^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Тихо на ровном асфальтеНа гладком покрытии шина почти не слышна, и в салоне спокойно даже на трассе.
Мягко идёт по стыкамСтыки и рельсы в городе проходятся почти незаметно, и удары до руля приходят приглушёнными.
Уверенно держит трассуНа скорости 150–200 км/ч руль отзывается ровно, а в поворотах машина держит линию.
Не всплывает в лужахЛужи и мокрая трасса проходятся без аквапланирования, потому что вода уходит из-под колеса.
Легко балансируетсяГрузов уходит немного, и на скорости руль не дрожит.

👍 Плюсы

Тихо на трассеНа асфальте шум почти как у шоссейной резины, и в салоне спокойно.
Держит дорогу на трассеКурс на трассе ровный, а в колее машина почти не уходит в сторону.
Мягкий ходЯмы, стыки и трещины на асфальте проходятся без ударов в салон.
Не всплывает в лужахНа мокром асфальте аквапланирования не бывает, и курс держится.
Служит несколько сезоновПротектор держится четыре сезона и около 60 тысяч километров при ровном износе.

👎 Минусы

Быстро стирается протекторРисунок сходит за полгода или через 18–24 тысячи километров, и неравномерно, особенно на задней ведущей паре.
Уводит машину в колееНа колейной дороге машина плавает и тянет в сторону, и руль приходится придерживать.
Шумит на скоростиНа шершавом асфальте и при 100–110 км/ч в салоне слышен гул.
Жёстко на ямахКрупные ямы и лежачие полицейские передаются в салон и руль жёстко.
Балансировка не держитсяБиение возвращается через несколько сотен километров, и балансировку приходится повторять.

👎 Минусы

Неуверенно на льдуПосле 80 на льду машина едет неуверенно, а на разгоне заднее колесо может забрасывать.
Тяжёлая балансировкаЕсли колесо требует 100–150 граммов грузов, балансировка занимает дольше и сходится не сразу.
Гудит на асфальтеАгрессивный рисунок даёт гул, который слышен сильнее, чем у гладкой резины.
Камни в протектореЩебень застревает между блоками рисунка и потом стреляет по крыльям.
Забивается грязьюВ мокрой глине и на грунтовке в гору протектор быстро забивается, и тяга падает.

Ключевые отличия

Sailun Atrezzo ZSR SUV Hankook Tire Dynapro AT2 RF11

Износостойкость разница 45%

400

580 ✓

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Sailun Atrezzo ZSR SUV	Hankook Tire Dynapro AT2 RF11
Дополнительная информация :	Комплектация - 1 штука	A-C топливная экономичность, A-B сцепление с мокрой дорогой, A-B наружный шум
Общие характеристики
Сезонность :	летние	всесезонные
Назначение :	для внедорожника	для внедорожника
Шипы :	Нет	Нет
Диаметр :	R20, R22, R21, R18, R19	R16, R17, R18, R15, R19, R20
Тип зимних шин :	для северной зимы	для мягкой зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	295, 255, 265, 235, 225, 275, 315	255, 215, 245, 265, 235, 225, 205, 275, 285, 295, 305, 315
Высота профиля :	45, 35, 60, 50, 40, 55	75, 70, 60, 85, 65, 50, 55, 80
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	асимметричный	симметричный
Основные характеристики
Индекс скорости :	V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч)	S (до 180 км/ч), T (до 190 км/ч)
Максимальная нагрузка (на одну шину) :	670 кг	—
Износостойкость :	400	580
Класс шин для внедорожников :	HP высокоскоростной	AT вседорожный

Где купить дешевле

Sailun Atrezzo ZSR SUV

Hankook Tire Dynapro AT2 RF11

Все отзывы и обзор Sailun Atrezzo ZSR SUV

Все отзывы и обзор Hankook Tire Dynapro AT2 RF11

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑