^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Не угораетУровень на щупе держится между заменами, и доливать почти не приходится.
Тихо работаетГидрокомпенсаторы не стучат, а мотор звучит ровно и без лишнего шума.
Долго служит без капремонтаДвигатели доходят до двухсот–трёхсот тысяч километров без капремонта.
Легко заводится на морозеНа минус тридцати стартер крутит ровно, и машина заводится спокойно.
Моет, нагар не растётПод клапанной крышкой остаётся чисто, а нагар на клапанах не образуется.

👍 Плюсы

Почти не угораетУровень на щупе держится от замены до замены, и на восьми–десяти тысячах километров подливать обычно не приходится.
Держит интервалК концу семи–восьми тысяч километров масло не чернеет и не теряет вязкость, а долива не требуется.
Мотор не портитсяПосле перехода на это масло поломки почти не случаются, и мотор с пробегом больше двухсот тысяч километров работает на нём ровно.
Мотор работает тишеНа холостых и в пробке шума меньше, чем на прежнем масле, а шум цепи пропадает.
Заводится в морозПри минус двадцати пяти мотор заводится без натуги, и масло остаётся текучим.

👎 Минусы

Темнеет через пять–семь тысячЦвет меняется рано, поэтому интервал замены приходится держать короче.
Угарает на старом мотореПосле семи тысяч километров на изношенном двигателе уровень начинает уходить.
Стучат гидрокомпенсаторы на холодеСразу после холодного пуска слышен стук гидрокомпенсаторов.

👎 Минусы

Состав присадок под вопросомПакет присадок не раскрыт, а в лабораторном анализе класс C5 не подтвердился.
Летом уровень падает быстрееНа турбомоторе летом расход заметнее, а на старом моторе за семь тысяч километров уровень доходит до минимума.
Интервал короче семи тысячНа пяти–шести тысячах километров масло начинает гореть, и на изношенном моторе тянуть с заменой не стоит.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Роснефть Magnum Maxtec 5W-30	SINTEC Platinum 0W-20 GF-6
Дополнительная информация :	Моторные масла Rosneft Magnum Maxtec предназначены для применения в современных бензиновых и дизельных двигателях пассажирского транспорта с пробегом, для которых заводом-изготовителем рекомендованы масла уровня API SL/CF и ниже или одобрение АО «АВТОВАЗ».	ИВ 175 Вязкость кинематическая при 100 °С 8.3 мм2/с Температура вспышки в открытом тигле, 227 °С Температура застывания, -44 °С Плотность при 15 °С, 845 кг/м3 Щелочное число, 8, 3 мг/г KOH Испаряемость по NOACK, 10, 3 %
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-30	0W-20
Тип двигателя :	четырехтактный	двухтактный, четырехтактный
Тип автотехники :	автобусы, легковые автомобили	легковые автомобили
Стандарт ILSAC :	—	GF-6
Для бензиновых двигателей :	—	Да
Стандарт ACEA :	—	A3/B4, C3, C5
Основные характеристики
Код производителя :	40814832, 8691, 40814849, 40814842	801987, 801985
Тип масла :	минеральное, полусинтетическое, синтетическое	синтетическое
Вид топлива :	бензин, дизель	бензин, дизель
Стандарт API :	CF, SL, SN	SJ, SL, SN, SN+, SP
Допуски OEM :	FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 226.5, MB 229.1, MB 229.3, PSA B71 2294, VW 502.00, VW 505.00, АвтоВАЗ	—
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	—
Дополнительно
OEM номер :	—	801987

Где купить дешевле

Роснефть Magnum Maxtec 5W-30

SINTEC Platinum 0W-20 GF-6

Все отзывы и обзор Роснефть Magnum Maxtec 5W-30

Все отзывы и обзор SINTEC Platinum 0W-20 GF-6

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑