^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Почти не угораетОт замены до замены уровень на щупе держится, и доливать обычно не приходится.
Тихо работает моторДвигатель звучит мягче, а на холодную разница заметнее всего.
Легко заводится зимойВ минус тридцать и минус сорок заводится с полпинка, а на холодную мотор работает мягче.
Держит мотор чистымПосле нескольких замен двигатель становится чище, а на Subaru Forester масло моет отлично.
Чуть экономнее на трассеНа круиз-контроле при 125 километрах в час расход держится около 7,5 литра на сотню.

👍 Плюсы

Уровень держится между заменамиМежду заменами уровень на щупе держится в пределах меток, а на дизеле масла почти не уходит.
Тише и мягче работает моторПосле заливки мотор звучит тише и ровнее на холостых, а на дизеле это слышно сильнее всего.
Держит 7–10 тысяч километровПри замене через семь–десять тысяч километров цвет и работа мотора заметно не ухудшаются.
Хорошо моет двигательНагар в горловине светлеет уже на первых сотнях километров, а лаковых отложений при своевременной замене не видно.
Легко заводится на морозеДо минус двадцати семи мотор заводится без проблем, даже после нескольких дней простоя.

👎 Минусы

Редко бывает в розницеВ обычном магазине автозапчастей масло не найти, поэтому его берут через интернет-магазины.
Нет мерной шкалыНа четырёхлитровой канистре шкалы нет, и объём приходится отмерять на глаз или в отдельной ёмкости.
Нет пятилитровых канистрПятилитровых канистр в линейке нет, поэтому под полный объём берут несколько упаковок.
Меняется через 7–8 тысячДальше масло выгорает, и интервал приходится держать коротким.

👎 Минусы

Прислали не тот допускВ карточке заявлен SN, а в канистре оказывается SL, поэтому маркировку на этикетке стоит сверить сразу при получении.
Уходит на бензиновом мотореНа бензине за пять тысяч километров уходит от двухсот до пятисот граммов, и уровень приходится проверять перед поездками.
Интервал лучше не растягиватьСверх семи тысяч километров масло теряет запас, поэтому при большом пробеге менять его стоит чаще.
Густеет на сильном морозеПри минус тридцати масло загустевает так, что двигатель не заводится даже с новым аккумулятором.
Коксует двигательК полусроку интервала на моторе появляется кокс, и масло приходится менять раньше.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30	SINTEC Platinum 7000 5W-30
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-30	5W-30
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Тип автотехники :	легковые автомобили	легковые автомобили
Для инструмента и садовой техники :	Да	Да
Стандарт ILSAC :	GF-6, GF-6A	—
Стандарт ACEA :	C2, C3	A3/B4, A5/B5
Дополнительно
OEM номер :	MOSYN53C20	801938
Основные характеристики
Код производителя :	MOSYN53DRM, MOSYN53C20, MOSYN53C12, MOSYN53C16	801938, 801939, 801961
Тип масла :	синтетическое	синтетическое
Вид топлива :	бензин, дизель, пропан	бензин, дизель
Стандарт API :	GF-5, SN, SN+, SP, SP-RC	CF, GF-5, SL, SN, SP
Допуски OEM :	Chrysler MS 6395, Ford WSS-M2C 929-A, Ford WSS-M2C 930-A, Ford WSS-M2C 961-A1, GM 4718M, GM 6094M, GM Dexos 1, GM Dexos 1 Gen 2	BMW Longlife-01, MB 229.3, MB 229.5, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00, УАЗ, Porsche A40, АвтоВАЗ
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	Да
Дополнительная информация :	—	Обеспечивает превосходную защиту двигателя от износа, увеличенный межсервисный интервал без образования отложений, а так же быстрый и лёгкий запуск двигателя при низких температурах

Где купить дешевле

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

SINTEC Platinum 7000 5W-30

Все отзывы и обзор Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

Все отзывы и обзор SINTEC Platinum 7000 5W-30

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑