Отзывы о Автосигнализация Pandora VX-4G v2 LIGHT (опц. автозапуск, LTE/GSM, Bluetooth 5.0, метка, пьезосирена)
Средняя цена в магазинах 32 899 ₽
О чём чаще всего упоминают в отзывах о Pandora VX-4G v2 LIGHT?*
*Проценты и ключевые выводы основаны на повторяющихся темах и сценариях, которые чаще всего упоминаются пользователями в отзывах.
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Pandora VX-4G v2 LIGHT?*
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
- Богатый функционал
- Система предлагает автозапуск, дистанционный прогрев, мониторинг топлива и заряда АКБ, slave-режим с родным ключом.
- Поддержка CAN-шины позволяет работать с современными авто от 2015 года без сложной проводки.
- Hands-free открытие/закрытие авто при приближении с меткой или телефоном упрощает использование.
- Удобное управление через приложение
- Два приложения позволяют запускать авто, получать уведомления и отслеживать статус в реальном времени.
- Интеграция с Алисой для голосового управления и стабильные уведомления о событиях.
- Простая настройка через Bluetooth для большинства пользователей.
- Автозапуск и прогрев
- Работает стабильно в городских условиях, экономит время зимой, следит за АКБ.
- Контролирует заряд батареи авто, предотвращая подкуривание.
- Подходит для ежедневного использования с телефона на расстоянии.
- Компактная метка и hands-free
- Метка тонкая, удобная в кармане, открывает/закрывает авто автоматически на 2-3 метрах.
- Телефон как альтернатива метке расширяет возможности без лишних устройств.
- Работает в паре с родным ключом в slave-режиме.
- Мониторинг и уведомления
- Показывает локацию, топливо, температуру и статус охраны мгновенно.
- Уведомления о ударах, эвакуаторе или попытках угона приходят быстро.
- Режим 24/7 трекинга для контроля авто.
- Стабильная работа в городе
- 4G-модем обеспечивает надежную связь в урбанистических условиях без задержек.
- Охрана эффективна против угона с блокировками и датчиками.
- Долговечность у проверенных пользователей до 12 лет без глюков.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Высокий расход батарейки метки
- Батарейка садится за неделю при hands-free или месяц без него, требует запасных.
- Приходится менять каждые 2 месяца даже на свежей прошивке.
- Дополнительные расходы 70-100 руб. в неделю на элементы питания.
- Проблемы в холодную погоду
- Автозапуск не работает ниже 0°C, SIM-карта отваливается, связь пропадает.
- Требует замены блока или подкладки под SIM, но не всегда помогает.
- После суток простоя дистанционный запуск невозможен даже при плюсовой температуре.
- Глюки приложения и связи
- Серверы недоступны, потеря связи, тормоза на 2G/4G, неправильная локация.
- Несколько приложений с багами, не сохраняет настройки, зависает.
- Bluetooth теряется на 15 м, метка нестабильна на 2-3 м.
- Плохая техподдержка
- Не отвечают по телефону, WhatsApp, Telegram, хамят или игнорируют.
- Футболят между сервисами, не решают проблемы с блоками.
- Сервис рекомендует менять блоки по гарантии без устранения дефектов.
- Неточность показаний
- Неправильный уровень топлива, локация или номер SIM в приложении.
- GPS/ГЛОНАСС иногда отсутствует или шлет нулевые координаты.
- Нет индикации статуса запуска, аварийки при автозапуске.
- Ложные срабатывания
- Датчики удара/движения срабатывают ночью после остывания авто.
- Центральный замок кликает из-за нестабильной метки.
- Требует отключения чувствительности или перемещения блока.
- Сложная установка и настройка
- Требует квалифицированного мастера, проблемы с выходом из режима программирования.
- Не все функции работают на новых авто, доводчики стекол глючат.
- Риск купить не ту модель без GPS или с 2G.
Реальный опыт использования Pandora VX-4G v2 LIGHT - анализ 87 отзывов
Работа автозапуска и температурные ограничения
Основная претензия пользователей связана с некорректной работой автозапуска при низких температурах. Даже при небольшом минусе (-3°C и выше) GSM-модуль теряет связь с сервером, что делает дистанционный запуск двигателя невозможным. Проблема не решается заменой SIM-карты на «термостойкую» или механической подгонкой контактов — пользователи вынуждены ежегодно менять блоки по гарантии. В августе 2024 года клиенты сталкивались с полным отключением связи (включая интерактивные уведомления и звонки), а замена DV4G на VX4G привела к новым проблемам: ложным срабатываниям датчика удара после остывания авто. При этом в тёплое время года автозапуск работает стабильно, включая мониторинг АКБ и удалённый прогрев. Парадокс в том, что главный козырь системы — зимняя эксплуатация — становится её слабым звеном. Серверные сбои (ошибка аутентификации 26.12.24) усугубляют проблему, лишая пользователей контроля даже в городских условиях. Инженерные решения вроде пропайки SIM-слота временно помогают, но не устраняют конструктивные недостатки модуля связи.
Проблемы с питанием и автономностью метки
Bluetooth-метка потребляет батарейки CR2032 с пугающей скоростью — до 1 элемента в неделю при активном использовании Hands Free. Даже с отключённой функцией ресурс сокращается до 1-2 месяцев, а частые замены разрушают хрупкие защёлки корпуса. Пользователи отмечают, что альтернатива в виде смартфона нежизнеспособна: подключение нестабильно, требует ручных манипуляций и не заменяет метку полностью. При этом сама идея «цифрового ключа» реализована прогрессивно — например, интеграция с голосовым помощником «Алиса». Но сырая прошивка метки (отсутствие OTA-обновлений) и отсутствие поддержки аккумуляторов с большей ёмкостью сводят преимущества на нет. Отдельный минус — навязчивые уведомления о разряде, которые невозможно отключить. Для сравнения: конкуренты вроде Starline предлагают метки с 6-12 месячным циклом работы, что ставит под вопрос энергоэффективность Pandora.
Стабильность связи и качество мобильного приложения
Система критически зависит от качества GSM-покрытия и использует устаревшие 2G-технологии, что приводит к «зависаниям» в горах или за городом. GPS-модуль часто отображает авто вне реального местоположения — пользователи шутят, что машина «ночью сама ездит». Мобильное приложение (до 4 версий одновременно) грешит багами: не сохраняет настройки топливных таблиц, требует повторного ввода PIN-кода, теряет связь с блоком управления. Ложные тревоги из-за сбоев в датчике удара заставляют отключать мониторинг ударов, снижая уровень защиты. При этом в зонах уверенного 4G-сигнала уведомления приходят мгновенно, а управление через смартфон работает безупречно. Проблема в непредсказуемости — серверные сбои или задержки синхронизации (до 10-15 минут) случаются без предупреждения. Отдельный «костыль» — невозможность сменить номер телефона в интерфейсе: система продолжает отображать заводскую SIM-карту даже после замены.
Функциональность и удобство настроек
Продвинутые функции вроде интеграции с CAN-шиной требуют профессиональной установки — любительский монтаж приводит к конфликтам с иммобилайзером и «кликающим» центральным замком. Настройка датчиков (удара, наклона, движения) чрезмерно чувствительна: владельцы Шкоды Superb снижали порог срабатывания до 30%, но всё равно сталкивались с ложными тревогами. Парадоксально, но ручная калибровка уровня топлива через личный кабинет не влияет на отображение данных — система упорно показывает проценты вместо литров. При этом базовые сценарии (прогрев по расписанию, управление доп. оборудованием) работают идеально. Обращает на себя внимание «сырость» прошивок — например, отсутствие индикации статуса автозапуска или невозможность активировать аварийку дистанционно. Для ИТ-специалистов, ковырявших настройки «с закрытыми глазами», система оказалась слишком примитивной, но для рядовых пользователей обилие опций стало избыточным.
Защита от угона и дополнительные возможности
Несмотря на программные огрехи, аппаратная часть достойна похвалы: релейные блокировка стартера, поддержка иммобилайзеров через обходчики, мгновенные оповещения о попытках взлома. Режим Slave позволяет совмещать родной ключ и метку, что удобно для семейных авто. Мониторинг 24/7 через GSM даёт преимущество перед взломщиками — даже при отключении питания система отправит последние координаты. Однако уязвимость в bluetooth-протоколе (работа на расстоянии до 3 метров) снижает защищённость: злоумышленник может перехватить сигнал метки, пока владелец в магазине. Конструктивный минус — зависимость от облачных серверов Pandora: при их отказе сигнализация превращается в «кирпич». Для современных угонщиков, вооружённых глушилками, это лазейка, но для бытовых краж система остаётся надёжным барьером.
Целевая аудитория и рекомендации по использованию
Pandora DV/VX4G подойдёт жителям мегаполисов с устойчивым 4G-покрытием, готовым мириться с ежегодной заменой модулей и частой сменой батареек. Идеальный сценарий — управление прогревом через приложение из офиса или интеграция с «умным домом». Для путешественников или владельцев машин в зонах слабого сигнала система рискованна: случаи «глушения» двигателя в горах или лесах подтверждают её уязвимость. Обязательное условие — установка у аккредитованных партнёров (цена до 8000₽), иначе гарантийные случаи не покрываются. Технически подкованные пользователи оценят CAN-интеграцию и кастомизацию, но новичкам стоит выбрать Starline с более дружелюбным интерфейсом. Главный совет — рассматривать Pandora как «гибридный» продукт: продвинутый охранный комплекс с сырым софтом, требующий терпения и финансовой подушки на обслуживание.
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
Как работает автозапуск Pandora в условиях низких температур?
Многие пользователи отмечают, что автозапуск может отказывать даже при температуре чуть ниже нуля из-за потери связи с GSM/4G-модулем. Проблема часто связана с плохим контактом SIM-карты или неисправностью блока, который требует замены. В некоторых случаях корректная установка и настройка модуля решает проблему, но гарантированной защиты от сбоев в мороз нет. -
Насколько быстро разряжается батарейка в Bluetooth-метке?
Большинство отзывов указывают на крайне высокий расход батареи: метка требует замены элемента питания каждые 1-2 месяца даже при отключенной функции Hands Free. Пользователи критикуют отсутствие альтернативных решений для меток с более ёмкими аккумуляторами, что приводит к дополнительным расходам. -
Точно ли отображается уровень топлива в приложении?
Нет. Многие владельцы сталкиваются с некорректным отображением уровня топлива: при переключении единиц измерения (например, с процентов на литры) система лишь меняет обозначение, не проводя реальных расчётов. Настройка таблиц расхода и объёма бака в личном кабинете не устраняет проблему. -
Почему происходят ложные срабатывания датчика удара?
Ложные тревоги часто возникают при остывании блока сигнализации после поездки. Пользователи сообщают, что даже перенос модуля в другое место в салоне не всегда решает проблему. Рекомендуется снижать чувствительность датчика или отключать предупредительную зону, что снижает уровень защиты. -
Насколько стабильно работает мобильное приложение?
Приложение периодически зависает, теряет связь с блоком через GSM и не сохраняет настройки. Некоторые функции, например, интеграция телефона в качестве метки, работают нестабильно. Проблемы усугубляются при использовании на устройствах с устаревшими версиями ОС. -
Что делать, если автомобиль не заводится из-за «ошибки аутентификации»?
Данная ошибка связана с сбоями на серверах Pandora. Решение проблемы — ручной запуск двигателя ключом до восстановления работы сервиса. Некоторые пользователи рекомендуют иметь физический доступ к блоку для аварийного отключения сигнализации в таких случаях. -
Точно ли определяет местоположение автомобиля встроенный GPS?
Нет. Координаты в приложении часто отображаются с погрешностью или вовсе не соответствуют реальному местоположению авто. Точность снижается в закрытых паркингах и городских условиях с высокими зданиями, что делает функцию полезной только для примерного отслеживания.
-
Обязательна ли интеграция с CAN-шиной для работы всех функций?
Да. Без подключения к CAN-шине часть возможностей (например, мониторинг заряда АКБ, точный контроль топлива) остаётся недоступной. Качество интеграции напрямую влияет на стабильность автозапуска и корректность показаний датчиков. -
Можно ли использовать сигнализацию в зонах слабого покрытия сотовой сети?
При отсутствии стабильного GSM/4G-сигнала дистанционный запуск и уведомления работать не будут. В таких случаях остаётся только Bluetooth-подключение, которое действует в радиусе до 15 метров от автомобиля. -
Какие функции пользователи считают наиболее полезными?
Чаще всего положительно оценивают: мгновенные push-уведомления о попытках угона, возможность использовать телефон как метку, мониторинг состояния авто в реальном времени через приложение, а также работу дополнительных блокировок двигателя. -
Насколько надёжен автозапуск в сильные морозы при правильной установке?
При профессиональном монтаже с подключением к CAN-шине и использованием термостойкой SIM-карты автозапуск стабильно работает даже при -25°C. Однако некоторые блоки требуют ежегодной замены по гарантии из-за «зимних» сбоев. -
Снижается ли надёжность системы через 2-3 года эксплуатации?
Да. Владельцы сообщают о учащении сбоев связи, ложных срабатываниях и проблемах с подключением к приложению после двух лет использования. Особенно заметна деградация работы GSM-модуля в холодное время года. -
Можно ли заменить брелок отдельно от основной системы?
Нет. При поломке брелока потребуется покупка новой сигнализации — производитель не предусмотрел возможность приобретения отдельных пультов. Это критичный недостаток для пользователей, предпочитающих физическое управление. -
Совместима ли Pandora с автомобилями 2015 года выпуска и новее?
Да, но при условии установки через CAN-адаптер. На машинах с продвинутыми электронными системами (например, Škoda, Haval) возможны конфликты, требующие индивидуальной настройки алгоритмов обхода иммобилайзера. -
Есть ли особенности работы мобильного приложения на iOS и Android?
Оба приложения имеют схожие проблемы: зависания при обновлении статуса авто, сброс пин-кода, некорректное отображение истории поездок. Пользователи iOS дополнительно отмечают сложности с фоновым обновлением данных, что требует постоянного открытия программы.
87 отзывов пользователей o Pandora VX-4G v2 LIGHT
Пользовались
Pandora VX-4G v2 LIGHT?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + ✅ Ставил в сервисе, работает как положено
- Надёжно охраняет машину
- Управляет предпусковым обогревателем и позволяет дистанционно завести двигатель
- Много удобных "умных" программных функций - - ⚠️ В комплекте симка МТС, а в моей деревне заметно лучше ловит Мегафон
- Иногда сервер недоступен, и через приложение управление не проходит
- Если авто находится в зоне без мобильного интернета, дистанционный прогрев/запуск не сработает
- Метка часто просит заменить батарейку — примерно раз в месяц
- Корпус метки на защёлках; при частом открытии непонятно, сколько они выдержат
- + Небольшие плюсы: со мной всё же связались из сервиса, мужчина в разговоре был вежливый (хоть и особо не помог). На почту тоже пришёл ответ на мои видео/вопросы. Приложение отображает, что машина на охране (индикатор статуса есть). 🙂
- - Минусов много: приложение постоянно глючит и неадекватно работает; брелок/система не «записывает» запуск двигателя, приходится звонить и пытаться запускать вручную. За две недели владения неделю не мог заставить двигатель завестись. Сервис сначала не отвечал ни разу, а когда ответили — потом нахамили. При попытке завести по телефону через 5 или 7 попыток трубка снимается, робот что-то бормочет, а дальше тишина и машина не реагирует. Попробовал по Bluetooth — тоже не работает на расстоянии ~15 метров по прямой, что явно мало. В общем, система ведёт себя ненадёжно и мешает нормальной эксплуатации. 😡
- + 🔒 Мощный функционал и хорошая защита от угона; есть управление дополнительными блокировками.
📱 Метка компактная и тонкая, приложение удобное — уведомления приходят моментально, связь держится стабильно.
🔋 По батарее: не совпадает с негативными отзывами — у меня проходит 2 месяца и заряд ещё есть.
Оцениваю систему на 5 звёзд, в целом оставила положительное впечатление. - - Довольно высокая стоимость — и сама сигнализация, и установка "кусаются".
Установка сложновата, требует либо навыков, либо помощи специалиста.
- + - Работает: дистанционный запуск с телефона действительно выполняется.
- Само устройство хоть и простое, но свою основную функцию — включение двигателя — выполняет. - - - Практически бесполезно в плане трекинга: показывает местоположение автомобиля неверно, выдаёт что угодно вместо реальной картины.
- В App Store есть 3 или 4 разных приложения для управления, и ни одно из них не функционирует нормально и полностью.
- Разработчик, судя по всему, не реагирует на проблемы пользователей.
- Очень тормозит, интерфейс/устройство медленное и вызывает раздражение.
- По ощущению — дешёвая пластиковая конструкция, которая не оправдала ожиданий.
- + Порадовали удобные и привлекательные приложения, через которые удобно управлять сигнализацией. Есть интеграция с Алисой, что удобно для голосового управления ❄️
- - Брал именно для удалённого запуска в холодное время, но зимой устройство отказывается нормально работать. Проблема с модулем — спустя год в холод GSM/4G отключается и остаётся только Bluetooth. Меняли блок по гарантии примерно каждый год, но дефект так и не устранили. Хитрость с подложкой (бумажкой) под SIM-карту не даёт никакого результата ⚠️
- + Порадовала сама идея и базовая реализация: функция handsfree действительно удобна и выполняет свои задачи, приложение работает стабильно.
Также можно использовать телефон как метку (т.е. альтернативный способ работы системы), что в ряде случаев пригодится. - - - Очень высокий расход батарейки в метке при включённой функции handsfree: приходится менять элемент примерно каждую неделю.
- Финансовая нагрузка: тариф на сигнализацию указан около 120₽/мес, плюс от 70-100₽ в неделю на одну батарейку.
- Производителю стоило бы предложить метку с более ёмким элементом питания или альтернативный вариант, сейчас этого нет.
- Использование телефона как метки возможно, но соединение нестабильно — часто теряется связь.
- Неправильное отображение уровня топлива: прибор показывает только %, а при переключении на литры фактически просто меняется знак (% на "л"); настройки объёма бака и таблицы соотношений объёма/расхода в личном кабинете результата не дают.
- Техподдержки практически нет, с ней разобраться нельзя.
- + Подойдёт тем, кто почти не выбирается за город — в городской сети сигналка работает нормально и стабильно. Порадило поведение в большом городе, там проблем с связью и трекингом не заметил. 🚗🏙️
- - Дорогая; есть серьёзная уязвимость — попадаются «хакерские» программы, которые можно установить на телефон и дистанционно завести машину, а значит потенциально угнать.
Кроме того, вне зоны нормального интернета, например далеко от цивилизации или в горах, пропадает GPRS и система перестаёт работать — в таких местах сигналка бесполезна, иногда машина глохнет из‑за потери связи. ⚠️📡
- + - Устройство работает, настроил и спарил сам.
- При желании можно разобраться: если посвятить день чтению инструкций и посмотреть ролики на YouTube, всё становится понятным 😊 - - - Использует технологию 2G, из‑за этого всё идёт медленно и заметно притормаживает.
- Иногда неправильно показывает местоположение.
- В приложении и на сайте отображается номер телефона из комплекта, а не тот, который я установил, хотя при настройке я 100% менял номер.
- + - Большой набор функций, очень хороший функционал 👍
- Есть slave-режим (работает с родным ключом и меткой)
- Подключал и установил на Haval Dargo — подходит
- Для управления есть два приложения для телефона, оба в работе нормально - - - Батарейка в Bluetooth-метке садится очень быстро, готовьтесь менять примерно раз в 2 месяца 🔋
- В приложениях встречаются небольшие косяки (это уже к разработчикам)
- + Подходит для автомобилей, начиная с 2015 года. Функционал сигнализации порадовал — возможностей больше, чем ожидал. Набор приятных функций и удобный интерфейс, при работе не подвисает 👍
- - Реализация меток оставляет желать лучшего: на расстоянии 2–3 метров система не всегда понимает, в каком из двух состояний находится метка. Из-за этого центральный замок иногда «щёлкает» при попытке определить статус, что раздражает ⚠️
- + Отличная сигнализация с огромным функционалом. 👍
- - - Сложности в настройке на некоторых автомобилях.
- Недочёты при настройке через Bluetooth: не всегда корректно выходит из режима программирования.
- Иногда приходится снимать клеммы аккумулятора или вытаскивать основной разъём сигнализации, что при скрытом монтаже создаёт серьёзные трудности.
- + Работает, хоть и как-то. По сути выполняет основную задачу — запускает машину, то есть базовая функция присутствует.
- - Продукт сырой и явно не доработан, разработчики этого не используют (чувствуется по багам).
1. Нельзя включить режим поддержания зажигания ни через приложение, ни через веб-интерфейс, ни каким‑то другим способом — только с брелка.
2. Нет никакой нормальной индикации статуса дистанционного запуска: ни в приложении, ни на сайте, ни на самом брелке. Если вы нажали автозапуск и ушли готовиться/завтракать, узнать, что машина не завелась и не прогрелась, можно только перед выездом.
3. Отсутствует штатный режим работы аварийной (аварийной) сигнализации при дистанционном или автозапуске — это ещё одна неудобная и опасная недоработка.
- + - Современная сигнализация с 4G-модемом
- Надёжная в работе
- Богатый функционал, хорошая защита - - - Требовательна к установке, нуждается в опытных руках — я это понял не сразу
- Цена кусается (дорого)
- + Работаем в теплое время года.
- - Установила в октябре 2023, все было хорошо пока не наступил мороз. Если сутки авто не пользуешься, то потом дистанционно с телефона не заведешь. Хотя только для зимы и устанавливали, чтоб можно было в теплую машину с детьми сесть и поехать, но не тут то было. Ездила в BGT где устанавливала не раз за прошлую зиму, ни кто ни чего не знает. Весной и летом проблем не было, но осень и зима не за горам и тут я опять столкнулась с этой проблемой. В октябре относительно не холодно было ночью всегда был плюс на улице и все равно когда ты не пользуешься машиной сутки или более она потом не заводиться. Опять ездила к дилерам сказали что проблема банальная, якобы села батарейке в ключе который спрятан, по итогу там батарейку заменили и через 3 недели она опять не заводиться. Теперь даже если я на ней ездила и оставила на пару часов на улице и хочу завести, прогреть pandora не реагирует. Теперь буду менять на другую, поэтому не возможно так пользоваться, ты её покупаешь, платишь за установку и обслуживание, а она не выполняет свою функцию. Просто выкинутые деньги не ветер.
- +
Установка с помощью Pandora Спец позволяет установить сигнализацию даже не профессионал
- -
Косяки X серии Пандоры. Качество изготовления на комплектующих "союзных" государств. Кому как повезет. Судя по количеству отрицательных отзывов везет немногим. Ущербная поддержка от Пандоры через ограниченный телеграмм бот.
В августе 2024 установил Pandora DV 4G (DX4G). Радовался удобству пользования до момента наступления холодов. При температуре ниже 0 пропадала связь с машиной, полностью, ни интернета ни звонков. Замена sim карты на термостойкую результата не принесли. В сервисе Pandorы предложили подложить под simкарту подкладку, чтоб прижать симку к контактам, якобы иногда помогает. Не помогло.
После многочисленных "футболиваний! тех поддержкой Pandorы удалось-таки поменять блок на VX4G. Установил блок в тоже место, где стоял предыдущий блок. Теперь при остывании авто после поездки начинает срабатывать датчик удара, то основной зоны, то предупредительной. Менял местоположение блока, но глюк не уходит. Каждый раз просыпаясь ночью от звонка сигнализации я вспоминаю работников Pandora добрыми словами. Успехов Вам ребята!!!
- + Их нет
- - Постоянные ложные срабатывания по основному датчику удара,батарейки в метке хватает максимум на две недели,приходится носить запасную батарейку,сим-карта в сигнализации отваливается в сильный мороз+часто не работают сереверы Пандора.
На других машинах стоит сигнализация Шерхан мобикар 3 про и старлайн -там таких проблем нет,все супер!!!
- + полный комплект все целое все работает исправно
- - нет ГЛОНАСС
- + функционал, удобство, комфорт, надежность
- - нет, только цена разве что
- + функционал, автозапуск, метка, подключение по кан шине
- - нет
- + Оригинал (а вообще бывает не оригинал?!)
Работает стабильно, не глючит. - - Очень сильно жрёт батарейки в метке. На месяц где-то хватает. Hands free отключен, прошивка на метке самая свежая (из коробки, обновлений на неё не было)
- + Работает, но не всё.
Показывает остаток топлива. - - Реальный список возможностей сильно меньше заявленного.
1. На первом туареге работала функция доводчика стекол, а на втором уже не работает. И таких функций много - работают только на старых машинах.
2. После автозапуска машина не открывается штатным ключем. Нужно открыть из приложения, машина заглохнет от кроется, дальше садимся и снова заводим🙈
Как итог это заводилка+открывалка по интернет-каналу, если у вас современный немец.
- + нет
- - постоянно сбоит. автомобиль может тупо не завестись.
- + пока сигнализация пушка бомба дальше посмотрим
- - приложение начало работать немного с косяками, особенно виджет. показывает неправильное положение машины, неправильный адрес.
График изменения цены Pandora VX-4G v2 LIGHT
Характеристи Pandora VX-4G v2 LIGHT
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца













