|
Дополнительная информация :
|
Применение Outboardoel 2T Mineral обеспечивает: Превосходную защиту от коррозии во всех контактирующих с маслом деталях двигателя Высокую устойчивость к окислению Отличную защиту от износа Мгновенное, однородное смешивание с используемым топливом Стабильную масляную пленку даже при высоких нагрузках Уменьшение количества дыма в выхлопных газах Чистое горение без осадков |
Температура вспышки в открытом тигле 238 °С Индекс вязкости 157 Температура застывания -39 °С Вязкость кинематическая при 40°С 62.3 сСт Вязкость кинематическая при 100°С 10.4 сСт |
| Характеристики |
|
Тип двигателя
:
|
двухтактный |
четырехтактный |
|
Тип автотехники
:
|
водный транспорт |
автобусы, снегоходы, легковые автомобили, мототехника, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника |
|
Класс вязкости SAE
:
|
5W-30 |
5W-30 |
|
Стандарт ACEA
:
|
— |
A3/B4 |
|
Стандарт JASO :
|
— |
DH-1 |
|
Стандарт ILSAC :
|
— |
GF-6A, GF-6 |
| Дополнительно |
|
OEM номер :
|
9900026120B100 |
L215344TE1 |
| Основные характеристики |
|
Тип масла
:
|
минеральное, синтетическое |
полусинтетическое, синтетическое, HC-синтетическое |
|
Вид топлива :
|
бензин, дизель |
бензин, дизель, метан, пропан, бензин-этаноловая смесь |
|
Стандарт NMMA :
|
TC-W3 |
— |
|
Стандарт API
:
|
TC |
SM, SN, SP-RC, CF, SN+ RC, SN+, SN RC, SP, GF-5 |
|
Тип тары :
|
бутылка |
— |
|
Код производителя :
|
1153200-001-01-100, 1153200-001-01-998, 1153200-001-01-999, 1153200-001-06-999, 1153200-004-01-999, 1153200-005, 1153200-005-01-100, 1153200-005-01-999, 1153200-010, 1153200-010-01-100, 1153200-010-01-999, 1153200-020-01-100, 1153200-020-01-999, 1153200-060-01-100, 1153200-060-01-999, 1153200-208-01-100, 1153200-208-01-999, 1153200-D01, 1153200-D01-01-998, 1153200D01, 1153200D0101998, 1153200005, 115320000101999, 115320000106999, 115320000401999, 115320000501999, 115320001001999, 115320002001888, 115320002001999, 115320006001999, 115320020801999 |
L215344TE1, L2153AL1E1 |
|
Допуски OEM :
|
— |
MB 229.3, VW 502.00, VW 505.00 |
| Тип двигателя |
|
Для турбированных двигателей
:
|
Да |
Да |
