Самокат Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 — 75 отзывов, плюсы и минусы
Краткие характеристики:
- максимальная нагрузка 100 кг
- пробег до 45 км без подзарядки
- аккумулятор 12.8 А·ч (474 Вт⋅ч)
- максимальная скорость 25 км/ч
- мощность двигателя 300 Вт
- дисплей
- задний габарит/стоп-сигнал
- модуль Bluetooth
- передняя фара (фонарь)
- приложение на смартфон
75 отзывов пользователей о Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2
Пользовались
Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Живучая электронника, очень. С электрикой все было хорошо до ~8500 км пробега. Пробило ключ питания заднего габарита.
Вполне живучая конструкция, 5500 км без поломок, если соблюдать ограничения, то не сломается в жизни. (ездил в два человека, нагрузка под 140-150кг. Смотрите фото)
Возможность прошивки и возможность выжать из самоката всё.
ОГРОМНЫЙ потенциал тюнинга, реально огромный. Подвеска, язычки, колеса 10 дюймов, батареи от White Power, все что придумаете, уже наверняка есть на алике или в архивах 3д моделей.
После покупки НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не заходим через Mi Home, активируем через Scooter Hacking (!!!)
Обязательно! Даже если не хотите прошивать. Поверьте, захотите.
Мой самокат едет 40км/ч В СТОКЕ. (65кг нагрузки, температура вокруг ~25°С, 51 psi переднее колесо, 59 заднее, CST с белой полосой) - - Не на максимум выдали возможности аккумулятора, могли сделать его на 19.8к махов, но ограничились на 12.4к.
Кому-то, ненадежный узел складывания. Хотя за ним нужно просто следить! Регулировать, смазывать.
Свет. Его не хватает. Решил установкой Arctic V3 (видео сравнения, p.s. не пропустили:)) (upd, добавил другое видео без прямого сравнения.)
Отстутвие хорошей гидроизоляции, ее хватит в слабый дождь и не сильно влажную погоду, но в ливень - опасно. Решается также просто, берете силикон и мажете его по инструкциям с интернета.
Самокат легенький, берешь одной рукой не складывая и несёшь по лестнице.
Полиция на него внимания не обращает, он же меньше прокатных)
Возможно, лучше будет взять Ninebot G30(p). Кому как.
Этот самокат идеален для передвижения по городу. Лёгкий, быстрый, надёжный. Берите, не пожалеете.
Рубрика "Советы от человека, который пересобирал чудо узкоглазой инженерии полностью":
- У вас скрипит руль? Просто смажьте узел складывания жидкой силиконовой смазкой и наклейте по одному пласту изоленты на поверхность около язычка по бокам. Звук идёт от минимального трения двух частей руля, изолента его невелирует. По надобности - отрегулируйте узел складывания - это просто.
- Не проезжает и 10 км на S режиме? Накачайте колеса по таблице с фото под свой вес.
- Тормоз не тормозит? Снимите тормозной калиппер и посмотрите на состояние ваших колодок. Очистите жидкостью для очищения тормозов, можно машинной. Снимите мелкозернистой наждачкой чуть-чуть прям от колодок, чтобы они выглядели как новые. Протрите диск сухой салфеткой и перенастройте тормозную систему по инструкциям с интернета.
- Не идёт зарядка после долгой поездки в жаркую погоду? Не беспокойтесь, это защита самоката. Если батарея нагрета более чем на 39°С, зарядка не пойдет. Ждите пока остынет и она сама начнется. Актуально для жарких городов.
- Купил самокат, едет 15 кмч на максимальном режиме и постоянно пищит. Что делать? Скачивайте Scooter Hacking и активируйте самокат через него. Не используйте Mi Home! Обновление прошивки через него - зло.
Мой опыт на этом самокате уже более 10.000 км. Я рад, что владею ним.
Я мог бы писать ещё долго, но ограничение по символам в 2000 :)
- +
Надёжность материалов и сборка
- -
После 3 недель катания в районе крепления руля к платформе(возле колеса) начало что-то скрипеть.
Если вы его хотите купить с целью установки кастомной прошивки, после подключения к приложению не вздумайте обновлять прошивку самоката, откажитесь, иначе назад откатить можно будет только вскрыв корпус, а это лишает вас гарантии, а прошивку можно будет всегда сбить, если потребуется гарантия. Использованием в целом доволен, свои 25км/ч он тащит хорошо, единственное что вешу я около 50кг, но я его и покупал с тем расчётом что мне будет норм. Пришёл он абсолютно новый, я смотрел покрышки, на нём даже в магазине никто не катался, хотя упаковка явно вскрывалась. Единственное что хочу заметить, он 3 года пролежал, его ни разу видимо не заряжали, скорее всего поэтому аккумулятор частично потерял свою ёмкость, с моим весом(это очень важно), я проезжаю на полном заряде порядка 40км, не 45 заявленных, но это тоже неплохо. Что ещё могу отметить, колёса у него не такие уж и большие как на арендованных самокатах, бордюры для него это конечно жесть..
- + Запас хода
Небольшой вес
Относительно компактные габариты
Почти бесшумная работа
Хорошо тянет мотор для своей мощности
Встроенный свет, просто шикарно - - Весьма долгая зарядка, скорее не минус, а следствие емкости акб и весьма не мощной зарядки
Малая информативность встроенного дисплея , всю нужную информацию можно посмотреть в приложении , но было бы не плохо иметь возможность настройки отображения встроенного дисплея без прошивок и прочего
Неудобство накачки колёс
Механизм складывания, не то что минус но уже виден износ в области где происходит сопряжение частей
Переднее ведущее колесо , все же любит оно буксовать из-за не достатка сцепления , если бы было заднее ведущее , то таких проблем бы не было
- +
Красивый, черный с красным, черное покрытие матовое.
Полностью выполняет свои функции.
- -
Пока незначительные: затычка разъема для зарядки, приложение "Mi Home".
Купил в магазине DNS, дали прокатиться и заценить прямо по магазину)
Купил для сына 10 лет, он у меня высокий, все отлично, ездит аккуратно, опыт у него есть на прокатных самокатах)
По весу 14.5 кг, для пацана 10 лет тяжеловат, спускать-поднимать в квартиру не осиливает.
На бардюры затаскивает норм.
Приложение "Mi Home", через которое нужно активировать самокат - дурное.
Самокат добавился в приложение, затем жму на значок самоката - никакой реакции.
Долго тыкал туда-сюда - все без толку.
А приложение просто загружало видеоролик и видимо новую прошивку.
Могли бы хоть сообщение какое-то написать, типа "Идет загрузка", чтобы людей в тупик не ставить.
Затычка разъема для зарядки вообще не затыкает, просто висит, от воды явно не защитит.
Впрочем в инструкции прямо написано - "Не ездите в дождливую погоду")
Первая поездка - все норм, ничего не болтается.
Наюлюдал несколько раз короткий свист в переднем колисе, по звуку как будто резина обо что-то треться, видимо когда наезжал на какое-то препятствие.
Природу этого свиста пока не понял.
To be continued...
- + Собран отлично, все детали сделаны так хорошо, что приятно к ним прикасаться. Это его основное достоинство - всё сделано стильно и качественно. Едет под нагрузкой почти бесшумно. Паспортные характеристики близки к реальным.
- - Пластмассовое днище деки. Шляпки болтиков смотрят вниз. Они будут постоянно повреждаться при пересечении высоких бордюров. Гидроизоляции нет, и не предусмотрено, чтобы она там была. В инструкции строгое предупреждение - использовать только по сухой погоде. Провод от заднего фонаря проходит под щитком заднего колеса, и прямо там же незащищенный разъём питания этого фонаря - как раз в том месте, где максимум брызг и грязи.
Самокат неудобно переносить через высокие препятствия.
Управление самокатом одной кнопкой. Это не всегда удобно.
Самокат относится к категории лёгких, и у него подвеска жесткая, без рессор. Шины пневматические. По тёплой погоде человек массой 50 кг вполне может проехать с одного заряда 40 км (в паспорте указано 45 км, но не указано, при каких условиях). Двигатель включается только на скорости 5 км/ч. Самокат с места не стартует. (Мера безопасности).
- +
Лёгкий, хороший электротормоз, который не даёт сорваться на спусках, присутствует приложение, через которое можно смотреть пробег и управлять некоторыми настройками самоката
- -
Пробег от одного заряда будет поменьше заявленного для наших дорог, слишком сильно буксует, если включить высокую рекуперацию, иногда залипает педалька газа в спущенном положении, приходится поправлять пальцем, крепления болтами на руле разбалтываются, приходится возить с собой шестигранник и периодически затягивать
Недостатки для меня лично несущественны, сам вешу 75 кг.
- +
Люблю этот самокат, легкий, скорость небольшая подойдёт по тротуару ездить
- -
Нет
- + Брался нашей компанией для общего пользования и локальной мобильности (докатить до сбербанка оплатить госпошлину или до нотариуса с документами, во-время обеда до обводного канала - проветриться и пр.) Лёгкий вес, малый габарит, мягкость хода и преодоления небольших неровностей тротуара, комплектация, добротность материала + не нужны лишние приложения, поскольку управляется из приложения в телефоне Mi Home, что и робот-пылесос, который этого же производителя ползает в обед и по ночам в офисе с тряпочкой. В принципе после покупки - зарядил, синхронизировал с приложением, встал и поехал. В метро и автобусе доплату за провоз багажа не просят.
- - На третий день появился скрип в области руля. Пришлось масленкой смазать шток крепления складной части руля - крип исчез и более не появляется.
Как менялась цена на Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2
Характеристики Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2
| Общие характеристики | |
| Возраст : | взрослый, детский |
| Максимальная нагрузка : | 100 кг |
| Конструктивные особенности : | с сиденьем, складной |
| Вес : | 14.2 кг |
| Минимальный рост пользователя : | 120 см |
| Максимальный рост пользователя : | 200 см |
| Особенности электросамокатов | |
| Особенности электросамоката : | дисплей, задний габарит/стоп-сигнал, передняя фара (фонарь), поддержка Bluetooth, приложение на смартфон |
| Запас хода : | 45 км |
| Максимальная скорость : | 25 км/ч |
| Время зарядки : | 8 ч |
| Мощность двигателя : | 300 Вт |
| Емкость аккумулятора : | 12800 мА·ч |
| Корпус | |
| Материал рамы : | алюминиевый сплав |
| Длина деки : | 62 см |
| Максимальная высота рулевой стойки : | 118 см |
| Тормоз | |
| Тип тормоза : | ручной |
| Колеса | |
| Количество колес : | 2 |
| Диаметр колес : | 215 мм |
| Тип колес : | надувные, полиуретан |
| Дополнительная информация : | Li-ion аккумулятор, 3 режима: пешеходный (0-5 км/ч) стандартный режим (D 0-20 км/ч) спортивный (S 0-25 км/ч), светодиодный дисплей, задний стоп-сигнал, передняя фара, задний дисковый тормоз, электронный тормоз с E-ABS, защита от влаги IP54, поддержка приложения Mi Home, максимальная мощность 600 Вт, емкость аккумулятора: 474 Вт·ч |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца















