^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Тихо работает моторПосле замены клацанье под крышкой стихает по сравнению с полусинтетикой.
Легко заводится в морозПри минус тридцати мотор запускается уверенно, без капризов.
Держит интервал заменыЗа два года межсервисный пробег заметно вырос, и доливать не приходится.
Почти не расходует маслоУровень на щупе держится между заменами, особенно на турбомоторе.
Экономит топливоНа обычной езде расход ниже, чем на прежнем масле, и это видно на заправках.

👍 Плюсы

Хорошая цена за качествоС бонусами и промокодом канистра заметно дешевеет, и за такие деньги масло выглядит выгодно.
Не угорает между заменамиУровень на щупе держится до следующей замены, и доливать приходится редко.
Легко заводится зимойНа -25 и даже -37 машина заводится без лишних попыток, и стартер крутит легко.
Моет двигательНа старом моторе через пару тысяч километров отложения уходят, а тёмный цвет к концу интервала говорит о работе присадок.
Двигатель работает тихоКлапаны перестают звенеть, а мотор на обычной езде тянет ровнее.

👎 Минусы

Подлинность трудно проверитьС мая 2022 года Shell не поддерживает проверку по коду, поэтому канистру лучше проверять у продавца.
Масло уходит заметноПри росте расхода уровень на щупе падает быстро, и доливать приходится чаще.
Пенится под крышкой ГБЦПена и запах при работе говорят о том, что моющий эффект слабее ожидаемого.

👎 Минусы

Сложно проверить подлинностьQR-код не всегда подтверждает оригинал, а на дне канистры вместо гравировки может оказаться обычная печать.
Уходит между заменамиНа Lada Vesta и Mitsubishi Lancer уровень падает быстро, и доливать приходится чаще, чем хотелось бы.
Тяга падает в городеВ городе интервал короче пяти–шести тысяч километров: дальше масло темнеет, а мотор теряет ход.
Неудобный заливной носикКороткий носик канистры неудобно направлять в горловину двигателя.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	SHELL Helix HX8 0W-30	Kixx G1 SP 5W-30
Дополнительная информация :	индекс вязкости 183, Компания SHELL в мае 2022 года продала весь свой бизнес компании Лукойл. Начиная с указанной даты SHELL перестал поддерживать систему проверки подлинности. Этот факт подтверждается если перейти на сайт проверки указанный на проверочной этикетке - http://ac.shell.com/index.aspx	Температура вспышки в открытом тигле 238 °С Индекс вязкости 157 Температура застывания -39 °С Вязкость кинематическая при 40°С 62.3 сСт Вязкость кинематическая при 100°С 10.4 сСт
Характеристики
Тип автотехники :	легковые автомобили	автобусы, снегоходы, легковые автомобили, мототехника, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника
Класс вязкости SAE :	0W-30	5W-30
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Стандарт ACEA :	A3/B4	A3/B4
Стандарт JASO :	—	DH-1
Стандарт ILSAC :	—	GF-6A, GF-6
Дополнительно
OEM номер :	550050027	L215344TE1
Основные характеристики
Код производителя :	550050024, 550050027, 550050025, 550050026, 550040026	L215344TE1, L2153AL1E1
Тип масла :	синтетическое	полусинтетическое, синтетическое, HC-синтетическое
Вид топлива :	бензин, дизель, метан	бензин, дизель, метан, пропан, бензин-этаноловая смесь
Стандарт API :	CF, SL, SN	SM, SN, SP-RC, CF, SN+ RC, SN+, SN RC, SP, GF-5
Допуски OEM :	MB 229.3, MB 229.5, VW 502.00, VW 505.00	MB 229.3, VW 502.00, VW 505.00
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	Да

Где купить дешевле

SHELL Helix HX8 0W-30

Kixx G1 SP 5W-30

Все отзывы и обзор SHELL Helix HX8 0W-30

Все отзывы и обзор Kixx G1 SP 5W-30

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑