Гайковерт P.I.T. PIW1050-C — подробный обзор, плюсы и минусы на основе 42 отзывов
Альтернативы с высокой оценкой
BOXBOT CIW-20C
- Максимальный крутящий момент: 430 Н·м
- Тип патрона: квадрат 1/2"
- Частота ударов: 3000 уд/мин
- Функции: защита от перегрузок, реверс, регулировка частоты вращения
- Особенности конструкции: лампа точечной подсветки
8 641 руб. в среднем
Sturm! Гайковерт (ID2111)
- Эффективное откручивание
- Мощность для гаража
- Длинный шнур
- Слабая мощность
- Недотягивание
- Нет регулировки
10 859 руб. в среднем
Bort BSR-12X
- Эффективное откручивание
- Высокая мобильность
- Экономия времени
- Сложный контроль затяжки
- Низкая надежность
- Перегрев мотора
8 331 руб. в среднем
Einhell Гайковерт (CC-IW 450)
- Эффективное откручивание шин
- Высокое соотношение цена-качество
- Прочная конструкция
- Недостаток мощности
- Отсутствие регулировки момента
- Короткий кабель
10 055 руб. в среднем
РЕСАНТА ГС-1100
- Мощный крутящий момент
- Высокая эффективность с колесами
- Две скорости работы
- Значительный вес
- Недостаточная мощность иногда
- Риск срыва резьбы
9 919 руб. в среднем
Makita Гайковерт (DTW251Z)
- макс. крутящий момент: 230 Н·м
- тип патрона: квадрат 1/2"
- частота ударов: 3200 уд/мин
- напряжение аккумулятора: 18 В
- функции: реверс, регулировка частоты вращения
9 980 руб. в среднем
Bort Гайковерт (BSR-550)
- Длинный кабель
- Высокая мощность откручивания
- Легкий вес
- Слабая затяжка
- Завышенная мощность
- Резкий запах
8 280 руб. в среднем
Total Гайковерт (TIW10101)
- макс. крутящий момент: 550 Н·м
- тип патрона: квадрат 1/2"
- функции: реверс
11 168 руб. в среднем
42 отзывов пользователей о P.I.T. PIW1050-C
Пользовались
P.I.T. PIW1050-C?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Качество
- - нет
- + Хороший прибор. Откручивает закручивает на совесть.
- - Сегодня, 24 июня 2023 года бобик сдох. купил
- + Цена ниже конкурентов, но и ресурс очень маленький.
- - Отработал всего 2 дня, качество ужас
- + Качественная сборка, отлично выполняет свои функции.
- - Нет
- +
Невысокая цена
Длинный шнур
Четыре торцевых головки в комплекте
Регулировка скорости
Кейс в комплекте
- -
Качество торцевых головок
Давно хотел купить себе гайковёрт, но на дорогой жалко денег) В итоге решил взять этот пока была скидка. Перед тем как использовать гайковёрт решил разобрать его и нормально смазать. Как оказалось не зря я так решил. Смазка внутри в принципе была, но на мой взгляд мало и не во всех нужных местах. Самое печальное что её не было на шестернях.
После разборки и смазки попробовал гайковёрт в деле и пока очень доволен. Колёсные гайки открутились без проблем. Закрутил их обратно на второй скорости, после этого решил попробовать подтянуть балонником и оказалось что нет необходимости.
Единственный минус в том что головка на 21 болтается на гайке, видимо размер не выдержан. Это печально так как может разбить грани на гайке со временем. Остальные головки пока не было возможности проверить.
- +
Купил за 3500 год назад для одной гайки шкива коленвала, открутил ее без проблем, мощности достаточно для любых задач с легковым автомобилем. Ступичные гайки срывает, колесные откручивает, в общем инструмент что надо, стоит своих денег. хорошие головки в комплекте, мягкий длинный провод. Пользуюсь уже год, не развалился. немного есть люфт хвостовика. Если не откручивает с первого раза, нужно дать ему время, открутит обязательно
- -
кнопка включения перестала нажиматься на первом режиме, пользуюсь вторым
провод с трудом входит в кейс,
во время работы самопроизвольно крутится регулировка положений 1 и 2. не критично
- +
Цена 3490 . Хороший кейс, 4 головки в комплекте. Изменение крутящего момента 2 положения.
- -
Кейс тесен для сетевого кабеля.
Внешне выглядит вполне достойно. Длина шнура 3100 мм вместе с вилкой, вес 2800 гр без кабеля, с кабелем 3100 гр, вес кейса с головками 1800 гр. Разобрал корпус редуктора, смазка есть, но лучше добавить в игольчатые подшипники и шпиндель, там вроде как есть, а вроде как нет, шестерня редуктора (двойная) не совпадает по высоте с шестернёй редуктора (большая), примерно 1,5 мм, так запресовали большую шестерню на вал сцепления, одним из вариантов можно подложить, доп шайбу под двойную шестерню, и сфрезеровать ответную часть алюмия в корпусе редуктора, так как без фрезеровки, шестерню зажмёт, тут нужна осторожность, чтобы не запороть параллельность плоскости, но это не так критично. Выходной вал имеет осевой люфт примерно 1мм, радиальный тоже имеется, но он маленький. Потребляемая мощность на холостом ходу примерно 400 ватт, под нагрузкой кратковремменно, удерживая рукой, ток потребления прыгал до 5 А, 1 кВт скорей всего есть. Гайку затянутую с усилием 210 Нм откручивает, больше не пробовал, колёсные болты откручивает, при затяжке на 1 скорости (медленной), при удержании примерно 2-4 сек, колёсные болты затягивает с усилием 100-125 Нм, напряжение сети было 225 В.
- + Цена 3490 . Хороший кейс, 4 головки в комплекте. Изменение крутящего момента 2 положения.
- - Кейс тесен для сетевого кабеля.







