|
Дополнительная информация :
|
индекс вязкости: 172, точка застывания: -45°C, точка возгорания: 242°C, Компания SHELL в мае 2022 года продала весь свой бизнес компании Лукойл.
Начиная с указанной даты SHELL перестал поддерживать систему проверки подлинности. Этот факт подтверждается если перейти на сайт проверки указанный на проверочной этикетке |
индекс вязкости: 168, точка застывания: -40°C, точка возгорания: 222°C, в зависимости от даты изготовления может поставляться с разными стандартами |
| Характеристики |
|
Класс вязкости SAE
:
|
5W-40 |
5W-30 |
|
Тип двигателя
:
|
четырехтактный |
двухтактный, двухтактный/четырехтактный, четырехтактный |
|
Для инструмента и садовой техники :
|
Да |
— |
|
Тип автотехники
:
|
легковые автомобили |
легковые автомобили |
|
Стандарт JASO :
|
FC |
DH-2 |
|
Стандарт ILSAC :
|
GF-4, GF-5 |
GF-1, GF-5 |
|
Стандарт ACEA
:
|
A3/B4, A3/B3, C1, C2, C3, C4 |
A3/B4, E7, E9, A3/B3, C3 |
| Дополнительно |
|
OEM номер :
|
550046366 |
192610 |
| Основные характеристики |
|
Стандарт NMMA :
|
FC-W |
TC-W3 |
|
Допуски OEM :
|
FIAT 9.55535-G2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 228.3, MB 229.3, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 501.01, VW 502.00, VW 505.00 |
Allison C4, BMW Longlife-04, BMW Longlife-12 FE, Cummins CES 20086, GM Dexos 2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 228.3, MB 228.31, MB 229.3, MB 229.5, MB 229.51, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00, Volvo VDS-4.5, MAN M3677 |
|
Тип масла
:
|
полусинтетическое, синтетическое |
синтетическое |
|
Вид топлива :
|
бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан |
бензин, дизель |
|
Стандарт API
:
|
CF, SB, SF, SG, SL, SM, SN, SN+, SP |
CC, CE, CF, CF-2, CF-4, CI-4, CK-4, GF-5, SL, SN, SN RC, SP |
|
Код производителя :
|
Lhel081d11, 550051494, 550040319, 550046509, 550051495, 550021779, 550053770, 550046366, 550040341, 550051497, 550040318, 550051493, 550040340, 550046374, 550021815, 550051496 |
202610, 172610, 192610, 132610, 162610 |
| Тип двигателя |
|
Для турбированных двигателей
:
|
Да |
Да |
