^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Точный руль на сухомЗаметно на трассе и при перестроении, когда машина не требует поправок.
Короткий тормозной путьТорможение с высокой скорости остаётся прямым и без рывка.
Уверенно держит мокрый асфальтВ обычный дождь сцепление держится, а лужи проходятся без проскальзывания.
Боковина держит ямыПробоины и стыки переносятся без порезов и без грыжи сразу.
Тихо на ровной трассеНа гладком асфальте гул почти не слышен, остаются лишь щелчки на стыках.

👍 Плюсы

Гребёт в рыхлом снегуИз сугроба выезжаешь по бампер без лопаты, а на укатанной колее машина держит курс.
Уверенно на льдуТрогается в горку без пробуксовки и тормозит по обледенелой трассе ровно.
Мягкий ходКочки, люки и стыки проходятся тихо, и удары в салон почти не доходят.
Шипы держатсяПри спокойной езде за зиму теряется одна-две штуки, и шипы остаются на месте.
Не аквапланируетЛужи и залитая трасса почти не выталкивают машину из полосы.

👎 Минусы

Уводит в колееНа накатанной дороге руль приходится держать двумя руками, и поведение зависит от размерности.
Жёсткий ходРанфлет и холод делают ход заметно жёстче, а стыки отдаются в салон.
Всплывает в ливеньНа трассе под сильным дождём на 130 и выше машина может начать всплывать, особенно на сработанном протекторе.
Быстро стираетсяПри активной езде комплект уходит за два сезона, а тяжёлая машина ускоряет износ.
Гудит на грубом асфальтеГул появляется на крупнозернистом асфальте и бетонных плитах и усиливается по мере износа.

👎 Минусы

Шумит на асфальтеПервые полторы-две тысячи километров шипы цокают и гудят, а от 80 км/ч гул остаётся и после обкатки.
Шипы выпадаютНа второй-третьей зиме при резкой езде выкрашивается заметная доля шипов, и ремонтные держатся хуже родных.
Срыв в занос на льдуНа укатанном снегу и льду задние колёса уходят в занос, если резко входить в поворот или ускоряться.
Тонкая боковинаБордюр режет её за одно касание, а в одном случае шина лопнула на ходу.
Тяжёлая балансировкаНа отдельных колёсах балансировка требует 90–100 граммов и больше, а кривое колесо гудит на скорости.

Ключевые отличия

Pirelli P Zero GOODYEAR UltraGrip Arctic 2

Максимальная нагрузка (на одну шину) разница 17%

750 кг

875 кг ✓

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Pirelli P Zero	GOODYEAR UltraGrip Arctic 2
Дополнительная информация :	Индикатор износа	Индикатор износа, Тип конструкции - радиальный, тип профиля - широкопрофильные
Общие характеристики
Сезонность :	летние	зимние
Назначение :	для легкового автомобиля	для легкового автомобиля
Шипы :	Нет	Да
Диаметр :	R20, R22, R17, R21, R18, R19	R16, R17, R18, R14, R15, R19
Тип зимних шин :	для северной зимы	для северной зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	355, 295, 305, 255, 325, 245, 265, 205, 235, 335, 285, 225, 275, 315	205, 215, 225, 235, 245, 175, 185, 195, 255, 265
Высота профиля :	45, 35, 25, 30, 50, 40, 55	45, 50, 55, 60, 65, 40, 70
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	асимметричный, направленный	симметричный
Основные характеристики
Индекс скорости :	V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч)	T (до 190 км/ч)
Максимальная нагрузка (на одну шину) :	750 кг	875 кг
Износостойкость :	400	400
Класс шин для внедорожников :	HT дорожный	HT дорожный

Где купить дешевле

Pirelli P Zero

GOODYEAR UltraGrip Arctic 2

Все отзывы и обзор Pirelli P Zero

Все отзывы и обзор GOODYEAR UltraGrip Arctic 2

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑