Снегоуборщик бензиновый RedVerg RD37013TE самоходный — 7 отзывов, плюсы и минусы
Средняя цена в магазинах 180 590 ₽
Краткие характеристики:
- самоходный гусеничный снегоуборщик
- двухступенчатая система очистки
- бензиновый двигатель
- 13 л.с.
- электростартер
- рукоятки с подогревом
- фара освещения
7 отзывов пользователей о RedVerg RD37013TE самоходный
Пользовались
RedVerg RD37013TE самоходный?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- +
Повелся на цену, она была низкая для такого сочетания мощности, гусеничного хода
- -
Качество применяемых материалов, сборка, всё на очень низком уровне.
Деталировки запчастей с парт номером нет, оф.сайт только картинку показывает с запчастями, где их брать неизвестно.
Особенность фрикционной передачи - первая скорость движения практически не двигает аппарат, а только убивает фрикцион, вторая чуть лучше, но всё равно фрикциону плохо. Третья уже слишком быстро для большого снега. А все потому что фрикцион задействует только 1/3 радиуса маховика. Это можно было бы исправить на производственном уровне, если использовать весь радиус и поменять передаточные числа.
Знал бы я, какой гемор покупаю, в жизни бы не связывался. И пол сезона не отработал, 40 моточасов, а хочется его выкинуть уже.
По порядку, что ломалось:
Сначала перестали вращаться гусеницы, обломало шпонку на оси, исправили;
Фрикционный диск стёрся через 20 моточасов, пока понял в чём дело, уже метал по металу пошел тереть. Кольцо сделали из клинового ремня, ведущий диск зашлифовал прям по месту на заведенном двигателе.
Гусянки слетали периодически, натяжка нормальная была, натянул сильнее, но это плохо для гусениц. Проблема в колёсах, они из тонкого пластика, нехило так изгибаются и выходят из резиновых пазов гусянок.
Резина гусянок уже начала крошиться, но пока живет.
Тросик сцепления лопнул, поменяли от на трос от военных радиоантенн.
Тросы вращения и наклона раструба выброса снега замерзают, внутрь оплетки попадает снег/вода. Один трос снял, просушил, заполнил тормозухой. Второй чтобы снять, надо всю панель управления разобрать, летом лучше этим заняться.
Рукоятка вращения раструба хлипенькая, скоро развалится однозначно. Шестерня, которая вращает раструб из силумина что ли, уже с одним обломаным зубом. На что менять непонятно.
Сегодня стал разбираться, почему гусянки не двигаются, полез внутрь, обнаружил дикий люфт на дифференциале, из него вылезла наружу одна из трёх осей сателитов. Скорее всего внутри него уже всё печально, где брать диф хз.
Не покупайте этот китайский мусор. Не поддерживайте деньгами этих бракоделов, ни эту фирму, ни другие аналоги. Толку от гарантии не будет, т.к. всё спишут на вашу не аккуратную эксплуатацию. Если не будете сами косяки подправлять, то он из сервиса не будет выходить. В разгар сезона и в сервисе очередь будет, зачем тогда такой снегоуборщик нужен, мне снег чистить надо, а не ремонтироваться.
Лучше б/у японца чистокровного брать с гидростатическим приводом или на механике.
- - не работает подогрев ручек
- + На вид нормальный. Пока не эксплуатировал
- - При сборке сломался болт крепления полозья
- + Повелся на цену, она была низкая для такого сочетания мощности, гусеничного хода
- - Качество применяемых материалов, сборка, всё на очень низком уровне.
Деталировки запчастей с парт номером нет, оф.сайт только картинку показывает с запчастями, где их брать неизвестно.
Особенность фрикционной передачи - первая скорость движения практически не двигает аппарат, а только убивает фрикцион, вторая чуть лучше, но всё равно фрикциону плохо. Третья уже слишком быстро для большого снега. А все потому что фрикцион задействует только 1/3 радиуса маховика. Это можно было бы исправить на производственном уровне, если использовать весь радиус и поменять передаточные числа.
По порядку, что ломалось:
Сначала перестали вращаться гусеницы, обломало шпонку на оси, исправили;
Фрикционный диск стёрся через 20 моточасов, пока понял в чём дело, уже метал по металу пошел тереть. Кольцо сделали из клинового ремня, ведущий диск зашлифовал прям по месту на заведенном двигателе.
Гусянки слетали периодически, натяжка нормальная была, натянул сильнее, но это плохо для гусениц. Проблема в колёсах, они из тонкого пластика, нехило так изгибаются и выходят...
- +
Мощный, фара для работы в темное время суток, удобный джойстик для управления, в комплекте запасные шплинтов, подогрев ручек.
- -
Пока не обнаружил. Разве что наклейки поотклеевались. Ещё нет гравийных шайб в комплекте и ножей для подрезки снега.
Заказал ещё зимой 2018, пришёл перед Новым 2019 годом. В магазине отдали коробкой, не собранный. На тот момент необходимости собирать не было, Собрал только сегодня. В комплекте не оказалось воздушного фильтра, хотя в инструкции от указан. Инструкция неплохая, единственное, вместо номеров деталей указаны наименования на нерусском - неудобно. По работе порадовал: мощный, есть свет, хорошо тянет, хороший мощный и дальний выброс снега. Если послужит года лет 5 , то реально крутой аппарат за эти деньги.
Отличная покупка. Управление джойстиком серьёзно помогает - всё делается на ходу: одной рукой держим ручку, а джойстиком на ходу управляя направлением и дальностью выброса снега делаем снежную горку. Проблем с запуском двигателя зимой нет.
Как менялась цена на RedVerg RD37013TE самоходный
Характеристики RedVerg RD37013TE самоходный
| Система очистки снега | |
| Система очистки : | двухступенчатая |
| Ширина захвата снега : | 77 см |
| Высота захвата снега : | 53.5 см |
| Материал шнека : | металл |
| Максимальный угол поворота желоба выброса снега : | 180° |
| Материал желоба выброса снега : | металл |
| Тип передвижения | |
| Самоходный : | да |
| Тип трансмиссии : | ступенчатая |
| Количество передач, движение вперед : | 6 |
| Количество передач, движение назад : | 2 |
| Общие характеристики | |
| Особенности : | наличие фары, отключаемая блокировка дифференциала, рукоятки с подогревом |
| Вес : | 120 кг |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца






