^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Тихая на трассеНа 130–150 гула почти нет, и разговор в салоне не мешает.
Ход мягкийЯмы, бордюры и кочки проходятся без толчка, и салон не трясёт.
Держит курсНа колейной трассе машина идёт ровно и не уводит в сторону.
Не всплывает в лужахНа обычной скорости по лужам машину не выталкивает, и она не плывёт.
Служит несколько сезоновПротектор стирается медленно, и резину тянут пять-шесть сезонов.

👍 Плюсы

Тихие на трассеГул в салоне почти не слышен, а при трогании с места шина не визжит.
Мягкий ходКочки, стыки и ямы проходятся без жёсткого толчка, и на морозе резина не дубеет.
Держит снег и кашуУкатанный снег и снежная каша берутся уверенно, а в горку по снегу машина едет.
Держит дорогу в дождьНа мокром асфальте сцепление почти как на сухом, и лужи шина проходит без выталкивания.
Ровный руль на сухомРуль отвечает ровно, а в поворотах машина почти не проваливается.

👎 Минусы

Колёса тяжёлыеКолёса заметно тяжелее многих аналогов, и расход топлива растёт на литр-полтора.
Плывёт в мягкой грязиМелковатый для мягкого грунта рисунок не даёт тяги, когда колёса уходят в глубокую грязь.
Скользит на льдуНа гололёде и укатанном льду сцепление слабое, и тормозной путь заметно длиннее.
Уходит в колееВ глубокой колее с водой руль тянет то вправо, то влево, и машину может снести к соседней полосе.
Плохо балансируютсяНа части колёс нужны грузы в нескольких точках, а иногда колесо не надувается на шиномонтаже.

👎 Минусы

Центр стирается быстрееНа ведущих колёсах через сезон-два середина протектора заметно стёрта.
Вибрация и биениеРадиальное биение не уходит после балансировки, и на сотне руль начинает вибрировать.
Заносит на быстрой ездеНа высокой скорости в повороте машина уводит, а тормозной путь становится длиннее.
Грыжи на боковинеПри низком давлении на боковине появляются грыжи, а после ям бывает трещина.
Подтекает по бортуВоздух уходит через борт, и колесо приходится подклеивать.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Pirelli Scorpion ATR	Goodride SW618
Дополнительная информация :	Тип конструкции - радиальный, тип профиля - низкопрофильные	Индикатор износа
Общие характеристики
Сезонность :	всесезонные	зимние
Назначение :	для внедорожника	для легкового автомобиля
Шипы :	Нет	Нет
Диаметр :	R16, R15, R17, R18, R20	R16, R17, R14, R18, R15
Тип зимних шин :	для мягкой зимы	для северной зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	205, 185, 235, 215, 225, 245, 255, 265, 275, 285	175, 215, 195, 245, 205, 185, 235, 225
Высота профиля :	75, 70, 60, 65	45, 70, 60, 50, 40, 65, 55
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	симметричный	симметричный, направленный
Основные характеристики
Износостойкость :	400	400
Индекс скорости :	T (до 190 км/ч)	T (до 190 км/ч), V (до 240 км/ч), H (до 210 км/ч)
Класс шин для внедорожников :	AT вседорожный	AT вседорожный

Где купить дешевле

Pirelli Scorpion ATR

Goodride SW618

Все отзывы и обзор Pirelli Scorpion ATR

Все отзывы и обзор Goodride SW618

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑