Repsol Elite Competicion 5W-40 vs Takayama 0W-20 SP

Repsol Elite Competicion 5W-40

8.7/10 Отлично 98 отзывов

Средняя цена в магазинах 4 246 ₽

Все цены ↓

Takayama 0W-20 SP

9.3/10 Великолепно выше на 0,6 280 отзывов

Средняя цена в магазинах 4 378 ₽

Все цены ↓

Repsol Elite Competicion 5W-40 8.7/10

Takayama 0W-20 SP 9.3/10

Repsol Elite Competicion 5W-40

Дешевле на 3%

Минимальный угар

Takayama 0W-20 SP

Низкий расход масла

👍 Плюсы

Минимальный угарУровень держится 6-8 тыс. км без долива.
Низкая ценаДешевле Liqui Moly и Lukoil Genesis в 2-3 раза.
Стабильная работа двигателяТише и мягче после заливки на турбомоторах.
ДолговечностьЛьют 2-4 года до 80 тыс. км без проблем.
Широкая совместимостьДопуски для VW BMW Renault Kia Subaru.

👍 Плюсы

Низкий расход маслаУровень держится 8-10 тыс. км без доливов, даже на моторах с 300 тыс. км пробега.
Мотор работает тихоИсчезает шум и вибрации сразу после заливки, ровный холостой ход.
Эффективные моющие присадкиСильно темнеет при сливе очищая нагар, мотор остается чистым.
Хороший холодный пускТекучее в морозы до -30°C, заводится легко без воскa на щупе.
Доступная ценаВ 2-3 раза дешевле Idemitsu при равном качестве.

👎 Минусы

Подозрения в подделкеОтличается запахом и старой канистрой от оригинала.
Поврежденная упаковкаРазбитая крышка масло вытекает при доставке.
Редкий угарДо 1,5 л на 10 тыс. км на отдельных моторах.
Проблемы на дизелеПарит в Peugeot Boxer двигателе.
Стук в мотореПоявился после замены на Renault Duster.

👎 Минусы

Неудобное наливаниеКрышка не закрывается плотно подтекает после открытия.
Возможный угарНа масложорных моторах расход после 3000 км при высоких оборотах.
Российское производствоОбнинск Синтэк маскируется под японское вызывает сомнения.
Нет меток по литрамТрудно отмерить объем без шкалы на канистре.
Быстрое потемнениеЧернеет через 1000-2500 км требует частого контроля.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Repsol Elite Competicion 5W-40	Takayama 0W-20 SP
Дополнительная информация :	Температура вспышки в открытом тигле 215 °С Индекс вязкости 170 Температура застывания -36 °С Плотность при 15°С 850 кг/м³ Вязкость кинематическая при 40°С 87 сСт Вязкость кинематическая при 100°С 14.1 сСт	температура застывания: -44°С, щелочное число: 7.1 мг КОН/г, плотность при 15°С: 848 кг/м³
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-40	0W-20
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Тип автотехники :	автобусы, водный транспорт, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника, инструменты и садовая техника, легковые автомобили, мототехника, снегоходы	легковые автомобили
Стандарт JASO :	FC	FC, MA-1
Стандарт ILSAC :	GF-5, GF-6, GF-6A	GF-6A
Стандарт ACEA :	A3/B4, A3/B3, C3	A3/B4, C1, C2, C3
Для инструмента и садовой техники :	—	Да
Дополнительно
OEM номер :	6058R	605140
Основные характеристики
Вид топлива :	бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан	бензин, дизель
Тип масла :	полусинтетическое, синтетическое	синтетическое
Стандарт API :	CE, CF, GF-5, SL, SM, SN, SN RC, SN+, SP	SN, SP
Допуски OEM :	BMW Longlife-01, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 226.5, MB 229.3, PSA B71 2296, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00, Porsche A40	—
Код производителя :	—	605141, 605140
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	Да

Где купить дешевле

Repsol Elite Competicion 5W-40

Takayama 0W-20 SP

Все отзывы и обзор Repsol Elite Competicion 5W-40

Все отзывы и обзор Takayama 0W-20 SP

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑