Отзывы о Мотосигнализация Pandora DX 40RS
Средняя цена в магазинах 18 490 ₽
О чём чаще всего упоминают в отзывах о Pandora DX 40RS?*
*Проценты и ключевые выводы основаны на повторяющихся темах и сценариях, которые чаще всего упоминаются пользователями в отзывах.
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Pandora DX 40RS?*
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
- Автозапуск двигателя
- Работает стабильно на расстоянии до 100-300 м в поле и на парковках без помех.
- Поддерживает прогрев по температуре, турботаймер и запуск в -15°C с последующей работой 20 минут.
- Обход иммо без хранения ключа, заводит Renault Logan, Sandero, Priora без проблем.
- В slave-режиме штатный ключ открывает, закрывает и запускает авто.
- Легкость самостоятельной установки
- Минимум проводов: 3 под капот, 6 к замку зажигания, 3 к блоку VSM.
- Настройка через приложение Pandora Specialist: автоопределение ЦЗ, поворотников, концевиков.
- Подробные монтажные карты на сайте для сотен моделей авто.
- Заливка прошивки и обхода иммо за минуты без допреле.
- Поддержка CAN/LIN шин
- Минимальное вмешательство в штатную проводку на современных авто.
- Автоматическое переназначение реле стартера и настройка функций.
- Работает на Honda Fit, VW Golf, Lada Granta без шитья ключа в большинстве случаев.
- Привлекательный дизайн брелка
- Компактный, стильный, выделяется среди конкурентов качеством сборки и материалов.
- Информативный дисплей показывает статус охраны, топливо, температуру.
- Оригинальные сигналы постановки/снятия без мигающей лампочки и сирены.
- Бюджетная цена с полным функционалом
- Дешевле Starline при аналогичных возможностях автозапуска и охраны.
- Включает базовый набор для установки, кроме сирены.
- Подходит для базовых нужд: охрана + запуск без лишних "приблуд".
- Slave-режим и мягкая посадка
- Стандартный ключ работает для открытия/закрытия/запуска после установки.
- Автозакрытие стекол при постановке на охрану.
- Глушение двигателя пультом удаленно.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Ограниченная дальность связи брелка
- В городе и на парковках с помехами (джипы, здания) всего 10-100 м, хуже Starline (250-300 м).
- Требует прямой видимости, в гараже с 5 м, теряется сигнал через дом.
- На морозе ниже -32°C блок не видит брелка.
- Быстрый разряд батарейки брелка
- При 2 использованиях в день хватает 1-2 недели, комплектная - 3 дня.
- Требуются качественные батарейки, иначе менять еженедельно.
- Starline держит 3 месяца.
- Отсутствие сирены в комплекте
- Приходится докупать за 600-750 руб.
- Штатная сирена режет слух по сравнению с конкурентами.
- Проблемы с постановкой/снятием с охраны
- Долгий процесс: 2-5 минут тыкать микроскопические насечки двумя руками.
- Зимой в перчатках невозможно, ложные срабатывания сирены при открытии ключом.
- Значок открытого замка на дисплее при закрытой машине.
- Ненадежность и глюки
- 50/50 удачных автозапусков, долгий запуск (машина еще заводится при подходе).
- Неточные датчики температуры (ошибка 30-100°C), глючит пейджер, воет сирена.
- На некоторых авто (VW Golf, Lada Largus 2024) требует допблоков или шитья.
- Качество исполнения брелка
- Узкий, хлипкий, микроскопические насечки вместо кнопок.
- Нет чехла и второго брелка в комплекте (второй ~1500 руб.).
Реальный опыт использования Pandora DX 40RS - анализ 144 отзывов
Реальная дальность связи и надежность автозапуска:
Конкретные условия эксплуатации радикально влияют на работоспособность системы. В чистом поле, при отсутствии физических преград, максимальная дальность дистанционного автозапуска оценивается пользователями в 100 метров, что значительно меньше заявленных 250-300 метров у прямых конкурентов. В условиях городской застройки, на парковке, расстояние уверенного срабатывания сокращается до критических 10-15 метров, а наличие между брелоком и автомобилем другого транспортного средства (джипа, грузовика) практически гарантирует потерю сигнала. Процедура автозапуска характеризуется значительной задержкой между командой и фактическим запуском двигателя, вплоть до ситуации, когда пользователь успевает дойти до автомобиля, пока тот еще заводится. Процент успешных запусков в различных условиях оценивается как 50/50, при этом неудачная попытка запуска блокирует возможность снятия с охраны стандартным способом, приводя к необходимости длительного (до 5 минут) ожидания или провоцируя срабатывание сирены при открытии двери механическим ключом. В замкнутых пространствах, таких как гараж, дальность стабильной работы не превышает 5 метров. Некоторые пользователи, однако, отмечают стабильную работу на расстоянии до 300 метров в условиях хорошей проходимости сигнала, что указывает на сильную зависимость от внешних факторов и возможные вариации в качестве компонентов разных партий. Общей проблемой является невозможность гарантированно воспользоваться прогретым автомобилем в зимний период из-за ненадежности функции. Надежность выполнения команды напрямую зависит от качества и свежести элемента питания в брелоке, который при активном использовании требует замены каждые несколько недель.
Эргономика, качество изготовления и удобство ежедневного использования брелока:
Конструкция пульта управления вызывает наибольшее количество нареканий, напрямую влияя на повседневный комфорт. Брелок выполнен в узком корпусе, а основные функциональные кнопки заменены микроскопическими тактильными насечками, неразличимыми на ощупь. Данное конструктивное решение делает невозможным использование устройства в зимних перчатках, требуя для активации функций применения ногтя и фиксации брелока второй рукой. Ненадежность срабатывания кнопок приводит к регулярным сбоям при постановке и снятии автомобиля с охраны, на что в стрессовой ситуации может уходить 2-3 минуты бесплодных попыток, что вынуждает некоторых пользователей отказываться от охранной системы в пользу простого механического запирания. ЖК-дисплей брелока в моменты сбоев выдает некорректную информацию, например, отображая значок открытого замка при фактически закрытом автомобиле, что ведет к ложному срабатыванию сирены. Энергопотребление устройства является аномально высоким, срок службы стандартной батарейки при режиме использования два раза в день не превышает двух недель, а батарея из комплекта может иссякнуть за 3 дня, что кардинально отличается от опыта эксплуатации аналогов, где элемент питания работает месяцами. Для защиты хрупкого корпуса от повреждений абсолютному большинству пользователей приходится отдельно приобретать силиконовый чехол, который не входит в стандартную комплектацию.
Особенности установки, настройки и совместимости с автомобилями:
Окончательный результат работы системы критически зависит от квалификации установщика и корректности проведенных настроек через фирменное приложение Pandora Spec. Для современных автомобилей, оборудованных CAN/LIN-шиной, процесс подключения максимально упрощен и требует минимального вмешательства в штатную электропроводку (часто всего 3-7 проводов), система способна автоматически адаптироваться, самостоятельно находя цепи центрального замка, поворотников и концевиков, а также настраивая автозапуск. Ключевым преимуществом является программный обход иммобилайзера, не требующий размещения внутри автомобиля дополнительного чип-ключа или обходчика, а также поддержка режима «slave», позволяющего использовать штатный ключ для базовых функций. Однако для автомобилей без CAN-шины (например, Renault Sandero 1-го поколения, Volkswagen Golf 5, Lada Largus 2024) или со специфической архитектурой (Dahatsu Mira, GAZelle Next) установка превращается в сложную задачу, требующую «аналогового» подключения, поиска нестандартных решений, а в некоторых случаях — монтажа дополнительных реле или даже оказалась вовсе невозможной для реализации бесключевого запуска. Отсутствие в свободном доступе актуальных и детальных монтажных карт для многих популярных моделей (в частности, VAG-группы и Mitsubishi Outlander 2) вынуждает установщиков действовать эмпирически, опираясь на данные форумов. Ошибки в настройках (например, некорректно отключенная функция метки) приводят к постоянным ложным срабатываниям сирены во время движения. Техническая поддержка производителя оперативно консультирует по телефону, но не всегда может решить аппаратные проблемы совместимости.
Комплектация и дополнительное оборудование:
Базовая комплектация поставки является неполной и требует обязательной докупки ключевых компонентов для полноценного монтажа. В коробке отсутствует сирена, которую необходимо приобретать отдельно, ее стоимость на рынке составляет около 600-750 рублей. В комплекте также нет второго запасного брелока управления, цена которого на вторичном рынке доходит до 1500 рублей, что существенно увеличивает итоговую стоимость системы. Для первоначальной настройки основного блока обязательным является наличие специального OTG-кабеля (Micro-USB), который не прилагается, что может стать непреодолимым препятствием для самостоятельной установки в момент получения посылки. Отсутствие в комплекте даже базового силиконового чехла для защиты хрупкого брелока от поломок пользователи также относят к существенным недоработкам комплектации, вынуждающим к дополнительным тратам. Некоторые установщики в сертифицированных центрах отмечают необходимость приобретения дополнительных дорогостоящих модулей (например, РМД-модуля) для корректной работы на определенных марках автомобилей, что изначально неочевидно при покупке.
Сравнительный анализ с аналогами и целевая аудитория:
В прямом сравнении с системами конкурентов, в частности Starline, пользователи отмечают существенное отставание по ключевым эксплуатационным параметрам: значительно меньшая реальная дальность радиоканала, более долгий и менее надежный процесс автозапуска, неудобная и неэргономичная конструкция брелока с высоким энергопотреблением. Основным преимуществом Pandora является продвинутая работа с автомобилями, имеющими CAN-шину, что минимизирует объем монтажных работ и позволяет реализовать интеллектуальный автозапуск без физического обходчика иммобилайзера. Таким образом, система представляет наибольший интерес для владельцев относительно новых автомобилей с CAN-интерфейсом, для которых приоритетом является легкость и чистота установки, а не максимальная дальность действия или тактильный комфорт от брелока. Для владельцев автомобилей без CAN-шины, а также для пользователей, ценящих беспроблемную работу на большом расстоянии и в сложных городских условиях, данная модель проигрывает более проверенным и адаптированным решениям на рынке. Система позиционируется как бюджетное решение с расширенным интеллектуальным функционалом для определенного сегмента машин, но ее окончательная стоимость с учетом необходимости докупки отсутствующих компонентов и услуг квалифицированного установщика может оказаться не столь бюджетной.
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
Какова реальная дальность действия автозапуска и управления с брелока?
Дальность сильно зависит от окружения. На открытой местности (в чистом поле) автозапуск может срабатывать на расстоянии до 100 метров. В условиях городской застройки, на парковке, дальность значительно сокращается и может составлять всего 10-15 метров, особенно если между брелоком и автомобилем есть препятствия в виде других машин. Некоторые пользователи отмечают уверенный прием на расстоянии до 300-500 метров на открытой местности, но в городе это скорее исключение. -
Насколько надежно работает функция автозапуска двигателя?
Надежность автозапуска описывается по-разному. Часть пользователей сообщает о безотказной работе даже при температурах до -15°C. Другие же сталкиваются с тем, что соотношение успешных и неудачных попыток запуска составляет примерно 50/50. Процесс самого запуска может занимать продолжительное время. Важным фактором является правильная установка и настройка функции "метки" и температурного датчика специалистом, знакомым с продукцией Pandora. -
Удобен ли брелок для ежедневного использования?
Брелок является одним из самых спорных элементов системы. С одной стороны, его отмечают за компактный размер и современный дизайн, который выделяется на фоне конкурентов. С другой стороны, многие пользователи жалуются на крайне неудобные, микроскопические сенсорные "насечки" вместо кнопок, которыми практически невозможно пользоваться в зимних перчатках. Для нажатия часто требуется использовать ноготь и держать брелок двумя руками. -
Как часто требуется замена батареек в брелоке?
Большинство отзывов сходится на том, что брелок обладает высоким энергопотреблением. При активном использовании (2-3 раза в день) батарейки хватает в среднем на пару недель. Батарейка, идущая в комплекте, по некоторым отзывам, может прожить всего 3 дня. Для долгой работы настоятельно рекомендуется использовать высококачественные батарейки. -
Насколько сложна самостоятельная установка и настройка системы?
Для опытных пользователей, разбирающихся в автоэлектрике, установка возможна самостоятельно. На официальном сайте Pandora представлена обширная база монтажных карт для различных марок и моделей автомобилей. Настройка осуществляется через фирменное приложение Pandora Spec с помощью смартфона и OTG-кабеля (в комплект не входит). Однако многим пользователям для бес проблемной работы требуется профессиональная установка в сертифицированном центре. -
Реализована ли работа со штатным иммобилайзером без "закапывания" ключа в машине?
Да, это ключевое преимущество системы. Pandora поддерживает программный обход иммобилайзера (по CAN/LIN шине), что позволяет реализовать автозапуск без необходимости оставлять второй ключ в автомобиле. Штатный ключ после обучения системы работает в режиме "slave" (ведомый), им можно открывать, закрывать и запускать автомобиль. -
Какие автомобили поддерживаются, и есть ли особенности подключения?
Сигнализация поддерживает огромный парк автомобилей с CAN-шиной, подключение к которой минимизирует количество необходимых соединений (иногда всего 7 проводов). Однако на автомобилях без CAN-шины (например, Renault Sandero 1 поколения) подключение осуществляется по аналоговой схеме, что сложнее. Перед покупкой крайне важно уточнить совместимость с конкретной моделью и годом выпуска авто на сайте производителя.
-
Что входит в комплект поставки?
В базовый комплект входит основной блок управления, один брелок, антенны, комплекты проводов и крепежа. Важно отметить, что сирена и чехол для брелка в комплект не входят и приобретаются отдельно. Второй брелок также отсутствует в стандартной поставке и докупается за дополнительную плату. -
Насколько точны показания датчиков (температуры, удара и т.д.)?
Встречаются жалобы на некорректную работу датчиков, в частности датчика температуры. По отзывам, после длительной стоянки он может показывать температуру, отличающуюся от реальной на 30 и более градусов, что критично для корректной работы автозапуска по температуре. Это может быть связано как с особенностью размещения датчика, так и с firmware конкретного блока. -
Какие дополнительные функции есть в системе?
Помимо автозапуска и стандартной охраны, система предлагает такие функции, как автоматическое закрытие стекол при постановке на охрану, "турбо-таймер" (продолжение работы двигателя после извлечения ключа для охлаждения турбины), дистанционное глушение двигателя, режим "мягкой посадки" (панорамное открытие стекол). Также есть возможность управления некоторыми функциями через смартфон. -
Как работает сервисная поддержка и горячая линия Pandora?
Пользователи в целом положительно оценивают работу технической поддержки. Специалисты горячей линии оперативно консультируют по вопросам настроек и возникающим ошибкам, помогая решить многие проблемы удаленно, в том числе связанные с некорректной установкой сторонними мастерами. -
Насколько система устойчива к российским климатическим условиям?
Сигнализация позиционируется как адаптированная к отечественным реалиям. Однако есть отзывы о том, что в сильные морозы (ниже -30°C) блок управления может "подмерзать" и терять связь с брелоком. В целом, в умеренно холодную погоду (до -15...-20°C) система справляется со своими задачами. -
Возникают ли проблемы с постановкой и снятием с охраны?
Да, это одна из частых проблем, упоминаемых в негативных отзывах. Пользователи сообщают о задержках и необходимости многократных нажатий на неудобные сенсорные кнопки брелка для постановки или снятия с охраны, особенно после успешного автозапуска. Время ожидания реакции системы может достигать нескольких минут. -
Каково качество сборки основных компонентов и брелока?
Качество сборки самого основного блока пользователи оценивают как хорошее. Однако брелок часто характеризуется как "хлипковатый" по конструкции. Его корпус недостаточно защищен от механических повреждений, поэтому многие настоятельно рекомендуют immediately приобрести защитный силиконовый чехол, который не входит в комплект. -
Для кого эта сигнализация является идеальным выбором?
Данная модель является бюджетным решением для пользователей, whose главный приоритет — наличие функции автозапуска с программным обходом иммобилайзера на автомобиле с CAN-шиной. Она подойдет тем, кто готов мириться с не самой большой дальностью действия в городе, неудобным брелоком и необходимостью частой замены батареек ради относительно невысокой стоимости и заявленного функционала.
144 отзывов пользователей o Pandora DX 40RS
Пользовались
Pandora DX 40RS?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- +
нет
- -
Дальность автозапуска 50-100 м. Проблемы с постановкой на охрану и снятие с охраны. Батарейки хватает на пару недель
Ранее всегда использовал Старлайн. Но случайно разбил брелок и нужно было установить новую сигнализацию в выходной день. Нашлась одна вроде солидная компания готовая установить. Но у них только Пандора. Полагал, что в одинаковом ценовом диапазоне все сигнализации примерно одинаковы. Увы, Старлайн и это недоразумение по названию Пандора соотносятся как старая разваленная телега и мерседес последней модели.
Требовалась сигнализация с автозапуском. В итоге получил возможность автозапуска в чистом поле не далее чем 100 м. На Старлайне уверенно 250-300 м. На автопарковке в лучшем случае 10-15 м. И то, если перед машиной не стоит большой джип или грузовичок. На Старлайне 100-150 м гарантировано на любой автопарковке.
Очень долгий процесс автозапуска. Дойдя до машины видишь, что она еще заводится. Соотношение удачных и не удачных автозапусков 50 на 50%. На Старлайне такой проблемы никогда не было. Приходится ждать пока это недоразумение запустит двигатель, так как иначе снять с охраны не получится. Если не запустится двигатель, будете скакать у машины минут 5 ,тыча в насечки и любоваться на значок открытого замка при закрытой машине и орущей сирене если откроете дверь ключом. В гараже, Старлайн запускал двигатель с 100 м уверенно. Эта безделка только метров с 5. За 3 месяца мучений НИ РАЗУ не сел в прогретую машину.
Сам брелок. Убогий по исполнению, узкий с микроскопическими насечками вместо кнопок. Зимой в перчатках не воспользуешься. Нажимать насечки только ноготком и двумя руками. Брелок узкий и ужасно не удобный.
Через неделю возникла вечная проблема поставить на охрану. Это Атас! тыкать в насечки 2-3 минуты в лучшем случае пока что-то получится. Когда спешил часто плевал и закрывал машину просто ключом без этой "сигнализации".
Та же прелесть и при снятии с охраны. Особенно если удалось автозапустить двигатель. Будете 3-5 минут скакать у машины отжимая насечки. На убогом дисплее брелка знак открытого замка, а это не так. Откроете ключом, заорет сирена. Замучаетесь ее отключать.
Батарейки при использовании два раза в день хватает на пару недель. Вспоминаю прежние машины со Старлайном - минимум 3 месяца.
Буду требовать убрать эту "сигнализацию", если потребуется то через суд. НИКОМУ НЕ СОВЕТУЮ БРАТЬ ЭТО. Ставьте проверенные, нормальные сигнализации. Берегите свои нервы, время и деньги. Не покупайте это д-мо. И не ведитесь на оценки в 5 баллов. Это ложь.
- +
Раьотает
- -
Автозапуск
Поставили такую у авто дилера на geely atlas pro. Короче заметил как наступили холода что автозапуск включает авто на 30 секунд и глушит. Поехал к дилеру, сказали отходил проводок все ок. Через 3 месяца снова автозапуск не работает. Уж не знаю дефект сигналки или такие косяки установки. И ещё почему то при работающем двигателе ставит на охрану, но не закрывает двери. Может конечно так криво настроили
- +
Брал на замену для сигнализации DX-9X. Подключился и работает
- -
Нет инструкции от пульта в комплекте
Процесс подключения нового пульта достаточно простой. С выключенным зажиганием переходим в режим программирования через кнопку VALET путём ввода пин-кода. Потом ещё один раз нажимаем на кнопку и дальше включаем пульт зажатием трёх кнопок
- +
Доставлен просто в пакетике, батарейка в комплекте. Смог привязать с первого раза без проблем. Автозапуск сработал примерно с метров 800 без проблем.
- -
Нету
Покупкой доволен. Есть гарантия .Уже заказал чехол, пленку пока не снимал
- + Хорошая сигнализация. С довольно простой установкой. Дешевле известного бренда. Автозапуск.
- - Непростая в настройке. Настраивается только через юсб кабель. Нет блютуса. Иногда кажется что брелок быстро разряжает батарейку. Нет второго брелока.
- + цена запуск двигателя
- - малая дистанция для раюоты брелка
- + Стоимость, возможности, автозапуск, наличие кан-лин шины, наличие клона ключа иммо, миниатюрный корпус, хороший брелок
- - Их нет, но придраться можно. Например, сигнализация стоит не дорого, но если вам нужен второй брелок, его стоимость заоблачна. Ещё на коробке написано: "быстрая настройка, подключите блок к смартфон через OTG кабель и все" только кабеля в комплекте нет 😁 и сиренку придётся купить дополнительно
- +
цена компактность
- -
главный глюк. это потеря связи с брелком даже рядом с машиной. Батарейки менял разные не помогает. Если захотите обновить то можно легко окирпичеть. датчик удара с низкой чувствительностью
не советую
- + всё работает поставил в сервисе
- - их нет
- + В комплекте уже практически всё что нужно для установки (кроме сирены)
- - Не обнаружил
- +
Ненашел
- -
Самый основной брелок . Носить его в коробочке завёрнут в пупырку. Такого го₽&@ я еще не встречал. Что он дальний не факт. А сравнивать есть с чем . Стояла СтарЛайн а93 2сан . Только положительные отзывы. Дернуло меня поменять на пандору. Если дороже не значит лучше. Не советую. Возьмите старлайн. Брелок поменять в Пандоре 9000-11000. Они его видно из золота делают.
Не берите.!!! Замучаетесь. Тормозная сигнализация. За несколько секунд до машины надо включать открывание иначе будете стоять под дверью и ждать пока замки откроются.
- + Простая и быстрая установка
- - Нет таких. Все устроило
- + Не плохая дальность применения, масса настроек.
- - Не считая того что брелок кушает батарейки как не в себя недостатков нет
- +
Доступная сигнализация с поддержкой CAN, брелок хорошо берет
- -
За такие деньги все супер,
Но могли бы и положить в комплект сирену
Поставил на Daihatsu Mira ES 2020 , полуаналоговая установка получилась из-за специфики машины, все отлично, с РМД модулем пришлось немного подразобраться, ставил сам в первый раз, прошивка залилась без проблем, на Пандоре наверное лет 10 все нравится, советую и не жду никаких сюрпризов от нее
- + Работает, и это самое главное) На самом деле хорошо реагирует с разных расстояний, автозапуск работает (но не во всех случаях, напишу в недостатках), как и длводчики
- - Единственный недостаток у этой чудо-штуки, не автозапускается в -15, но это не смертельно
- + Не дорого, на этом всё
- - Частенько бывает что глючит, стоишь у машины как дурак и ждешь, когда она(сигнализация) тебя впустит
- + Хорошо ловит,всё работает.
- - Нет
- +
Бюджетный ,интеллектуальный охранный комплекс.
Мягкая посадка.При постановке на охрану закрытие окон.
Понятный и функциональный интерфейс брелка. Вообще ничего лишнего. Связь отличная. Также постановка на охрану с ключом в замке ,с работающим мотором.
- -
Не обнаружено.
В комплекте нет сирены и чехла,придется докупать. Цена вопроса 750 ₽
- + Скорее всего много достоинств
- - не подошла к авто, ну тут моя ошибка Can- шины нет на авто, соответственно и работает все через костыли
График изменения цены Pandora DX 40RS
Характеристи Pandora DX 40RS
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца


























