^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Тихий ход по асфальтуНа асфальте до 100 салон остаётся тихим, а после шипов звук становится заметно спокойнее.
Гребёт по рыхлому снегуВ глубоком и рыхлом снегу шина выезжает без раскачки и не закапывается.
Мягкий ход на кочкахУдары от кочек и стыков в салон почти не доходят, и на длинной трассе ноги устают меньше.
Ровно тормозит на сухомНа сухом асфальте тормоз работает ровно, и тормозной путь близок к летней резине.
Не дубеет на морозеПри минус 25 резина остаётся мягкой, и поведение на дороге не меняется.

👍 Плюсы

Тихо катится на трассеНа трассе до 160 км/ч шум почти не слышен, и в салоне не мешает разговор.
Точный руль, прямой курсРуль отвечает без задержки, и машина не уводит в сторону даже по набитой колее.
Уверенно проходит лужиВода уходит из-под протектора, и на лужах на скорости машина не теряет управления.
Мягко идёт по стыкамСтыки, мелкие кочки и выбоины почти не передаются в салон.
Медленно стираетсяПри ровной езде рисунок почти не меняется, а одна и та же резина за четыре года на разных машинах прошла около 150 тысяч километров.

👎 Минусы

Гудит от 90 км/чНа трассе выше 90 гул проходит в салон и заметен даже при хорошей шумоизоляции.
Слабо тормозит на гололёдеНа гололёде и мокром льду тормозной путь растягивается, и тормоз не держит так, как у шипов.
Срывает в занос на колееНа укатанной колее срыв в занос приходит без предупреждения, и выровнять машину непросто.
Садится в оттепельПри плюсе мягкая резина становится вялой: на поворотах машина проседает, а на подъёме подбуксовывает.
Трещины и пропуск воздухаЗаводской брак в виде трещин у борта или пропуска между слоями выводит колесо из строя в первый сезон.

👎 Минусы

Тяжёлые грузы при балансировкеЕсли шина и диск не сходятся, на колесо уходит 60–100 граммов, и его приходится перекручивать.
Гудит на грубом асфальтеГул усиливается на асфальте с крупным зерном и при низкой температуре.
Срыв в колее под дождёмНа мокрой колее выше 100 машина ведёт себя неуверенно, а в мокрых поворотах срыв приходит резко.
Жёсткий ход на кочкахНа жёсткой подвеске каждый стык и кочка ощущаются в салоне и в руле.
Быстро стирается на серпантинахПри быстрой езде протектор сходит заметно быстрее, чем хотелось бы.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Pirelli Ice Zero FR	Pirelli Powergy
Дополнительная информация :	Индикатор износа	Тип конструкции - радиальный, тип профиля - низкопрофильные
Общие характеристики
Сезонность :	зимние	летние
Тип зимних шин :	для северной зимы	для мягкой зимы
Назначение :	для легкового автомобиля	для легкового автомобиля
Шипы :	Нет	Нет
Диаметр :	R16, R20, R17, R14, R18, R19, R15	R17, R18, R19, R15, R16, R20
Типоразмер
Ширина профиля :	175, 255, 215, 195, 245, 265, 205, 185, 235, 285, 225	215, 245, 235, 225, 185, 195, 205, 255
Высота профиля :	45, 70, 60, 50, 40, 65, 55	45, 60, 50, 40, 65, 55, 35
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	симметричный, направленный	асимметричный, направленный
Основные характеристики
Индекс скорости :	T (до 190 км/ч), H (до 210 км/ч)	V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч)
Максимальная нагрузка (на одну шину) :	750 кг	750 кг
Класс шин для внедорожников :	HT дорожный	HT дорожный
Износостойкость :	400	400

Где купить дешевле

Pirelli Ice Zero FR

Pirelli Powergy

Все отзывы и обзор Pirelli Ice Zero FR

Все отзывы и обзор Pirelli Powergy

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑