^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Экономит бензинРазница с прежним маслом заметна в обычной езде, а не только на бумаге.
Тише работает моторШум уходит сразу после замены, и это слышно и на холостых, и на ходу.
Не ест маслоУровень на щупе держится от замены до замены, и доливать не приходится.
Уверенно заводится зимойПри -25 °C запуск проходит без капризов, а вязкость на морозе держится.
Не темнеет на щупеЧерез пару месяцев работы масло на щупе остаётся светлым.

👍 Плюсы

Почти не угораетУровень на щупе держится от замены до замены, и на восьми–десяти тысячах километров подливать обычно не приходится.
Держит интервалК концу семи–восьми тысяч километров масло не чернеет и не теряет вязкость, а долива не требуется.
Мотор не портитсяПосле перехода на это масло поломки почти не случаются, и мотор с пробегом больше двухсот тысяч километров работает на нём ровно.
Мотор работает тишеНа холостых и в пробке шума меньше, чем на прежнем масле, а шум цепи пропадает.
Заводится в морозПри минус двадцати пяти мотор заводится без натуги, и масло остаётся текучим.

👎 Минусы

Расходуется между заменамиЕсли двигатель уже ест масло, оно выгорает за пару тысяч километров, и уровень приходится проверять чаще.
Стук гидрокомпенсаторовСтук появился вместе с сильным расходом масла.

👎 Минусы

Состав присадок под вопросомПакет присадок не раскрыт, а в лабораторном анализе класс C5 не подтвердился.
Летом уровень падает быстрееНа турбомоторе летом расход заметнее, а на старом моторе за семь тысяч километров уровень доходит до минимума.
Интервал короче семи тысячНа пяти–шести тысячах километров масло начинает гореть, и на изношенном моторе тянуть с заменой не стоит.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	ROLF Energy 10W-40	SINTEC Platinum 0W-20 GF-6
Дополнительная информация :	разработано для применения в бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, в том числе с турбонаддувом и интеркулерами, где производитель рекомендует моторные масла класса вязкости SAE10W-40 спецификаций ACEA A3/B3, A3/B4, API SL/CF или более ранних.	ИВ 175 Вязкость кинематическая при 100 °С 8.3 мм2/с Температура вспышки в открытом тигле, 227 °С Температура застывания, -44 °С Плотность при 15 °С, 845 кг/м3 Щелочное число, 8, 3 мг/г KOH Испаряемость по NOACK, 10, 3 %
Характеристики
Класс вязкости SAE :	10W-40	0W-20
Тип двигателя :	четырехтактный	двухтактный, четырехтактный
Для инструмента и садовой техники :	Да	—
Тип автотехники :	легковые автомобили	легковые автомобили
Стандарт JASO :	FD	—
Стандарт ILSAC :	GF-5	GF-6
Стандарт ACEA :	A3/B4, A3/B3	A3/B4, C3, C5
Для бензиновых двигателей :	—	Да
Дополнительно
OEM номер :	322232	801987
Основные характеристики
Допуски OEM :	Deutz DQC III, ISO L-EGD, MAN M3275-1, MB 228.3, MB 229.1, VW 501.01, VW 505.00, Volvo VDS-3, Mack EO-M Plus, КАМАЗ	—
Тип масла :	минеральное, полусинтетическое, синтетическое	синтетическое
Вид топлива :	бензин, дизель, метан, пропан	бензин, дизель
Стандарт API :	CF, SJ, SL, SN, SN+, TC	SJ, SL, SN, SN+, SP
Код производителя :	322425, 322455, 322232, 322227	801987, 801985
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	—

Где купить дешевле

ROLF Energy 10W-40

SINTEC Platinum 0W-20 GF-6

Все отзывы и обзор ROLF Energy 10W-40

Все отзывы и обзор SINTEC Platinum 0W-20 GF-6

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑