^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Почти не угораетОт замены до замены уровень на щупе держится, и доливать обычно не приходится.
Тихо работает моторДвигатель звучит мягче, а на холодную разница заметнее всего.
Легко заводится зимойВ минус тридцать и минус сорок заводится с полпинка, а на холодную мотор работает мягче.
Держит мотор чистымПосле нескольких замен двигатель становится чище, а на Subaru Forester масло моет отлично.
Чуть экономнее на трассеНа круиз-контроле при 125 километрах в час расход держится около 7,5 литра на сотню.

👍 Плюсы

Не угорает между заменамиУровень на щупе держится: сезон проходит без долива, а восемнадцать тысяч километров обходятся без доливки до замены.
Держит интервал без потерьДоходит до замены в десять тысяч километров, и в городе с пробками цвет темнеет не сильно.
Мотор работает тишеНа холостых он идёт ровнее, а в салоне становится тише, особенно там, где раньше звучал громко.
Заводится в морозПосле холодной ночи мотор стартует почти сразу, а стартер крутит легко.
Расход топлива меньшеНа Honda Civic расход снизился примерно на литр на сотню.

👎 Минусы

Редко бывает в розницеВ обычном магазине автозапчастей масло не найти, поэтому его берут через интернет-магазины.
Нет мерной шкалыНа четырёхлитровой канистре шкалы нет, и объём приходится отмерять на глаз или в отдельной ёмкости.
Нет пятилитровых канистрПятилитровых канистр в линейке нет, поэтому под полный объём берут несколько упаковок.
Меняется через 7–8 тысячДальше масло выгорает, и интервал приходится держать коротким.

👎 Минусы

Тара не как на фотоВместо жестяной банки может прийти пластиковая канистра, хотя в карточке указана металлическая тара.
Металлическая банка неудобнаЗаливать из банки неудобно, остаток не видно, а мерной шкалы нет.
Чуть подъедает между заменамиЗа семь с половиной тысяч километров уходит около двухсот граммов, и щуп стоит проверять перед дальней дорогой.
Турбомотор с фазовращателямиДопуск в карточке не гарантирует, что масло подойдёт такому мотору, поэтому сверьте его с инструкцией.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30	ROLF GT 5W-30
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-30	5W-30
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Тип автотехники :	легковые автомобили	легковые автомобили
Для инструмента и садовой техники :	Да	Да
Стандарт ILSAC :	GF-6, GF-6A	GF-5, GF-6A
Стандарт ACEA :	C2, C3	C3, C2
Дополнительно
OEM номер :	MOSYN53C20	—
Основные характеристики
Код производителя :	MOSYN53DRM, MOSYN53C20, MOSYN53C12, MOSYN53C16	322228, 322233, 322403, 322443, 322446, 322457, 322619, 322620, 322627, 322734, 322735
Тип масла :	синтетическое	полусинтетическое, синтетическое
Вид топлива :	бензин, дизель, пропан	бензин, дизель, метан
Стандарт API :	GF-5, SN, SN+, SP, SP-RC	CF, SL, SM, SN
Допуски OEM :	Chrysler MS 6395, Ford WSS-M2C 929-A, Ford WSS-M2C 930-A, Ford WSS-M2C 961-A1, GM 4718M, GM 6094M, GM Dexos 1, GM Dexos 1 Gen 2	BMW Longlife-04, GM Dexos 2, MB 229.31, MB 229.5, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00
Тип тары :	—	банка
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	Да
Дополнительная информация :	—	Вязкость кинематическая при 40 °С 77.74 мм2/с Вязкость кинематическая при 100 °С 12.1 мм2/с Температура вспышки в открытом тигле, 235 °С Температура застывания, -40 °С Плотность при 15 °С, 853 кг/м3 Щелочное число, 7, 3 мг/г KOH Динамическая вязкость CCS, при -30°С, 5980 мПа*с Испаряемость по NOACK, 9, 3%

Где купить дешевле

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

ROLF GT 5W-30

Все отзывы и обзор Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

Все отзывы и обзор ROLF GT 5W-30

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑