^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Держит лёд и кашуКогда под снежной кашей прячется лёд, машина не теряет направления и едет предсказуемо.
Мягкий ход на стыкахКочки, ямы и лежачие полицейские проходятся без тряски, и в салон приходит меньше ударов.
Тихо на городском асфальтеНа обычных городских улицах шипы почти не слышны, и ход остаётся ровным.
Легко балансируетсяНа станке колесо встаёт ровно, и грузиков на монтаже уходит немного.
Шипы сидят крепкоВ первый зимний сезон шипы остаются на месте, даже если машина заметно ездит по асфальту.

👍 Плюсы

Тихо катится на трассеНа трассе до 160 км/ч шум почти не слышен, и в салоне не мешает разговор.
Точный руль, прямой курсРуль отвечает без задержки, и машина не уводит в сторону даже по набитой колее.
Уверенно проходит лужиВода уходит из-под протектора, и на лужах на скорости машина не теряет управления.
Мягко идёт по стыкамСтыки, мелкие кочки и выбоины почти не передаются в салон.
Медленно стираетсяПри ровной езде рисунок почти не меняется, а одна и та же резина за четыре года на разных машинах прошла около 150 тысяч километров.

👎 Минусы

Шипы выпадают на асфальтеЕсли машина много ездит по сухому асфальту и буксует на старте, шипы начинают выпадать уже к тридцати-сорока тысячам километров.
Шумит, особенно на трассеС ростом скорости протектор гудит, и на трассе за 90 километров в час шум уже заметен в салоне.
Закапывается в рыхлом снегуНа пустом фургоне в свежем рыхлом снегу шина садится и буксует, и без груза в кузове это сказывается сразу.
Протектор стирается неравномерноКрая протектора стираются быстрее центра, поэтому колёса приходится переставлять по схеме.
Тяжелее летней резиныВес шины заметен, и в зимней поездке расход топлива растёт.

👎 Минусы

Тяжёлые грузы при балансировкеЕсли шина и диск не сходятся, на колесо уходит 60–100 граммов, и его приходится перекручивать.
Гудит на грубом асфальтеГул усиливается на асфальте с крупным зерном и при низкой температуре.
Срыв в колее под дождёмНа мокрой колее выше 100 машина ведёт себя неуверенно, а в мокрых поворотах срыв приходит резко.
Жёсткий ход на кочкахНа жёсткой подвеске каждый стык и кочка ощущаются в салоне и в руле.
Быстро стирается на серпантинахПри быстрой езде протектор сходит заметно быстрее, чем хотелось бы.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Nokian Tyres Nordman C	Pirelli Powergy
Дополнительная информация :	Тип конструкции - радиальный	Тип конструкции - радиальный, тип профиля - низкопрофильные
Общие характеристики
Сезонность :	зимние	летние
Шипы :	Да	Нет
Тип зимних шин :	для северной зимы	для мягкой зимы
Назначение :	для легкового автомобиля	для легкового автомобиля
Диаметр :	R16, R14, R15	R17, R18, R19, R15, R16, R20
Типоразмер
Ширина профиля :	175, 215, 195, 205, 185, 235, 225	215, 245, 235, 225, 185, 195, 205, 255
Высота профиля :	75, 70, 65	45, 60, 50, 40, 65, 55, 35
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	симметричный, направленный	асимметричный, направленный
Основные характеристики
Индекс скорости :	R (до 170 км/ч), T (до 190 км/ч)	V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч)
Класс шин для внедорожников :	HT дорожный	HT дорожный
Износостойкость :	400	400
Максимальная нагрузка (на одну шину) :	—	750 кг

Где купить дешевле

Nokian Tyres Nordman C

Pirelli Powergy

Все отзывы и обзор Nokian Tyres Nordman C

Все отзывы и обзор Pirelli Powergy

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑