^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Почти не угораетМежду заменами уровень на щупе держится, и доливать почти не нужно.
Работает тихо и ровноНа ходу и на холостых мотор звучит тише, а гидрокомпенсаторы не стучат.
Заводится в морозМинус тридцать мотор прокручивает ровно, и запуск не срывается.
Моет двигатель, нагара нетЕсли менять через восемь-десять тысяч километров, нагар в моторе не набирается.
Держит интервал заменыНа восьми-десяти тысячах километров масло сохраняет вязкость и цвет до замены.

👍 Плюсы

Почти не угораетУровень на щупе держится от замены до замены, и доливать между заменами обычно не приходится.
Мотор работает тишеПосле заливки звук двигателя становится мягче, а на холостых он работает ровнее.
Заводится на морозеСтартер крутит вал легко даже при минус тридцати, и мотор заводится без затяжки.
Жестяная канистраМеталлическая тара не мнётся при доставке и внушает больше доверия, чем пластик.
Хорошо моет моторТёмная отработка при сливе говорит о работе присадок, а после второй замены цвет светлеет.

👎 Минусы

Цена выросла за годЗа последний год масло заметно подорожало, и дешевизна перестала быть главным плюсом.
Канистра на четыре литраЧетырёх литров не хватает до замены, и приходится докупать литровую канистру.
Поломка сразу после заменыМасляный насос выходит из строя, а мотор заклинивает через десять минут работы.
Густеет на морозеНиже минус тридцати масло густеет, и запуск становится тяжелее.
Темнеет и жидеет раноЦвет меняется уже через две тысячи километров, а на щупе масло может стать слишком жидким.

👎 Минусы

Неудобно заливатьГорлышко узкое, а на канистре нет отметок по литрам, поэтому понять, сколько залить, непросто.
Крышка плохо закрываетсяКрышка садится неплотно, и канистра подтекает, если возить её в багажнике.
Немного угораетНа моторе с уже заметным расходом масло уходит быстрее, и уровень на щупе падает заметнее.
Нет пятилитровой канистрыВыпускают канистры на 1 и 4 литра, и для большего объёма приходится докупать литровые.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	NGN Gold 5W-40	Takayama 0W-20 SP
Дополнительная информация :	температура застывания -42°С, температура вспышки 222°С, индекс вязкости 172	температура застывания: -44°С, щелочное число: 7.1 мг КОН/г, плотность при 15°С: 848 кг/м³
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-40	0W-20
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Для инструмента и садовой техники :	Да	Да
Тип автотехники :	грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника, легковые автомобили, мототехника	легковые автомобили
Стандарт JASO :	MB	FC, MA-1
Стандарт ILSAC :	GF-5	GF-6A
Стандарт ACEA :	A3/B4	A3/B4, C1, C2, C3
Дополнительно
OEM номер :	V272085602	605140
Основные характеристики
Допуски OEM :	BMW Longlife-01, BMW Longlife-98, FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2, FIAT 9.55535-Z2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 229.1, MB 229.3, PSA B71 2293, PSA B71 2296, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00, Porsche A40	—
Тип масла :	полусинтетическое, синтетическое	синтетическое
Вид топлива :	бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан	бензин, дизель
Стандарт API :	CE, CF, CI-4, SF, SL, SN, SP	SN, SP
Код производителя :	V172085202, V172085810, V172085101, V172085602, V172085302	605141, 605140
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	Да

Где купить дешевле

NGN Gold 5W-40

Takayama 0W-20 SP

Все отзывы и обзор NGN Gold 5W-40

Все отзывы и обзор Takayama 0W-20 SP

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑