^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Тихо работает моторПосле заливки шум становится ниже, а на холостых мотор звучит ровнее.
Не требует доливки между заменамиУровень на щупе держится от замены до замены, и доливать почти не приходится.
Легко заводится зимойВ сильный мороз мотор заводится без задержек, даже если машина стоит на улице.
Жестяная канистра защищает от подделкиМеталлическая тара удобна для хранения и снимает сомнения в оригинальности.
Плёнка держится на деталяхМасло остаётся на металле даже после разборки, и плёнку не сразу сотрёшь.

👍 Плюсы

Тихий и ровный ходПосле замены мотор звучит тише, а тарахтение, похожее на дизельное, пропадает.
Лёгкий запуск на морозеЗаводится и при −35, и при −38, а масло не густеет до состояния, когда стартер тянет с трудом.
Чистый двигательПри вскрытии под клапанной крышкой нет ни лака, ни налёта, а масло темнеет от снятой грязи.
Служит на больших пробегахМасло меняют по регламенту на машинах с пробегом 200–370 тысяч километров, и мотор при этом работает ровно.
Уровень держится между заменамиНа атмосферных моторах доливать почти не приходится, а щуп показывает почти то же после замены и перед следующей.

👎 Минусы

Неудобная крышка канистрыКрышку неудобно открывать, поэтому доливать приходится аккуратно.
Нужна доливка в дорогеВ дальней поездке уровень опускается: за путешествие уходит около трёхсот миллилитров.
Жестянка неудобна для доливаИз металлической банки масло течёт по мотору, и доливать приходится осторожно.
Угорает при длинном интервалеНа горячем двигателе после пяти тысяч километров масло начинает угорать.

👎 Минусы

Легко купить подделкуПроверка по коду работает, но фальшивые канистры продаются, и без сверки ошибиться несложно.
Высокая ценаМасло заметно дороже массовых, и цена меняется от магазина к магазину, поэтому стоит сравнивать.
Подъедает на турбомотореНа турбомоторе уровень падает быстрее, и на дальнюю дорогу лучше брать запас на доливку.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	ROLF 3-Synthetic 5W-30	MOBIL 1 FS X1 5W-50
Дополнительная информация :	Масло ROLF Ultra обладает высокой вязкостью, что позволяет ему сохранять свои свойства даже при низких температурах.	Вязкость кинематическая при 40°С (ASTM D445) - 101, Температура вспышки °C (ASTM D92) 239, Температура застывания °C (ASTM D97) -45, Плотность при 15°C г/мл (ASTM D4052) 085
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-30	5W-50
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Тип автотехники :	легковые автомобили	легковые автомобили
Для инструмента и садовой техники :	Да	—
Стандарт ILSAC :	GF-5, GF-6A	GF-4, GF-5
Стандарт ACEA :	A3/B4, C3	A3/B4, A3/B3, C1, C2, C3
Стандарт JASO :	—	DH-1, MB
Дополнительно
OEM номер :	Renault RN 0710 MB 229.5 Renault RN 0700 VW 502.00/505.00	Fiat 9.55535-M2, MB 226.5, MB 229.3, Porche A40
Основные характеристики
Код производителя :	322732, 322639, 322549, 322550	153645, 155048, 155047, 153628, 152086, 155046, 153631, 151061, 152562, 152083
Тип масла :	синтетическое	синтетическое
Вид топлива :	бензин, дизель, метан	бензин, дизель
Стандарт API :	CF, SF, SL, SN, SP	CB, CF, SF, SJ, SL, SM, SN, SN+, SP
Допуски OEM :	BMW Longlife-01, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 226.5, MB 229.3, MB 229.5, MB 229.51, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00, Porsche A40	BMW Longlife-01, BMW Longlife-17 FE+, FIAT 9.55535-M2, Lexus LFA Service Fill, MB 226.5, MB 229.1, MB 229.3, VW 500.00, VW 501.01, VW 502.00, VW 505.00, Porsche A40
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	—

Где купить дешевле

ROLF 3-Synthetic 5W-30

MOBIL 1 FS X1 5W-50

Все отзывы и обзор ROLF 3-Synthetic 5W-30

Все отзывы и обзор MOBIL 1 FS X1 5W-50

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑