^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Держит курс на трассеРуль отзывается чётко, и на прямой машина идёт без подруливаний даже на сотне и выше.
Уверенно в дождьВ лужах на обычной трассовой скорости шина не всплывает, а машина держит курс.
Тихо катится по трассеНа сотне шум почти не слышен, особенно если машина хорошо изолирована.
Мягко на ровном асфальтеСтыки и неровности хорошего покрытия проходятся мягко, и в салоне это почти не чувствуется.
Долго служит при спокойной ездеПри умеренном пробеге комплект доходит до замены через три–четыре сезона без резкого стирания.

👍 Плюсы

Уверенно держит мокрую дорогуЛужи на скорости проходит без всплытия, а в ливень тормозит без проскальзывания.
Мягко идёт по неровностямСтыки и ямы проходит плавно, удары до салона почти не доходят.
Тихо на гладком асфальтеПосле шипованной зимней резины разница в шуме очень заметна.
Хорошо слушается руляНа трассе машина идёт по прямой и не рыскает в колее.
Берёт снег без переобувкиВ рыхлом снегу и снежной каше едет почти как на зимней шине.

👎 Минусы

Тянет и рыскает в колееНа накатанной колее руль приходится подравнивать постоянно, и на тяжёлом кроссовере эффект сильнее всего.
Трещины через два–четыре сезонаРастрескивание начинается в продольных канавках протектора и на боковине, и это главный повод менять шину раньше срока.
Жёсткая на битых дорогахСтыки и швы передаются в руль и салон, а на морозе резина дубеет и ход становится жёстче.
Гудит на шероховатом асфальтеНа неровном покрытии на скорости от восьмидесяти появляется ровный гул, который с износом становится громче.
Плохо в глубоком снегуНа рыхлом снегу и подъёме шина садится и буксует, поэтому зимой её лучше не выпускать.

👎 Минусы

Скользит на льдуНа гололёде приходится ехать медленно, а тормозной путь длиннее, чем у зимней шины.
Гудит и воет на скоростиНа шершавом асфальте и в жару вой растёт вместе со скоростью.
Быстро стирается на жареПри резкой езде комплекта хватает на два сезона.
Боковина режется о бордюрПосле удара о бордюр или кочку на боковине остаётся порез, и шину приходится менять.
Валко кренится в поворотахНа повышенной скорости мягкая боковина даёт крен, помогает повышенное давление.

Ключевые отличия

Pirelli Scorpion Verde All Season MICHELIN CrossClimate 2

Износостойкость разница 45%

400

580 ✓

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Pirelli Scorpion Verde All Season	MICHELIN CrossClimate 2
Дополнительная информация :	Тип конструкции - радиальный, тип профиля - широкопрофильные	Индикатор износа
Общие характеристики
Сезонность :	всесезонные	всесезонные
Назначение :	для внедорожника	для легкового автомобиля
Шипы :	Нет	Нет
Диаметр :	R16, R20, R22, R17, R21, R18, R19	R16, R18, R19, R15, R17, R20
Тип зимних шин :	для мягкой зимы	для мягкой зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	295, 255, 215, 245, 265, 235, 285, 225, 275	215, 195, 205, 235, 225, 175, 185, 245, 255
Высота профиля :	45, 60, 50, 40, 65, 55	60, 50, 40, 65, 55, 35, 45
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	асимметричный	симметричный, направленный
Основные характеристики
Максимальная нагрузка (на одну шину) :	750 кг	—
Износостойкость :	400	580
Омологация :	LR, N0	—
Индекс скорости :	V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч), H (до 210 км/ч)	V (до 240 км/ч), Y (до 300 км/ч)
Класс шин для внедорожников :	HT дорожный	HT дорожный

Где купить дешевле

Pirelli Scorpion Verde All Season

MICHELIN CrossClimate 2

Все отзывы и обзор Pirelli Scorpion Verde All Season

Все отзывы и обзор MICHELIN CrossClimate 2

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑