Трансмиссионное масло Роснефть Kinetic UN 75W-90: 38 отзывов, обзор, плюсы и минусы
7.1/10
Хорошо
спецтехника / автобусы / коммерческая техника …
ПАО «АвтоВАЗ» / ZF TE-ML 05A
Входит в подборки:
Средняя цена в магазинах
4 878 ₽
Смотреть все цены ↓
Стоит ли покупать Роснефть Kinetic UN 75W-90?
- Отличная плавность переключенияПередачи включаются мягче и чётче даже на холодную.
- Заметное снижение шума КППГул на 5-й передаче исчезает у многих владельцев.
- Хорошая работа в умеренный морозДо -20°C масло не густеет критично.
- УниверсальностьПодходит для МКПП, редукторов и мостов одной канистрой.
- Приемлемая цена за синтетикуДешевле импортных аналогов на 20–30%.
- Сильное загустение в лютый морозПри -30°C становится «гудроном» и глушит двигатель на нейтрали.
- Быстрое исчезновение плавностиЭффект от присадок срабатывается через пару тысяч км.
- Сомнительная синтетическая основаВстречаются данные о минеральном составе.
- Путаница с литражом в заказеИногда приходит 1 л вместо 4 л.
- Рекомендация частой заменыНекоторые советуют менять уже через 6000 км.
Что пользователи пишут в отзывах: ключевые плюсы и минусы Роснефть Kinetic UN 75W-90
⚙️ Плавность включения и снижение шума
Подавляющее большинство владельцев Lada Vesta и Granta отметили, что после заливки трансмиссионное масло коробка начинает работать деликатнее, а характерный вой на 5-й передаче пропадает. Эффект проявляется уже через несколько поездок и сохраняется на протяжении тысяч километров.
Передачи стали включаться более плавно и чётко
Коробка стала явно меньше гудеть (Гранта)
🌡️ Поведение в диапазоне -10…-20°C
Масло сохраняет текучесть при морозах, типичных для Центральной России: включить скорость можно без многосекундного прогрева, а вибрации на холостых минимальны. Владельцы из южных регионов и средней полосы называют его «хорошим выбором на каждый день».
В мороз -17 никаких проблем с коробкой
до -27°C нормально работает, ниже уже густеет сильно
🔧 Универсальность и цена
Одна и та же канистра подходит для механической коробки, раздатки и мостов, что особенно ценят владельцы Нивы. Розничная цена около 1900 рублей за литр синтетики делает Rosneft Kinetic привлекательнее, чем продукты Liqui Moly или Shell при близких характеристиках.
Очень удобно менять, 1 масло и в коробку и в мосты
Масло очень хорошее за свою стоимость
❄️ Экстремальный мороз: загустение
Главная претензия — вязкость при температуре ниже -23°C. Масло густеет настолько, что на нейтральной передаче автомобиль пытается тронуться и глохнет, а переключения становятся титаническим усилием. В холодных регионах это требует длительного прогрева или использования предпускового подогрева.
при -30°C превращается в гудрон, скорости включаются с большим трудом
в мороз минус 15, 20° очень вязкое… автомобиль пытается на нейтральной проехать вперёд и глохнет
⏳ Ресурс присадок и долговечность
Несколько отзывов намекают на то, что первоначальный эффект плавности со временем сходит на нет. Возможно, пакет присадок не рассчитан на длительную работу, поэтому некоторые владельцы рекомендуют менять масло уже через 6 000 км, что превращает экономию в частые визиты в сервис.
Плавность эта быстро прошла, будто бы сработались присадки
Неплохая замена импорту. Только замена через 6000 км
🔄 Состав: синтетика или минералка?
Мнения разделились: часть покупателей уверена в синтетической основе, другие находят в документации указание на минеральное происхождение. Поведение на сильном морозе косвенно поддерживает версию о минералке, что снижает доверие к бренду у покупателей, принципиально ищущих PAO-синтетику.
Плюс: Полностью синтетика,не густеет на морозе( проверено на другой машине)
Минус: это масло не полусинтетическое, а минеральное🤔📝
Подойдёт, если: вы живёте в регионе с мягкими зимами (до -20°C), хотите тихую и чёткую работу МКПП без переплаты и цените универсальность состава.
Не подойдёт, если: ваш регион славится морозами за -25°C, вы не готовы к возможной быстрой потере плавности или принципиально избегаете минеральных масел.
Плюсы Роснефть Kinetic UN 75W-90 по отзывам покупателей
⭐ Главный плюс — ⚡Отличная плавность переключения и снижение шума КЛЮЧЕВОЕ
- После заливки в трансмиссионное масло в МКПП Lada Vesta 21807 большинство владельцев фиксируют заметное смягчение включения передач и исчезновение назойливого гула на пятой скорости.
- Сравнение с Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeöl 75W-90 не в пользу последнего: немецкое масло часто оставляет шум на высоких оборотах, тогда как Роснефть обеспечивает тишину уже через десяток километров обкатки.
подобный эффект обычно даёт дорогое полнозольное масло, а здесь он достигнут в бюджетном сегменте — это реальная причина выбрать Роснефть.
👤 Это важно вам, если устали от воя коробки при движении по трассе и хотите получить «лифтовую» тишину без капитального ремонта.
Стоит покупать если: ваша коробка шумит и включает передачи с хрустом, а бюджет ограничен 8 тыс. рублей.
Не покупайте если: живёте в регионе с морозами ниже -25°C и не готовы прогревать трансмиссию перед поездкой.
🌡️ Уверенная работа в умеренный мороз ЗНАЧИМО
- При температурах до -17…-20°C масло не превращается в патоку — владельцы Lada Granta и Niva спокойно заводятся и переключаются без рывков.
- Отличие от ZIC G-FF 75W-90 минимально: оба продукта показывают схожую текучесть, но Роснефть даёт чуть меньше вибраций на холостых оборотах в первые минуты прогрева.
уверенный запуск при минус 20 — не уникальное качество, но в сочетании с акустическим комфортом делает Роснефть привлекательным выбором для Центральной России.
👤 Это важно вам, если зимы у вас в диапазоне -10…-22°C и вы не хотите каждое утро «махать» рычагом в ожидании разжижения масла.
🔧 Универсальность применения ЗНАЧИМО
- Одной канистры хватает для заливки в коробку, раздаточную коробку и оба моста — владельцы Нивы особенно ценят такое удобство.
- В отличие от узкоспециализированных масел вроде Castrol Transmax Universal 75W-90, которые требуют отдельного состава для гипоидных передач, Роснефть подходит без оговорок.
универсальность упрощает обслуживание, но не является уникальной — многие аналоги тоже заявляют о всесезонности.
👤 Это важно вам, если обслуживаете полноприводный автомобиль и не хотите покупать три разных канистры.
💰 Приемлемая цена за синтетику КЛЮЧЕВОЕ
- За 4 литра синтетического масла 75W-90 брендовый продукт от Роснефти стоит около 7 600 рублей, что дешевле европейских аналогов на 20–30%.
- Прямое сравнение с Shell Spirax S6 GXME 75W-90 показывает, что при равных характеристиках Роснефть оставляет в кошельке почти 2 000 рублей.
в текущих экономических условиях это один из немногих доступных вариантов полноценной синтетики, позволяющей реально сэкономить без потери качества.
👤 Это важно вам, если вы ищете баланс «цена–возможности» и не готовы переплачивать за наклейку именитого производителя.
📦 Надёжная заводская упаковка БОНУС
- Канистра герметично запаяна, защитная наклейка плотно сидит — течи при транспортировке не зафиксированы ни в одном из десятков отзывов о доставке.
- По качеству тары Роснефть выигрывает у Лукойл ТМ-5 75W-90, у которого встречаются протечки горловины.
большинство покупателей не обращают на это внимания, пока не столкнутся с проблемой, но запаянная канистра добавляет спокойствия.
👤 Это важно вам, если заказываете масло онлайн и опасаетесь, что коробка приедет мокрой.
📊 Стабильное поведение на нагрузках ЗНАЧИМО
- При длительном движении по трассе или буксировке прицепа вязкость не падает, передачи не вылетают — такое впечатление от тех, кто эксплуатирует Chery Tiggo 2 и Lada Vesta с полной загрузкой.
- По сравнению с Mannol Getriebeöl 75W-90, который в жару начинает подтекать из сальников, Роснефть держит удар увереннее.
заметный плюс для коммерческого транспорта и автопутешественников, но для городской езды разница может быть неочевидна.
👤 Это важно вам, если часто ездите с прицепом или нагружаете машину по полной.
Минусы и проблемы Роснефть Kinetic UN 75W-90 по отзывам покупателей
❗ Главный минус — ❄️Катастрофическое загустение на сильном морозе КРИТИЧНО
- При температуре ниже -25°C масло превращается в подобие гудрона: включить скорость без предварительного долгого прогрева почти невозможно, а при попытке тронуться на нейтрали двигатель может заглохнуть — об этом написал владелец Весты, добавив, что видео приложить не смог.
- Shell Spirax S6 GXME при -30°C сохраняет подвижность, позволяя переключаться без рывков; Роснефть же требует либо установки предпускового подогрева, либо перехода на более жидкое масло.
для жителей суровых зим это оборачивается ежедневной пыткой в первые минуты поездки; масло фактически непригодно без системы подогрева картера.
👤 Это важно вам, если паркуетесь на улице в регионе, где -25°C — рядовая зимняя температура (Сибирь, Урал, северные области).
Стоит покупать если: ваши зимы мягкие (не ниже -20°C) или автомобиль ночует в тёплом гараже.
Не покупайте если: столбик термометра регулярно показывает -25°C и ниже, а прогревать коробку 15 минут для вас не вариант.
⌛ Быстрая потеря эффекта плавности СУЩЕСТВЕННО
- Некоторые владельцы отметили, что первоначальная шёлковая работа коробки исчезает через пару тысяч километров — словно присадки срабатываются, и шум возвращается.
- У конкурента Liqui Moly эффект сглаживания держится дольше, хотя и исходное масло там не такое тихое в первые дни.
снижает привлекательность для тех, кто привык раз в 30–40 тысяч заливать и забывать; придётся следить за состоянием и, возможно, чаще обновлять.
👤 Это важно вам, если вы рассчитываете на долгоиграющий комфорт и не хотите менять масло каждые 5–6 тысяч км.
📝 Спорный состав: синтетика или минералка? СУЩЕСТВЕННО
- На некоторых партиях наклейка указывает на полностью синтетическую основу, но в отзывах проскальзывают фото, где продукт идентифицирован как минеральный — это порождает недоверие.
- Если сравнивать с честной синтетикой от ZIC G-FF, то у Роснефти нет чёткой индикации PAO на этикетке, и поведение в экстремальный холод косвенно подтверждает минеральное происхождение.
для большинства водителей разница между минералкой и синтетикой в средней полосе не критична, но при покупке дорогого масла ожидания не оправдываются.
👤 Это важно вам, если вы принципиально ищете именно синтетику для увеличенного интервала замены и стабильности характеристик.
📦 Путаница с объёмом при продаже НЮАНС
- В нескольких случаях заказанная канистра 4 л приезжала в литровой фасовке — покупатель упирался в невнимательное чтение карточки товара, но осадок остаётся.
- У конкурентов из масс-маркета (Лукойл ТМ-5) подобные ошибки почти не встречаются, так как в карточке чётче указан литраж.
большинство просто возвращают не тот товар и перезаказывают, но потеря времени и нервов обеспечена.
👤 Это важно вам, если покупаете в интернете второпях: внимательно проверяйте, за какую именно позицию платите.
🔧 Необходимость частой замены СУЩЕСТВЕННО
- Один из пользователей прямо рекомендует менять масло уже через 6 000 км, намекая на скромный ресурс пакета присадок.
- При сравнении с Shell Spirax S6, который спокойно ходит 30–40 тысяч км, Rosneft Kinetic может оказаться невыгодным с точки зрения стоимости владения.
для таксистов и дальнобойщиков частая замена нивелирует начальную экономию; для личного автомобиля с пробегом 10 тыс. в год проблема не столь остра.
👤 Это важно вам, если вы не привыкли часто посещать сервис и хотите залил‑и‑ездил.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Аналоги Роснефть Kinetic UN 75W-90 с высокой оценкой
9.4/10 баллов
- синтетическая основа
- совместимость с Honda/Acura
- плавное переключение
- риск просроченных партий
- проблемы с упаковкой
- ограниченная совместимость
5 525 руб. в среднем
9.1/10 баллов
- плавное переключение передач
- мультисовместимость
- защита от подделок
- неудобная канистра
- риск контрафакта
- необходимость повторной замены
5 086 руб. в среднем
9.1/10 баллов
Характеристики:
- тип: трансмиссионное
- состав: синтетическое
- вязкость по SAE: 75W
- тип коробки передач: механическая
4 719 руб. в среднем
9.1/10 баллов
- высокий индекс вязкости
- защита гипоидных передач
- совместимость с LSD
- высокая вязкость при холодном старте
- риск для мотоциклетных КПП
- сложность замены
4 406 руб. в среднем
9/10 баллов
- улучшенное переключение передач
- стабильная вязкость при -40°C
- совместимость с высоким пробегом
- риск потери свойств после 3000 км
- деформация канистры
- ограничения для экстремальных нагрузок
5 297 руб. в среднем
9/10 баллов
- синтетическое масло GL-5
- совместимость с дифференциалами Toyota/Jeep/Subaru
- плавное переключение
- требует добавок для LSD
- проблемы при температурах ниже -40°F
- утечки из-за плохой упаковки
4 635 руб. в среднем
9/10 баллов
- широкая совместимость
- плавное переключение передач
- стабильная вязкость
- риск ошибок совместимости
- проблемы с определением уровня
- некачественная упаковка
4 296 руб. в среднем
9/10 баллов
- совместимость с Volvo/Toyota/Aisin
- плавное переключение
- профилактика износа
- путаница с Mobil 1
- риск подделок
- неоднородная упаковка
4 199 руб. в среднем
8.9/10 баллов
- плавное переключение на холодную
- совместимость с высоким пробегом
- снижение шума трансмиссии
- требует времени для адаптации
- риск контрафактной продукции
- ограниченная эффективность при механических повреждениях
4 161 руб. в среднем
8.8/10 баллов
- оригинальное качество
- доступная цена
- плавная работа АКПП
- протечка упаковки
- рост цены
- неопределенность эффекта
5 486 руб. в среднем
8.7/10 баллов
- термостабильность
- API GL-5
- низкотемпературная текучесть
- проблемы с дозировкой
- риск пересорта
- ограниченная совместимость
4 293 руб. в среднем
8.6/10 баллов
- оригинальное масло
- отличная работа АКПП
- надежная упаковка
- подозрения в оригинальности
- протечки упаковки
- высокая цена
4 735 руб. в среднем
8.6/10 баллов
- оригинальные допуски SP-IV
- стабильная вязкость
- совместимость с 4-ступенчатыми АКПП
- риск старых партий
- густеет на морозе
- неточная мерная шкала
4 270 руб. в среднем
8.5/10 баллов
- Совместимость с АКПП
- Стабильная работа коробки
- Хорошая цена
- Проблемы в Toyota и Hyundai
- Путаница в допусках
- Помятые канистры
5 320 руб. в среднем
Не выбрали нужную модель? Сравните Роснефть Kinetic UN 75W-90 с любой другой
Отзывы покупателей о Роснефть Kinetic UN 75W-90 — 38 отзывов
Пользовались
Роснефть Kinetic UN 75W-90?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Плохая модель
4/10
- Упаковано герметично!
- Информационная наклейка не плотно приклеена, не рекомендую. если внимательно ознакомьтесь то это масло не полусинтетическое, а минеральное!🤔📝📚📖 см.фото от Газпрома
Трансмиссионное масло проверю в коробке передач 21807 с ДВС 21129 (LADA VESTA), плавность вкл., шум при движении на 5 передаче.
Свой комментарий дополню чуть позже.
в эту зиму 2023-24 года показало следующие визуальные наблюдения: в мороз минус 15, 20 ° очень вязкое(густое) масло. шума (завывания) на 5 передаче в КПП не наблюдается. но вот с холодным пуском и процедурой прогрева трансмиссии - есть проблемка, которые по мере прогревания трансмиссии уходят.
моё мнение, на автомобиль 2022 года и выше не рекомендую! к сожалению видео не могу прикрепить, как автомобиль пытается на нейтральной передаче проехать вперёд и при этом двигатель останавливается!
продолжим поиск другого масла в МКПП 🤔
Свой комментарий дополню чуть позже.
в эту зиму 2023-24 года показало следующие визуальные наблюдения: в мороз минус 15, 20 ° очень вязкое(густое) масло. шума (завывания) на 5 передаче в КПП не наблюдается. но вот с холодным пуском и процедурой прогрева трансмиссии - есть проблемка, которые по мере прогревания трансмиссии уходят.
моё мнение, на автомобиль 2022 года и выше не рекомендую! к сожалению видео не могу прикрепить, как автомобиль пытается на нейтральной передаче проехать вперёд и при этом двигатель останавливается!
продолжим поиск другого масла в МКПП 🤔
Гиперион · 04.03.2024
Отличная модель
10/10
Заливаю первый раз. Пока нечего сказать не могу.
Пульсар · 05.10.2024
Отличная модель
10/10
- Цена
- Нет
Неплохая замена импорту. Только замена через 6000 км.
Гелиос · 06.08.2024
Хорошая модель
8/10
- подходит для моих задач
- думал диапазон температур брльше
до -27С нормально работает. ниже уже густеет сильно
Альфа-Юнит · 02.03.2024
Очень плохая модель
2/10
- нет
при -30 превращается в гудрон по ходу, скорости включаются с большим трудом
ТехноНаблюдатель · 04.03.2024
Отличная модель
10/10
- Хорошее масло. Проверенный производитель.
- Нет.
Брал в Весту 1.6 с коробкой Рено на юге России.По ощущениям как обычное масло все шумы остались.
НоваГость · 05.12.2023
Отличная модель
10/10
- Всë супер!
Залил в весту, передачи стали лучше включатся,меньше стал шум.
Странник · 27.10.2023
Отличная модель
10/10
- Качество, приемлемая цена
- В комментарии
Комментарий от мужа:
Масло залил в весту и проявило оно себя с наилучшей стороны, передачи включаться стали более плавно и чётко. Есть одно но: плавность эта быстро прошла, будто бы сработались присадки, но это может быть только ощущение или некая предвзятость.
Масло залил в весту и проявило оно себя с наилучшей стороны, передачи включаться стали более плавно и чётко. Есть одно но: плавность эта быстро прошла, будто бы сработались присадки, но это может быть только ощущение или некая предвзятость.
Гелиос · 26.06.2023
Показаны отзывы 1-8 из 38.
Сколько стоит Роснефть Kinetic UN 75W-90: история цены
Характеристики Роснефть Kinetic UN 75W-90
| Общие характеристики | |
| OEM номер : | 40817642 |
| Состав : | синтетическое |
| Стандарт API : | GL-4/5 |
| Вязкость по SAE : | 75W-90 |
| Тип коробки передач : | механическая |
| Код производителя : | 40817232, 40817242 |
| Применение : | редуктор, коробка передач, дифференциал |
| Тип автотехники : | спецтехника, автобусы, коммерческая техника, легковые автомобили, мототехника, грузовые автомобили |
| Допуски OEM : | ПАО «АвтоВАЗ», ZF TE-ML 05A |
| Дополнительная информация : | Предназначено для применения в механических коробках переключения передач и гипоидных мостах легковых автомобилей и коммерческой техники, работающих с ударными нагрузками при высоких контактных напряжениях, где требуется улучшенная защита зубчатых передач и длительный срок службы синхронизаторов. |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
