^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Тихая на трассеНа 130–150 гула почти нет, и разговор в салоне не мешает.
Ход мягкийЯмы, бордюры и кочки проходятся без толчка, и салон не трясёт.
Держит курсНа колейной трассе машина идёт ровно и не уводит в сторону.
Не всплывает в лужахНа обычной скорости по лужам машину не выталкивает, и она не плывёт.
Служит несколько сезоновПротектор стирается медленно, и резину тянут пять-шесть сезонов.

👍 Плюсы

Уверенно на льдуНа гололёде торможение и разгон идут без рывков, а при плавном торможении по снежному льду машина держит направление.
Мягкий ход по ямамКочки, стыки и небольшие ямы проходятся без резкой отдачи в салон и руль.
Гребёт в снегуВ снежной каше и на заметённой трассе шина гребёт уверенно, и машина с прицепом не застревала.
Легко балансируетсяНа колесо уходит немного грузов, и через пятьсот километров вибрации в руль не появляется.
Держит дорогуНа трассе и в поворотах машина держит линию, а на 150–160 км/ч задняя часть не виляет.

👎 Минусы

Колёса тяжёлыеКолёса заметно тяжелее многих аналогов, и расход топлива растёт на литр-полтора.
Плывёт в мягкой грязиМелковатый для мягкого грунта рисунок не даёт тяги, когда колёса уходят в глубокую грязь.
Скользит на льдуНа гололёде и укатанном льду сцепление слабое, и тормозной путь заметно длиннее.
Уходит в колееВ глубокой колее с водой руль тянет то вправо, то влево, и машину может снести к соседней полосе.
Плохо балансируютсяНа части колёс нужны грузы в нескольких точках, а иногда колесо не надувается на шиномонтаже.

👎 Минусы

Гудит на трассеОт 80 км/ч гул заметен, а на сухом асфальте он переходит в вой.
Дубеет на морозеВ сильный холод резина становится жёстче, и руль начинает дребезжать на поворотах.
Грыжа на боковинеГрыжа появляется после наезда на бордюр, а также уже после тысячи километров.
Заносит при резком рулеНа резком повороте с торможением машину водит по синусоиде, и даже на почти ровной дороге появляется снос.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Pirelli Scorpion ATR	LingLong Green-Max Winter Grip
Дополнительная информация :	Тип конструкции - радиальный, тип профиля - низкопрофильные	Тип конструкции - радиальный
Общие характеристики
Сезонность :	всесезонные	зимние
Назначение :	для внедорожника	для легкового автомобиля
Шипы :	Нет	Нет
Диаметр :	R16, R15, R17, R18, R20	R16, R20, R17, R13, R14, R18, R15
Тип зимних шин :	для мягкой зимы	для северной зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	205, 185, 235, 215, 225, 245, 255, 265, 275, 285	175, 255, 215, 195, 205, 185, 235, 225, 275, 155
Высота профиля :	75, 70, 60, 65	45, 70, 60, 50, 65, 55
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	симметричный	симметричный, направленный
Основные характеристики
Износостойкость :	400	400
Индекс скорости :	T (до 190 км/ч)	T (до 190 км/ч)
Класс шин для внедорожников :	AT вседорожный	HP высокоскоростной

Где купить дешевле

Pirelli Scorpion ATR

LingLong Green-Max Winter Grip

Все отзывы и обзор Pirelli Scorpion ATR

Все отзывы и обзор LingLong Green-Max Winter Grip

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑