихая работа мотора (25%) — снижает шум и вибрации после замены
Минимальный угар (22%) — долив 100-300 мл на 7500-10000 км или отсутствует
Идеально для VAG (45%) — соответствует допускам 504/507 для TSI/TDI турбомоторов
Высокое давление масла (65%) — гасит лампочку на холостых в изношенных ДВС без газа
Высокая вязкость в жару (45%) — не разжижается при +35°C в пробках и нагрузках
Снижение расхода масла (40%) — жор падает до 0,1 л на 400 км трассы
Подходит для старых моторов (70%) — оттягивает ремонт на пробеге 400 тыс. км
Эффективные моющие присадки (25%) — отмывает нагар и держит двигатель чистым 7000 км
Риск подделок (32%) — коды не пробиваются наклейки стираются масло как вода
Высокая цена (28%) — подорожало до 4900 руб за 4 л из-за санкций
Проблемы упаковки (15%) — протекают канистры приходят 4x1л вместо 4л
Трудно проверить оригинал (25%) — разные страны без голограмм стертые даты
Угар масла (8%) — после 150 моточасов долив до минимума в некоторых моторах
Густеет в мороз (10%) — вязкость растет ниже -25°C и ухудшает запуск
Увеличение расхода со временем (8%) — после 5000 км жрет до 350 г на 110 км
Проблемы с канистрой (7%) — крышка подтекает и горловина широкая для заливки
Несоответствие вязкости (5%) — становится жидким после нагрева как 10W-40
Ограниченная доступность (6%) — редко в наличии в магазинах оффлайн
Проценты показывают, как часто тема встречается в отзывах покупателей.

Сравнение характеристик

  SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 Mannol Racing+Ester 10W-60
Дополнительная информация : индекс вязкости: 204, точка застывания -51°C, точка возгорания: 226°C, Компания SHELL в мае 2022 года продала весь свой бизнес компании Лукойл. Начиная с указанной даты SHELL перестал поддерживать систему проверки подлинности. Этот факт подтверждается если перейти на сайт проверки указанный на проверочной этикетке - http://ac.shell.com/index.aspx
Характеристики
Класс вязкости SAE : 0W-30 10W-60
Тип : синтетическое синтетическое
Стандарт API : SN
Тип двигателя : четырехтактный четырехтактный
Для инструмента и садовой техники : Да
Тип автотехники : легковые автомобили легковые автомобили
Стандарт JASO : DX-1
Стандарт ILSAC : GF-4, GF-5 GF-5
Стандарт ACEA : С1, С2, С3 А3/В3
Дополнительно
OEM номер : O-ЧН000005516 4037
Основные характеристики
Стандарт NMMA : FC-W
Допуски OEM : Allison C4, BMW Longlife-01, Chrysler MS 12633, Cummins CES 20085, Deutz DQC IV LA, FIAT 9.55535-D2, FIAT 9.55535-DS1, FIAT 9.55535-GS1, FIAT 9.55535-M2, MB 229.3, MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52, PORSCHE C30, Porsche A30, VW 502.00, VW 504.00, VW 505.00, VW 507.00 FIAT 9.55535-H3, Ford WSS-M2C 153-E, GM 6094M, MB 229.1, PSA B71 2300, VW 501.01, VW 505.00, ПАО "Автоваз"
Тип масла : синтетическое минеральное, полусинтетическое, синтетическое
Вид топлива : бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан бензин, дизель
Стандарт API : SN, SP CF, CH-4, SM, SN
Стандарт ACEA (подробно) : C2, C3 A3/B3/B4
Код производителя : 550046307, 550046375A, 550042232, 550044861, 550046440, 550046305, 550042390, 550046358, 550042353, 550046375, 550046405, 550046306 4037, 4036
Тип двигателя
Для турбированных двигателей : Да

Где купить дешевле

SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30

Загружаем цены...

Mannol Racing+Ester 10W-60

Загружаем цены...