Отзывы о Автосигнализация Scher-Khan V20
Средняя цена в магазинах 17 775 ₽
Что чаще всего пользователи пишут в отзывах о Scher-Khan V20?
*Проценты и ключевые выводы основаны на повторяющихся темах и сценариях, которые чаще всего упоминаются пользователями в отзывах.
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Scher-Khan V20?
- Простота установки:
- С понятными схемами и достаточной длиной проводов базовые навыки электрика позволяют установить за 5-7 часов самостоятельно.
- Не требует специального оборудования, подходит для гаража во дворе.
- Меньше сложностей по сравнению со Starline или Pandora для старых авто без CAN-шин.
- Низкая цена:
- За 5-18 тысяч рублей предлагает автозапуск и базовую охрану без переплаты.
- Дешевле аналогов типа Starline B9 или Pandora на 5-10 тысяч.
- Хорошее соотношение цены и качества для бюджетного сегмента.
- Автозапуск:
- Работает по таймеру, температуре и времени, выручает в морозы до -30°C.
- Не требует дополнительного ключа, есть турботаймер.
- Запускает 9 из 10 раз с первого раза на инжекторах.
- Дальность связи:
- До 800 метров в прямой видимости, пробивает стены и с 9-го этажа.
- Лучше чем у Starline B9 в аналогичных условиях.
- Обратная связь стабильная без сбоев.
- Надежность в эксплуатации:
- Многие используют месяцы или год без глюков и ложных срабатываний.
- Функции охраны и запуска выполняются исправно.
- Брелок крепкий, выдерживает падения.
- Функциональность:
- Два брелока, два дополнительных канала для подогревателя или активаторов.
- Запуск по температуре с датчиком на патрубке печки.
- Подходит для авто 90-2000-х годов.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Отсутствие сирены в комплекте:
- Обязательно докупать за 300-500 рублей для работы и настройки.
- Без нее нельзя настроить громкость и режимы.
- Аскетичная упаковка без базовых аксессуаров.
- Нет инструкции по установке:
- Приходится скачивать с сайта или гуглить схемы.
- Настройка муторная без мануала, требует времени и терпения.
- С завода может стоять антиугон-режим, отключается комбинациями минут 40.
- Перекрут стартера:
- Прокручивает фиксированные 1-6 секунд без прерывания при запуске.
- Не видит момент запуска двигателя даже с тахометром или генератором.
- Хватает для морозов, но есть небольшой избыток в тепле.
- Бедная комплектация:
- Нет пищалки, датчика температуры, чехла для брелока иногда.
- Короткие провода антенны и концевиков требуют нарастяжки.
- Один концевик, для дверей нужны доп. диоды.
- Глюки автозапуска:
- Слетает при открытии дверей, забывает по времени через часы.
- Требует стояночный тормоз всегда, даже на АКПП и ножном.
- Не для МКП без программируемой нейтрали.
- Проблемы с брелоком:
- Кнопки нажимаются в кармане, дальность падает через стены.
- Батарейка садится за 2 недели у некоторых или держит полгода.
- Трудно найти чехол.
- Брак и нестабильность:
- Блок глючит через месяц, не видит тахометр или двигатель.
- Сервисы отказываются ставить, техподдержка не всегда помогает.
- Б/у товар в коробке иногда.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Реальный опыт использования Scher-Khan V20 - анализ 48 отзывов
🔧 Установка и комплектация
Большинство пользователей с базовыми навыками электрика устанавливают самостоятельно за 5-7 часов, хваля понятные схемы и достаточную длину проводов, хотя на УАЗ или праворульных авто приходится наращивать под капот и антенну. Отсутствует сирена (докупается за 300-500 руб.), бумажная инструкция и иногда датчик температуры (150 руб. с Китая, но разъём может не подойти), пищалка, диоды для ручника и концевики дверей. Настройка требует мануала с сайта, по умолчанию активен антиугон, отключение занимает 40 минут тыканья в блок; для МКП нужна программируемая нейтраль, а автозапуск требует стояночного тормоза даже на АКПП с ножным приводом. Сервисы часто отказываются из-за нестандартности, электрики отмечают сложность по сравнению со StarLine или Pandora.
🚗 Автозапуск и основные функции
Автозапуск по брелоку, времени, температуре (датчик на патрубок печки врет на 30°C) или турботаймер работает стабильно на инжекторах без CAN-шин (старые авто 90-2000-х, ВАЗ, УАЗ, FF, Suzuki), но прокручивает стартер полностью (1-6 сек., на 2 сек. хватает в морозы, с перекрутом в тепле). Не прерывает стартер при запуске (не видит момент зажигания ни от тахометра, генератора, форсунки или конденсатора), хотя тахометр обязателен для активации; глохнет при открытии дверей без заводских настроек. Два доп. канала для подогревателя или активаторов ЦЗ (докупаются за 1000 руб.), обход ИММО требует байпаса или доп. чипа; на МКП не заводится без нейтрали.
📡 Дальность связи и брелок
Дальность брелока в прямой видимости 400-800 м (пробивает 9-этажки, парковки за 600 м), но слабеет за стенами или на низинах (20 м у неудачников); отзывы разделились по условиям — в городе/доме комфортно, хуже на грузовиках. Брелок удобный с обратной связью (два в комплекте), кнопки открытие/закрытие нажимаются в кармане, батарейка держит полгода или садится за 2 недели (противоречия); чехол не найти, дешево выглядит, но крепкий при падениях.
⚠️ Надежность и проблемы
Подавляющее большинство отмечает стабильность без глюков (3 месяца — год, 7 месяцев без сбоев), но отдельные случаи брака (сдох блок через месяц, не видит двигатель/тахометр, глючит снятие охраны после гарантии, забывает запуск по времени через 2 часа). Ложные срабатывания антиугона решаются настройками, автозапуск иногда сам глохнет после принудительного; на новых авто с ИММО или CAN не подходит. Батарейка брелока и тонкий провод реле стартера — слабые места, чехол отсутствует.
👤 Идеальные пользователи
Подходит для владельцев старых инжекторных авто без CAN (ВАЗ, УАЗ 2011, праворульники 2001) с навыками электрика, нуждающихся в базовом автозапуске зимой (морозы -30°C) и редкой охране от хулиганов. Новички в монтаже справляются за вечер с пивом, если не боятся гуглить схемы; для гаража без иммо. Избегать при МКП без нейтрали, АКПП с ножным тормозом, новых CAN-авто или ожиданиях от профессиональной защиты — угонят с обходом.
🆚 Топ-5 альтернатив: Scher-Khan V20 vs конкуренты
В бюджетном сегменте автосигнализаций с автозапуском до 20 тыс. руб. для старых авто без CAN выбор сводится к балансу дальности, стабильности запуска и комплектации сиреной.
| Модель | Дальность брелока (м) | Контроль запуска двигателя | Доп. каналы | Вердикт |
|---|---|---|---|---|
| StarLine A91 | 800 | Да (тахометр/генератор) | 2 | ✅ стабильнее запуск, проще монтаж |
| StarLine E90 | 1000 | Да (прерывает стартер) | 3 | ✅ больше дальность, лучше для АКПП |
| Tomahawk TZ-902 | 600 | Нет | 2 | ⚖️ схожий функционал, дешевле сирена |
| Cyclone X-300 | 500 | Нет | 1 | ❌ меньше каналов, слабее пробив |
| Alligator i900 | 700 | Да (генератор) | 2 | ✅ надежнее тахометр, инструкция в комплекте |
Scher-Khan V20 выигрывает у Cyclone X-300 и Tomahawk TZ-902 по дальности в городе (до 800 м против 500-600 м), но уступает StarLine A91 и E90 в контроле запуска (прерывает стартер без перекрута). Alligator i900 предлагает похожие каналы с лучшим тахометром, без нужды докупать сирену сразу. Для АКПП без ножного тормоза или частых сервисов подойдут StarLine E90 или A91. V20 оптимальна для самостоятельной установки на ВАЗ/УАЗ с редким использованием, где цена и пробив важнее идеального стартера.
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
🎮 Работает ли автозапуск надежно на Scher-Khan V20?
Автозапуск работает стабильно у большинства пользователей на старых автомобилях без CAN-шины, включая запуск по температуре, времени и турботаймер, с успешными запусками даже в -30°C. Однако встречаются проблемы: иногда глохнет при открытии дверей (решается сбросом на заводские настройки), не всегда запускается по времени через несколько часов (забывает команду), требует зоны прямой видимости для некоторых сценариев. Пользователи отмечают, что для базового автозапуска с брелока или таймера это выполняет задачу, но не идеально.
-
🔄 Перекручивает ли сигнализация стартер при автозапуске?
Да, сигнализация полностью прокручивает выставленное время стартера (1-6 секунд) без прерывания в момент запуска двигателя, что приводит к небольшому перекруту в теплую погоду. Пользователи с опытом подтверждают, что это особенность Scher-Khan: не реагирует на тахометр или генератор для остановки стартера, несмотря на наличие провода тахометра. Для зимы 2 секунды хватает даже в сильные морозы, стартеру ничего не угрожает по мнению большинства.
-
🛑 Требуется ли стояночный тормоз для автозапуска даже на АКПП?
Да, автозапуск работает только при включенном стояночном тормозе на всех типах коробок передач, включая АКПП, что является особенностью сигнализации. Для машин с ножным тормозом или правым рулем это крайне неудобно, пользователи вынуждены нажимать его каждый раз перед выходом. Обойти это нельзя, по словам электриков, поэтому некоторые снимают сигнализацию.
-
⚙️ Подходит ли для автомобилей с МКПП?
Нет, не подходит для МКПП без программируемой нейтрали — двигатель не заводится. Пользователи с механикой отмечают это как ключевой недостаток, сигнализация предназначена в основном для АКПП или авто с автоматической нейтралью.
-
🔧 Простая ли самостоятельная установка Scher-Khan V20?
Установка простая для тех с базовыми навыками электрика: занимает 5-7 часов, схемы понятные, проводов хватает (иногда наращивать под капот). Требует пайки, работы под рулевой колонкой в неудобной позе, докупки сирены (300 руб.), диодов для ручника и дверей при необходимости. Профессионалы ставят быстрее, но многие сервисы отказываются из-за нестандартности.
-
📦 Что докупать для полной установки?
Обязательно сирену (300-500 руб.), диоды 4007 для ручника и дверей (если концевики развязаны), активаторы дверей (если нет штатных, ~1000 руб.), байпас для иммо (v2/v3), пищалку (~300 руб.), датчик температуры (если нужен точный, штатный врёт на 30°C). В комплекте 1 концевик, короткие провода антенны на некоторых авто (Газель).
-
📖 Есть ли инструкция по установке и настройке в комплекте?
Нет, бумажной инструкции, руководства по монтажу или эксплуатации в комплекте нет — приходится скачивать с сайта производителя или гуглить. Настройка мануала сложная без опыта (без "пол-литра не разберёшься"), антиугон стоит по умолчанию и трудно отключается (40 мин тыканья), меню глючное у некоторых.
-
📡 Какая реальная дальность связи брелка?
Дальность в прямой видимости 400-800 метров, пробивает через стены, с 9-го этажа кирпичного дома или панели пятиэтажки. Однако малейшая стена иногда требует подхода в упор, отзывы расходятся: лучше Старлайн у некоторых, хуже у других, заявленные 600 м — по прямой.
-
🔋 Сколько держит батарейка в брелоке?
Мнения разделились: у большинства комплектная батарейка работает более полугода без подмены, но некоторые жалуются на расход за 2 недели. Брелок крепкий, ронял много раз — работает, но кнопки открытие/закрытие нажимаются в кармане, нет чехла.
-
🚗 Подходит ли для современных автомобилей?
Нет, не поддерживает CAN-шины, предназначена для старых авто 90-2000-х (ВАЗ, УАЗ Патриот 2011, праворульные без иммо). На новых моделях не ставится без серьёзных доработок.
-
🔐 Нужен ли обходчик иммобилайзера?
Да, если в авто есть штатный иммо — требуется модуль bypass v2/v3 или доп. чип у замка зажигания. Без него автозапуск не работает на машинах с иммо.
-
🛡️ Эффективно ли защищает от угона?
Базовая охрана: открывает/закрывает двери, моргает поворотниками, пищит сиреной, но легко обходится, не для серьёзной защиты — "от хулиганов пойдёт". Основная ценность в автозапуске, а не в охранных функциях.
-
⚖️ Чем Scher-Khan V20 лучше или хуже Старлайн?
Дешевле Старлайн, проще установка (без доп. блока ЦЗ), лучше дальность у некоторых (пробивает дальше), два брелока, турботаймер. Хуже: сложнее монтаж для электриков, требует стояночный тормоз, нет CAN, реже ставят сервисы, Старлайн ставится быстрее и надёжнее по отзывам.
-
⏳ Надёжна ли в долгосрочной перспективе?
Многие используют 7 месяцев — год+ без глюков, но есть брак: глючит после гарантии (не снять охрану), сдох блок через месяц, не видит тахометр/запуск. Долгосрочные отзывы положительные для бюджетного сегмента, но риски брака присутствуют.
-
🌡️ Точный ли датчик температуры?
Датчик есть в комплекте (не докупать), ставится на патрубок печки, но врёт на 30°C меньше реальной — больше для галочки. Пользователи ориентируются по своим показаниям для автозапуска.
48 отзывов пользователей о Scher-Khan V20
Пользовались
Scher-Khan V20?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- +
Простота установки, надежность
- -
перекручивает стартер
Главным критерием выбора сигнализации был простота установки, так как устанавливал первый раз без опыта. Здесь сигнализация не разочаровала, установка прошла успешно, никаких подводных камней не встретилось. Настройка, тоже, хлопот не доставила. Конечно, минимум знаний все равно необходим, но это понятно. Дополнительно пришлось докупить сирену за 300 рублей и диод 4007 для ручника. Диод ставится в разрыв провода от панели приборов в сторону ручника. Если у вас концевики дверей развязаны друг от друга, то необходимо будет еще диоды на каждую дверь. В моем случае это не потребовалось. Концевики капота, багажника, а также блокировку двигателя не устанавливал, так как мне нужен только автозапуск. Единственный, для кого то может быть, существенный минус это то, что сигналка не понимает момент запуска двигателя. В настройках можно выставить 1, 2, 3, 6 секунд время прокрутки стартером. По хорошему сигнализация должна прерывать работу стартера в момент запуска, а по факту полностью прокручивает выставленное время. У меня стоит на зиму 2 секунды, что хватает даже для сильных морозов. При более теплой погоде есть небольшой перекрут. Где то пишут, что это не хорошо, а где то, что ничего стартеру не будет. Пробовал ставить и от плюса и от минуса генератора и от тахометра бесполезно. Пробовал даже с форсунки и через конденсатор. Такое ощущение, что такой функции просто не предусмотрено. При этом сигнализация видит тахометр, без этого провода она просто не встает на автозапуск. Читал, что это нормально для сигнализаций шерхан, похоже на правду. В остальном все прекрасно. В одном отзыве писали, что нет датчика температуры и его надо докупить. Датчик есть, докупать его не надо. Поставил его на патрубок печки. Врет на 30 градусов меньше, но он больше для галочки. Однозначно рекомендую к приобретению!
- +
необходимый минимум за вменяемый бюджет. плюс возможность поставить привода на замки дверей в те авто, где их нет, и при этом обойтись без использования блока ЦЗ. итого - простое решение с автозапуском, которое работает из коробки.
- -
в комплектации нет сирены! даже если вы её не хотите или думаете что она вам не нужна - учтите, что она необходима для настройки! - ну конечно если настройка понадобится.
ставил самостоятельно в старый добрый праворуль. базовыми навыками электрика обладаю, в схемах разбираюсь, паяльником работаю, хотя профессионалом не являюсь. основная сложность для меня была не столько в электрике, сколько в том, что пришлось возиться под рулевой колонкой в крайне неудобной позе. к сигналке претензий в плане монтажа нет - схемы понятные, проводов по длине достаточно. единственный косяк комплектации - нет сирены, что я при заказе даже не заметил. но сирена у меня была из старого хлама, т.к. я занимаюсь ремонтами авто. сирена была громкая скандальная, я последовательно впаял резик на 16 Ом (какой подобрался из кучи) - стала тихая спокойная. процедура настройки её требует. сама настройка в мануале выглядит "без пол-литра не разберёшься", но это для тех, кто не имел с настройками сигналок дела вообще. там надо просто с мануалом в руках сесть и начать делать, и всё получится. добавлю по стартеру. авто у меня не всегда заводится при стандартном времени прокрута 1 сек (потому что это центральный инжектор), поэтому я поставил 2 сек - но по звуку сигналка как-то с запозданием отключает стартер. не могу сравнить с другими сигналками и не знаю, норма это или нет. поставил обратно 1 сек - ну 9 из 10 запусков всё равно с первого раза, так что меня это вполне устроило.
- +
В комплекте есть ПОЧТИ всё что необходимо для установки, установил на FF 2001 года просто чтобы в морозы запускать. Есть турботаймер, запуск по температуре, запуск через промежутки времени и всё это за 5 тыщщ рублей (я вообще за 4300 взял). Не понимаю кто пишет про маленький радиус действия, у меня пробивает с 9 этажа кирпичного дома, при этом машина стоит с другой стороны на парковке. При прямой видимости на 500 метров спокойно работает (а больше и не проверял).
- -
Отсутствуют 2 вещи
1) Если машина с иммо - нужен байпасс (мне за машину не страшно, потому я просто доп чип иммо приклеил к замку зажигания, если кто-то решить угнать - флаг вам в руки)
2) отсутсвие пищалки в комплекте, решается покупкой отдельной за 300 рублёв
3) отсутствие в комплекте датчика температуры, заказал в китае за 150 рублей. Тут произошёл небольшой скам, ибо разъём в сигналке и в датчике разных размеров, у датчика он чуть больше (может китайцы специфичные, может шерхан). Решилось подрезкой коннектора ножом за 2 минуты
Не понимаю кто жалуется. Да, бюджетно, да, нифига она не защитит машину, ибо обходится чем угодно, но свои функции выполняет исправно, машину заводит, а большего не надо. Да и брелок крепкий, сколько раз его ронял - всё работает.
- +
Недорогая сигнализация от известного бренда, с двусторонней связью и двумя дополнительными каналами. Два брелока
- -
Бедная комплектация: нет звуковой сирены, нет руководства пользователя (есть на сайте). Странная и глючная система программирования
Установил эту сигнализацию на маленький грузовичок Suzuki. Из-за отсутствия в комплекте сирены, пришлось докупать ее отдельно за 300р. Установка вроде бы несложная, но пришлось потратить на все это 7 часов. Упаковано все очень аскетично. Все установлено согласно руководству, но при тестировании сигнализации сирена начала орать. Всему виной был режим анти-угон, который устанавливается по-дефолту. Чтобы его отключить пришлось 40 минут тыкать в блок управления одну и ту же комбинацию. Сигнализация наотрез отказывалась отключать режим антиугона. Думал что это какой-то брак, но в итоге все обошлось. Так как в моем автомобиле не было автоматических активаторов дверей, докупил комплект таковых от старлайна (1000р). Активаторы успешно подключились к блоку управления. По двум каналам связи можно подключить дополнительное оборудование, например предпусковой подогреватель.
- +
нет
- -
все
Не покупайте ее, худшее что можно поставить. Брал самую не дорогую, для охраны особо не нужна, захотят угнать угонят, от хулиганов любая пойдет, от нее нужен только автозапуск с брелока и по заданному времени, ни то ни другое не работает, точнее работает но очень криво, брелок срабатывает только с 20 метров, по времени запускается не понятно как, толи связь с брелоком нужна то что то еще, может кто подскажет что. Ситуация такая: ставлю запуск по времени, через 20 минут запускается, через 2 часа уже нет( к примеру: ставлю в18.00 на 18.20, срабатывает, ставлю в 18.00 на 20.00 не срабатывает) такое ощущение что она забывает, пробую разные варианты, ставил запуск через 20 минут, вытаскивал батарею с брелока-запустилась, т.е. связь с брелоком не нужна, получается, что она забывает про запуск по времени. Есть огромное желание сдать ее как брак, жалко потраченных денег на установку, до этого покупал китайскую б9 за 3к.р. на 3 машины ставил все гуд было, ни каких проблем
- +
Цена
- -
Недостатки следующие;
Далеко не каждый электрик ставит такое.
Установка сложная. Со слов электрика СтарЛайн и Пандора ставятся на много быстрее.
Самый главный недостаток.
Автозапуск работает только при включенном стояночном тормозе . Всегда! Даже на машине с АКПП.
Это особенность сигналки.
Для меня это было шоком.
В моем случае тем более стояночной тормоз не ручной а ножной а поскольку машина с правым рулём нажимать его нужно левой. Крайне не удобно на самом деле каждый раз это делать...
А лично мне даже не возможно т.к. личные проблемы с коленом и такие действия болезные. Обзвонил всех электриков в городе обойти это нельзя. Поэтому к осени сигнализацию сниму выкину на помойку и поставлю старлайн
- +
Простая установка, два брелка в комплекте, автозапуск + турботаймер, имхо брелок красивее чем у старлайн
- -
Нет сирены в комплекте, на брелок чехол на найти
Взял после того как узнал сколько стоит старлайн с автозапуском, ставил сам на автоваз, сложностей не возникло, длинны некоторых проводов не хватило, но это база, нарастил и ничего страшного. В целом с инструкцией с инета (которой кстати в комплекте не было, пришлось гуглить, но не сказал бы что это минус), запасом пива и времени поставил суммарно часов за 5 прям во дворе дома. Про дистанцию многие писали что плохо достает, не знаю как у других, но в прямой видимости метров на 800 било точно, с окна 9го этажа до другого конца двора достает тоже прекрасно. Так вообще сигналка для своей цены действительно классная, кому жаба душит отдавать 12к за старлайн или пандору берите эту спокойно
- +
Отсутствуют
- -
Миллиард, перечислять долго
Купил данную сигналу, установил. И что вы думаете? Ровно на следующий день после истечения гарантии начала люто глючить, в машину не попасть без аварийного отключения системы. Не возможно снять с озианки и поставить обратно. Для авто запуска машина должна находится в зоне прямой видимости, малейшая стена и что бы запустить машину к ней приходится подойти чуть ли не в упор. К тому же батарейки жрёт как не в себя.
Не повторяйте моих ошибок. Не экономьте, купите нормальную сигналу, вместо того что бы брать такое гавнище
График изменения цены Scher-Khan V20
Характеристи Scher-Khan V20
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца











