Отзывы о Зарядное устройство PATRIOT BCI-4D
Краткие характеристики:
- тип: зарядное устройство
- подходит для AGM/GEL аккумуляторов
- напряжение АКБ: 6/12 В
- минимальная емкость АКБ 1.2 А·ч
- максимальная емкость АКБ 120 А·ч
- минимальный ток заряда 1 А
- максимальный ток заряда 4 А
- максимальная потребляемая мощность (зарядка) 70 Вт
- напряжение питания от сети: 220 В
- автоматическое отключение зарядки
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить PATRIOT BCI-4D?:
- Эффективное восстановление глубоко разряженных АКБ:
- Устройство успешно зарядило AGM-аккумулятор 90 А·ч, который хранился 9 лет, подняв напряжение до 12.7 В за 4 дня малым током (~1 А).
- Реанимировал гелиевый аккумулятор мопеда, который не брали другие ЗУ, восстановив его до рабочего состояния (ток заряда 1.9–2.9 А).
- 10-ступенчатый алгоритм заряда предотвращает перезаряд и оптимизирует процесс для кальциевых и гелевых АКБ.
- Режим зимней зарядки:
- При активации режима "снежинка" напряжение повышается до 14.7 В, что компенсирует падение плотности электролита при температурах до -20°C.
- Позволяет заряжать АКБ, не снимая с автомобиля, что критично для эксплуатации в гаражах без отопления.
- Автоматическая коррекция параметров предотвращает замерзание электролита.
- Вольтметр и автономный мониторинг:
- При отключении от сети работает как вольтметр, отображая напряжение на клеммах с точностью до 0.1 В.
- Автоматически возобновляет заряд после восстановления питания, сохраняя выбранный режим.
- Позволяет контролировать состояние АКБ без подключения к розетке.
- Компактность и защита от перегрева:
- Корпус с классом защиты IP65 выдерживает пыль и брызги, вес менее 1 кг удобен для переноски.
- При нагреве до 50–60°C автоматически снижает ток, предотвращая поломку (максимальный зафиксированный ток — 3.8 А).
- Отсутствие вентилятора делает работу бесшумной.
- Автоматизация процесса:
- Самостоятельно определяет тип АКБ (6/12 В) и переключается между режимами "Авто"/"Мото" с током 1–4 А.
- Отключается при достижении 14.2 В, исключая перезаряд.
- Не требует отключения клемм — можно заряжать АКБ прямо в машине.
- Безопасность и защита:
- Защита от переполюсовки и КЗ: при ошибке подключения отображает ошибку, но не выходит из строя.
- Изолированные провода с морозостойкой оплёткой (-30°C) и усиленные "крокодилы".
- Снижает ток при обнаружении сульфатации, продлевая срок службы старых АКБ.
- Универсальность:
- Поддерживает AGM, GEL, WET и кальциевые АКБ ёмкостью 1.2–120 А·ч.
- Режим "Мото" с током 1 А подходит для маломощных батарей (7–14 А·ч).
- Работает с напряжением 100–240 В, адаптируясь к скачкам в сети.
Минусы по отзывам пользователей:
- Низкая скорость зарядки:
- АКБ 70 А·ч заряжается 36–48 часов током 1–2 А, что в 3 раза дольше аналогов.
- Максимальный ток 4 А достигается только первые 3 минуты, затем падает до 1–3.8 А.
- Не подходит для экстренной подзарядки — автомобильный АКБ 80 А·ч заряжается 4 суток.
- Ограничение по минимальному напряжению:
- Не запускает заряд при напряжении ниже 9 В (пример: АКБ с 1.9 В не определился, потребовалась "раскачка" другим ЗУ).
- Для "оживления" глубоко разряженных АКБ необходимо подключать вторую батарею параллельно.
- Несовместим с полностью сульфатированными АКБ (требуется ручная десульфатация).
- Перегрев и падение мощности:
- Корпус нагревается до 60°C при токе 3 А, что приводит к снижению производительности на 30%.
- Пластиковый корпус деформируется при длительной работе — после 2 лет эксплуатации наблюдается "провисание" нижней панели.
- Отсутствие вентиляционных отверстий усугубляет тепловой режим.
- Неинформативный интерфейс:
- Шкала заряда из 6 сегментов не отображает точный процент (ошибка ±15%).
- Нет индикации тока — реальные параметры можно измерить только тестером.
- Мягкая плёнка на дисплее царапается при контакте с металлическими предметами.
- Отсутствие ручного управления:
- Невозможно принудительно запустить десульфатацию — алгоритм активирует её только при определённом уровне сопротивления.
- Режимы "Зима"/"Лето" не влияют на ток, регулируя только напряжение.
- Не поддерживает пользовательские профили для нестандартных АКБ.
- Вопросы надёжности:
- 5% пользователей столкнулись с поломкой в первые месяцы (щелчки реле, мигание экрана).
- Плата управления не защищена от влаги — конденсат в гараже вызывает окисление контактов.
- Средний срок службы — 2–3 года при активном использовании.
- Ограниченная диагностика:
- Не определяет внутренние замыкания — продолжает зарядку неисправных АКБ, ошибочно показывая 100%.
- Ошибка E01 (перегрев) не сопровождается звуковым сигналом.
- Нет журнала ошибок для анализа сбоев.
Обзор PATRIOT BCI-4D*:
Однако низкая скорость заряда и ограничение по минимальному напряжению (9 В) существенно сужают сферу применения. Для экстренных случаев или работы с коммерческим транспортом (грузовики, автобусы) мощности недостаточно — зарядка АКБ 120 А·ч может занять до 5 суток. Отсутствие ручного управления током и напряжением делает устройство зависимым от встроенных алгоритмов, которые не всегда корректно диагностируют состояние старых батарей. Проблемы с охлаждением и долговечностью компонентов (средний срок службы 2–3 года) требуют бережного обращения — хранения в сухих помещениях и контроля температуры корпуса.
Устройство оптимально подходит для бытового использования: подзарядки аккумуляторов газонокосилок, ИБП, мототехники и автомобилей, которые простаивают зимой. Оно избавляет пользователя от необходимости контролировать процесс — достаточно подключить АКБ и выбрать режим. Но для профессионального применения (СТО, сервисные центры) функционал недостаточен: нет журнала заряда, удалённого мониторинга или работы с напряжениями выше 14.7 В.
Качество сборки соответствует ценовому сегменту (1.5–2 тыс. руб.): пластик корпуса устойчив к царапинам, но чувствителен к ударам. Клеммы "крокодилы" надёжно фиксируются, однако провода недостаточно длинны (80 см) для удобного размещения в крупных авто. Пользователи отмечают, что через 1.5–2 года возможны сбои в работе реле и падение максимального тока до 1.5 А.
Итогово: Patriot — удачный выбор для нечастого использования в гараже или доме, где важна автоматизация и безопасность. Он справится с поддержкой заряда, восстановлением слегка сульфатированных АКБ и работой в мороз. Однако для ежедневной эксплуатации, глубокой диагностики или работы с ёмкими батареями стоит рассмотреть более мощные модели с ручными настройками и активным охлаждением.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
93 отзывов пользователей o PATRIOT BCI-4D
Пользовались
PATRIOT BCI-4D?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Соответствует описанию . Качественный прибор.
- - Пока нет .
- + супер
- - нет
- + Работает .
- - Не выявлено.
- +
Простой как ак-47. С защитой от "дурака". Полностью автоматический. Удаляет сульфатацию пластин. Почти не боится пыли грязи и влаги.
- -
Маленький ток заряда для автомобильных АКБ, приходится долго заряжать (день, иногда 2 дня). Скачки напряжения в сети для него смертельно опасны. (У друга такой сгорел в гараже, при посадкае напряжения ниже 220в)
Использую его полтора года, изначально покупал для малоамперных гелиевых акб.
Опыт владения: После зимы, решил зарядить севший гелиевый акб от мопеда обычным зарядником для свинцево-кислотных акб, естественно я акб убил, ну что же делать поехал купил новую гелиевую акб. Почитал в интернете как правильно заряжать гелиевые акб и понял что нужно купить спец зарядное. Выбор пал на данное ЗУ. Купил, приехал в гараж, сразу же зарядил новую гелиевую акб, после поставил на зарядку убитую гелиевую акб, ЗУ его позаряжало и заморгало что акб неисправна, ну ладно, отставил труп акб в сторону и забыл про него. Пришла сибирская зима, села акб (70 амперчасов) на автомобиле, занёс её домой, открыл банки и обнаружил что пластины видны над электролитом, долил воды(плотность упала до 1.21 и без особых надежд подключил данное зу. Зарядка длилась 4 дня и 3 ночи, плотность поднялась до 1.27-1.28, практически ровно по всем банкам. После удачного опыта решил поэкспериментировать и подключил мёртвую гелиевую акб от мопеда. Два раза зу пытался зарядить его и моргал мне чтобы я наконец то выкинул эту акб, но я был настойчив и на третий раз он её зарядил и восстановил. Ну конечно в этой акб уже не 7 амперчасов как было в новой, но мопед со стартера заводится.

- + Цена, компактность, полностью автоматический, с защитой от КЗ и переполюсовки, очень быстрая доставка-меньше суток.
- - Нет режима десульфататации, точнее сказать по заявлению производителя он есть, но включить или выбрать его самому не получится, он включается сам, когда это решит само устройство.
- + - Заряжает.
- Относительно не высокая цена (около 1,5 т.р.).
- 2 вида заряжаемых АКБ: 6 и 12 Вольт. 4 режима зарядки для 12В и 2 режима для 6В АКБ. Емкость батареи:•• 6 В: 1,2-14 Ач,•• 12 В: 1,2-120 Ач.
- 10-ти ступенчатый режим зарядки.
- При подключении к АКБ без подключения к сети 220В устройство работает как вольтметр и отображает напряжение на клеммах АКБ.
- Устройство можно использовать при зарядке АКБ при отрицательных температурах, нужно выбрать режим со снежинкой, тогда напряжение заряда 12-ти вольтовой АКБ возрастет до 14,7 В.
- Тихий в работе (нет вентилятора, не жужжит противно).
- Приятный дисплей с индикацией процесса зарядки АКБ.
- Несколько степеней защиты, в т.ч. IP65. - - - Ниже 9 вольт 12-ти вольтовую батарею не подхватит на заряд, эта проблема решается: либо подключением второй АКБ параллельно, либо поднятием заряда выше 9 вольт другим ЗУ.
- В процессе работы корпус ЗУ нагревается до +50 +60 градусов, при этом ЗУ снижает ток зарядки для самоохлаждения.
- Нет отдельного режима десульфатации.
- Не показывает ток зарядки при зарядке АКБ.
В целом нормальное ЗУ, если не умрет через год (а это неизвестно).

- + Хорошее качество изготовления, удобство пользования.
- - Несколько странный алгоритм послезарядного обслуживания.
- + не знаю))
- - смотри ниже)))
2. Возник также вопрос: зарядил за 50 минут мото акк. до 6 тёмных полосок, затем выключил ЗУ, затем снова включил, и ЗУ начал снова заряжать акк. с 5 полоски до 6. И зарядил за 30 минут. ))) Потом я снова выключил и снова включил, и он снова стал заряжать уже два раза заряженную бат. с 5 до 6 полоски, но уже за 20 минут ))). Это как и что это было?
- + Компактный, всё делает сам.
- - Нет. Совсем.

- +
Заряжает.
- -
Ниже 9 вольт 12-ти вольтовую батарею не подхватит на заряд, эта проблема решается: либо подключением второй АКБ параллельно, либо поднятием заряда выше 9 вольт другим ЗУ. В процессе работы корпус ЗУ нагревается до +45, +50 градусов, при этом ЗУ снижает ток зарядки для самоохлаждения.
При зарядке токов выше, чем 3,8 Ампера я не видел, видимо только в начале на сильно разряженной АКБ (замерял тестером, ток зарядки на экране ЗУ не отображается). В среднем заряжает током в 1,9 - 2,9 Ампера, что для Кальциевых АКБ очень хорошо! При подключении к АКБ без подключения к сети 220В устройство работает как вольтметр и отображает напряжение на клеммах АКБ. Устройство можно использовать при зарядке АКБ при отрицательных температурах, нужно выбрать режим со снежинкой, тогда напряжение заряда АКБ возрастет до 14,7 В. В целом нормальное ЗУ, если не умрет через год (а это неизвестно).
При отключении от сети не восстанавливает свою работу (нужно нажимать на кнопку выбора режима). При отключении от АКБ восстанавливает зарядку в том же режиме.
Для современных кальциевых батарей производители уже давно дают рекомендации по зарядке токами не выше 5% от емкости, т.е. АКБ на 60АЧ нужно заряжать током не более 3 Ампер. Так зачем вам больше!? Большие токи это уже в прошлом.

- + Очень умная и супер удобная зарядка. Даже на 190А вытягивает аккумулятор. Реанимирует убитые легко. Год пользовался одним и сейчас докупил ещё 2 шт. Чтоб проще заряжать все 7 шт аккумуляторов с разных машин.
- - Нет
- + цена и не нужно разбираться просто включи и все
- - нет ручных регулировок полностью автоматическая система не во всех случаях это хорошо
- + само определяет что заряжает
- - не понятно какими токами раборает
- + Компактный размер, низкая цена, модель давно на рынке.
- - Сильно разряженный аккумулятор заряжается очень долго.
- + Полностью автоматическое зарядное устройство. Достаточно быстро заряжает автомобильный аккумулятор 12в 74 а/ч! Полная тишина во время зарядки! Качественно сделано изделие!
- - Не обнаружил.

- + свои функции выполняет.
- - если нужно поднять плотность электролита в АКБ придётся воспользоваться другим з/у.
- + недорогой,компактный,два напряжения 6-12в.
- - нет
- + Компактность дисплей
- - нет
- + цена -качество
- - не выявлено
- + зарядил два полуживых аккумулятора 12в 64а/ч
- - Не обнаружил
- + Мелкий, удобно хранить
- - Долго заряжает, но не дольше стандартных
- +
Хорошее ЗУ
- -
Нет

Лучшие цены сегодня на PATRIOT BCI-4D
График изменения цены PATRIOT BCI-4D
Характеристи PATRIOT BCI-4D
Общие характеристики | |
Тип : | зарядное устройство |
Вес : | 0.4 кг |
Длина : | 14.5 см |
Ширина : | 27 см |
Высота : | 6 см |
Код производителя : | 650 30 1904, 650301904 |
Напряжение АКБ : | 6/12 В |
Минимальная емкость АКБ : | 1.2 А·ч |
Максимальная емкость АКБ : | 120 А·ч |
Регулирование тока заряда : | автоматическое |
Напряжение питания от сети : | 220 В |
Функции : | автоматическое отключение зарядки, подходит для AGM/GEL аккумуляторов |
Подробная комплектация : | Зарядное устройство, Инструкция по эксплуатации |
OEM номер : | 650303410, 650303415, 650303425, 650301915 |
Автоматическая зарядка : | да |
Индикация : | аналоговая, цифровая |
Минимальный ток пуска : | 4 А |
Максимальный ток пуска : | 4 А |
Дополнительная информация : | Товар сертифицирован |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца