^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Тихая на трассеНа 130–150 гула почти нет, и разговор в салоне не мешает.
Ход мягкийЯмы, бордюры и кочки проходятся без толчка, и салон не трясёт.
Держит курсНа колейной трассе машина идёт ровно и не уводит в сторону.
Не всплывает в лужахНа обычной скорости по лужам машину не выталкивает, и она не плывёт.
Служит несколько сезоновПротектор стирается медленно, и резину тянут пять-шесть сезонов.

👍 Плюсы

Тихий ход на асфальтеВ городе и на ровной трассе шины почти не гудят, и в салоне можно говорить без повышения голоса.
Мягкий ход по ямамКочки, стыки и трещины гасятся, а на морозе ход не становится жёстким.
Гребёт рыхлый снегГлубокий снег и кашу шина проходит без буксования, и тормозит на каше спокойно.
Держит трассу в поворотахВ повороте кузов почти не кренится, и на трассе машина держит курс без лишних поправок.
Легко балансируетсяШины встают на станок ровно и принимают мало грузов, поэтому руль после установки остаётся спокойным.

👎 Минусы

Колёса тяжёлыеКолёса заметно тяжелее многих аналогов, и расход топлива растёт на литр-полтора.
Плывёт в мягкой грязиМелковатый для мягкого грунта рисунок не даёт тяги, когда колёса уходят в глубокую грязь.
Скользит на льдуНа гололёде и укатанном льду сцепление слабое, и тормозной путь заметно длиннее.
Уходит в колееВ глубокой колее с водой руль тянет то вправо, то влево, и машину может снести к соседней полосе.
Плохо балансируютсяНа части колёс нужны грузы в нескольких точках, а иногда колесо не надувается на шиномонтаже.

👎 Минусы

Слабее на голом льдуБез шипов тормозной путь на гладком льду заметно длиннее, и трогаться там нужно плавно.
Валкая в поворотах на теплеНа сухом асфальте в плюс кузов клонится в поворотах, и давление приходится поднимать.
Гудит на сухой трассеВыше 80 км/ч на сухом асфальте протектор начинает гудеть, и звук слышен в салоне.
Плывёт при перестроенииНа скорости резкий перестрой даёт заметное плыванье, а въезд в лужу с ходу тоже ведёт машину.
Шина бьёт на балансировкеБывает, что шина приходит с кривой геометрией, и на станке её ведёт биением.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Pirelli Scorpion ATR	Sailun Ice Blazer Arctic SUV
Дополнительная информация :	Тип конструкции - радиальный, тип профиля - низкопрофильные	Индикатор износа
Общие характеристики
Сезонность :	всесезонные	зимние
Назначение :	для внедорожника	для внедорожника
Шипы :	Нет	Нет
Диаметр :	R16, R15, R17, R18, R20	R16, R18
Тип зимних шин :	для мягкой зимы	для северной зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	205, 185, 235, 215, 225, 245, 255, 265, 275, 285	215, 235
Высота профиля :	75, 70, 60, 65	70, 65
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	симметричный	симметричный
Основные характеристики
Износостойкость :	400	400
Индекс скорости :	T (до 190 км/ч)	S (до 180 км/ч), T (до 190 км/ч), H (до 210 км/ч)
Класс шин для внедорожников :	AT вседорожный	HT дорожный
Максимальная нагрузка (на одну шину) :	—	670 кг

Где купить дешевле

Pirelli Scorpion ATR

Sailun Ice Blazer Arctic SUV

Все отзывы и обзор Pirelli Scorpion ATR

Все отзывы и обзор Sailun Ice Blazer Arctic SUV

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑