^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Держит курс на трассеРуль отзывается чётко, и на прямой машина идёт без подруливаний даже на сотне и выше.
Уверенно в дождьВ лужах на обычной трассовой скорости шина не всплывает, а машина держит курс.
Тихо катится по трассеНа сотне шум почти не слышен, особенно если машина хорошо изолирована.
Мягко на ровном асфальтеСтыки и неровности хорошего покрытия проходятся мягко, и в салоне это почти не чувствуется.
Долго служит при спокойной ездеПри умеренном пробеге комплект доходит до замены через три–четыре сезона без резкого стирания.

👍 Плюсы

Уверенно держит дорогуНа трассе машина идёт ровно, а колею и повороты шина проходит без сноса.
Мягко проходит неровностиСтыки и ямы почти не передаются в салон, подвеска кажется мягче.
Тихо катитсяНа городской скорости и на трассе гула почти не слышно.
Не боится лужВ дождь машина проходит лужи без всплытия и сохраняет руль.
Служит много сезоновПротектор стирается медленно и ровно, комплекта хватает на годы.

👎 Минусы

Тянет и рыскает в колееНа накатанной колее руль приходится подравнивать постоянно, и на тяжёлом кроссовере эффект сильнее всего.
Трещины через два–четыре сезонаРастрескивание начинается в продольных канавках протектора и на боковине, и это главный повод менять шину раньше срока.
Жёсткая на битых дорогахСтыки и швы передаются в руль и салон, а на морозе резина дубеет и ход становится жёстче.
Гудит на шероховатом асфальтеНа неровном покрытии на скорости от восьмидесяти появляется ровный гул, который с износом становится громче.
Плохо в глубоком снегуНа рыхлом снегу и подъёме шина садится и буксует, поэтому зимой её лучше не выпускать.

👎 Минусы

Трудно отбалансироватьНа части колёс приходится вешать много грузов, и биение всё равно остаётся.
Вибрация на скоростиПосле 110-120 км/ч руль и кузов начинают дрожать на неровных колёсах.
Шумит рисунок протектораНа гладком асфальте слышны жужжание и свист.
Забивается камнямиНа щебне и гравии камни набиваются в протектор и долго вылетают.
Валкая в высоком профилеВ размере 215/65 R16 кузов раскачивается в поворотах.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Pirelli Scorpion Verde All Season	Triangle Group TR257
Дополнительная информация :	Тип конструкции - радиальный, тип профиля - широкопрофильные	Тип конструкции - радиальный, тип профиля - широкопрофильные
Общие характеристики
Сезонность :	всесезонные	летние
Назначение :	для внедорожника	для легкового автомобиля
Шипы :	Нет	Нет
Диаметр :	R16, R20, R22, R17, R21, R18, R19	R16, R17, R18, R19
Тип зимних шин :	для мягкой зимы	для мягкой зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	295, 255, 215, 245, 265, 235, 285, 225, 275	245, 265, 235, 225
Высота профиля :	45, 60, 50, 40, 65, 55	70, 60, 65, 55
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	асимметричный	симметричный
Основные характеристики
Максимальная нагрузка (на одну шину) :	750 кг	—
Износостойкость :	400	400
Омологация :	LR, N0	—
Индекс скорости :	V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч), H (до 210 км/ч)	T (до 190 км/ч), V (до 240 км/ч), H (до 210 км/ч)
Класс шин для внедорожников :	HT дорожный	HT дорожный

Где купить дешевле

Pirelli Scorpion Verde All Season

Triangle Group TR257

Все отзывы и обзор Pirelli Scorpion Verde All Season

Все отзывы и обзор Triangle Group TR257

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑